一次性女用小便器是什么

摘要：一次性女用小便器是什么？女用站式小便器，导流器，节水，站姿小便大小外型都与男用的小便器差不多，但其做的比较美观精致。女性使用还要配合引尿斗的纸性引尿器，在中国女用站式小便在陕西师范大学公厕中正式启用。女性站姿小便，在高校迎来一场艰难实践。一次性女用小便器是什么女用站式小便器介绍

一、一次性女用小便器是什么

1、一次性女用小便器的摘要

一次性女用小便器，能使女性站立小便的生活卫生器具，女用小便器结构适应女性生理特征，包括附合唇(1)、按翼(2)、袋体(3)、引颈(4)和排尿口(5)，附合唇呈一字口形袋体为漏斗状与附合唇连为一体，排尿口在袋体末端。本实用新型构思新颖、造型简洁、能使女性站立进行小便，不污衣裤，贴合使用方便，不漏液，清洁卫生，方便实用，解决了女性生活中的烦恼和痛苦。

2、一次性女用小便器的特征

结构形状适应女性生理特点，包括小便器附合唇(1)、按翼(2)、袋体(3)、引颈(4)和排尿口(5)，小便器附合唇(1)呈一字口形，袋体(3)为漏斗状，与附合唇(1)连为一体，按翼(2)分布在附合唇长度方向两侧，引颈(4)位于袋体(3)尾部，排尿口(5)在袋体(3)未端。

二、女用站式小便器介绍

1、一次性女用小便器的使用方法

在校园内随机采访了几位女生，受访女生说话间都难掩羞涩，有人说不好意思使用，有人担心不卫生不愿使用。当然，也有少数人表示，新鲜事物总有一个接受的过程，愿意开始尝试。

用法图解：本发明涉及一种男女站立着小便的小便器及利用这种小便器进行小便的方法。它由洗手盆，一插接其下水口的漏斗形接尿器，和分别连接接尿器和下水道的环形导尿软管所组成。这样的小便器，女人在小便时(男人小便略)，取下女用接尿器，将女用卫生护垫粘贴在接尿器的上口，站立着插入两腿根之间，紧贴裆部，这时女用卫生护垫中间的缝隙张开，排尿，排尿完毕，将接尿器后缘紧贴裆部拉出，女用卫生护垫擦去裆部的残余尿液，将卫生护垫撕下，放入垃圾桶，将接尿器放回原处，打开水龙头洗手，同时也是对接尿器的一次冲洗，完成一次小便过程。从而使本发明达到：结构简单、制造成本低、卫生、环保、节能、并且男女都适用的站立式的小便器的目的。

2、一次性女用小便器的导流器

导流器需要至少五次演练，陕西师大副校长王武海说，这种尝试打开了一扇观念的门。女用站式小便器，最大的好处就是节水、节电、节约空间。

记者看到，新建的小便器，设计了专门的宣传语：“如果师大每位女生都能用站姿小便，每天节水160吨。”便池周围专门设置隔板，避免如厕时的尴尬；隔板上布置粉色的绘图，这种温馨的设计，主要是降低女生的排斥心理。在小便器旁，专门放置了专用导流器。

屈雅君说，导流器的使用需要位置、角度、手法，至少五次的演练，熟练后，就不会手忙脚乱；从熟悉到熟练再到适应，其间的每一个环节，都需要女人变尴尬为优雅，变羞涩为骄傲，将一种被动应对变成主动选择。

3、一次性女用小便器的尝试

“待了两三分钟，尿不出来”

我省7所高校学生会代表，昨日一同来参加陕西师大女用小便器的启用仪式，来的代表都是女学生。一位学生代表说，确实很新鲜，听屈教授说这样做的意义后有勇气尝试一下，但进厕所不知道怎么用。一名女生羞答答地进入厕所，出来后说，“待了两三分钟，尿不出来。”

因为课堂上的观念引导，屈雅君的数十名学生，昨日来当志愿者，给身边的同学宣传。学生们不论男女，谈起站姿如厕，已经没有了羞涩。一名研二女生说，新事物需要大家逐渐接受，第一次用肯定使用不好，需要几次练习才行，如果需要她们义务作宣传，她们会去做。

4、一次性女用小便器的观念

最难接受的是女人自己。

作为全国人大代表的屈雅君，不止一次提出在西安设女用小便厕所的建议。她说，这是女性上厕所的革命。在美国、德国、荷兰等国家，这不是新鲜事，在中国香港、台湾，也有这种倡导。

陕西师大建设的6个小便器，是国内第一个由公共行为主体建造的女性专用小便设施。对于推广，屈雅君说，最难接受的往往不是男人，而是女人自己。因为生理因素，站立小便，需要一个导流器，一个大姑娘家，手里攥着那么个东西撒尿，这是很多女性难接受的地方。

屈雅君说，解手就是解手，大可不必把它想得那么不洁、不雅、不堪。在学校里，每当课间休息时，教学楼的女厕都会排起壮观的长蛇阵，如果在有限的空间里加几个小便器，一切将变得无比简单，女同学的日子也好过得多。

5、一次性女用小便器的历史

不怕骂，唯一的理由就是节水。

屈雅君说，传统观念难变，推广女性站姿小便，肯定会有人骂。对我本人来讲，有一个最天经地义的理由也是唯一的理由，就是节水。

用冲大便的水量冲小便，这是女性如厕的传统，但正是这种习惯，造成了公厕最致命的浪费。女性每次排300毫升尿液，需要用6升清水去冲洗；男性使用的小便器冲洗一次最多只用3升水。仅此一项，一名女性每天至少比男人多用掉10-12升洁净水，这是最保守的估算。

屈雅君说，陕西师大有16000名女生，因为冲小便，每天要将160吨以上的清水变成污水。再看看，西安有多少高校？算一下每年浪费的水量，肯定是令人震惊的。

据了解，已退休的72岁高级工程师叶甘霖是国内女性站立小便实践的第一人。叶甘霖说，她的想法起源于自身，由于腰椎病，年老后蹲着如厕成为特别困难的事，退休后便萌生了做站姿小便器的想法。

很多市民或许记得，2004年，在钟鼓楼下沉广场(世纪金花门前)，曾有一座可移动的男女共用的小便器在使用。该便器的设计者就是叶甘霖。

这座自己花费1万元做的小便器，在钟鼓楼广场待了一个多月，后来，在咸阳凤凰广场、西安康复路等人流密集区，都曾出现这座小便器的身影。

2005年起，这座小便器在西北大学过街天桥下安了家，一直使用至今。叶甘霖说，每天有200人在使用这座公厕，导流器都是她免费提供的，从运行来看，女性的使用者还是少数。

在数年间，多位人大代表、政协委员都曾就女用小便器的设置提交建议，但观念和习惯变革的艰难，让这项动议的推广，一直在争议中停滞不前。

6、一次性女用小便器的社会学意义

女用站式小便器一旦推广开来，所带来的不仅是大量节水的经济效益和女性便利的实用意义，而且还必将带来深远的社会学意义。

首先，女性能够更快捷地解决小便，这给她们工作、学习、生活、外出带来了极大便利，为她们融入社会，发挥更多更强的女性力量创造了条件。女性可以和男性更平等地站在相同的起跑线上，参与竞争，参与建设。

其次，女性从千万年来的蹲姿小便改为站姿小便，必将为她们的性别心理带来积极的影响，从过去的第二性我暗示，进展发育为和男人平等的性别心理。在现代文明社会，女性的平等权利，不仅需要男性和社会的认可，更要通过自身的心理发育，来维护女性的权益。所以，站姿小便，可以通过行为来影响心理，提升、强化女性的平等心理，为她们将来在社会上参与管理、行使权力打下坚实的基础。

7、一次性女用小便器的其他设计

2014年09月05日，一家位于美国旧金山名叫“StandUpLife”的公司发明了一个工具帮助社会实现男女平等——一款女用站式小便器，让女性也能像男人一样站着小解。女用站式小便器使用一张可经过折叠成为纸筒的亮粉色三角防水纸制成。女士们可也不需要再坐下如厕，或担心站着小解时会不小心沾湿腿部，使用方法就犹如男士站着小解般一样。

你好！首先要清楚离心式风机的作用。它主要适用于排风，有大有小，小的可以说就像是个风扇。大型的一般公司，煤矿，甚至超市都用。它的工作原理和空调有些相似。简单的说就是他能够把室内或者是公司里面的浊气排放出去，然后把外面的清新空气用输送进来。那么这个导流器就是起这个作用的，离心风机运行中排放浊气的时候，导流器停止工作。等到浊气排放完毕，导流器开始工作，将外面的空气再一次输送进入通风管道，就这样周而复始的工作。轴流风机的扩压器就是起到扩大压强的作用，比例比离心通风机大得多,为了稳定地减少出口流速,将一部分动压转变为静压,提高轴流通风机装置的静压效率,同时降低排气噪声,需要在轴流通风机级的出口处安装扩压器(或扩散器)。扩压器也是轴流通风机装置的重要组成部分，希望真的能帮到你。祝你心想事成。

法国阿皮拉斯112mm火箭筒

阿皮拉斯112mm火箭筒

1982年装备法国军队，该火箭筒除原形外，还有Ⅱ型、Ⅲ型。Ⅱ型成本较低，只能用右手发射，发射器可以重复使用；Ⅲ型是一种近程型，火箭弹较短，采用了串联战斗部和高低压原理发射赠程弹等新技术。法国人称它为步兵轻型反装甲武器系统，是为了取代装备多年的F1式89mm火箭筒于1978年初开始研制的。

国家：法国

技术数据

名称：法国阿皮拉斯112mm火箭筒

制造商：法国马特拉-马努汗防务公司

生产年限：1982年

口径：大口径

技术数据

口径：112毫米

全枪长：180毫米

全枪重：9千克

有效射程：600米

概述

其设计思想是:①既能击穿坦克装甲，又能产生强大的冲击波、金属射流和数量较多的有效杀伤破片，消灭坦克乘员，摧毁坦克内部设备;②能对付未来10年内可能出现的新式防护装甲;③能满足其他战术需要。该研制计划于1978年7月开始实施。1979年5月首次进行100m飞行试验，1982年2月进行了300m射击表演。1981年6月在瑞士进行的试验中，其空心装药战斗部击穿钢板的平均厚度为750mm。1981年7月在美国阿伯丁试验扬的实弹射击中，动破甲厚度达到760mm，而且在以65°着角穿透北约的标准重型坦克靶板之后，又穿透用于考察后效的5块钢板。1982年6月研制工作结束并进行鉴定试验，1983年参加了美国轻型反坦克武器选型试验，同年6月法国国防部决定批量生产并装备部队。此后，该火箭筒陆续销售到芬兰、意大利、约旦、乍得、沙特阿拉伯、韩国、伊拉克等10多个国家。

马努汉公司在法国第八届陆军武器装备展览会上，除展出阿皮拉斯Ⅰ型外，还展出了Ⅱ型和Ⅲ型产品，Ⅱ型成本较低，只能用右手发射，发射器较长，可重复使用;Ⅲ型采用了高低压药室和火箭发动机增程技术，战斗部也采用了改进的三锥药型罩。

结构特点

阿皮拉斯火箭筒是现装备中较为先进的火箭筒，主要特点是威力大、精度高、战斗转换快。不足之处:一是发射特征明显，噪音、尾焰和烟雾都较大，不能在有限空间内发射，不适用于在城镇地域作战;二是价格昂贵;三是只能摧毁复合装甲，不能对付80年代出现的反应式装甲。

火箭筒

阿皮拉斯为一次性使用的单筒式火箭筒。发射筒兼作包装筒，用凯夫拉复合材料绕制而成，能承受高热和高达50MPa的压力。筒两端有多孔聚苯乙烯防护帽，帽内有一层易碎的铝膜，起密封作用;筒身下方有发射机构和肩托，左上方是聚苯乙烯塑料防护的可重复使用的光学瞄准镜。发射筒前部有聚苯乙烯导流器，以保护射手免受高温燃气流的伤害。导流器有2个缺口，便于射手瞄测目标。筒口还装有2个铰接的挡片，将缺口挡住，以确保射手射击安全。电发火系统能源为2节高能锂电池。

阿皮拉斯火箭筒由携行转换到射击状态，仅需8s，由1人操作，可左右手射击。左手射击时，需将光学瞄准镜由左侧移到右侧。可以肩射，也可以装在轻便脚架上发射，略有后坐力。

发射时，要先接通电源回路，打开发射机构保险，再扣压扳机发射。弹在贮存期间乃至飞行初始阶段，战斗部的电路与烟火点火回路一直是切断的，战斗部即使撞击在物体上也不会爆炸。

阿皮拉斯训练器由母弹、位于母弹内的专用枪管以及枪机等组成，枪管口径75mm。装填枪弹并将枪机闭锁到位后，接通电路，即可用火箭筒的发射机构发射。

瞄准装置

该火箭筒采用带有双分划线的光学瞄准镜，放大率为4倍。此外，还配用微光瞄准镜和像增强夜视仪，以提高夜战能力。

弹药

该火箭筒配用破甲火箭弹，战斗部用高强度铝合金材料制成，装有黑索金混合炸药。等壁厚铜质药型罩，由旋压加工工艺成形，风帽和内锥罩用高强度塑料制成，两者之间衬有海棉状塑料，内锥罩外表面镀有镍层。引信底部装置包括膛内保险机构、延期机构、微型发电机、电容器等。火箭发动机燃烧室用芳酰胺纤维缠制而成，后面连接有铝合金文杜里喷管，内装改性无烟双基药。斜置前向折叠式尾翼，靠发射时的惯性力展开，用以保证火箭弹稳定飞行。

没有导流器的豆浆机打磨不充分。没有导流器的豆浆机无法有效地引导豆浆流动，导致豆浆在刀片和壳体之间的打磨不均匀。这导致一些豆渣或未充分打磨的豆浆残留在混合物中。豆浆机中的导流器是一种设计，旨在确保豆浆在打磨过程中能够充分混合和打磨。导流器的作用是引导豆浆流动，使其在刀片和壳体之间形成旋涡，从而增加打磨的效果。

美的热水器D40清洗方法

热水器的清洗非常重要，可以保证热水器的长期使用和延长使用寿命。此处我们分享一下美的热水器D40的清洗方法。

1关闭电源和水源

为了避免意外发生，防止电击，我们要先关闭电源和水源。

2排空残水

热水器内有可能有残留的水，我们要把这些水完全排出来。排水的方法是：打开热水器下部的出水口，把热水器内的水放光。

3拆开热水器面板

美的热水器D40有个面板可以拆下来，我们需要把这个面板拆下来。拆掉的面板需要注意安全，不要扯断或损坏电线和管道。

4清洗换热器

美的热水器D40的换热器是热水器的核心部件。我们要用软毛刷和洗涤剂配合清洗换热器。对于灰尘和杂物，可以使用吸尘器吸走。

5清洁导流器

导流器是与换热器紧密接触的部分，因此我们需要清洁这个部分。清洁时可以用软毛刷和洗涤剂清洗，并用湿布擦拭干净。

6冲洗热水器

在清洗过换热器和导流器后，需要用水将热水器清洗干净。可以反复冲刷，确保清洗干净。

7安装热水器面板

清洗完热水器后，我们需要按照热水器面板的安装方式进行组装。同时需要检查热水器的电线和管道是否牢固。组装到位后，我们将电源和水源打开，试运行一下热水器，检查是否正常工作。

以上就是美的热水器D40的清洗方法。如若清洗过程有疑问，建议联系专业人员协助清洗。清洗周期建议每半年至一年进行一次。

АЛ-31Φ为留里卡设计局在1976~1985年间研制的加力式涡轮风扇发动机在研制中遇到的极大困难是超重起初,发动机有4级风扇,12级高压压气机,两级高压涡轮和两级低压涡轮结果发动机超重达1600Kg,而推力仅为11000daN,不得不进行大改改后的方案,风扇仍为4级,但高压压气机减为9级,高低压涡轮各为1级,总级数降到15级,于1976年将重量降到1520Kg,但故障很多为了排除故障重量又有所增加,约增加了10%后来采用每减重1Kg奖励5个月工资的办法,减轻了70Kg实现了原有的重量指标第二个困难是涡轮效率比设计值低4%,后来决定接受这个现实但是为了达到性能要求,只好将涡轮进口温度由13500C提高到13920C结果涡轮叶片出现裂纹,为此改进了冷却流路,流路十分复杂,采用了旋流冷却,用了新的工艺和好的材料,表面加钴,镍,luo,铝涂层

在1976~1985年间,共解决了685个难题, АЛ-31Φ设计中共获得128项专利,使用51台发动机,总运转22000小时,其中台架试车16625小时,试飞6275小时

АЛ-31Φ还有改进型,其中包括带矢量喷管的改进型

1 2结构和系统

支承方案低压转子为1-2-1四点结构,其连轴器为既要传递扭矩又要保证涡轮轴与压气机在工作时不会不会产生由于转子系统不同心所产生的附加振动因此低压转子采用四个支点低压连轴器----多用途但是结构复杂

高压转子支承方案为1-0-1两支点,其中涡轮后支点采用的是中介滚棒轴承

进气口 进气机匣为全钛结构,有23个可变弯度的进口导流叶片导流叶片前缘固定,由来自高压压气机的第7级的空气防冰后部则为可调叶片

风扇 4级轴流式增压比为36整个风扇为全钛结构前3级叶片带有阻尼凸台整个风扇转子由电子束焊焊为一个整体构件第4级转子叶片对应的外机匣上带有机匣处理环腔,即在机匣内壁开有400个斜槽,用以提高风扇的稳定工作裕度第4级出口整流叶片为双排的串列叶栅风扇机匣为整体分段

高压压气机 9级轴流式1~3级盘用电子束焊焊在一起而的4~6级盘同样用电子束焊焊在一起第7~9级则为单盘,用长螺栓与第6级盘连在一起并且第9级盘与叶片连接的榫头均为环形燕尾槽转子的前轴颈由第4级盘前伸,在第3级外连接,以缩短转子长度第1~6级盘为钛合金构件第7~9级盘则用耐热合金制成第1~5级转子叶片用钛合金制成第6~9级转子叶片用耐热合金制成进口导流器和1级导流器均用钛合金制成并装在一个由钛合金制成的前机匣上进口导流器和1~2级导流器共3排是可调的1~8级导流器均为悬臂式结构,出口导流器也是双排串列叶栅

燃烧室 全环形,有28个双油路离心式喷嘴,两个点火装置和半导体电嘴

涡轮 高低压涡轮均为单级高压涡轮导向器共有14组每组3个叶片高压涡轮转子叶片共90片不带冠榫头处带有减振器高压涡轮盘与前后轴用螺栓连接高压涡轮叶片的冷却气流是从燃烧室二股气流经外涵道降温后由导流叶片引入的低压涡轮导向器共有11组,每组也是3个叶片转子叶片也是90片,带冠低压涡轮轴的前后分为3段前后段由耐热不锈钢制成中段由钛合金制成三段间以"叉型"结构并用径向销钉连为一体高低压涡轮的叶片均为气冷式叶片总冷气量占内涵空气流量的175%,其中直接引自第二股气流的为75%,主要冷却高压涡轮导向器前缘等处另一股气流为89%由压气机外壁处引出,经设置在外涵流路中的空气换热器冷却,可使冷却空气降温125~2100C这些空气中,占内涵流量的64%由高压导向器的中腔进入用于冷却导向叶片和高压涡轮盘前面,并有32%的空气用于冷却高压涡轮转子叶片低压涡轮转子叶片用外涵道空气进行冷却冷却气经涡轮后机匣支板引入内部经低压涡轮盘上的一些径向斜孔的泵效应增压,再进入低压涡轮叶片

加力燃烧室 进口处有混和器,分5区供油其中第5区为加力启动区采用"热射流"方式点火火焰稳定器有3圈"V"型稳定器并有一些径向传焰槽防振措施为全长防振屏并在内尾锥处开有大量的防振孔

尾喷管 收敛-扩张式喷口,各有16个调节片和封严片收敛喷口靠16个液压做动筒操纵扩张喷口则由16个周向气压做动筒形成的环形"束带"固紧随着喷口落压比的变化靠气动力做动改变喷口的出口截面积

控制系统 基本部分为机械-液压系统包括主泵-主调节器,加力泵-调解器和喷口控制等主要附件还具有称为综合控制器的模拟式电子控制装置,控制发动机的主要工作状态的极限值,并有其他多种功能当电子系统出现故障是,便自动转换由机械-液压系统控制还具有多项参数的监测系统,防喘系统和涡轮冷却气控制系统等 Л-31Φ涡扇发动机的确是一个出色的产品一般涡扇发动机作为战斗机用有一个比较致命的弱点：70年代以来，涡扇发动机的涵道比越来越大，这不可避免的使发动机排气速度下降，单位推力降低，推重比下降。这对战斗机尤其是歼击机是无法接受的。所以涡扇发动机一般用在民用客机上，比如A330上面的瑞特发动机，波音777上的PW4074而Л-31Φ是一款低涵道比的加力式涡轮风扇发动机，设计十分巧妙。它可以在外涵道单独喷油燃烧。加力燃烧室构造和涡喷有点像，不同的是混合气体中含氧比例很高，因此加力比更大。在超音速的时候受冲压影响加力比还可以增加，因此其加速性很强，机动性比较好。

别克朗威散热器的导流板下方是导流板。导流板的作用是在行驶过程中通过气流散发水箱中的热量。车辆的散热器一般指水箱。水箱的进水口在水箱的上部，拆下排水管即可排水。里面加了防冻液，特殊情况下可以加自来水。汽车水箱的保养方法如下：

1停车并熄火。冷却液温度下降后，打开膨胀水壶，注满水箱清洁剂。

2启动发动机，直到冷却风扇工作，然后怠速运转5-10分钟；

3熄火，拆下车辆前保险杠。拆卸时，确保所有固定螺丝都已拧下，然后从两端向中间慢慢拆卸。切勿弄断固定扣；

4冷却液温度完全冷却后，将水箱清洁剂与冷却液一起排出，最后更换新的发动机冷却液。

导板

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