杭州浦锐不锈钢有限公司怎么样？

简介：杭州浦锐不锈钢有限公司成立于2010年10月18日，主要经营范围为一般经营项目：加工：不锈钢薄板等。

法定代表人：鲍雪丽

成立时间：2006-10-20

注册资本：20万人民币

工商注册号：330181600574310

企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)

公司地址：萧山区临浦镇前孔村（建材市场）

离坐地铁去机场的日子越来越近

都市快报杭州市民乐了，一直处于“轨道”空白的杭州萧山国际机场，一下子将迎来两条地铁线路。

昨天，杭州地铁正式宣布，这个月月底，杭州地铁1号线三期（下沙江滨站-萧山国际机场站）、地铁7号线江南段（奥体中心站-江东二路站）、地铁6号线一期（双浦站-丰北站）、杭富线（桂花西路站-美院象山站），4条线路完成建设，并具备通车条件。

也就是说，最快，这个月月底，大家就可以坐着地铁去机场了。

昨天，快报记者率先来到6号、7号线换乘的奥体中心站和1号、7号线换乘的萧山国际机场站探营。

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杭州地铁7号线提前完成江南段建设

7号线江南段起于江东二路站，止于奥体中心站，线路长度386公里，共设车站19座。换乘站3座，分别为萧山国际机场站、建设三路站及奥体中心站，串联起钱江世纪城、萧山国际机场、钱塘新区等。

7号线的车站设计以“脉动杭城”为主题，采用动感与活力的设计语言，打造个性化车站空间气氛，体现包容、大气、开放的文化内涵。

7号线的列车为紫色，采用A型车，长近140米，宽308米，满载乘客可达2400人，最高设计时速100公里。

作为6号、7号线的换乘站，奥体中心站位于飞虹路与丹枫路交叉口，周边建筑以商业区、居民区、学校为主。

这个站是7号线与6号线T字形换乘。7号线位于地下2层，6号线在地下3层，换乘时需要走一段楼梯，大约1分钟左右。

站点北侧就是杭州奥体博览城，从E口出来，就能看到亚运会主场馆和网球中心，也就是大小莲花。这也是将来看亚运会的重要场所。

走进奥体中心站，最吸引人的就是不锈钢墙面上的古希腊运动人物投影，因为采用了LED灯珠，这些运动人物投影还会闪动，显得动感十足。奥体中心站的装修也少不了奥运元素——吊顶上五环标志、五环色的灯、和平鸽的吊饰……

出地铁站4分钟走到航站楼

从奥体中心站离开，乘坐7号线列车，大约32分钟左右就能到达萧山国际机场站。

萧山国际机场站是杭州地铁1号线、地铁7号线、机场快线的地下三线换乘枢纽，位于机场空港大道上。

整个站点全长5355米，标准段宽714米，最宽段80米，是目前全国在建最大的超宽三线合一单体地铁车站，也是杭州目前建设体量最大的车站。机场站土方开挖量达106万立方米，总建筑面积81000多平方米，相当于8个标准车站的体量。

其中，1号线三期、7号线预计本月能建成。机场轨道快线预计2022年开通，届时就可实现三线换乘枢纽。

不过，因为没有预留的位置，T1、T2、T3，这3个航站楼内部不会设地铁出入口，但还是很方便。

昨天记者体验了一下，从7号线站台出发，上楼梯到达站厅层，再从A口出站，不到100米外就是T3航站楼国内到达16号大门。A口就在原来萧山国际机场室外停车场的位置。从下车一路走到航站楼内，只需要4分钟左右。

C出口则正对国内到达14号门，出口左手边就是航站楼里的肯德基，十分显眼。

萧山国际机场站以“云上的日子”为装修设计理念，结合儿时的折纸游戏，展示出一幅飞翔的美丽画卷，天花板以纸飞机为装饰设计元素，整个空间简洁、大方。墙柱面采用高级暖灰色为主调，地面采用蓝色调的水磨石材质与整体空间氛围相协调。

萧山国际机场站换乘也很方便，3条地铁线路并排排列。出列车后，都需要先走到站厅，然后换线路乘坐。换乘过程大约2分钟。

机场通地铁后，城东、下沙片区可以坐1号线前往机场，特别是住在下沙的市民15-20分钟就能到达。

城西片区居民则可以坐2号线到建设三路站换乘7号线前往萧山国际机场，城北片区5号线转1号线、5号线转2号线再转7号线皆可。

萧山世纪城、大江东片区的居民，也可以通过地铁7号线直接到达萧山国际机场站。

从目前透露的时刻表了解到，萧山国际机场站7号线首班车时间为6：08，1号线是6：00；末班车（杭州市区方向）7号线为22：48，1号线则是22：30。不过这还不是最终的时刻表，一切以运营后的时刻为准。

那么前往萧山国际机场的地铁票价如何？

从萧山国际机场站乘坐地铁1号线到下沙西站，票价6元；到武林广场站，票价8元。乘坐地铁7号线到江东二路站，票价5元；到达奥体中心站，票价7元。

当然，由于1号线需要在市区内、下沙绕行，目前从主城区前往萧山机场站，在不堵车的情况下，还是20元的机场大巴更舒适，更快一些。不过多一个出行方式的选择，也是不错的。

6号线和杭富线贯通运营

另外两条将在月底建成的线路就是杭州地铁6号线一期和杭富线。

6号线西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，共设车站19座，串起西湖区、滨江区、萧山区等多个区域。

杭州至富阳城际铁路起自6号线美院象山站，终点为富阳区桂花西路站，设12座地下车站。

杭富地铁也将作为杭州地铁6号线的一部分贯通运营。也就是说，开通后统一都称为6号线。

地铁6号线二期从一期终点站丰北站出发，往东二次穿越钱塘江后一路往北，进入主城区，经过三堡（换乘9号线）至火车东站后止于枸桔弄站，线路全长84公里，共设车站6座，预计2021年建成，在亚运会期间，将承担起连接高铁站点和亚运场馆的疏通重担。

6号线是杭州首条建设的AH车型线路，车辆颜色为蓝色，看上去清新亮眼，最高运行时速100公里，最大载客量2260人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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