一般十二块那样 没必要迷信什么贵的就是好的 人家车行现在就是打着这个幌子赚钱的 报好的东东的价格 给你安装一般的东西
我的车每过一年半那样都换一副前刹车片 五年前那会一副七八块 后来十块 现在都是十二块了 什么给你介绍二十多的 不要去用 我朋友买了副 结果刹车更不好用 刹车片磨损不掉 造成刹车不灵 呵呵 一般车就用一般的东西 普通才是真的 后刹车一般除了下雨天经常有听见唧唧声才要去换外 一般情况不要去动它 有声音是因为刹车片表明碳化了 拆进去打磨什么的效果不好
在修理厂更换踏板一般在150元左右,根据车辆的实际价格确定配件费用的。汽车脚下的三个踏板,都是这样布置的:
1、最左边是离合器踏板,是手动挡的专利,不同车型的离合器踏板的轻重、高低是不同的,这也调校出了不同的操作取向。现在的离合器大多采用液压助力,如果这个液压系统中进入了空气,就会造成离合器分离不彻底、挂挡费劲的故障,反应到脚感上就是离合踏板软绵绵的,有踩空的感觉;
2、中间的就是刹车踏板,它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。不同车型刹车灵敏度、刹车行程都是不同的,这与厂家的调校有关;
3、最右边是油门踏板也,叫加速踏板,是用来控制车速的。它可以控制进入发动机气缸内空气的量。踩下加速踏板,发动机转速提高,动力增加;抬起加速踏板,发动机转速和动力下降。
百万购车补贴
成本价每块在30-50之间。
如果到一般修理店每块在80-120之间。注意是每块,电动车外壳只要有连接就算另一块了。踏板车大灯装的那块叫面板或前脸,下面的叫前围。
电动车是一块块装起来,不用一起换,哪里坏换哪里就行了。一般换就换要受力的地方。像后平叉护板换不换都行的,也就是电机旁边的哪两块板子。
注意事项:
(1)“车辆”,是指机动车和非机动车。
(2)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(3)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
你这问题问得太专业了
踏板车从几百块的旧车到二三十万的尖端踏板都有!
一般常用的新车来说,没有6千以上的踏板摩托车,折腾不了几下。
如果只是在市区用的话,我建议你买个电动车还比较划算些
如果非得买摩托车的话,那也就那几大品牌经得起折腾:本田、铃木(豪爵)、雅马哈之类
另外相对价格较低的,可以选用麦科特这些。
低于5000的踏板车,我建议你不要买,折腾两年后,问题多多的了
踏板摩托车的型号太多了,从最便宜的几千到几万,乃至十几万、几十万的都有。以目前国内常见的150CC以下踏板车为例,山寨的只要两、三千元,质量差一点的三、四千元左右,质量要过得去的一般要五千元起步,好一点的七、八千元到一万多点,一般合资品牌的踏板都要六千元以上。
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