煤炭化工企业主要产生哪些有害气体

煤炭化工企业主要产生颗粒性废气和气态性废气。

1颗粒性废气

主要是生产过程中产生的污染性烟尘，其来源主要有水泥厂、重型工业材料生产厂、重金属制造厂以及化工厂等。在生产中，此类企业所需原料需要经过提纯，由于杂质较多，提纯后的可燃物不能完全燃烧、分解，因此以烟尘形态存在，形成废气，排放至大气中引发空气污染。

2 气态性废气

目前气体性废气主要有含氮有机废气、含硫废气以及碳氢有机废气。

(1)含氮废气

此类废气会对空气组分造成破坏，改变气体构成比例。尤其是石油产品的燃烧，在工业生产中石油产品的燃烧量巨大，而石油产品中氮化物含量大，因此废气中会含有大量氮氧化物，若排放到空气中会增加空气氮氧化物含量，对大气循环造成影响。

(2)含硫废气

含硫废气会对人们的生活环境造成直接危害，这是由于其同空气中的水结合能够形成酸性物质，引发酸雨。而酸雨会对植物、建筑以及人体健康造成损害，尤其会影响人的呼吸道。另外还会对土壤和水源造成影响，造成二次污染。

(3)碳氢有机废气

该类废气统称烃类，是一种有机化合物，主要由碳原子和氢原子构成。此类废气扩散到大气中会对臭氧层造成破坏引发一系列问题，影响深远。例如臭氧层破坏会加重紫外线的照射，而紫外线会对人的皮肤造成伤害，引发各类健康问题。

另外紫外线照射度的改变也会对生态系统以及气候造成影响。

NO2,CO,灰尘等

汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）据统计,每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg,碳氢化合物200—400kg,氮氧化合物50—150kg；美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%汽车尾气可谓大气污染的“元凶”

汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应,生成臭氧,它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾其对健康的危害主要表现为刺激眼睛,引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部,引起慢性呼吸系统疾病光化学烟雾能使树木枯死,农作物大量减产；能降低大气的能见度,妨碍交通汽车尾气中一氧化碳的含量最高,它可经呼吸道进入肺泡,被血液吸收,与血红蛋白相结合,形成碳氧血红蛋白,降低血液的载氧能力,削弱血液对人体组织的供氧量,导致组织缺氧,从而引起头痛等症状,重者窒息死亡

汽车尾气中的氮氧化合物含量较少,但毒性很大,其毒性是含硫氧化物的3倍氮氧化合物进入肺泡后,能形成亚硝酸和硝酸,对肺组织产生剧烈的刺激作用,增加肺毛细管的通透性,最后造成肺气肿亚硝酸盐则与血红蛋白结合,形成高铁血红蛋白,引起组织缺氧

烧结高温废气的主要成分是二氧化硫、一氧化碳。烧结机机头烟气属高温、高压、高湿、含硫量大的烟气。烧结烟气中除了含有空气中带来的氧和氮外，还有混合料中水分蒸发产生的水蒸气，混合料中可燃物燃烧时生成的CO2、CO以及混合料中硫化物燃烧时生成的SO2或其它氧化物燃烧生成的废气。

工业废气，是指企业厂区内燃料燃烧和生产工艺过程中产生的各种排入空气的含有污染物气体的总称。这些废气有：二氧化碳、二硫化碳、硫化氢、氟化物、氮氧化物、氯、氯化氢、一氧化碳、硫酸（雾） 铅汞、铍化物、烟尘及生产性粉尘，排入大气，会污染空气。这些物质通过不同的途径呼吸道进入人的体内，有的直接产生危害，有的还有蓄积作用，会更加严重的危害人的健康。

柴油机将柴油喷入气缸，与空气混和燃烧，将蕴藏在柴油中化学能转化为机械能，同时排出残余的废气，废气成分中包含着几种对人体和环境有害的物质。它的主要成分为：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、二氧化硫（SO2）、碳烟颗粒物质、醛类物质等。

在燃烧不充分的情况下, 废气中生成一氧化碳（CO）, 碳氢化合物（HC）和醛类物质, 引擎润滑油是碳氢化合物的一个重要来源。其中一氧化碳对人体的危害最大，当人们吸入含有一氧化碳的气体时，就会导致人体的部分组织缺氧, 会引起人员头痛, 眩晕和乏力，严重时能致人死亡。碳氢化合物和醛类物质能刺激人的眼睛并造成呼吸困难，碳氢化合物和醛类物质也是柴油臭味中的主要构成物质 作为烟雾的主要组成部分, 碳氢化合物还对环境造成很大危害。

氮氧化合物(NOx)生成于气缸中的高温高压条件之下, 其主要成分为一氧化氮和少部分的氧化氮, 氧化氮是剧毒物质 由予氮氧化合物(NOx) 在烟雾中大量存在, 以经成为一个严重的环境问题, 引起了公众的严重关切。

由于柴油中含有硫而产生二氧化硫（SO2）, 其在废气中的浓度取决予柴油中硫的含量。 二氧化硫（SO2）是一种特别具有刺激性气味的无色有毒气体, 它进一步氧化成三氧化硫, 成为硫酸的半成品 三氧化硫很容易形成硫酸盐微粒排出气缸各种氧化硫是形成天降酸雨的主要原因, 对环境造成深远的破坏作用。我国目前还没有专门的车用柴油标准，柴油中含硫量较高，这种危害不可小视。不过我国目前正在制定的车用柴油标准将会在今年年底出台，预计在2003年末或2004年初开始实施。据悉，此车用柴油标准将等效采用欧盟 EN590－1998《车用柴油标准》，可使柴油车的排放达到欧洲Ⅱ号标准。规定今后城市车用柴油的硫含量将不大于005％。

碳烟颗粒物质为一种固体和流体的复杂聚合体, 它最初是由气缸内燃烧生成的碳微粒, 进一步组成大量烧结物的同时结合了几种其它物质, 其中包含有机物和无机物, 成为柴油废气的组成部分。总的来说, 碳烟颗粒物质由三种基本物质组成：固体物质即干碳微粒，俗成黑烟；吸附凝结了大量碳氢化合物的碳微粒；SO4 硫酸盐物质即硫酸水合物。