调整变频器的输出频率就可以实现调速了。调速的常用方法有两种,一种是通过控制面板上的up/down按键,另一种是通过电位器,可以是控制面板上的电位器,可以是外接在控制端子上的电位器。具体的调速方式需要看变频器的参数设置。
半年。根据查询个人图书馆网显示,调速器应半年更换一次,调速器半年之后,油泥会过多,调速器是一种自动调节装置,根据柴油机负荷的变化,自动增减喷油泵的供油量,使柴油机能够以稳定的转速运行。
变频器最高设定频率只能设定到50HZ左右, 不能高出太多。
变频器的额定输出频率一般为0-400HZ,50HZ的电机一般调到50HZ就行,如果调的太高的话,转矩就会减小,电机也容易发热,太热的话什么东西都受不了,不过具体情况具体对待,怎么调还得看你的应用场合。
控制方式:
1、正弦脉宽调制(SPWM)控制方式
其特点是控制电路结构简单、成本较低,机械特性硬度也较好,能够满足一般传动的平滑调速要求,已在产业的各个领域得到广泛应用。但是,这种控制方式在低频时,由于输出电压较低,转矩受定子电阻压降的影响比较显著,使输出最大转矩减小。
另外,其机械特性终究没有直流电动机硬,动态转矩能力和静态调速性能都还不尽如人意,且系统性能不高、控制曲线会随负载的变化而变化,转矩响应慢、电机转矩利用率不高,低速时因定子电阻和逆变器死区效应的存在而性能下降,稳定性变差等。因此人们又研究出矢量控制变频调速。
2、电压空间矢量(SVPWM)控制方式
它是以三相波形整体生成效果为前提,以逼近电机气隙的理想圆形旋转磁场轨迹为目的,一次生成三相调制波形,以内切多边形逼近圆的方式进行控制的。经实践使用后又有所改进,即引入频率补偿,能消除速度控制的误差;
通过反馈估算磁链幅值,消除低速时定子电阻的影响;将输出电压、电流闭环,以提高动态的精度和稳定度。但控制电路环节较多,且没有引入转矩的调节,所以系统性能没有得到根本改善。
3、矢量控制(VC)方式
矢量控制变频调速的做法是将异步电动机在三相坐标系下的定子电流Ia、Ib、Ic、通过三相-二相变换,等效成两相静止坐标系下的交流电流Ia1Ib1,再通过按转子磁场定向旋转变换,等效成同步旋转坐标系下的直流电流Im1、It1(Im1相当于直流电动机的励磁电流;
It1相当于与转矩成正比的电枢电流),然后模仿直流电动机的控制方法,求得直流电动机的控制量,经过相应的坐标反变换,实现对异步电动机的控制。
其实质是将交流电动机等效为直流电动机,分别对速度,磁场两个分量进行独立控制。通过控制转子磁链,然后分解定子电流而获得转矩和磁场两个分量,经坐标变换,实现正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有划时代的意义。
然而在实际应用中,由于转子磁链难以准确观测,系统特性受电动机参数的影响较大,且在等效直流电动机控制过程中所用矢量旋转变换较复杂,使得实际的控制效果难以达到理想分析的结果。
4、直接转矩控制(DTC)方式
1985年,德国鲁尔大学的DePenbrock教授首次提出了直接转矩控制变频技术。该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足,并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了迅速发展。
该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上。直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型,控制电动机的磁链和转矩。它不需要将交流电动机等效为直流电动机,因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算;它不需要模仿直流电动机的控制,也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型。
-变频器
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第一步:找到频率选择参数,来将频率源设置为自,模拟量或者AI
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第二步:在变频器上找到bai+10V的电源,和对应的模拟量端子也就是AI端子
变频器30kw 380V ACS401003032 实物拍摄
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第三步:找些电线和旋钮,将+10V,AI,公共端接到旋钮的三个zhi端子上
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第四步:上电运行,dao扭动旋钮。
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变频器的速度要从面板控制改为电位器控制,需要查看使用手册找到相应的菜单,设置为端子控制(有些变频器为外部控制),保存设置,就可以用外部电位器控制电机速度了
三菱电机自动化(中国)有限公司1作为三菱电机集团成员之一,致力于为中国用户创造更多价值,不仅提供先进的产品和技术,同时不断创新,快速、准确地把握市场动态,提供适合客户需求的综合解决方案。三菱电机自动化作为机电产品综合供应商,其业务范围覆盖工业自动化(FA)产品和机电一体化(Mechatronics)产品。FA产品包括可编程控制器(PLC)、变频调速器(INV)、人机界面(HMI)、运动控制及交流伺服系统(Motion Controller&Servo)、电动机(Motor)及减速机(Gear Motor)等。机电一体化产品包括数控系统(CNC)、放电加工机(EDM)、激光加工机(LP)等。
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