海砂房的鉴定方法如下:
1 从外观上区别海沙和河沙:海沙颜色比较暗沉,呈深褐色,也有颜色比较浅一些的。而河沙的颜色相对黄亮许多。
2 从颗粒粗细上比较:河沙的颗粒比较粗,表面粗糙适中,含杂质比较少。海沙则很细,甚至有些如同粉末状,这个是绝对不能用的。
3 从规格上比较:建筑使用的河沙是有一定的规格的。在河沙过筛的过程中,一般会分为河沙4-8目、河沙8-16目、河沙10-20目、河沙20-40目、河沙40-70目、河沙50-100目等多种,这是指一英寸圆形范围内啥子颗粒的数量,海沙还没有这样精细的明确的规则分类。
4 从手感上区别海沙和河沙:抓一把沙用力握在手里然后拍掉,发现粘手拍不干净的是海沙,具有黏手感。如果不黏手的则是河沙。
5 味道上的区别海沙和河沙:尝一下问道,发现不会咸的是河沙,咸的则是海沙。目前也有很多海沙是经过淡化的,我们可以把沙子放在水里浸泡一段时间,尝一下水的味道,咸涩的是海沙。
6 成分上的区别海沙和河沙:海沙主要成分是二氧化硅,晶相主要为石英,长石和岩屑颗粒比较少,云母片的含量更少,磨圆度也很好。河沙硅含量低一些,钙和铝等金属离子较多一些,云母片的含量会很多。但是这只是总体上的平均情况,有时候也有特例,而且很难有具体的数量指标。
上述信息仅供参考,海砂房的鉴定需要找专业人士进行。
河沙好 河沙的成因是基本相同的,都是花岗岩、砂岩接受强烈风化残留矿物,主要是石英,也含有少量长石和白云母。沙漠是干枯了的古河漫滩或湖泊,因此,看上去差别不大,河沙是最近沉积的流沙,广泛分布于大江小河的河漫滩,会比较干净,是建筑的上等沙,海沙含盐及其他杂质较多,用于建筑较差
海砂中超标的氯离子将严重腐蚀建筑中的钢筋,甚至倒塌。海砂之所以具有这么强烈的腐蚀性,是因为受海水侵蚀而没有经过淡化处理的砂含有氯离子成分,这个成分如果超标的话,在经混凝土搅拌后用在工程建设中会对钢筋有严重的腐蚀作用。
按照中华人民共和国建设部2004年9月发布《关于严格建筑用海砂管理的意见》意见中规定,海砂必须经过净化处理,满足要求后方可用于配制混凝土。对钢筋混凝土,海砂中氯离子含量不应大于006%。若必须使用海砂时,则应经淡水冲洗,其氯离子含量不得大于002%。如果建筑用海砂不符合国家的强制标准,超标的氯离子含量将严重腐蚀建筑中的钢筋,造成重大的安全隐患。
按照中华人民共和国住房与城乡建设部2010年5月18日颁布的行业标准《海砂混凝土应用技术规范》JGJ 206-2010,经过净化处理的海砂,可以用于混凝土结构的施工。 深圳的南山东角头、妈湾是深圳为数不多的大砂场,每天都有几千辆大型自卸车在此装载海砂,并运送至深圳各个区域的混凝土搅拌厂、建筑工地。此前,有相关市场人士爆料,在深圳建筑材料市场里,今天已经见不到符合国家建筑材料安全标准的河沙,建筑混凝土的搅拌站里,使用的全是海砂、水洗砂,真正的河沙已经绝迹市场多年。在深圳的南山、妈湾采砂场,一片繁忙的工作场景,大量的海砂,正从咸咸的海水中捞起来,装进大卡车,忙碌的进行着装运。
2013年前的几年,在深圳的这几个大砂场里,还有从各地运来的河沙销售,但一立方河沙的价格最低也要165元,很多建筑商都嫌河沙价格高,而深圳这几年建筑市场的需求量又非常的大,因此,这2013年时间里,很多建筑商就在砂场里要求买海砂,海砂的价格只要30多元,买一立方海砂,比河沙要便宜近120元,所以,眼下深圳建筑材料市场里销售的建筑用砂,都是海砂和用海水洗过的“水洗砂”,砂场里水洗过的海砂,和刚刚捞起来的普通海砂相比,“水洗砂”的确要细很多。
按照国家规定海砂属于国家矿产资源,在没有获得海洋行政主管部门许可的情况下不得开采海砂。海上采砂是违法的行为,如果渔监船不出来巡逻执法,这些非法在大海上采砂的采砂船基本没有什么风险。
首先海沙的前身是海砂,海砂中掺有小海卵石,颗粒度较大,一般以厘米为单位;而海沙却是海砂继续被海沙冲刷、冲击、砂与石的碰撞摩擦下,慢慢成为沙,海沙的粒径较小,通常以毫米为单位;无论是天然海砂还是天然海沙,都是在海中形成的天然矿物质,成分相对复杂,因在海水中冲洗,表面洁净。
不可以。
海砂中含有氯离子成分,这个成分如果超标的话,在经混凝土搅拌后用在工程建设中会对钢筋有严重的腐蚀作用。
海砂的开采、除盐处理、混凝土拌制等过程都有严格的规定,而且建筑工程中采用的海砂必须是经过专门的淡化处理;如果要使用的话,在钢筋混凝土中,海砂的氯离子含量不应大于万分之六。如果以300公斤的水泥为例,那么在混凝土中氯离子的含量不能高于018公斤。
据专业人士介绍,如果海沙流入预拌混凝土和预拌沙浆企业、预制构件生产企业和建筑工地,将导致工程钢筋混凝土受到氯离子腐蚀,大大降低工程耐久性,给工程质量带来隐患。
扩展资料:
镇江市住建部门发出建筑工地禁用海沙“高压令”。一经发现使用海沙,建设行政主管部门将依法采取停业整顿、清出市场直至吊销资质等处罚。
受河沙、湖沙资源减少的影响,自去年下半年以来,全省沙源供应紧张。根据江苏海事局调查,发现有海轮运输海沙进入长江江苏流域。
-海砂
人民网-镇江建筑工地一律禁用海沙 一经发现即停业
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