随着“有车一族”年龄线的逐渐下降,大学生开始成为车企眼中的新客户群体。与传统家庭消费者不同,大学生手中预算虽少,但对于车辆的要求却不低。希望用少量的价钱,买到恰到好处的产品。既能解决日常“家-学校”的通勤需求,也能满足其来一场说走就走的旅行。
今天,车叔就为学生党们找来了两款价格低,产品力却不低的车型——吉利缤越和名爵ZS。其中,前者刚刚在5月18日迎来了2023款版本,共推出三款车型,官方售价区间为758万-958万元。据悉,新车将升级搭载代号为BHE15-EFZ的15T四缸发动机,强化性能表现。后者的官方售价区间为858万-998万元,能够推出专属运动版本,给予学生党“小价钱,大体验”。那么,两款车型谁的性价比更高?就让我们通过对比来揭晓。
静态对比:造型强调运动元素
吉利缤越科技含量更高
先说吉利缤越,其外观造型没有太大变动,依旧延续前代设计。前脸采用熏黑盾式进气格栅,并与两侧矩阵式头灯呈一体化处理,拉伸前脸的横向视觉效果。梯形前包围内部加入了熏黑横幅式格栅,提升运动质感。
侧身方面,吉利缤越采用前低后高的双腰线车身,配合撞色车身和红色刹车卡钳,展现运动SUV应有的灵动感。
空间方面,吉利缤越的长宽高分别为4330/1800/1609 毫米,轴距为2600毫米,定位为小型SUV。吉利缤越的空间表现中规中矩,能够满足一家三口的生活所需,日常购物、返乡、上下班通勤都没有太大的问题。
配置方面,吉利缤越采用手动座椅调节、自动空调、车内PM25过滤装置等配置。车机系统方面,吉利缤越采用GKUI吉客智能生态系统,能够提供高德地图导航、语音识别控制系统、OTA升级、Wi-Fi热点等科技产品,并搭载360度全景影像和定速巡航,适用于城市通勤。
车尾方面,吉利缤越采用矩阵式尾灯组,并利用熏黑装饰条连接,配合双边四出排气,运动感满满。
再说名爵ZS,其延续名爵的运动血统。前脸采用大面积的熏黑蜂窝中网,并与下方同样采用熏黑处理的包围联动,强化前脸的气势感。亮色的装饰条贯穿于包围之中,用色调的反差,展现运动氛围。
侧身方面,名爵ZS采用两根硬朗的腰线,并利用微微上挑的小尾翼,营造跃跃欲试的观感。
空间方面,名爵ZS的长宽高分别为4323/1809/1653 毫米,轴距为2585毫米,定位同为小型SUV。虽说数据上有些许差异,但实际名爵ZS的乘驾体验却与吉利缤越大差不差,能够解决基础的载人与载物需求。
配置方面,名爵ZS支持手动座椅调节、手动空调、后座出风口等配置。车机系统方面,名爵ZS能为顶配车型提供维纳斯智能系统,支持OTA升级、车联网、语音识别控制系统等产品。
车尾方面,名爵ZS采用矩阵式尾灯组,同样利用亮色调装饰条修饰包围,与前脸遥相呼应。
动力对比:油耗表现相仿
吉利缤越性能优势明显
先说新款吉利缤越,将提供两种动力组合。其中,入门版采用14T发动机,最大功率为104千瓦,峰值扭矩为235牛·米,匹配的是6速手动变速箱,WLTC综合油耗为650L/100公里。中、高配铂金版和钻石版均换装15T发动机,最大功率为133千瓦,峰值扭矩为290牛·米,匹配的是7速湿式双离合变速箱,百公里加速时间为76秒,WLTC综合油耗为62L/100公里。
再说名爵ZS,其采用15L自然吸气发动机,最大功率为88千瓦,峰值扭矩为150牛·米,匹配的是CVT无级变速箱,最高车速为175公里/小时,NEDC综合油耗为61L/100公里。
车叔总结
通过上述对比,想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为不到10万元的小型SUV,两款车型既能在车机系统上给予一定的娱乐体验和安全配置,也能提供满足城市通勤的动力性能。但单从上述对比来看,车叔更认可吉利缤越。在价格相仿的前提下,其配置数量更多,性能体验更强,综合表现更出彩。
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10万买车,外观要战斗,内饰要豪华,音响音质要上档次,放在过去这些都是不敢想的事,新朗逸把德国原装进口手机支架换成屏幕已经是大众对消费者最慷慨的施舍。而现如今,上汽还真这样一台轿车给造出来了。那就是近期上市的 名爵5,顶配不到十万,音响雅马哈,属于年轻人的体面,一一满足。
不过这款新名爵5是真的在为年轻人谋福利吗?说福利算不上,因为资本市场还是逐利的,你不能指望它做慈善,但名爵5的确做出了符合年轻人审美和需求的产品,但究竟值不值还必须得靠对比才能体现,相信很多人都知道,名爵5和荣威i5出自统一平台,除了尺寸有一些细微区别外,轴距和动力总成完全一致,可以说名爵5就是荣威i5的换壳产品。
但品牌所辐射出来定位和用户品味是截然不同的,荣威在漆面配色上就没有采用名爵5那样高调的亮黄,全系六个色彩都是走的中庸路线,更可能地针对中年人的品味做外观和内饰的布局,而名爵5基本上就放弃了大龄群体,高饱和度色彩对任何追求成熟稳重的人都是致命一击,就像35岁的男人绝对不会再穿童装一样,名爵5从外到内几乎都只针对追求个性的年轻人服务。
两款车都是从5挡手动起售,但别看荣威i5目前优惠完4万多就要开喷了,名爵5入门的配置不知道要比荣威i5高到哪里去。首先是两款大屏全系标配,荣威i5的丐版车型就没有,其次就是倒车影像和LED大灯、无钥匙进入\启动、PM25过滤这些可都是实实在在成本不低的配置在名爵5身上也都标配。
不光是丐版差异如此之大,顶配更是离谱,指导价115万的荣威i5超能至尊版优惠后甚至没比顶配名爵5便宜多少,但配置上还是不如名爵5来的实际,先就不提高端定制的雅马哈音响了,全速域自动续航就比荣威i5的定速巡航先进不少,而且名爵5此次采用的15T发动机能够达到173匹马力,最大扭矩275牛米,要比荣威i5身上那台上汽老款发动机好上一些。
这样一番比较下来,买谁其实都一目了然了,不过名爵5的槽点也有,就是15L顶配没有雅马哈音响算是个遗憾,毕竟不是所有人都需要大动力,自吸加CVT的平顺性实际上要比涡轮配双离合好的多,而且预算也会更低,如果想上雅马哈还得在自吸顶配的基础上再加近两万,这就很非常恶意了,就跟抽卡游戏一样,想要所有的收益必须一次性全部投入。
所以说名爵5是真的在为年轻人谋福利吗,明显不是,这里还是最推荐180DVVT CVT青春豪华版,优惠后799万的价格基本的高科技配置齐全,还有同价位相当稀有的全景影像,这才是一个成熟韭菜该考虑的最佳选择。
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MG的全称为Morris Garages(中文:莫里斯车厂),这是英国人威廉·莫里斯创立销售汽车的一个车行。1877年莫里斯出生于英国的伍斯特。3岁时,他就随家人来到牛津。15岁时,便离开了学校。19世纪的中晚期,自行车作为一种便捷有效的交通工具风靡欧洲,当时流行前轮大、后轮小,前轮驱动的自行车,人在骑这种自行车的时候会坐得非常高,英国人对这种自行车非常喜爱。直到现在,仍然沿用着这种自行车设计。
在当时背景的影响下,牛津的周围出现了多家大小不一的自行车工厂。所以莫里斯找到的第一份工作就是修理自行车。年轻的莫里斯对工作勤恳认真,但是有着远大理想的他并不满足于现状,他想成为汽车工业家。一个偶然的机会,莫里斯接触了汽车,凭借着对机械的天然感受力和执著的热爱。这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家,从此开始了他的汽车之旅。
1910年威廉·莫里斯在英国牛津建立了Morris Garage,33岁的威廉·莫里斯成为牛津的首位汽车销售商,同时也是牛津最大的经销商。通过原始的积累,10年之后,也就是1920年,莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想——第一辆莫里斯汽车在小镇考利(Cowley)被制造出来。这一刻起,威廉·莫里斯实现了做一个汽车工业家的梦想,Morris Garage也开始从汽车销售转为汽车生产。
1922年,另一个对MG的发展有深远影响的人加入了MG,这就是塞西·金伯尔。金伯曾先后在好几家汽车公司工作过,他是一名狂热的车迷,尤其热衷于跑车,并且相当有设计天赋,他设计出很多优美的的车身造型。
当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白,金伯就是在这种汽车市场上看到了这样一种机会。所以他很大胆地修改了莫里斯汽车,将一个普通的莫里斯考利底盘降低并且与明显属于运动线条的两座的轻便车身相匹配。从那时开始,MG便以其独特外形、性能优良、运动风格、强劲动力闻名于世。从此之后,它便一直诠释着“英式运动”的含义。 销售经理金伯(Cecil Kimber)。这位经理不仅擅于销售,还对汽车设计颇为在行,他曾经设计了MG的第一款车型MG Chummy。其实真正能与MG6拉上关系的,是在1924年-1927年销售的MG 14/28,这款车是MG6不折不扣的鼻祖。并且从此之后,MG公司拉开了自己辉煌的历史。
随着公司的不断发展,MG旗下车型也在一步一个脚印的更新换代。不考虑其他车型的走势,我们只关心和MG6有关的这一条脉络。1927年,MG 14/28退出了历史舞台,MG14/40成为了下一代车型,并随后演化成了MG 18/80和MG VA还有MG Y-type。
20世纪的中期,也就是上世纪的50年代。MG在Y-type之后紧接而来的就是MG Magnette ZA/ZB这两款,在它们之后,MG Magnette Mk、III/Mk、IV造型上有了不小的变化。
到此为止,这一脉车型已经发展了九代之多,可不幸却随之而来-MG所属的利兰公司宣告破产,MG不得不陷入了停产的窘境这样,时间一下停滞了7年,直到1982年利兰公司神奇般地复活,MG又回来了。进入80年代,汽车又已经有了很大程度的升级,MG也顺应时代的要求,于1983年推出了MG Maesto这样一款热辣的两厢小车,并在其生产线期间还出了换代产品MG Montego。
似乎历史总是在和MG开着玩笑,到了90年代。MG的总公司罗孚多次易主,而直到21世纪初,MG Montego的接替车型MG ZS才应运而出。虽然很欣喜地说这是新千年MG的第一款车型,但也很不幸的说,这是英国MG的最后一款车型从此之后,罗孚公司宣布倒闭,MG也被迫再次停产。
事情当然不可能就这么结束,就是05年南京汽车拿下了MG,起名为南汽名爵汽车有限公司,并于07年下线了第一辆国产MG汽车。而在国内,MG的命运又经历了一次小小的变革,不过这次变革应该属于利好的,在07年底,更有实力的上汽收购南汽,MG最终归于上汽集团 ,历经12代动荡传承,MG6为MG续传香火!
现在的MG汽车陆续投产MG7系,MG5系,MG3系, MG TF跑车等系列车型,产品在中国国内和国际同时销售,中国市场的基地在南京,国际市场的基地在英国产(Longbridge)
名爵zs,比较适合年轻人,相对于名爵六,名爵zs,拥有猎豹般的外壳设计,采用时下最流行的大灯,与前脸中网一体式的设计,新版本的话,标配的话17寸双色轮毂尽显霸气,类似高端大气上档次,全景天窗同级别中最大开启面积让你的后排也能感受到全景天窗的存在,全新的满天星,中网,霸气尽显的伦敦眼大灯,无论从外观造型整体的设计非常适合年轻人潮流风尚,日常的话,你看后备箱的,放倒面积的话,四分之六放到基本可以铺一,张床
上海、单店、单月、单车销售超100辆,名爵6新能源在上市的第2个月持续热销,成为新能源同类型车销量第一!此前在深圳,10天订单即超400辆,力压合资品牌。除了在上海、深圳等影响力巨大的新能源标杆市场热销之外,在西安、成都、泉州、厦门、郑州等城市订单数量持续攀升。
名爵6新能源搭载上汽集团绿芯组合,采用10T+电机组合,综合扭矩可达622牛·米,搭载高低速EDU电驱变速器,与双电机链接共有四种驱动模式可选,分别为纯电、纯油、串联和并联。电池组来自宁德时代,容量为91千瓦时,充满只要3小时。电控单元支持三挡能量回收,可在中为电池充电。
科技配置围绕斑马智云系统展开,可玩度非常高,除了自然语音识别输入外,包括无人机、行车记录仪等外设配件同样完美识别,尤其无人机,可以实现高速拥堵升起探路功能等。除此之外,手机远程遥控侦测,以及车外遥控驾驶均可实现,尤其在狭小的停车空间内,通过手机遥控驾驶停入车位,B格满满。再加上自动泊车功能,妈妈再也不用担心我停车停半小时。
虽说我不是一个书香气很浓郁的人,但是我喜欢宋词的洒脱,喜欢古文化的底蕴深厚,早在上学的时候就渴望有那么一天可以驻足在宋城的街头,感受一下时光沉淀下的新都市开封的诗情画意。直到我从学校毕业,现在又从事了杂志编辑一职,一直不能忘怀的都是来自这片土地的呐喊,今年入手了名爵6,依然是由于我的偏爱才入手的,但是他值得我的偏爱。 就是今天的主角名爵6了,因为我们家人都比较喜欢红色,所以我们选择了红色的车子,绝对是喜气洋洋。
我和老婆都比较喜欢这个名爵6的外观,喜欢这个车的大掀背造型,车子有着实用的外观以外,提速还是比较顺畅的,15T的四缸机,市区超车是分分钟的事,,红色的车漆走到哪里都是十分打眼,有点像马自达的魂动红的造型设计,前脸现在感觉换了重黑的格栅以及侧面换成了重黑的轮辋以后,整车的质感上了一个台阶。尤其是这个尾部排气还是双边双出的的,提速稍微大一点还是有声浪的,感觉10多万的车子基本可以媲美人家玛莎的档次感啊。
实车黑红颜色搭配的比较协调,黑色的轮辋、黑色的格栅、黑色的后视镜和黑色的尾部中间装饰条和这个整车的红色交相辉映,档次感妥妥的。原厂的轮胎扁平度还是不错的,尤其是这个红色卡钳和重黑轮辋在车辆抓地和制动这块还是起到了不少的作用的。
因为年轻人买车我看中的就是颜值,首先车子必须是运动轿车,在一个就是颜值和提速一定要快。因为我喜欢那种加速的推背感,当然原厂自己带了声浪是最好的,省的我后期去改装。
整车黑红配色很有视觉冲击力,赛车级的座椅包裹性挺好, 10英寸大屏、多功能方向盘、加上7英寸液晶仪表盘,电动天窗,整车配置应有尽有。
整个内饰的质感还是不错的,用料也不错,对得起这个价位。这个螺旋桨式的出风口造型还是蛮别致的说,可以自己调节风量大小。
车子有运动模式选择,切换了以后油门基本踩到中间位置,车子尾部都会传来阵阵刺激荷尔蒙的声浪了。转向还是比较轻便的,毕竟带了电动助力且车子还是带了多功能方向盘设计的。开高速挂着定速巡航开车轻松多了。现在市区提速还是蛮有劲的, 15T车子配合双离合变速箱,暂时这个动力总成还是蛮让我满意的, 基本市区开车用不到运动模式,油门稍微给一点点车子就有很强的推背感。
平时从市区开车到郊区上班,晚上再返回市区。一来一往现在的油耗也就是7点多个吧。算不上很高的,但是还是希望慢慢的到了首保以后油耗可以再低一点就好了。
轴距都是2米7以上的轿车了,乘坐空间对于我这178身高的男士而言都是妥妥的够用了。尤其是这个同级别确实很少的掀背尾箱造型,这个确实牛逼不少,整个车子的头部和腿部活跃空间比较宽敞,尤其是后排中央稍微有点隆起,但是丝毫不影响我后排坐下三位伙伴的说。电动皮革座椅,还配备了腰部支撑,所以车子在市区代步或者郊区往返途中我觉得对于减震这块还是比较到位的。即使这次自驾宋城开封,路途有那么一点点的远,但是也没有那么多的违和感。
一朝步入画卷,一日梦回千年。
我一直对古都有种莫名的情感,每当看到古城里的那些历史遗迹、古老建筑总是沉醉其中,总是被那厚重的历史和文化积淀所震撼。所以,自己追随心的选择,今年选择在初冬时分去七朝古都开封,找寻清明上河图中所描绘的盛世繁华。
亭台楼榭,水系廊桥,还有民间古街的杂技表演,买卖小贩,像是梦回宋朝,清明上河园虽是后建的,但确是将历史还原,里面所有的员工不管是商贩还是扫地的阿姨都身着古装,整个园内散发着古老的气息,引领我们走入历史。
那个古装装扮的小朋友真的很是上镜啊。
到处都是穿着古装的人,仿佛真的穿越了。
坐在这里品一下名扬中外的灌汤包还是不错的。
清明上河园的确是名不虚传,轻轻的湖水,摇摆的小船,古代娶亲的习俗,总之叫人流连忘返。心想什么时候有钱了,在这清明上河园宾馆也住上一晚,彻彻底底的梦回大宋。今天啰嗦了不少,就先到此为止吧,祝大家都用车顺心,生活如意。
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