奇骏小改装饰的步骤如下，前后护杠，包安装，但是安装之前定要装保险杠防下沉支架。
奇骏保险杠下沉是通病，保险杠防下沉支架，自己动手安装的，请配14或者13的套筒，工欲善其事必先利其器，工具重要，像传感器样的东西，别碰掉了。
电镀轮毂贴，便宜，贴的时候要耐心看说明并耐心贴。
行李架4S的是打孔的，是在上面的黑色款塑料条上打孔的，里面放个埋件，埋件与车身用3M胶配合种进口胶水固定，放心，会漏水，因为根本没破坏车身。
以前见过车友是在车身钢板上打孔打胶密封的，说实话，那个我敢装。
四门门槛条和后备箱门槛条在安装的时候注意，后备箱内门槛条要把胶条拽出来再安装再塞回去，否则你没法装。
行车记录仪建议别装在后视镜上，之前我回过骏友的帖子，那种装在后视镜上的沉，时间久了会给后视镜支架带来的负荷，会导致支座裂开，会导致后视镜直接下垂，因为支座裂了，卡住了，部分已经装了后视镜记录仪的骏友可以看看，你们在走颠簸路的时候记录仪跟着后视镜起震动的厉害，在物理学上这叫疲劳性能，长此以往只会弊大于利，我的轩逸就是典型的案例，后视镜再也抬起头了。
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如果只是后保险杠等部分受损，修复后对车辆日后的使用不会造成什么影响。
车辆追尾的影响要看事故有多严重。一般有以下三种情况：1车辆发生轻微追尾事故。此时最多只是后保险杠等部分受损，修复后对车辆日后的使用不会造成丝毫影响；2车辆发生较为严重的追尾。此时就会对车辆整体的平顺性造成影响。在这种情况下,即使将车修复也不如原来好用了，开车时会感觉方向盘发沉,行驶的稳定性也会大不如前，会降低行驶安全性；3车辆发生严重的追尾。如果车辆严重追尾引起车身，车架变形，后期使用车辆会一身的毛病。比如吃胎、方向跑偏、车身发抖等等。
奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整——从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。
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