23款领克03底漆是什么颜色

领克03作为一款高品质的SUV，拥有样式时尚、内饰豪华的特点。对于23款领克03的底漆颜色，不同的车型具体采用哪些颜色是不一定的，一般来说，它采用了车身深度塑性面料，从而使底漆颜色更加明亮。其底漆采用了现代化的水性涂料技术，使得涂层更加平滑、坚固、防腐耐久，同时保证了涂层的环保性。当然，在颜色上，常见的有红色、白色、黑色、灰色等等，这些总体上也是符合人们审美需求的，不过具体还是要考虑车型和用户需求等因素。

配件费用贵。领克03保养很贵，保养费用、以及配件费用非常贵。领克由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导。

我知道有一天它会在一个万众瞩目的情况下身披金甲圣衣、脚踏七色彩云来找我。它填补了国内汽车工业的诸多空白，承载了许多车迷的希望和期待。它江湖人称“中国汽车品牌真正意义上首款高性能车”，它就是领克03＋，它遍布全身的“+”号，到底加了什么？

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炫燃金车漆、碳纤维套件

对于领克03的外观而言，不喜欢的人可能会嗤之以鼻，喜欢它的人会对它的每一个细节津津乐道。而领克03＋则是在原本03的基础上增添了许多车迷对于性能车的种种期待。引入眼帘的亮黄战袍是目前领克03＋唯一的配色，虽然没有丰富的颜色选择，但的确为03＋增添了足够的辨识度，同时也收割了许多路人的目光。

车身侧面在视觉上营造了不错的厚重感，与多数小钢炮车型喜欢以“扮猪吃老虎”的形象示人不同，领克更希望03＋能够在众人视野中脱颖而出来展示它的锋芒毕露。黑色的反光镜外壳、黑色车门把手以及车身C柱上硕大的“＋”号为它在运动细节上加了一些分数。

车尾扩散器的造型同样十分夸张，加上双边四出的排气让领克03＋的尾部看上去非常唬人，攻击性极强，也是，毕竟隔壁老王家的凯美瑞都四出排气了（虽然两根是装饰条），不过你不用怀疑03＋上的四根大炮，这是货真价实的四出排气，它能够发出悦耳的排气声，响彻在蜿蜒曲折的山路中。

相比于普通版本车型，领克03＋在外观部分最明显的升级莫过于车身一整套碳纤维空气动力套装，包括前唇、侧裙、后扰流板、后唇和后尾翼，这些都是03+顶配车型的专属配置，而且是具有提升战斗力的装备。这套碳纤维套件除了能够降低重量提高强度之外，还能够提供40KG的下压力，增加车辆的稳定性以及抓地力。而碳纤维空气动力套装上的+Downforce（下压力），发动机罩上的+Performance（性能），横向稳定杆上的+Stabilizer（稳定）以及轮圈上的+Forged（锻造），处处都宣示着我并不是徒有其表，不过这样显示会不会太直白了呢？

顶配03＋配备的是一套19英寸锻造轮圈，不仅视觉效果出色，而且相较于同尺寸的铸造轮圈，每只能减重1-2公斤，轮胎也是性能取向的马牌MC6。不过刹车卡钳的样式则较为普通，在气势上略微不足。

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大面积Alcantara材质

如果你对Alcantara材质有迷恋般的喜爱，那我相信领克03＋的内饰已足够你玩一年！大面积随处可摸的Alcantara散发出浓浓的性能感，仪表台、车顶、车门、方向盘、挡杆、座椅，所及之处几乎全被覆盖，同价位罕见！哦不，同价位没有。并且还在表面还采取了打孔的工艺，根据领克官方所称，打孔的数量在6000左右，无论是触觉还是视觉效果都十分精致。并且内饰还与车身外观配色相呼应，黑色Alcantara与金色点缀的撞击随处可见。

平底方向盘同样使用Alcantara材质包裹，握感非常出色。背后的镂空换挡拨片以及下方的“＋”号等细节都做得很不错，要是回正标志采用金色配色，相信视觉效果会更加出色。

电子档把也经过了重新的设计，Alcantara材质和“＋”号的logo搭配，满满的运动和仪式感。而液晶仪表则有着03＋专属的赛道主题，可显示前后轮动力分配、功率/扭矩实时输出、G值以及换挡提示，还要啥自行车？

座椅与03的造型基本一致，只是将覆盖材质换为打孔Alcantara材质，座椅整体的摩擦力以及包裹性都很优秀，而且驾驶位还有座椅通风和加热功能。此外，领克03＋的安全带颜色也采用了亮**配色，进一步提升驾驶欲望。

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性能强劲但很好驾驭

领克03+搭载的这台20T Drive-E发动机与沃尔沃XC60和S90 T5车型的发动机参数完全一致，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩350Nm，作为参考，高尔夫GTI的20T EA888发动机的最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm。领克03+与发动机匹配的是来自爱信的8速自动变速箱。而顶配车型还有配备铝合金发动机舱加强杆（俗称顶吧），性能配件一件不落。

0-100km/h加速时间59s，从数据上来看，领克03+不惧怕同价位任何对手，而且它还采用了博格华纳的智能适时四驱系统，这套系统在日常匀速形式的时候会以前驱为主，而当深踩油门最大可做到前后50：50的扭矩分配，虽然这套系统并不能人工控制，但好在四驱系统的响应足够快，而且也很愿意给后轮分配更多的动力。因此在实际驾驶中，领克03＋缺少了前驱钢炮或者后驱车型带来的恐惧感。特别在山路驾驶中，你只管握好方向盘即可，即使在弯道或者是下雨天的情况下，它也能够牢牢的咬住路面，迅速把你带走，实际加速很快，油门灵敏，响应迅捷，少了驯服猛兽的恐惧感，多了一份从容。

03+共有四种驾驶模式，分别为经济、舒适、运动和赛道。什么场景下使用呢？很简单，自己开运动模式，载着家人舒适模式，赛道模式顾名思义最好是下赛道才开吧，不然难受的是自己，最后考虑到该车的受众群体，经济模式使用频率估计不会太高。

在经济模式和舒适模式下，变速箱升档都比较积极，只要发动机转速不超过3000rpm，排气阀门便不会打开，此时你的父母坐在后排上除了感受到悬挂偏硬以及胎噪声音偏大之外，并不会觉得有任何不适，是一辆称职的买菜车。

而当切换到运动模式后差别就比较明显了，此时油门响应灵敏积极，车辆随时在等候着你的唤醒，动力的储备非常充裕，而且由于转速的提高更加容易激活排气阀门的打开，每一次换挡伴随着回火声，声浪不断刺激着你的肾上腺素，而且在后排上感觉会进一步放大，此时你的父母在后排上已经在暗暗后悔资助你买这辆车了。赛道模式顾名思义，更适合在赛道内开启，除了排气的声浪阀门开启之后，发动机的转速飙升的更快，并且变速箱的换档逻辑也更加运动化，地板油下去追后更是直逼红线区域，因此在日常道路驾驶运动模式已完全足够了。

电子换挡杆向右或者向左进入手动模式，切换到该模式后，随着转速的攀升，03＋愈发亢奋，此时仪表盘上的换挡指示灯则由绿色变为红色，仿佛在跟你说：升挡啦升挡啦！随着转速一直拉到红线区，03＋依旧不会采取强制升档，而是进行断油保护，提供更多可玩性。

此外这款爱信的8AT变速箱在激烈驾驶时还是反应稍慢，并且不会带给你传统意义上性能车那种换挡顿挫感。不过回归到日常驾驶，这款8AT变速箱对驾驶者以及车上的乘客也会更加友好，所以从变速箱的选择来看，领克03+仍然是更加偏向于日常驾驶。

另外还值得一提的是刹车性能，虽然领克03＋的刹车卡钳并没有任何涂装，但实际刹车力度以及脚感都非常出色，在制动力初段就能感受到比较明显的制动力度，虽然需要一点时间适应，但适应后就能感受到这套刹车给驾驶员的信心，提供给驾驶员准确的预判。转向部分，无论是响应性还是指向性都是又快又准，不过对于一款性能车来说还是仍旧偏轻，即使在运动或者赛道模式下。

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兼顾买菜 安全配置丰富

最后再说下大家可能对性能车都忽略掉的点——安全。领克03+的全套驾驶辅助系统都来源于沃尔沃，包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通识别、自动刹车等等，并且每个雷达都非常敏感。不过车机里的车模可不可以上点心，明明每个细节都做得很出色，却给了我03车模，还是白色的，希望后期能够得到更新。

可以看出，领克03＋并没有一味追求极致的驾驶，在保持动力澎湃的同时还兼顾一定的舒适性，并且还提供了碳纤维套件，这对于喜欢玩性能车，又考虑稳妥需要兼顾家庭的人来说再适合不过了。『+』代表着领克03＋在03的基础上，从设计、动力和操控三大特性的全面加乘，以满足消费者对日常代步及操控性能的双重要求。它是自主品牌在性能车领域的一次大胆尝试。中国品牌的性能车文化，需要越来越多领克03+这样的开创者。

这样的03+，你会心动吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽，大家好！又到了检车家老撕鸡分享检车趣事的时间。我是一名二手车检测师强子，我不仅技术强，而且热心肠！分享干货是我最大的爱好，不管买与不买，看了我的检测，您开心就好！

今天为大家分享一台 领克03的检测案例。在强子我眼中，领克是个年轻新潮的品牌，从成立到现在才刚刚四岁。沃尔沃的技术支持搭配吉利的营销造势，四年间风光无量，推出数款网红车，大有成为国产之光的强劲势头。领克已经做得很好了，不过强子我觉得它还可以做得更好。

具体到领克03，它是领克首次推出也是目前唯一一款轿车产品，一出生就自带网红属性，外观灵动，颜值颇佳，动力压过思域，底盘紧致运动，所有的优点被车主拍手称好。因为2018年才刚刚上市，目前流落到二手车市场上的车源并不是特别多，而且还都是三年内的，车况一般都是比较上乘的，所以强子我检测的次数并不多，所以这次检测我怀着比较大的兴趣，也更愿意把它分享出来。

先给大家介绍一下背景情况，此车还是未上牌的新车，从粉丝大哥口中得知，这是一台运损车，但是卖方说这辆车受损不是很严重，而且价格也比正常新车要低15万，粉丝还是挺心动的，就是不知道车子具体有什么损伤。所以委托我们检测，看伤的重不重，自己能不能接受。

开始搬砖，车辆基本信息先行奉上。

领克03 2019款 15TD DCT劲Pro版

出厂时间：2020-09

表显里程：107KM

排放标准：国五

厂商指导价：1488万

商家报价：1258万

检测地点：重庆

我们知道新车的公里数一般很低，而这辆车是107公里，显然有点儿多了，而且价格确实便宜，相当于一辆二手车的价格。那么它到底经历过什么呢？我们一步步来揭秘。

前保险杠喷漆了，不用我说想必大家都知道这是喷漆留下的痕迹，特别是这个测距雷达，上面的漆都掉下来了，原厂的雷达上面是不会掉漆的，掉漆的那一圈是软橡胶，后喷上去的漆都会自然脱落的。

看一下外观金属漆面的情况，强子我之前检测的领克系列车型中，原厂漆面数值一般在100-130μm，此时检测到前机盖的漆面数值是288μm，明显大于正常标准，所以该部位做了喷漆修复的。

左前翼子板的轮胎侧上方部位的漆面厚度不到100μm，说明这里是原车漆，看来左前翼子板没有在运输过程中受损。

来到左前门位置，左前门的漆面厚度是200μm，看来左前门也是有过喷漆，只是喷的比较薄。

外观漆面检测单调枯燥，就不一一赘述了。经过二十多分钟的检测，发现整车除了左前翼子板是原车漆，其它面都有二次喷漆，并且右前翼子板和车顶两处还有不同程度的钣金修复。磕碰的地方这么多，这种情况让人匪夷所思，难道是拖车在路上出事故了吗？

打开机盖一眼看去机舱内非常干净崭新，一点没有使用过的痕迹。看惯了二手车陈旧脏污的发动机舱，看新车觉得就是香啊！这款领克03搭载的是15T三缸涡轮发动机，180匹马力比思域还凶猛，不过三缸机的结构性原因，后期肯定会出现抖动的问题，就看车主能不能接受。

发动机盖两侧固定螺丝没有拆卸痕迹，内部也没有后喷漆痕迹，加上外观漆面也没什么问题，判断机盖为原厂部件。

减震塔顶漆面厚度正常，减震器螺丝没有拆卸拧动，看来发动机舱内部情况还是非常不错的。

可以看到左侧大灯生产日期是2020年9月份，固定螺丝无拆卸拧动；而右侧生产日期是2019年12月份的，固定螺丝有明显的拆卸痕迹，并且大灯上还贴着副厂生产的标签，可以推断右前大灯有过更换。结合右前翼子板钣金修复的情况，可以推断右前磕碰的厉害一些。

水箱框架、防撞梁及锁块没有变形焊接拆卸修复，水箱冷凝器螺丝未见拆卸，综合这几点可以得出结论，右前的磕碰没有造成内受损。

发动机气门室盖没有拆卸，漏油是也不存在的，新车的发动机看起来就是舒服。

领克03的内饰质感在同级车型中绝对是第一梯队的，运用了大量软性材质，真皮运动座椅包裹性很棒，细节之处的皮革缝线都能看出做工的精良。另外，电子档杆、大尺寸中控屏也增加了车内的科技感。

座椅固定螺丝未见拆卸，滑轨内干净无泥沙，下部的地毯用手摸了一下，很干燥，没有异味发霉现象。

方向机管柱没有生锈泥沙痕迹，结合点烟器等内饰其它部位的检查结果，可以排除车辆泡水的嫌疑。

安全带卡槽内没有泥沙生锈的现象，安全带的生产日期也对的上。

后备箱也没有使用痕迹，备胎无落地，千斤顶等工具齐全。内饰检查下来很完美没有磨损痕迹，符合新车的特征。

用OBD电脑检测全车电控系统，结果出现了一大堆的故障代码。车还没使用就这么多故障吗？强子我猜测可能是车子还没有解除运输模式的原因。从厂家往4s店运输的时候，厂家会将车辆的运输模式开启，避免在长时间的运输途中发生漏电现象。在新车交付时，4s店会关闭运输模式，但是如果购车时没经过4s店，直接厂家提车就会导致运输模式没有关闭，所以才会有这么多故障码。

接下来就是激动人心的路试了。为了安全考虑，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请各位自行脑补！强子我简单讲一下路试感受：15T发动机动力挺强的，动力真的是随叫随到，超车非常轻松。另外它的双离合变速箱也比较平顺，换挡顿挫几乎感觉不到，也没有发现底盘有异响情况，不得不说领克03开起来还是非常带劲的。

在卖家的车间里上了架子进行最后的底盘部分检测，底盘也是非常干净的，几乎没什么灰尘泥土，采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂配置，比朗逸卡罗拉们厚道。

我们先来看前悬架，除了干净还是干净，一圈检测下来，没有任何拆卸痕迹，非常规整。

发动机变速箱结合处大螺丝是最能发现问题的地方，只要这个位置动过，就说明发动机和变速箱至少一个动过，而目前来看此处是没有任何拆卸痕迹的。

这里是后方纵梁连接后防撞梁的位置，可以清楚的看到后防撞梁固定螺丝没有拆卸痕迹，纵梁无变形弯曲和后期喷漆钣金修复痕迹。

四条轮胎都是2020年第35周，同一批次生产的，轮毂也无剐蹭磕碰，车子确实没怎么开过。

到这里整车就全部检查完成了，外观除了左前翼子板是原车漆，其它面全部二次喷漆，右前大灯更换；车辆需要解除运输模式再检查确认一下故障码；其他没有什么异常；总体车况还是非常OK的。细心的朋友可能还会有一个疑问，新车既然没怎么开过，怎么还会有100公里的行驶里程，其实这是运损车被4S店或者原来的买主放弃后，辗转来到了汽贸店或者二级经销商手中，再加上中间维修的过程，这中间产生的公里数。

跟粉丝大哥讲了一下车况，大哥说喷了这么多漆呀！大灯还换了一个！这是怎么弄的呀？

一旁的卖家说：都是皮外伤，真的不严重，里面物件都是好好的！大灯本来也脆，轻轻一碰就碎，快过年了，岁岁平安嘛！嘿嘿！

粉丝：是撞的不严重，但我心里还是不得劲！这车几乎全车喷了！

卖家：大哥，这个价格不能再少了，你看我们再送你一个礼品这样行不？

一番讨价还价，粉丝大哥又让卖家申请了800多优惠下来，大哥嘴上依然不饶，但却干脆的交了全款。这是现实版的嘴上说着不要，身体却很诚实吗？嘿嘿！其实我们都看得出来，粉丝大哥是比较满意的，虽然有一点儿瑕疵，但也是一台没被开垦过的新车，12万的价格也在大哥的预期内。我想粉丝大哥一定是一个心胸大度的人，如果是买全新车的客户一般不会忍受运损车，什么喷漆呀，换大灯呀，一概不接受！弄不好还会对薄公堂。而买过二手车的朋友则从来不会介意这些，价格上给我让出来就行，我想这也是谈判的艺术吧！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

厚度中规中矩，会比日系强很多，当然还有特斯拉。领克03车漆说实话亮度很高，在阳光下会有亮晶晶的感觉。领克03整车漆膜平均厚度约为1181μm，高于中级车标准值（90μm），整体表现优秀。

领克03介绍

领克03是领克品牌第一款轿车产品，是基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构打造的一款车型，领克03定位于领潮运动轿车，共有纯、型，劲三种设计风格6款车型，中国市场销售价为1168万元1518万元。

外观方面，领克03的驭风设计是都市对立美学家族式设计理念和空气动力学设计的融合，基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。

车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则采用采用L形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。

第一种，普通车漆。顾名思义，普通漆就是最常见的一种车漆，而且属于最基础的车漆。它的合成材质包括树脂、颜料和添加剂，比如最常见的白色、大红色和**都属于普通漆。

第二种，金属漆。相对于普通车漆而言，金属漆是在普通漆里面掺点金属粉，使得整个漆面效果在阳光下有金属质感。它会让你的爱车颜色更好看，在强光下会看到一颗一颗的金属颗粒，显得格外的鲜艳，有光泽。

第三种，珠光漆。相对于金属漆而言，珠光漆是在普通漆里面加入了云母粒，云母是很薄的一片片物质，反光的方向性导致了色彩斑斓的视觉效果。珠光漆是三种油漆里面最好的，也是反光性最好的。它的成分也最多，抗氧化能力强，一般多出现在高端车型上。但是这种车漆修补比较麻烦，费用也相对较高一些。

第四种，哑光漆。哑光漆是以清漆为主，并在其中加入适量的消光剂和辅料调和而成，根据消光剂的多少，它的光泽度也会不同。因此一款好看的哑光漆面要比其他漆面的成本都要贵上一些，而且它常出现在一些顶级性能车里的特殊车漆，选配加装的价格也相对较高。但是哑光漆光泽度柔和平整光滑、耐酸碱、耐水、逼格高等优势，让其深受大多性能车爱好者的喜爱。

以上就是目前车漆世界里的几大车漆配色了，我相信很多小伙伴们也都知道，无论是哪种车漆它都有着不同的寓意和感觉，就像刚刚提到的哑光色车漆，它大多只出现在性能运动车型之中，比如是AMG系列的车型AMG G63特别版、AMG GT-R等等车型上都有应用，并且选装价格都不算低，属于大多年轻消费者们热衷的色彩之一。

不过近期有一家车企推出了一款新配色，吸引了不少年轻消费者们的目光，它就是领克汽车。

根据领克汽车的官方微博发布的内容，其旗下首款性能车领克03+为纪念2019年度WTCR总冠军推出了一款全新配色车型哑光灰色，一时间在论坛里点燃了不少车主们跳动的心。而这款配色也将作为领克03+的第二款车型在市场里售卖，虽说具体价格还不得而知，但是依我看来估计也要1～3万元之间的选装价格，可以说并不是所有年轻消费者们能够负担得起的一款配色。

并且从领克汽车的车系中来看，这款哑光灰配色也在新推出的领克05车型上出现过，不属于领克03+独有的车身配色，在这一点上我建议消费者们也得着重考虑一下这个问题，因为想要追求特立独行的话它并不一定真的适合你。

总的来说，车漆绝对能够改变一台车的气质，同时也是一款车颜值的重要因素之一。而对于领克03+这款即将推出的配色而言，在25万以内的价格里我觉得都是非常值得购买的，因为它本身就有着超高的质价比以及同级别堪称无敌的性能与配置，再加上这身色彩的话，定能成为街上最靓、最帅气的仔。