1、填充修补材料。将适量的金属填充修补材料放入鼓起的凹陷处，并用刮板平整。对于较大的凹陷处，可以重复填充多层，并在每一层填充之间等待一段时间让其自然干燥。
2、打磨处理。在填充物完全干燥后，使用打磨机或砂纸对门框进行打磨处理。根据需要，可以进行多次打磨，将门框表面打磨得光滑、平整。
杭州科本药业有限公司
地址：建国北路658号海华广场1702室
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简 介：
杭州科本药业有限公司成立于1997年，厂址座落于杭州市萧山区和江苏省启东市。杭州市区设有行政、财务、销售及技术研发机构。 公司专业开发及生产抗爱滋病，抗癌，心血管以及消炎类药物的活性医药原料及中间体，重点是高级中间体， 主要产品包括拉米夫定，齐多夫定，依非韦伦，阿巴卡维，茚曲他宾，氯吡格雷，卡维地洛，洛索洛芬，依托度酸及其中间体等。其中，胞嘧啶产品产量为全球最大，达 500 吨 / 年以上。 公司是国家火炬计划重点高新技术企业和浙江省高新技术企业，拥有省级研发中心，大部分产品均为自行研发，并拥有多项产品的国内国际专利。工厂拥有完备的生产设施，包括 300 多个 500-5000 升总容量达 600M3 以上的搪瓷和不锈钢反应釜，在一些操作难度较大的反应和工序上均已实现工业化生产，包括：丁基锂反应、格氏反应、加氢反应、低温 （–80º；；C ）反应、高压（ 1-5MPa ）反应、高真空（≤ 05mmHg ）精馏、膜分离处理等。公司在开发国际主流药物的同时，也十分重视客户定制加工业务，积极发展利基产品。 公司已建立较完整的符合 GMP 标准的质量保证系统，包括安捷伦 HPLC 、GC 、UV 等设备在内的检测体系和丰富经验的质量管理团队，大多数产品已申请 GMP 或 COS 的质量认证。 公司十分重视环保和安全卫生投入和管理，坚持社会效益、注重社会责任和义务，坚持安全第一，坚持以人为本，坚持社会效益和经济效益并重；持续不断改善员工待遇、福利和生产生活环境。现已申请 ISO14000 环境认证。 基于一流的研发能力、市场信誉和销售网络，其市场扩大到了全球各大市场，并且成为了一些世界巨头制药公司的长期原料供应商。公司年销售额增长率持续几年超过 40% ，公司已获得杭州市企业 AAA 级信用等级企业的荣誉称号。公司的中期目标是在2010年前后建成全国乃至世界上重要的艾滋病和心血管类药物生产基地。 “勤奋、诚信、专业”是我们对员工的基本要求。 公司能给予优秀员工承诺是：公平的发展机会和长期稳定的职业平台，有竞争力的薪资。 有意向者，请将您的求职简历及相关证件复印件以邮寄或传真方式发至本公司，并注明应聘岗位。(注:收到应聘材料一周内,如果合适,本公司会通知面试时间和地点) 联系地址：杭州市建国北路658号海华广场1702室 邮编：310004 联系人:邵先生 传真：0571-28021579 邮箱:cobenadm@yahoocomcn
1、湖北中柱古建园林有限公司
主营产品：古建牌楼，古建筑牌楼｜古建牌坊｜仿古大门，牌坊，牌坊牌楼，古建斗拱，水泥斗拱模具，混凝土斗拱模具。
地址：湖北省黄石市大冶新冶大道66号（湖景花园7号楼）。
成立时间：2002-02-20。
2、杭州久亚发建筑材料有限公司
主营产品：铝镁锰板，楼承板，钛锌板。
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成立时间：2018-03-08。
3、陕西库里南建筑工程有限公司
陕西库里南建筑工程有限公司
主营产品：水泥瓦，透水砖，陶土瓦，仿古瓦，设计施工，铝镁锰合金瓦等。
地址：陕西省西咸新区秦汉新城周陵街办周武路长信工业园8。
4、杭州拓佳钢结构有限公司
主营产品：铝镁锰板，钛锌板，铜板，楼承板，压型钢板，彩钢瓦，彩钢仿古琉璃瓦，波浪瓦，钢结构维护材料专业服务商。
地址：杭州市萧山区市心北路大成名座3幢15楼。
成立时间：2013-03-26。
5、广州费斯建筑材料有限公司
主营产品：铝镁锰板，钢筋桁架，镀锌楼承板，仿古瓦，聚氨酯夹心板，岩棉复合板，冲孔吸音板，不锈钢瓦，铝合。
地址：广州市天河区华旭街3号。
成立时间：2017-05-19。
离坐地铁去机场的日子越来越近
都市快报杭州市民乐了，一直处于“轨道”空白的杭州萧山国际机场，一下子将迎来两条地铁线路。
昨天，杭州地铁正式宣布，这个月月底，杭州地铁1号线三期（下沙江滨站-萧山国际机场站）、地铁7号线江南段（奥体中心站-江东二路站）、地铁6号线一期（双浦站-丰北站）、杭富线（桂花西路站-美院象山站），4条线路完成建设，并具备通车条件。
也就是说，最快，这个月月底，大家就可以坐着地铁去机场了。
昨天，快报记者率先来到6号、7号线换乘的奥体中心站和1号、7号线换乘的萧山国际机场站探营。
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杭州地铁7号线提前完成江南段建设
7号线江南段起于江东二路站，止于奥体中心站，线路长度386公里，共设车站19座。换乘站3座，分别为萧山国际机场站、建设三路站及奥体中心站，串联起钱江世纪城、萧山国际机场、钱塘新区等。
7号线的车站设计以“脉动杭城”为主题，采用动感与活力的设计语言，打造个性化车站空间气氛，体现包容、大气、开放的文化内涵。
7号线的列车为紫色，采用A型车，长近140米，宽308米，满载乘客可达2400人，最高设计时速100公里。
作为6号、7号线的换乘站，奥体中心站位于飞虹路与丹枫路交叉口，周边建筑以商业区、居民区、学校为主。
这个站是7号线与6号线T字形换乘。7号线位于地下2层，6号线在地下3层，换乘时需要走一段楼梯，大约1分钟左右。
站点北侧就是杭州奥体博览城，从E口出来，就能看到亚运会主场馆和网球中心，也就是大小莲花。这也是将来看亚运会的重要场所。
走进奥体中心站，最吸引人的就是不锈钢墙面上的古希腊运动人物投影，因为采用了LED灯珠，这些运动人物投影还会闪动，显得动感十足。奥体中心站的装修也少不了奥运元素——吊顶上五环标志、五环色的灯、和平鸽的吊饰……
出地铁站4分钟走到航站楼
从奥体中心站离开，乘坐7号线列车，大约32分钟左右就能到达萧山国际机场站。
萧山国际机场站是杭州地铁1号线、地铁7号线、机场快线的地下三线换乘枢纽，位于机场空港大道上。
整个站点全长5355米，标准段宽714米，最宽段80米，是目前全国在建最大的超宽三线合一单体地铁车站，也是杭州目前建设体量最大的车站。机场站土方开挖量达106万立方米，总建筑面积81000多平方米，相当于8个标准车站的体量。
其中，1号线三期、7号线预计本月能建成。机场轨道快线预计2022年开通，届时就可实现三线换乘枢纽。
不过，因为没有预留的位置，T1、T2、T3，这3个航站楼内部不会设地铁出入口，但还是很方便。
昨天记者体验了一下，从7号线站台出发，上楼梯到达站厅层，再从A口出站，不到100米外就是T3航站楼国内到达16号大门。A口就在原来萧山国际机场室外停车场的位置。从下车一路走到航站楼内，只需要4分钟左右。
C出口则正对国内到达14号门，出口左手边就是航站楼里的肯德基，十分显眼。
萧山国际机场站以“云上的日子”为装修设计理念，结合儿时的折纸游戏，展示出一幅飞翔的美丽画卷，天花板以纸飞机为装饰设计元素，整个空间简洁、大方。墙柱面采用高级暖灰色为主调，地面采用蓝色调的水磨石材质与整体空间氛围相协调。
萧山国际机场站换乘也很方便，3条地铁线路并排排列。出列车后，都需要先走到站厅，然后换线路乘坐。换乘过程大约2分钟。
机场通地铁后，城东、下沙片区可以坐1号线前往机场，特别是住在下沙的市民15-20分钟就能到达。
城西片区居民则可以坐2号线到建设三路站换乘7号线前往萧山国际机场，城北片区5号线转1号线、5号线转2号线再转7号线皆可。
萧山世纪城、大江东片区的居民，也可以通过地铁7号线直接到达萧山国际机场站。
从目前透露的时刻表了解到，萧山国际机场站7号线首班车时间为6：08，1号线是6：00；末班车（杭州市区方向）7号线为22：48，1号线则是22：30。不过这还不是最终的时刻表，一切以运营后的时刻为准。
那么前往萧山国际机场的地铁票价如何？
从萧山国际机场站乘坐地铁1号线到下沙西站，票价6元；到武林广场站，票价8元。乘坐地铁7号线到江东二路站，票价5元；到达奥体中心站，票价7元。
当然，由于1号线需要在市区内、下沙绕行，目前从主城区前往萧山机场站，在不堵车的情况下，还是20元的机场大巴更舒适，更快一些。不过多一个出行方式的选择，也是不错的。
6号线和杭富线贯通运营
另外两条将在月底建成的线路就是杭州地铁6号线一期和杭富线。
6号线西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，共设车站19座，串起西湖区、滨江区、萧山区等多个区域。
杭州至富阳城际铁路起自6号线美院象山站，终点为富阳区桂花西路站，设12座地下车站。
杭富地铁也将作为杭州地铁6号线的一部分贯通运营。也就是说，开通后统一都称为6号线。
地铁6号线二期从一期终点站丰北站出发，往东二次穿越钱塘江后一路往北，进入主城区，经过三堡（换乘9号线）至火车东站后止于枸桔弄站，线路全长84公里，共设车站6座，预计2021年建成，在亚运会期间，将承担起连接高铁站点和亚运场馆的疏通重担。
6号线是杭州首条建设的AH车型线路，车辆颜色为蓝色，看上去清新亮眼，最高运行时速100公里，最大载客量2260人。
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