欧宝雅特Astra的设计特点

在中国，以“闪电”为标志的Opel欧宝品牌正以其欧风时尚设计、创新智慧科技和原装德国品质赢得越来越多消费者的喜爱。截至2007年第三季度，欧宝在中国的销量达到近3000台，比去年同期增长10%。目前，仅欧宝Astra雅特系列，通用汽车就向中国市场引进了全新08款Astra雅特敞篷跑车、Astra雅特GTC全景风挡版以及07新改款的Astra雅特五门掀背式轿车和Astra雅特GTC三门掀背式轿跑车共计四款车型。此外，与Astra雅特采用同一平台的Zafira赛飞利多功能轿车在原有手动版车型的基础上，短短半年后又引进了赛飞利手/自一体版(MTA)。它们在中国市场的相继上市，充分展现出欧宝品牌对中国市场的信心与用心。

目前，欧宝Astra雅特系列车型(包括Zafira赛飞利)都匹配了全新一代的ECOTEC 18升D-VVT汽油发动机。这款发动机的最大功率达到103千瓦(140马力)，与上一代产品相比提高了12%，油耗却下降了4%，其动力水平可与同类产品20-22升汽油发动机相媲美。它已提前达到了欧Ⅳ排放标准和二氧化碳低排放，真正做到了高效、节能、环保，领先行业符合国家所倡导的小排量“节能减排”方针。

全新引进的08款Astra雅特敞篷跑车在同级别车型中率先采用三段式硬顶设计，它可在30秒内完成顶篷的开合，从而在一辆硬顶双门跑车和一辆敞篷跑车之间自由转换，比其它敞篷跑车更为先进的是，这一过程甚至可在低速行驶(30公里/小时以下)的状态下实现。通过精心设计，Astra雅特敞篷跑车还拥有同级别中最佳的肩部和后座乘客腿部空间。其车顶闭合时行李箱容积可达到440升，而开启状态下也有205升。创新的“Easy Load”系统通过一个按钮即可将行李厢内收纳的车顶自动提升25厘米，从而使取放大件行李格外轻松。在设计、配置与性价比等各方面，全新08款Astra雅特敞篷跑车都堪称同类进口车型中的佼佼者。

08款Astra雅特GTC全景风挡版采用了全球首创的全景大风挡设计，从发动机罩一直延伸至B柱车顶的全景玻璃风挡，面积达到18平方米，带来无与伦比的视觉享受。这块特制的风挡玻璃在研发过程中共创下11项专利，它不仅与全车合而一体，具有流畅、动感的车身线条，更有堪比钢铁的坚固与安全。同时，智能遮光系统的滤光、隔热性能，也完全满足了人们对舒适度的要求。它是当前世界车坛唯一将这一独特概念付诸现实，并真正实现量产化的车型。

07新改款的Astra雅特和Astra雅特GTC是基于第三代Astra雅特系列车型的全新升级。第三代Astra雅特系列车型是欧宝历史上划时代的产品，为这一百年品牌注入了全新的设计风格和品牌形象。07新改款Astra雅特和Astra雅特GTC加强了欧宝家族的V型设计特征，在外观上表现得更为自信、动感。车头散热格栅上方，镶嵌欧宝闪电标识的镀铬亮条位置提高、宽度增加；前大灯的排列组合以及镀铬合金的更多应用凸显出前卫的欧洲风格。07款Astra雅特系列的内饰也更为时尚、精致，体现出鲜明的欧洲生活格调。车门内饰条使用了哑光镀铬，方向盘饰片和中控台面板都使用了钢琴烤漆。从黑色和银黑色交织相拼而成的高级织物座椅到包裹空调和收音机控制装置的铬合金圆环，这些改动都体现出更为精致、细腻的风格。

一直以来，以IDS互动式驾控系统为核心的底盘系统及电子技术独步科技的应用使欧宝在操控性上卓然出众；07款Astra雅特系列更上层楼，带来了激动人心的驾控感受。工程师们研发出升级版的“拖曳循迹辅助系统(TSA)”，它能够更加精准地管理实时数据计算，与电子稳定程序(ESP)相互配合，从而有效预测车辆在行驶过程中发生侧滑的可能性。必要时，TSA还可以通过紧急制动，同时降低引擎功率的方式来避免可能发生的危险。目前，这一系统通常只在售价近百万的高级进口豪华轿车上才被使用。

在SAFETEC全程保护安全系统的护航下，07款Astra雅特和Astra雅特GTC的安全性能也令人安心。电子液压助力转向系统(EPS)、踏板自动溃缩系统(PRS)、胸部/骨盆侧气囊和头部帘式气囊等都是标准配置。新的07新款Astra雅特和Astra雅特GTC都获得了欧洲新车安全评估组织EURO NCAP最高五星评级，并被该组织评为最安全的小型家用车之一。

Zafira赛飞利多功能轿车手动版(MT)及手/自一体版(MTA)基于Astra雅特同一平台开发而成，凭借其世界首创的全景式玻璃车顶(Panorama roof)、灵活多变的Flex 7“七巧空间”座椅系统以及高效节能的ECOTEC18升发动机在全球同类产品中独树一帜。

由四片玻璃组成的全景玻璃车顶(Panorama roof)是赛飞利的创新设计，它从第一排到第三排纵贯整个车厢，给车内营造出一个明亮轻松的环境。车顶采用大面积暗色隔热玻璃，可部分阻挡阳光和热量。同时配备的电动遮阳板，在阳光过于强烈时启用，可令四块遮阳板同步徐徐合上。天花板中央自前而后依次排列的五个储物盒，可以方便前后任意座位上的乘客存放小件物品，储藏空间共计约20升。全景玻璃车顶采用了特殊设计，不会因为储物盒而让乘客对头部空间感到窘迫和压抑。

第一代Zafira赛飞利是世界上首款第三排座椅可完全收起的紧凑型七人座轿车。它独创的Flex 7“七巧空间”座椅系统，通过座椅的完全折叠、翻倒或拆卸，可轻易变换出40余种不同的空间组合方式，把Zafira赛飞利从一辆7座车变为6 、5 、4 、3或2座车，而所有变化的过程均不需要任何辅助工具，徒手即可完成。它不仅能为七个成人提供舒适的驾乘享受，更能满足公务、休闲、载物等多种需求。

2007年引入中国市场的Zafira赛飞利手/自一体版(MTA)配备了Easytronic五速手/自一体变速箱，兼具手动与自动两种换挡功能，在满足消费者日常轻松驾驶需求的同时，也提供了享受手动操控乐趣的可能。事实上，新的Easytronic五速手/自一体变速箱并没有取消离合器的作用，只是这个功能由一个控制模块自动完成了，从而“彻底解放了您的左脚”。同时，Zafira赛飞利手/自一体版还具有坡道起步辅助功能(HSA)，可以有效防止车辆倒溜。在坡道起步的时候，变速箱可快速实现动力的接入，同时车辆的刹车系统也将自动延迟释放，这一过程可保证驾驶者有充裕的时间换挡起步。凭借ECOTEC18升发动机和IDS互动式驾控系统，Zafira赛飞利在动力和操控性能上也成绩骄人，它至今仍保持着德国纽伯格林赛道上同类MPV车型的单圈最快纪录。

欧宝雅特（Astra）在中国大陆地区只提供两厢5门18L排量版本，配备18L 四缸ECOTEC发动机，分两种车型：舒适和豪华型。均配备有同级车中最高待遇的前排双侧安全气囊，使得其侧面防撞能力达到欧洲NCAP5星级最高标准。采用了4前速自动变速箱，带有SportSwitch运动模式，使油门和换档的感觉更具跑车化，自喻为“都市银狐”。

2004年，一项单人驾车环球旅行的壮举，让欧宝汽车卓越的品质得到最好的明证，也让“欧宝雅特（astra）”的名字再次为中国广大爱车者所关注。很难想象，一辆身形斯文的小车，而且已经跑过了万公里的路程，还能经得起环球43000多公里的颠簸。 欧宝新雅特GTC即是2010年10月份巴黎车展推出的GTC Paris Concept概念车的量产版，不过相比概念车激进的外形，量产版低调了很多，例如前保险杠、LED雾灯以及双尾排都不见了踪影，但其外形依然动感十足，新一代车型仍采用五座3门设计。

2005年初，德国原装进口、融合欧宝全新设计理念和最新汽车科技的全新第三代欧宝雅特（astra）五门掀背式轿车，作为全新雅特（astra）系列产品中的首款车型，将登陆中国，目标是国内中小型轿车的高端市场。而这块市场正是国产轿车竞争最激烈的区域，进口轿车鲜少涉足，新雅特（astra）敢于逆市拓疆，想必有其独到之处。

与传统的三厢车相比，全新欧宝雅特（astra）采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好。而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大，方便倒车。与前代产品相比，第三代雅特（astra）系列是动感和实用功能的完美结合，这种风格在同类车中可谓独树一帜，它将在欧洲紧凑型轿车市场中掀起一股新的旋风。

新雅特（astra）以动感流畅的设计阐释了欧宝全新的设计语言。在外观上，采用v形整体前脸、后部造型，搭配整合式特大镀铬欧宝标志和装饰条以及三维晶亮头、尾灯，给人极大的视觉冲击力；车身门窗造型设计富有个性，车顶弧线延伸至后门，配以特别充裕出入空间的突入c柱的后门设计，使整车造型流线动感，更富于运动气质。

立足于卓越品质的欧宝汽车，历来强调将智慧科技元素的运用与对人性需求的关照相融合。这一独特的品牌价值观，也在新雅特（astra）身上体现得淋漓尽致。新雅特（astra）配备的是特别改良型18升四缸ecotec发动机，以优异的燃油经济性和低尾气排放而著称，尾气排放等级达到欧iv标准，最大输出功率92千瓦（125马力），极速可达188公里/小时，完成0-100公里/小时加速只需119秒。车身内部，具有高位信息显示屏、全新设计的中控台、3d跑车型三环仪表等高科技含量的配置，最大程度地优化了驾乘操控的舒适感和便捷度。而比普通天窗大125%的全景式玻璃车顶和天窗则为乘客提供了更广阔的视野和更多阳光。由于采取了优化的空气动力学设计，天窗即使在全开启的状态下也能有效抑制噪音。

全新欧宝雅特（astra）最重要的技术革新之一是创新的互动驾驶系统ids。它通过底盘机械系统和电子系统的完美配合作用，显著提高新雅特（astra）的操控性能及行车的主动安全性。尤其值得一提的是新雅特（astra）配备了独特的运动模式功能（sportswitch），跑车化的电子油门设定和跑车化的换挡模式，使新雅特（astra）的触感如同跑车。

新雅特（astra）的安全性在目前国内在售的三厢轿车和五门掀背轿车中有明显优势。其车身抗扭曲度比前一代提高52%，并遵循“驾驶辅助功能”、“驾驶稳定控制”、“被动安全配置”、“安全警示系统”四位一体系统化的安全理念，从主、被动安全上提供全面的安全保障，获欧洲新车评估组织euroncap的最高五星评级。

在中国市场，欧宝新雅特（astra）的受众人群是那些偏好德系车精湛工艺，且口味时髦、乐于张扬个性的消费者。 欧宝全景风挡的设计理念最早可追溯到1957年的OlympiaRekordP1车型，OlympiaRekordP1的A柱下端向后退缩，同时挡风玻璃也与A柱结合，由于没有了传统A柱的遮挡，驾驶者可获得高达92%的全景视角，这一设计理念在当时的车坛引起了轰动。

半个世纪后的今天，延续OlympiaRekordP1的理念，欧宝的设计师们大胆地提出突破人们视野极限的目标，于是便在雅特GTC的基础上诞生了全景风挡版新车。雅特GTC风挡版这块全球首创的全景式玻璃风挡从发动机罩一直延伸到B柱车顶，面积达到18平方米，从而营造出飞机驾驶舱一般的视野环境。

实际体验，全景风挡带来的视觉享受，即使是敞篷轿车也无法实现，因为在驾驶敞篷轿车时，视野还会受到风挡上沿的影响，而在雅特GTC全景风挡版上，这一影响被成功地消除了，乘客甚至会逐渐习惯仰起脖子，享受一整片未经切割的风景。同时，如果车内的乘客觉得通过玻璃顶进入车内的阳光太过强烈，也可以使用车顶的一个手动装置，把顶部的一块遮阳挡板拉到前挡玻璃上方固定，这样雅特GTC全景风挡版就摇身一变成为普通的掀背轿车。 为了确保大面积玻璃的使用不会对流畅的车形轮廓造成任何影响，并且拥有足够的强度，工程师们对雅特GTC全景风版的这块挡风玻璃的制造工艺进行了多项革新，在研发过程中共创下11项专利。

通过创新的科技设计，这块厚达6毫米的全景风挡玻璃硬度堪比钢铁，同时坚固的A柱、B柱，以及采用1毫米硬质钢材制造的车顶横梁与风挡边框，与稳固的车身结构相互配合，使得雅特全景风挡版拥有了与钢制车顶相当的安全骨架。此外，智能遮光系统（Clevershadingsystem）在强烈阳光照射下吸收太阳热量，避免车内温度过高。欧宝专利注册的透光度调整系统则可确保最佳的光线透过率，从而给予驾乘者全新的空间感受和视觉体验。 以雅特 GTC （ 配置）全景风挡版中小型两厢掀背车的尺寸来看，其乘坐空间并不局促，但也称不上宽敞。车上的四名乘员都能享有各自应有的乘坐空间。

在正常情况下，新车具有340公升的行李箱容积，能够满足一般用途。若是喜好户外活动或长途旅行的车主，还可以把后座放倒，得到1070升的行李空间，值得一提的是，雅特GTC全景风挡版的车身不低，可放置更高的行李，这样一来出去户外运动载上两部山地车也完全没有问题。

雅特GTC全景风挡对驾驶视线的帮助非常大

行驶状态下，四张包覆性不错的座椅确保所有乘员不会随着车辆转弯而左摇右晃。新车悬挂设定硬朗而扎实，对于不平的路面处理还算不错，只是行经较大的坑洞时车身跳动稍嫌明显，这也是为了追求操控性所做的妥协。在噪音处理方面，来自路噪与风噪比较轻微，而18升引擎在高转速时，运转声浪则颇为明显。 以动力来说，雅特GTC全景风挡版搭配全新一代ECOTEC18升D-VVT引擎，这具引擎可根据转速和负荷的状况自动控制进排气时间，从而令动力输出更为顺畅平滑；在低转速时引擎油气混合更为充分，有效提高扭矩，而当转速达到3400转/分钟时，通过缩短进气行程，使得近气量倍增，从而有效增加马力的输出。

从数据上看，18升引擎具有103kW/6300rpm、175Nm/3800rpm的功率与扭矩输出，对于一部1230kg的两厢轿车，其实已经相当够用，只要驾驶者一踩油门，动力就立即涌现，搭配四前速自排变速箱，行车表现十分称职，让人不自觉地加快车速，享受超车的乐趣。 在操控表现方面，两门设计的雅特GTC全景风挡版在激烈状态下比四门车款稳健，高速行驶遇到不平的坑洼路面时，车尾也更稳定且不易跳离路面。该车搭配握感更好的方向盘后，转向也更加灵敏。

在山路上测试，新车就算在过弯当中接近极限，此时再多转一下方向盘，车尾还是会向外偏滑，反应直接不拖泥带水，接近性能小车的操控水准。不过与高尔夫GTI相比，新车的修正特性并不如后者自如。

具备时尚的外观线条，再加上一览无余的全景风挡，雅特GTC全景风挡版可以算是享乐主义车款，但是它绝不仅限于此，当你偶尔想要释放一下，它也完全能够快意操控，可谓内外兼备。

分类: 社会民生 >> 其他社会话题

问题描述:

最好是有科学依据的真实的说明谢谢!

解析:

亚特兰蒂斯，一个传说中高度文明的国度，一个在一夜之间消失得无影无踪的帝国。几千年来，人们一直在怀疑中寻找它的存在。

2004年，美国考古学家在中东海域发现一个庞大水下建筑，这一发现立刻在考古界引起轰动。

神奇的国度

柏拉图在书中写道，大约在10000多年前，大西洋上有座岛屿，面积比北非和小亚细亚加起来还要大，人口2000多万，这就是具有高度文明的亚特兰蒂斯。

传说创建亚特兰蒂斯王国的是海神波赛东。波赛东将岛屿划分为10个区，分别由10个儿子统治，并以长子为最高统治者。由于长子名叫亚特拉斯，因此这个国家就被称为亚特兰蒂斯帝国，也有人称它为大西岛或大西洲。亚特兰蒂斯面积有40万平方公里，北部为崇山峻岭，南部是广阔平原。

亚特兰蒂斯最精美的建筑是首都的王宫，宫殿里有用黄金装饰的雕像。王宫周围有3条人工开凿的运河，跨过运河就进入王宫里的神庙。神庙内部全部用金、银、铜以及象牙装饰，供奉着海神波赛东。

按柏拉图的描绘，王宫建成后，每位继位者都会大兴土木，对王宫进行改造，直到王宫的华丽和精致达到令人瞠目结舌的地步。此外，这里还有祭祀用的巨大神坛。

柏拉图说亚特兰蒂斯人拥有的财富多得让人无法想像，他们最初诚实善良，具有超凡智慧，过着无忧无虑的生活。但随着时间流逝，他们开始派军队征服周边国家，生活也变得腐化、道德沦丧。他们的行为激怒了众神，众神之王宙斯一夜之间将地震和洪水降临在大西岛上，亚特兰蒂斯从此消失在大海之中。

不灭的传说

事实上，亚特兰蒂斯的故事经过口口相传，到柏拉图时代已存在了9000多年。柏拉图坚信，亚特兰蒂斯是真实的历史。

由于柏拉图在古希腊受到尊崇，而他在描绘亚特兰蒂斯王朝时，记述的都是现实的社会生活，而不是传说中的巨人魔女，所以人们对他的描述深信不疑。

到了19世纪，一些神秘预言家告诉人们，亚特兰蒂斯不仅存在，而且拥有非常先进的技术和文化。他们乘坐每小时能飞100多公里的飞船巡查领土，用一种叫“菲利尔”的燃料产生推力，有点像现代的喷气引擎。这些充满想像力的描述更增加了亚特兰蒂斯神秘的氛围。

寻找这个消失帝国的不仅是历史学家和考古工作者，1931年，德国纳粹曾组织了一次规模空前的探险活动，指挥者就是德国纳粹党卫军军官希姆莱。他相信亚特兰蒂斯不仅存在，而德国所谓纯种的雅利安人就是亚特兰蒂斯人的后代。他认为，找到亚特兰蒂斯，就可以凭借它超自然的力量称霸世界。然而这次探险一无所获。

金字塔现象

《海底两万里》中神奇的描述，引起美国人康纳利的兴趣，他决定寻找消失的亚特兰蒂斯。

1882年，康纳利的研究成果《亚特兰蒂斯》出版，他坚信亚特兰蒂斯的确存在，并提出金字塔现象。在非洲，公元前2700-2500年间埃及人建造了金字塔。在墨西哥，玛雅人在公元前1500年左右建造了金字塔。在亚洲柬埔寨吴哥窟，也发现了建造于公元12世纪初类似金字塔的建筑。虽然建造时间相差几千年，但风格却惊人地相似。

康纳利指出，柏拉图曾提到亚特兰蒂斯有许多高大的尖锥体建筑。康纳利认为，世界各地的金字塔都起源于亚特兰蒂斯。

更令人惊讶的是，这些建筑都与星座相对应：吴哥窟对应天龙星座；埃及狮身人面像对应狮子星座；金字塔对应猎户星座。这种与天象对应的方式说明，他们都是按公元前10500年时的恒星排列格局来建造的。

康纳利推测，在公元前10500年，地球曾有一个发达文明时期，这是亚特兰蒂斯最辉煌的时期。埃及文明、玛雅文明以及吴哥窟，不过是散落到各地的亚特兰蒂斯后人对祖先的纪念。

寻找大西洲

美国芝加哥大学一位教授认为，亚特兰蒂斯很可能就在南美洲的提万纳库。提万纳库位于安第斯山脉之间的大平原上，面积6万平方公里。考古人员在这里发掘出的皇宫寺庙和花园表明，提万纳库人有精湛的建筑技术。而且，提万纳库宫殿及庙宇也都饰有黄金。

对此有考古学家提出，提万纳库是在柏拉图死后数百年后才发展成强大帝国的，因此不可能是亚特兰蒂斯。

瑞典地理学家埃理森则认为，亚特兰蒂斯就是爱尔兰岛。柏拉图描述的亚特兰蒂斯的疆域地形，与爱尔兰岛有着惊人的相似。但细心的人们发现，爱尔兰的地理位置与柏拉图描述的亚特兰蒂斯的地理位置并不相同。

有人认为，亚特兰蒂斯的名字中隐藏着它的真正位置，因为在英语中，亚特兰蒂斯与大西洋发音相似，而阿特拉是指希腊神阿特拉斯，他的名字常用来代表向西的土地。柏拉图似乎在告诉人们，亚特兰蒂斯就在大西洋。

千年前的灾难

与亚特兰蒂斯的故事相似的是一个来自希腊的神话。

公元前700年，希腊著名诗人荷马在史诗《伊利亚特》和《奥得塞》里，都描述了著名的特洛伊之战。而特洛伊木马屠城的传说是史实还是传说？人们一直争论不休。

19世纪60年代，德国业余考古学家士林曼用了十几年的时间，在土耳其的撒利克城下发掘出一座城市，考古学家相信那座城市很可能就是特洛伊。

士林曼使神话和传说变为了现实，这一发现也激励着考古学者和科学家去寻找亚特兰蒂斯。

锡拉岛是爱琴海上的一座小岛，3000多年前，岛屿毁于一次破坏性极大的火山爆发，相当于150颗原子弹在岛上同时爆炸。

火山爆发使周围大陆都感受到了强烈的冲击波，厚厚的火山灰弥散到了整个中东。火山灰也到达了中国，史书记载，秦皇29年，日光暗淡，夏日结冰，六月霜冻，暴雨毁坏了建筑物和庙宇，田间颗粒无收。

1967年，考古学家在锡拉岛上发现了一座掩埋在地下的城市，发掘显示当时居民属于大米诺文明。米诺人和亚特兰蒂斯人相似，他们都生活奢华，而发掘出的文物几乎与柏拉图描绘的一样。但是，柏拉图描绘的亚特兰蒂斯是在公元前9000年毁于地震和洪水，但米诺城被火山灰掩埋的时间大约是在公元前900至1000年。对此专家展开激烈争论，有专家认为记录历史的人可能将900年错写成9000年。

但专家后来发现，大米诺文明的中心是在50公里外的克里特岛，而克里特从未受过火山爆发的影响，显然锡拉岛并不是亚特兰蒂斯。

也有考古学家认为亚特兰蒂斯就在大西洋的亚速尔群岛，但人们在这里没有发现任何文明遗迹。

洪水的遗迹

研究人员从世界各地收集到600多个神话，都讲到了全球性的大洪水毁掉了高度发达的文明。考古学家相信，这是对上个冰川末期的真实描述，这些神话还提到幸存者乘船逃到新土地。

美国水下考古专家米希尔教授发现，大约在公元前10000年，也就是亚特兰蒂斯沉没时，美洲出现人口急剧增长，这很可能是亚特兰蒂斯人来到这里的结果。如果神话是真实的，那么亚特兰蒂斯的遗迹应该就在海底某处。

1968年，美国飞行员发现巴哈马湾海底有奇怪造型，考古学者范文坦博士经勘察认定，这些海底建筑是由石块铺成的石道。

6年后，大卫·精克博士研究后发现，海底石块为丁字形分布，犹如一个人工港。经采样分析，石块不是自然形成的。在海底同时出土了在古文化中追查不出来源的手工艺品，这些文物至少沉没了6000年。他们推断，这里很可能是亚特兰蒂斯的一个港口。

海底的奇迹

1979年，美法科学家在百慕大海底发现了类似金字塔的建筑，塔边长300米、高约200米，塔尖离洋面仅100米，比埃及金字塔大得多。塔下部有两个巨大洞穴，海水以惊人速度从洞底流过。人们不知这个金字塔是什么人修筑的，又在何时沉没。

2004年11月，美国考古学家罗伯特·萨尔马斯在塞浦路斯和叙利亚附近海域发现长约3000米的城墙，还有战壕。萨尔马斯认为，这座被淹没的城市距今约有10000多年历史，它很可能就是传说中的亚特兰蒂斯。

现在尚无法断定这个水下建筑就是亚特兰蒂斯。但考古学家在世界各地相继发现金字塔建筑遗址，说明金字塔文明很可能起源于亚特兰蒂斯，它曾是文明中心，在突遇灾难沉没后，由子民将这种建筑和文明带到世界各地。

雅特新星更优秀。

因为雅特新星，一个优质的荷兰品种。是耐热性很好的意大利型铁线莲，半重瓣或重瓣的星形小花，花径6至8cm，白色花瓣边缘有紫罗兰色镶边，紫色的文理一直延伸至花瓣中上部，十分优雅的花型花色。而___喜欢通风良好，可以适应半日照环境，但长期日照不足依然会导致植株生长缓慢，开花少，甚至于不开花。并没有雅特新星好。

雅特新星只要修剪得当，夏天开花也不停，小院地栽第三年，就爬满了整个篱笆，且开满了密密麻麻的花。老枝开重瓣，新枝开单瓣，像了落入院落的繁星呦。

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

　　雅特吉他只是一般的吉他，初学者可以买来练习用。

　　吉他的选择方法：

　　初学者选吉他要凭自己对乐器的认识去选很难选择，因为吉他是乐器，不是艺术品和家具，光看做工是看不出来的，好的吉他最基本的共性就是：音准、音色、手感、箱体共鸣一定要根据不同材料达到优质。

　　建议去选择比较成熟的品牌，根据自己接受的价位在里面挑选，这样比较保险一些，毕竟成熟的品牌它的工艺和表现是很标准的，建议可以选择：YAMAHA、IBANEZ、CORT、TAKEMINE等。然后最好在当地琴行买，让店家帮助认识吉他，带你入门，掌握吉他，之后自己学习起来才有方向和方法。