关于电动车涨刹的原理与调整

涨刹，主要由刹车片、刹车轮毂组成，刹车轮毂为圆形内空的金属圆盘，形状类似于我们做饭的锅盖，圆点与车轮或车轴相连；轮毂内部有两块呈半月形的刹车片对接。

由于刹车片呈半月形对接，每块刹车片的两个尖点分别对应，对接点一端为圆柱型轴，另一端为椭圆形轴，当踩踏刹车时，椭圆轴随之转动，使半月刹车片分开，刹车片外侧就与轮毂摩擦，产生阻力来抑制车速。

如下图所示，电动车涨刹的刹车原理即拉动刹车线时，只有一边的刹车块被撑开，从而达到刹车效果。

扩展资料：

电动自行车五大刹车系统，目前刹车的分类有5大类：抱刹、鼓刹、涨刹、碟刹还有新出的铁刹（又名：油刹）。

1、抱刹抱刹：目前还有部分低端电动车市场在使用这种刹车，声音特刺耳，外观特征，顶部和后部有螺丝，制动原理由外向内“抱住”轮毂，如果进水或进异物刹车声音会变得很尖、很刺耳 

2、涨刹：外观特征，和抱刹相似，不过顶部和后部没有螺丝，制动原理由内向外制动，如果进水或进异物刹车也会变得有声音，基本可以忍受。

3、碟刹：外观特征多为前刹，有刹车盘，卡钳，刹把上无油泵，用的是普通的刹车线，制动原理靠拉线使固定在避震上的卡钳钳住刹盘制动。

4、铁刹：外观特征比涨刹宽，制动原理由外向内制动，刹车无声音，本刹车根据加的油决定刹车效果，加得太滑效果不好，加得不好电机盖就会滑丝，一般加机油和润滑油。 

5、鼓刹：在五种系统中，鼓刹的造价比较适中、调试较为简便、安全性能也介于其他几者之间，目前一般的电动车都采用这种刹车系统。（注：涨刹也应用的比较多） 

-刹车

机械刹是由刹车拉杆拉动刹车摇臂,使刹车片张开从而制动,油刹就复杂点了,油刹通过刹车拉杆对油刹总泵进行做功,从而压缩总泵内的刹车油,总泵内的刹车油受高压通过油刹管传送到后轮刹车豉内的刹车分泵,迫使刹车分泵张开,推动刹车片张开从而制动

油刹与碟刹比较：油刹的制动力、刹车性、防水性较强，碟刹刹车原理更简单、维修起来较方便。

一、制动力与刹车性。

1、油刹：油刹的制动力较强，可以到达抱死的临界点。

2、碟刹：碟刹的制动力较弱，无法到达抱死的临界点。

二、维修。

1、油刹：油刹维修起来较麻烦，适合短途骑行。

2、碟刹：碟刹维修起来较方便，适合长途骑行。

三、防水性。

1、油刹：没有线管所以防尘、防水性更好一些。

2、碟刹的优点：线管不是密封结构所以防尘、防水效果差一些。

油刹和碟刹工作原理：

油刹通过刹车把推动油壶里面的刹车油，这时候刹车油同时推动卡钳的活塞。令来令片和刹车片产生摩擦，从而产生制动力。碟刹能够通过刹车把拉动钢丝，推动内部单边或者是双边的来令片，使来令片与刹车碟片摩擦，从而产生制动力。

BB7=juicy 3

BB7是线刹里最好的，性能超过很多油碟。另外入门级别的油碟相对手感不怎么样，维护起来也不如线刹。770的话我更推荐BB5,上BB7没必要。500-700选油碟的话，那就是垃圾中的垃圾了。