汽车玻璃可以修复吗？

可以。

更换前挡玻璃少则上千，多则上万元，可以说更换成本是很高昂的。如果不管不顾，风压、温度等等因素又会让裂痕越扩越大，不仅影响美观，也会减弱前档玻璃的强度，影响行车安全。

前挡风玻璃出现细小的凹痕，可以采用专用的玻璃修复剂进行填补修复，修补一般在一两百块钱左右。如果裂痕较大较长，不建议修复，修复的效果也比较有限，建议直接更换玻璃。

汽车玻璃注意事项

国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃，当遇到碰击或者击碎的时候，玻璃会分裂成钝化的颗粒，而且在有夹层的区域碎玻璃颗粒会附着在夹层上不会脱落，其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。

当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒，由于没有夹层，会散落到车内，不容易轻易伤害到汽车内人员，所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。

下面将会介绍一下汽车玻璃，如果有裂缝了，我们是如何修复的？如何修补？汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越来越大，影响视线及行车安全。这时，如果去做汽车玻璃修补则是较理想的解决办法。

汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90％以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90％盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。

通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90％以上。

修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下疤痕。因此，汽车玻璃的修补，最好是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。

是的，修补一次后如果不理想，基本上就无法再修补了。汽车玻璃修补的原理是使用与玻璃折射系数（光学性能）相同的树脂，采用高压注射器，将树脂注入玻璃裂缝，并使其固化，使树脂完全取代玻璃间隙中的空气，实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。

扩展资料：

玻璃修复技术

第一步，抽取空气。抽真空过程需要10分钟左右才可以完成。因为玻璃伤痕内的空气抽出并不能像打针一样迅速，因为快速抽真空会急速产生负压，在较强的作用力下玻璃内层已松散的结构会被进一步破坏。

第二步，裂痕处的气泡抽去后，开始将树脂修复液注入伤痕处。这个步骤同样不能操之过急，以免快速涌入的树脂对伤口造成二次破坏。

第三步，修复完成。创伤口处还是留下了一个疤痕，但相比于修复前，这个疤痕已经很小很浅，并不足以引起注意。

汽车玻璃修补的意义：因玻璃有脆性，可防止其碎裂的进一步伸展；恢复挡风玻璃的强度和抵压能力；大大改善挡风玻璃的外观，恢复驾驶员或乘客的视线；维修快捷，维修费用远远低于更换挡风玻璃的费用；不会对原车的其它零部件产生任何影响，保持其原来的状态等。减少因更换新玻璃时的施工不当，对车身或密封条造成损坏，引起漏水或渗水。