40CrNiMo和40CrNiMoA是两种不同的钢材吗？ 那AISI4340跟哪一个是相似的？

40CrNiMo与40CrNiMoA同属于国标高强度合金结构钢，是一种钢材，区别在于：

40CrNiMo执行标准为GB/T 3077-2015，40CrNiMoA执行标准为GB/T 3077-1999

GB/T 3077-2015标准里的牌号现在都不带“A”，但是化学成分都能达到GB/T 3077-1999标准里带“A”的要求如下图：

以下为GB/T 3077-2015标准里的内容：

以下为GB/T 3077-1999标准里的内容：

AISI 4340属于美标高强度合金结构钢，执行标准：ASTM A29/A29M-04

AISI 4340化学成分如下图：

从化学成分看，AISI 4340跟40CrNiMo或40CrNiMoA是不一样的材料。

AISI4340属于美标高强度合金结构钢，执行标准：ASTM A29/A29M-04

AISI4340化学成分如下图：

AISI4340合金结构钢有高的强度、韧度和杰出的淬透性和抗过热的稳定性，主要用于大尺寸的重要调质件，如重型机械高负荷的轴类，直径大于250mm的器轮机轴，直升机的旋翼轴，涡轮喷气发动机的涡轮轴、叶片、高负荷的传动件，曲轴紧固件。齿轮等；

AISI 4340属于美标高强度合金结构钢，执行标准：ASTM A29/A29M-04

AISI 4340合金结构钢有高的强度、韧度和杰出的淬透性和抗过热的稳定性，主要用于大尺寸的重要调质件，如重型机械高负荷的轴类，直径大于250mm的器轮机轴，直升机的旋翼轴，涡轮喷气发动机的涡轮轴、叶片、高负荷的传动件，曲轴紧固件。齿轮等；

AISI 4340化学成分如下图：

AISI 4340热处理工艺如下：

热处理规范：淬火850℃,油冷;回火600℃,水冷、油冷。

4340属于美标高强度合金结构钢，执行标准：ASTM A29/A29M-04

4340合金结构钢有高的强度、韧度和杰出的淬透性和抗过热的稳定性，主要用于大尺寸的重要调质件，如重型机械高负荷的轴类，直径大于250mm的器轮机轴，直升机的旋翼轴，涡轮喷气发动机的涡轮轴、叶片、高负荷的传动件，曲轴紧固件。齿轮等；

4340化学成分如下图：

42CrMo属于国标高强度合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-2015

42CrMo具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。42CrMo钢材适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。

42CrMo化学成分如下图：

SAE4340属于美国汽车工程师协会标准里的高强度合金结构钢牌号,执行标准：SAE J404-2000

SAE4340化学成分如下图：

从化学成分看，SAE4340对应中国牌号为：40CrNi2Mo

SAE4340H属于美标淬透性高强度合金结构钢，执行标准：SAE J1268-2010

SAE4340H合金结构钢有高的强度、韧度和杰出的淬透性和抗过热的稳定性，主要用于大尺寸的重要调质件，如重型机械高负荷的轴类，直径大于250mm的器轮机轴，直升机的旋翼轴，涡轮喷气发动机的涡轮轴、叶片、高负荷的传动件，曲轴紧固件。齿轮等；

SAE4340H化学成分如下图：

E-4340属于美标高强度合金结构钢，执行标准：ASTM A29/A29M-04

E-4340化学成分如下图：

E-4340合金结构钢有高的强度、韧度和杰出的淬透性和抗过热的稳定性，主要用于大尺寸的重要调质件，如重型机械高负荷的轴类，直径大于250mm的器轮机轴，直升机的旋翼轴，涡轮喷气发动机的涡轮轴、叶片、高负荷的传动件，曲轴紧固件。齿轮等；