东风康明斯发动机机油泵齿轮在哪里

发动机油底壳上方。是整个润滑系统的心脏。有齿轮式和转子式，常见的是齿轮式，即两个泵壳中的两个齿轮相互啮合，泵壳之间的间隙很小，凸轮轴上的斜齿轮带动主动齿轮转动后，带动从动齿轮反方向转动，从而产生吸力将润滑油抽到各润滑部位，属于发动机润滑系统，为了解决机油泵因为油太稀而吸不到油的问题，可以采取以下措施：拆下细机油滤清器，慢慢往机油泵出油口注入一些油，然后手动拉动飞轮转动三四次，使细机油滤清器逐渐上升，以上措施只是临时应急措施，根本措施应该是解决油太稀的问题。

1、燃油滤清器堵塞；2、燃油泵滤网堵塞；3、火花塞是否积碳严重或烧蚀；4、启动马达不工作；5、冷车启动时油泵供油不及时；6、新鲜空气不足或燃油供应不足其中前4种是零部件失效，需要修理或者更换。

汽车打不着火通常是电路故障较多，首先要排除有无燃油，燃油滤清器也要检查，然后检查点火线圈和火花塞。而火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。建议及时检查并更换。

1、汽车没油了如果车子油量很少，或者油表显示已在红线以下，自然打不着火。当发现的车子打不着火的时候第一时间就应该看看油表，看看还有没有油，另外千万不要等到油箱见底了才去加油，这样不仅会影响发动机的寿命，还会影响油泵的寿命，甚至油泵在无油的情况下工作，会发生危险。

2、曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。曲轴位置传感器的作用是监测曲轴位置的，可以让发动机电脑感应到转速信号，如果曲轴位置传感器发生故障，电脑也就监测不到转速信号，也就无法判别是否在点火，也就打不着火了。

3、起动机汽车要是遇到这几个问题，那就建议检查下起动机有没有故障了：

一是明明按了点火开关，起动机也在高速转动了，但是发动机就是没反应。这个问题其实很简单，基本可以确定问题出在起动机上面，上面不是说了么，直流发动机输出了动能还不行，还要由传送机构把动能通过驱动齿轮传给发动机，所以问题肯定就出在这传送过程中。一般都会是因为驱动齿轮的磨损所造成的。

二是按点火开关，但是连起动机都不动。这个一般就是线路出问题了，蓄电池供电的电源线可能烧坏了，或者启动继电器坏了。

4、电瓶没电汽车由于长期时间停放、汽车电瓶使用寿命到了、发电机损坏、电解液不足或漏液、保险丝烧坏、汽车电瓶桩头腐蚀以及过度使用电瓶等等情况都能导致汽车电瓶没电。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

5、积碳过多积碳过多会造成汽车火花塞点火不好，气门不严，喷油嘴喷油不好，造成汽车缺火，加速无力，机器抖动，严重会打不着火。节气门的积碳过多，会导致空气不流通，没有空气进来也就无法着火。遇到节气门积碳过多打不着火的情况，可以稍微给点油试试，或许就能顺利点火了。

1、首先打开燃油箱。

2、其次排出低压油路(油箱至输油泵管路)中的空气：松开顶部的回油螺栓，然后上下按压黑色的柱塞将空气排出。大约每次泵油30-40次左右，直到有燃油顺利流出，无气泡为止，排气后拧紧回油螺栓，之后进行打火。仍不能启动车辆需重新进行排空气。

3、最后高压油路(由喷油泵至喷油器管路)中的空气可通过起动电机拖动自行排除，请勿松开油泵端、油轨端和喷油器端的管接螺母，避免高压伤人。

翼中电站为你解答：

首先拆下输油泵的进油管，用一手指堵住油泵进油口，另一只手上下扳动输油泵，如手指感到有吸力时，则说明输油泵良好，故障在输油泵至油箱间管路有堵塞。

2 此时应查看油泵管是否被压扁，油箱内吸油管端口是否被杂物堵死。视情况予以排除。

3 用手反复扳动输油泵手柄时，若手指感到无吸力，则可能是泵体损坏，应修复或更换新输油泵。

4 若在严寒冬季发生油路堵塞，应首先考虑所用燃油是否油号太低，有无结蜡现象。故障若属于此种原因引起的可更换与最低气温相对应的油号便可排除。由于预滤器内的水不及时放掉而结冰，也是冬季造成油路堵塞的常见故障。这时应卸掉预滤器把冰化掉即可。若预滤器壳体冻裂，则应更换新的预滤器。

在汽油喷射系统中燃油泵是极其关键的部件，一旦燃油泵出现故障汽车就会出现各种不良的症状。

一、燃油泵出现故障会给汽车带来哪些问题

1、引擎可以点火,但无法启动

2、燃料泵内部可能泄漏

3、过度的噪音

4、缺乏动力

5、犹豫的时候加速

二、维修建议

1、大多数现代汽车用电动燃油泵,安装在油箱内。一些车辆访问面板,可以删除替换泵无需拆卸油箱。

2、罐内燃料泵淹没在燃料来帮助他们保持凉爽。的气体会破坏燃油泵。

3、燃料过滤器更换燃油泵时应该被取代

4、燃料过滤器阻塞或电气系统驱动燃油泵问题可能导致症状类似于一个失败的燃油泵。商店确认泵是在替换之前的问题。

5、汽油是高度易燃。替代燃料泵时,电池应断开连接之后和适当的安全程序,以避免火灾和人身伤害。

如果你要更改你发动机的功率，必须作到以下几点：

一、更换发动机的活塞，180马力和210马力的活塞是不一样的

二、更换中冷器，180马力和210马力的中冷器不一样，一个是中空水冷，一个是空对空中冷。

三、更换燃油喷射系统。高压油泵及齿轮，高压油管，喷油器。180马力和210马力的燃油喷射系统完全不一样。

四、水箱，180马力的水箱是N08的，210马力的水箱是N20的。

五、更换发动机的齿轮室组件，180马力和210马力的这个东西不能通用。

六、变速箱，180马力和210马力所用的变速箱也不能通用，210马力用180马力的变速箱就好象是大马拉小车。很容易就散架了。

以上几点是根据实际操作得来的经验，单纯的更换其中的一部分效果还是不明显的。