帕萨特商务车图片-1:18帕萨特系列模型外拍，供各位车友欣赏

帕萨特B5的介绍

帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年,上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5正式投放中国市场,在中国上市的帕萨特以德国大众汽车公司的帕萨特轿车为原型,根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的,将原型的B5加长100mm,宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。成为中型轿车中的高端产品。上海大众还对帕萨特B5进行大的改进,并取了一个别名:领驭。也被人戏称为:帕萨特B55。

1:18帕萨特系列模型外拍，供各位车友欣赏

本次发帖整合了近一年帕萨特外拍的供各位车友欣赏。帕萨特新领驭于2009年上海车展亮相,模型配置为28升V型6缸自动挡至尊版,入门级不足17万的国内特供车,受到了官车市场的青睐。前脸设计让人眼前一亮,相比上一代的年轻化设计使得新领驭形象更加豪华。尾部蚀刻标注了此款车型为V型6缸,尾灯细节更加丰富,辨识度很高。新领驭的后排空间最大可以达到1200mm,翘个二郎腿是没有问题了哈哈,空间完全不在话下。帕萨特B7犀利的尾灯给我留下了深刻的印象,个人认为历代最好看的一款,辨识度最高,使我也成为了B7的小迷弟。想要模型视觉效果更好,可以选择后窗喷漆,但是贴膜有弧度易脱落,侧窗可以贴膜,以达到“黑色高级轿车”。建议先练手再改车。日落余晖,河边的防洪堤配上铁丝网效果很棒。乡村土路场景,拟真度很高,因为最真实的往往就是最常见的,场景是2月在玫瑰丛拍的,用鞋底划出一条小路,背景可以选择虚化,以突出实车主题。当漫步在小路上看见自己喜欢的车定会停下观望,用相机以人眼的角度去拍车,往往拍出的效果更真实。B7前后灯组应用了大量的LED灯组,稳重的造型符合商务派的特点,奠定了帕萨特三字在国人心中的巨大号召力。我的爱车B7,11款20T至尊版,相比原车卡钳改运动红,车窗贴黑色膜,公务车牌。B7与领域合拍,随着时间的推移,我们长大了,但是喜欢的车也变老了。

2022新款上汽大众（上海大众）帕萨特怎么样？值得入手吗？

帕萨特这个车型大家应该很熟悉了,一直是商务车领域的常青树,但2022款帕萨特燃油版共推出了7个配置,新车在外观、内饰、配置等方面都有升级。尤其是在外观方面,突破了老版本,更加年轻化。最值得一提的是“双前脸”造型是首次出现在帕萨特身上,并且尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯造型,整体的辨识度还是非常高的。新款车不仅仅只是拥有偏商务风格车型,还提供了运动风格车型,对于年轻消费者来说多了一种选择。

个人感觉 AUTOART奥拓，KYOSHO京商，MINICHAMPS迷你切 这三种不错 一般都是1/18的比例 价格普遍在400左右 当然上千的也是有的[英文名]：AUTOART

[中文名]：奥拓 / AA力克 [品　牌]：德国

[产　地]：中国

[介　绍]：奥托（AUTOART）是德国和香港一家生产高档汽车仿真模型的合资模型公司，主要生产现代款式合金1：18比例的房车系列。每年推出50- 100种新款，月产量达到10万辆, 在美国、意大利、澳大利亚、加拿大、日本、德国、南非、台湾、法国、香港、巴西和英国等地设立分销公司。其产品以款色多样新颖，喷漆精美，做工精致著称， 并逐步被市场接受，成为高档汽车模型的有力竞争品牌 [英文名]：KYOSHO

[中文名]：京商

[品　牌]：日本

[产　地]：中国

[介　绍]：在国内的车模市场上，京商是一个档次比较高的模型品牌 主要生产现代款式的1:43,1:18比例的房车系列。

国内普通收藏者最熟悉的品牌就是京商(KYOSHO)，这是一个日本品牌，在汽车模型方面主打1：18的高级合金模型。每一个车模收藏者都会以拥有一部京 商出品的模型车而自喜。京商车做工精细，特别是质感非常强，比较厚重，拿在手里感觉很沉。车身表面的油漆质量绝对能与真车相媲美。各种镀件、彩绘、车身文 字都比较讲究，很少采用贴纸的方式来制作。

京商主要生产法拉利、奔驰和宝马三个品牌汽车的车模。在国内的车模收藏者中，京商最出名的模型是1：18的宝马系列，从M系列到Z8，无不渗透出日本品牌 对质量的精益求精（尽管产地在中国）。京商是德国宝马公司的指定模型制造商,在其真车展示厅中，凡大比例的模型，都是京商品牌；同时，京商也获得法拉里原 厂授权汽车设计和商标，在全球范围内生产和销售法拉里全系列产品，由此可见其模型质量非同一般。

世界顶级品牌京商出品，其特点为模具干净圆润，漆工晶莹，比例正确，具有极高的收藏价值。京商为宝马车系模型的专门生产厂家，每一款宝马车系模型的出场，都会给模型界带来惊喜。 [ 英文名 ] ：MINICHAMPS

[ 中文名 ] ：迷你

[ 国　家 ] ：德国

[ 产　地 ] ：中国

[ 介　绍 ] ：在 Minichamps 网站的公司介绍中，只有 1 句话：我们销售小车模，我们喜欢小车模。德国保罗模型艺术公司“ Paul's Model Art GmbH & Co KG ”成立于 1990 年5 月 1 日，中国被选择为生产场所。一开始以生产 DTM 车型为主，当年的第一个 1/43 模型就是奥迪 V8 -90 年 Hans-Joachim Stuck 驾驶并获得环德锦标赛冠军车。 Minichamps是保罗公司旗下的模型品牌，目前主要以1/43车型为主，少量1/24和1/18的模型。 Minichamps最主要的特点就是发行量少，通常它的产品发行量都在1000-3000之间。按照一套1/43车模模具成本25万人民币来核算（保守 估计），如果发行2000台车模，其模具成本分摊到每台车模上面就是125元人民币，再加上生产每一个小车的成本，Minichamps的小车成本就非常 高。 当然，发行越少，其收藏价值也就越高Minichamps的产品主要供应欧洲和美国市场，虽然它的生产基地在中国，但我们却很少见到真正原包装的 Minichamps产品在中国内地出售。1000-3000辆的发行量是在太少，所以分配到全世界，在每个城市就更加罕见看到它，很多情况下，我们错过 一个Minichamps，可能会永远错过。 很多人都会拿Autoart的1/43车模来和Minichamps进行比较。实际上， 我觉得在小比例车模范畴内，Minichamps似乎充当着大比例车模范畴中的“kyosho”的角色。尽管在工艺细节上，Minichamps1/43 的模型比不上Autoart,但是，Minichamps以有限的发行量，经典的车型选择和德国人严谨的精神，深受众多小比例车模爱好者的青睐，创造出小 比例模型中的神话。

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3dmax制作超逼真的悍马汽车模型的教程

模型部分

首先，我尽可能的搜索查找关于这辆汽车的参考（大约有100多张），才找到了基本上准确的蓝图来进行制作。（图01）

图01

我使用基础的细分方式来进行模型的制作。我认为把部分模型制作完美，可能并不是需要真的提起。在把握了总体的概念设计后，我才进入到模型的细节部分的制作和调整。

1创建车的总体框架；

2剪切或挤压多边形；

3再次修正和补充细节部分。（图02）

图02

关于行李箱部分，我每个面板单独的制作出来，然后再把它们合并起来。（图03）

图03

我只要制作的部分就是车身部位，设置好车灯的位置，然后创建了车窗框架。（图04）

图04

之后再创建前车灯、后车灯、螺栓和内部的一些结构，我就完成了整个汽车模型的细节部分了。（图05）

图05

车座和车框架的褶皱纹理我都是通过使用ZBrush进行雕刻完成的。雕刻完后，我使用贴图应用到它们表面。（图06）

图06

至于轮胎，我首先制作了一段轮胎的样式，然后我以360度一圈重复复制这段样式就可以。（图07）

图07

轮胎的商标首先在Photoshop中制作好，然后把这个凹凸贴图应用到轮胎上。（图08）

图08

前车灯的制作，最重要的一点就是这个折射玻璃的制作。我在一个复合表面上制作这个玻璃样式。正如下面的中，我使用普通玻璃制制作第一层，使用凹凸贴图制作第二层玻璃。（图09）

图09

这个凹凸贴图是在Photoshop中使用渐变工具制作的。（图10）

图10

场景设置

我使用真的摄影棚灯光来创建一个参考场景。（图11、12）

图11

图12

1号灯使用VRay面灯创建场景的气氛和反射；

2、3、4号VRay灯通过3个球型物体进行反弹，主要是来创建柔和的光线。

因为我想制作一个柔和的反射，我确定Vraylight'sdiffuse是勾选上on打开的，spectacular和reflection都是关闭着。

虽然这个悍马的形状不是圆的，但是相反的它有一个扁平的形状。所以我使用了上面说的方法尝试创建一个更柔和的反射。

5号灯光呢，我发现这个区域看起来有些暗并且几乎没有反射，决定是否需要添加更多的光。

6号射灯，使用它主要是为了打亮背景，让汽车从背景中分离出来。我还在灯中添加了一些颜色来营造整体的气氛。（图13、14、15）

图13

图14

图15

我记得我根据自己的灯光设置不断的改变设置着我的相近。这个教程就是我进来的工作进展，希望对你能够有所帮助。感谢观看。（图16）

以上就是3dmax制作超逼真的悍马汽车模型的教程了，想了解更多3dmax软件的使用教程，可以点击这个链接：

目录 真车介绍 模型介绍 包装部分 外观 内饰底盘 结语 美图几 

这是一次简单的测评

这是一次简单的测评

Huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风”，外观方面，Huracan的设计与此前发布的SestoElemento概念车相同具有很强的相似性，设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性，特别是其尾部还启用了全LED尾灯。据悉，经过轻量化的设计，这款新车将会采用碳纤维材质来进一步降低车身重量。后期还依次推出了轻量版和定位稍低的EVO版。

Huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风”，外观方面，Huracan的设计与此前发布的SestoElemento概念车相同具有很强的相似性，设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性，特别是其尾部还启用了全LED尾灯。据悉，经过轻量化的设计，这款新车将会采用碳纤维材质来进一步降低车身重量。后期还依次推出了轻量版和定位稍低的EVO版。

轻量版

轻量版

EVO版四驱&后驱

EVO版四驱&后驱

今天我们带来的是ky旗下的龟车品牌OUSIA作品－LP610，这个品牌主要推出的是合金龟，目前已经推出LP750，毒药和本作品中等等兰博基尼系列，本次评测的车辆价格为两张多左右，不算贵，满足了部分玩家对性价比和车型收藏的要求。

今天我们带来的是ky旗下的龟车品牌OUSIA作品－LP610，这个品牌主要推出的是合金龟，目前已经推出LP750，毒药和本作品中等等兰博基尼系列，本次评测的车辆价格为两张多左右，不算贵，满足了部分玩家对性价比和车型收藏的要求。

模型采用了透明盒包装，模型通过螺丝与底座固定，透明盒包装一般都采用在中低端产品上(Aa就是这么干的)这种包装的特点在于可以当作展示盒，缺点在于运输相对来讲不太安全

模型采用了透明盒包装，模型通过螺丝与底座固定，透明盒包装一般都采用在中低端产品上(Aa就是这么干的)这种包装的特点在于可以当作展示盒，缺点在于运输相对来讲不太安全

由于是龟车的缘故，缝隙就已经没有大不大的问题了，要看的是刻线的深度，同样，模型的车头的型态做到了还原，车灯下文会细谈，前进气口并未镂空，缺失了几分质感……需要说明的是，牛标为水贴。

由于是龟车的缘故，缝隙就已经没有大不大的问题了，要看的是刻线的深度，同样，模型的车头的型态做到了还原，车灯下文会细谈，前进气口并未镂空，缺失了几分质感……需要说明的是，牛标为水贴。

接下来就是看头灯了，这样的灯只能说是只能远观不可近看了，还原得很＂表面＂，结局非常简单，且灯罩边缘毛刺很多，不通透，旁边的大灯清洗很肉哇。

接下来就是看头灯了，这样的灯只能说是只能远观不可近看了，还原得很＂表面＂，结局非常简单，且灯罩边缘毛刺很多，不通透，旁边的大灯清洗很肉哇。

黑色车身黑轮毂及红卡钳的配色，可以说是ky出的几个配色里比较帅且火一个色(Aa没有做黑色的18)模型的侧面没有太大的型准问题，姿态到位，主要是侧窗做错了(可能是为了省成本)，前后雷达探头没有还原，其实也没有做的必要，会显得更肉。

黑色车身黑轮毂及红卡钳的配色，可以说是ky出的几个配色里比较帅且火一个色(Aa没有做黑色的18)模型的侧面没有太大的型准问题，姿态到位，主要是侧窗做错了(可能是为了省成本)，前后雷达探头没有还原，其实也没有做的必要，会显得更肉。

轮毂还原的也没有问题，就是前刹车孔好像少打了一圈，这些刹车孔只是＂表面功夫＂，并不是镂空，看看样子就行了，前后刹车钳还原的也比较到位，后制动钳也有还原，旁边的侧标为金属贴，清晰可见。

轮毂还原的也没有问题，就是前刹车孔好像少打了一圈，这些刹车孔只是＂表面功夫＂，并不是镂空，看看样子就行了，前后刹车钳还原的也比较到位，后制动钳也有还原，旁边的侧标为金属贴，清晰可见。

模型的车尾比车头会稍复杂些，当然ky还是一点儿也没镂空，高位刹车灯出现了飞漆的现象，而且根本不直……排气管的位置排列正确且有做出内管(相比Aa就做错了)，这里还原的倒是可以，这里有个细节，图中的真车尾盖样式为百叶窗，而模型为透明机盖，真车就是有两种的机盖供选装，尾标为移印，一分钱一分货嘛~

模型的车尾比车头会稍复杂些，当然ky还是一点儿也没镂空，高位刹车灯出现了飞漆的现象，而且根本不直……排气管的位置排列正确且有做出内管(相比Aa就做错了)，这里还原的倒是可以，这里有个细节，图中的真车尾盖样式为百叶窗，而模型为透明机盖，真车就是有两种的机盖供选装，尾标为移印，一分钱一分货嘛~

模型的尾灯采用了熏黑效果，也可以看出还原的不错，相对于前灯毛刺少了很多，且内构清楚，刹车灯做成了白色，不知道是版本问题还是ky做错了，不过整体实际效果看起来挺顺眼的。

模型的尾灯采用了熏黑效果，也可以看出还原的不错，相对于前灯毛刺少了很多，且内构清楚，刹车灯做成了白色，不知道是版本问题还是ky做错了，不过整体实际效果看起来挺顺眼的。

由于龟车不可开门，所以内饰做的比较粗糙，不好观察，粗略一看，安全带并未还原，合模线倒挺粗

由于龟车不可开门，所以内饰做的比较粗糙，不好观察，粗略一看，安全带并未还原，合模线倒挺粗

发动机旁边的散热口为堵死，玻璃为塑料材质，发动机为浮雕结构，暴露的并不多，细节也不多，做的并不深遂，一般般吧。

发动机旁边的散热口为堵死，玻璃为塑料材质，发动机为浮雕结构，暴露的并不多，细节也不多，做的并不深遂，一般般吧。

模型底盘为塑料材质，结构简单，且釆用了玩具车上用的公轴结构，所以自然也没有了悬挂结构，车顶的线条还原的很有质感。

模型底盘为塑料材质，结构简单，且釆用了玩具车上用的公轴结构，所以自然也没有了悬挂结构，车顶的线条还原的很有质感。

此款模型的品控其实没有太大问题，也不存在零件疏散的问题，其实只要大灯做的再干净点就没问题了，其他地方粗糙嘛……主要还是成本问题，漆面有疹和沙，是正品ky目前LP610-4有两个厂代工，一个是ky合金龟车，另一个则是aa塑料全开，就目前而言，aa的价格是ky的两倍之多，很明显，ky旗下品牌OUSIA就是为了性价比而出现的，执着于合金或性价比的玩家可以选择龟，另一种喜欢全开的玩家可以选择aa，最后就看大家怎么选了~

——THEEND—— 感谢各位观看，我们下期见！

在了解车模的价值之前，让我们重新认识了解一下什么是车模。一般以为车模就是汽车模特，而我们所讲的车模则是指汽车模型，而不是汽车模特。汽车模型是严格按照真车的比例缩放而成的，通常都是合金材质，部分为树脂模型。制造一个汽车模型首先需要有原车的制作版权，另外还需要原车的设计图纸等诸多细节资料。为了确保汽车模型做出之后的高仿真性，一个做工上乘汽车模型通常需要几百乃至上千的零部件，严格的金属烤漆喷漆等工艺，真正好的模型一般至少能到5西格玛的水平。由于汽车模型品牌众多，国内一般消费的主力品牌集中在处于中档价位原厂模型(包括国产原厂及进口原厂)，日本京商，德国奥拓阿，德国迷你切等大众化品牌，低端的价位的模型主要以玛莎图，威利，风火轮等，高端的品牌具有收藏投资价值，如富兰克林，意大利BBR，德国CMC等，当然，还有更多的品牌并不为太多的车友知晓。下面就简单的介绍下车模的价值。1、车模的收藏价值车模是汽车文化的载体，是汽车工业发展的缩影；从车模中可以欣赏艺术美感，可以学习科学知识、可以学习历史、可以作为友谊的桥梁，不胜枚举。当然，特定的车模，还有特殊的收藏价值，特别是车模中的一些限量发行的极品，不仅造工细腻、绝版编号及具有单体绝版公证书，成为世上独一无二的佳品，如同车模界的璀璨明珠。此类产品有如国内较高收藏级别的苏联吉姆，邓小平检阅版红旗轿车，还有富兰克林的劳斯莱斯系列。如果您有投资的倾向，倒是可以收藏一些限量发行的精品车模型。因此，从一个缩影可以看出，车模具有很高的历史价值、艺术价值和纪念价值，成为收藏家的至宝，价值非凡。2、车模的历史价值　 车模的历史价值，主要体现在通过研究车模和相关真车的背景，从而了解到该车型的历史地位、影响力、当时的社会背景等资料，使车模收藏者增长知识，扩大知识面。另外，由于车模也是通过一定工艺制作并面向市场发布，因此也反映了车模制造的年代的社会文化特征、生产工艺的技术等方面。这类模型最具代表的应该是德国CMC系列的模型，其中银箭系列最具代表意义。3、车模的观赏价值汽车模型不是玩具，车模本身就是一种艺术品，用作家居装饰，有它独特的魅力和观赏价值。车模的每一个零部件都十分精致，集成了当今先进的设计和制造技术，仿真车是严格地按比例把各式世界名车缩小制造成模型，车灯、底盘、发动机、方向盘及制造商的标志等部件仿造得惟妙惟肖，有些上等的作品甚至连车的重量和发动机、传动机构的运作也按比例缩小表达出来无所不有，简直就是真实汽车的缩影。在车模收藏中零部件最多的一款当属德国CMC原装的奔驰SSKL白象了，零部件总数达到了1885个，其他的车型零部件也在1000个以上，我们通常所见的一般模型其零部件数量多集中在几百，少的也有200多个零部件。4、车模的工艺价值　工艺品的价值，往往反映了其当时的制作工艺技术特征和文化特征。车模是制造科技和文化的缩影，特别是车模生产中融入了当时先进的生产技术和投入了大量的手工劳动，具有很高的工艺艺术价值。另外，车模按照真车的比例缩小而成，仿真程度高，材料考究，可保存时间长，质感强烈，零件复杂精细，工序较多。一些精致的模型零配件多达300件、工序超过500多道，这就是车模价格较高的最重要原因之一。5、车模的投资价值　在民间流传的收藏认识中，很多人会认为收藏品如同古董一般价值连城。理所当然，车模也具有这样的属性。车模制造过程复杂、产量比较少，一些限量发行的车模上市销售后会散布到民间，寻觅收集也比较困难。正如乱世饥荒，盛世收藏，随着市民的收入不断提高，对车模的认识水平不断提升，加入收藏行列的人数越来越多，车模的需求量也不断增长，其价格也水涨船高。　　一些限量发行的车模，由于其品牌认同度高，追求的人数也很多，经过时间的洗礼，存世量也较少。世界汽车工业史也不过一百多年，数十年历史的车模在交易市场的价格更是上涨近百倍。

大家好!我是来自广西桂林的小卿同学，一名在校高中生，感谢往期大家对我的支持与肯定，我决定带一款好车来回馈大家! 本期给大家带来的是迷你切代工的9971代的保时捷911跑车1:43模型。

保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车，911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

2004年9月17日，一个激动人心的时刻到来了，保时捷发布了997系列911!

997 carrera s的最大功率达到了261kw，最大扭矩达到了400nm，997系列在动力上最大的变化就是carrera s车型首次采用38升水平对置发动机。

保时捷911（997）延续了保时捷911四十年来一贯坚持的运动传统。

车身外观变得更为流畅简洁。

经典的圆形大灯，前鬼脸大灯下增加了两个小灯。

性感的车尾，优雅中隐藏着意思躁动。

经典的车尾，尾窗上的后雨刷是需要选装的吗？

大红内饰，还略带点橘色。

内装尽显奢华。

双边共四处排气，拥有保时捷水平对置发动机独有的声浪。

经典的车窗弧线，优雅而动感。

熟悉的轮毂造型，造型十分精彩，如果没记错的话极品飞车9里也是这款轮毂哦！

经典的五连表。

百看不厌！

标准款的标准款红色刹车。

小男孩儿初见911，潇洒的背影在他心中留下了不可磨灭的印象。

三代911同堂，经典再延续!

迷你切标准的小黑盒。

总结:保时捷911的外观时尚动感，流畅的线条堪称跑车中的经典，多年来变化的只是越来越时尚的设计；内饰风格同样也足够经典，内饰的精细度以及人性化的设计让人倍感舒适；动力自不必说，高速时小心罚你超速!997绝对是保时捷系列中最经典最传奇的车型之一! 最后，感谢大家对我的关注和支持，希望大家多为我提一些建议，指出我的不足，也真心接受和感激大家对我提出的建议，我会积极改正，争取为大家带来更优质的内容，欢迎大家关注我，我一定努力为大家带来更多漂亮的1:43汽车模型!