两者区别
第一、两者的成分含量不同
可以明确地是92号汽油和95号汽油没有油品的差距,其实油品都是一样的。
92号的主要成分为92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成,而95号则是由95%的异辛烷和5%正庚烷组成,95号汽油稍微贵一些的原因就是异辛烷的比例更大。
异辛烷还有另外一个作用就是抗爆,也就是说异辛烷比例越高其抗爆性能就越好。而每一台发动机在出厂前都会给出综合评定,根据发动机的性能等数据特征,提出抗爆性的要求,也就是需要使用什么标号的汽油。
第二、92与95的价格不同
一箱95号汽油比一箱92号汽油要贵一点。用95号汽油的价格减去92号汽油的价格再乘以8,就可以得到汽车百公里油耗的价格差了,比如说现在我们这个地区92号汽油的价格是675元/升,95号汽油的价格是720元/升,那么这款车型使用92号汽油和使用95号汽油百公里价格差为:(720-675)×8=36元。即这款车型使用92号汽油和使用95号汽油百公里价格差为36元而已。
第三、两者的动力不同
辛烷值较高的95号汽油,其适用于压缩比更高的发动机,因为这一类发动机随着运转速度的提升,缸内点火时间会越来越提前,结果当转速到达一个临界点时,就会发生还没点火缸内油气就提前燃烧的情况,这种就被称为“爆震,而提高汽油的辛烷值,就能有效的提升抗爆震性。
不同的发动机对于汽油的选择,往往是与车企汽车发动机的设计相匹配或者相适应的。所以厂家在出厂的时候才会书面说明万加什么编号的汽油,比如引擎压缩比高的汽车应该选择高辛烷值的汽车,若压缩比高,而车主却选择了低辛烷值汽油的话,汽车在短期是看不出问题的,但是长期以往就会比按照说明书正确添加油品的发动机会有比较不好的影响,比如说会引起不正常的燃烧,造成爆震,使汽车功率和动力性能下降,更加耗油和汽车行驶无力等这些现象发生。
中国汽油的生产工艺是:先用催化裂化的方法生产出来汽油的基础油——催化裂化汽油,所谓的“辛烷”就含在这种汽油中。然后在这个基础油中添加不同的抗爆剂,使汽油拥有不同的抗爆性,就形成了不同标号的汽油。不论是92号还是95号,基础油都是这种催化裂化汽油,所以,它们的辛烷含量是一样的,并不是说92号汽油中辛烷的含量是92%,95号汽油中辛烷的含量是95%。另外,所谓的“辛烷”其实不是一种物质,而是一类物质,是汽油中具有抗爆性的物质的统称。
95汽油跟92汽油的区别是:1、正庚烷成分含量不同:95汽油富含百分之五的正庚烷;92汽油富含百分之八的正庚烷。2、异辛烷成分含量不同:95汽油富含百分之九十五的异辛烷;92汽油富含百分之九十二的异辛烷。汽油标号指的是实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值,标号越高抗爆性能越强,标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成,并不是标号越高越好,汽车选择汽油标号的首要标准是根据发动机的压缩比。
这两种汽油最大的区别就在于正庚烷和异辛烷的成分含量不一样,其中,92号汽油富含92%的异辛烷,8%的正庚烷;而95号汽油富含95%的异辛烷,5%的正庚烷。
汽油标号也正是代表着燃油的抗爆性,标号越大,表示抗爆性越好。值得一提的是,汽油标号与汽油本身的品质没什么关系,并不是说标号越高的汽油就越好,或者说标号越高的汽油并不代表杂质越少或越纯净。
所谓抗爆性,就是指汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震的能力,它是汽油燃烧功能的首要指标,爆震是汽油在发动机内燃烧不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目标,辛烷值越高,抗爆震性越强,压缩比越高,燃烧室的压力越高,如果使用抗爆性低的汽油,则更容易产生爆震,而95号汽油比92号汽油的辛烷含量高,因此,燃油的抗爆性就更好。
要选择那种标号的汽油,应该根据发动机的压缩比而定,切不可盲目使用高标号的燃油,因为如果压缩比不够 ,其高抗爆性的优势就无法发挥出来,还会造成金钱的浪费。同时,选择与压缩比不匹配的汽油,汽油混合物在发动机活塞压缩时会提前爆破,影响汽车动力。
扩展资料:一、92号汽油简介:
192号汽油就是辛烷值为92的汽油,适合中档车(压缩比比较低的),2013 年12 月18 日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准。
2车用汽油》( GB 17930—2013) 首次规定了密度指标,其值为20 ℃时720 ~ 775 kg /m3 ,以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB 17930—2011 相比较,最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。
3“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g 降为10 μg /g,降低了80%; 将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L 降低为2 mg /L,禁止人为加入含锰添加剂; 将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
4“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中,冬季蒸气压下限由第四阶段的42 kPa 提高到45 kPa,夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa 降低为65 kPa,并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时,考虑到第五阶段车用汽油。由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,以及国内高辛烷值资源不足情况,结合炼油工业实际,该标准将车用汽油牌号由90 号、93 号、97 号分别调整为89 号、92 号、95 号。
5“一增加”是在标准附录中增加了98 号车用汽油( Ⅴ) 的技术要求和试验方法。据测算,实施《车用汽油》( GB 17930—2013) 后将大幅减少车辆污染物排放量,预计在用车每年可减排氮氧化物约30 万吨,新车5 a 累计可减排氮氧化物约9 万吨。
参考资料:92汽油
二、95号汽油简介:
195号汽油,就是95%的异辛烷,3%的正庚烷。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油,若压缩比高用低辛烷值汽油,会引起不正常燃烧,造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
2硫含量:是车用汽油中最关键的环保指标,为进一步提高汽车尾气净化系统的能力,减少汽车污染物排放,标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm 降为10ppm,降低了80%。
3锰:对人体健康具有潜在风险,对车辆排放控制系统也会产生不利影响,标准采取预防的原则,将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L 降低为2mg/L,并禁止人为加入含锰添加剂。
4牌号:由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,以及我国高辛烷值资源不足,结合我国炼油工业的实际,将第五阶段车用汽油牌号由90 号、93 号、97 号分别调整为89 号、92 号、95 号;同时考虑汽车工业发展的趋势,在标准的附录中增加了98 号车用汽油的指标要求,如果企业生产和销售98 号车用汽油,则必须符合附录中的指标要求。
5蒸气压:为防止冬季因蒸气压过低而影响汽车发动机冷启动性能,导致燃烧不充分、排放增加,冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa 提高到45kpa;为进一步降低汽油中挥发性有机物质(VOCs)的排放,减少大气污染,夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa 降低为65kpa,并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。
6烯烃含量:烯烃含量由第四阶段的28% 降低到24%。降低烯烃含量是为了进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染,减少汽车发动机进气系统沉积物。
7密度:标准首次规定的车用汽油的密度指标为20℃时720 ~ 775kg/m3,这是为了进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。
参考资料:95汽油
92号汽油和乙醇汽油都不是纯汽油。
92号汽油是无铅汽油,市场上目前出售的汽油都是无铅汽油,有92、95、98等标号,这些数字所标定的就是汽油的辛烷值,代表汽油的抗爆性,与汽油的清洁程度毫无关联。
乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源,按照国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成,纯汽油就是没有任何添加物的汽油,称为纯汽油。
扩展资料:
乙醇汽油资料:
乙醇,俗称酒精,乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料。
乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。
按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。
乙醇属于可再生能源,是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得。
它不影响汽车的行驶性能,还减少有害气体的排放量。
乙醇汽油作为一种新型清洁燃料,是当前世界上可再生能源的发展重点,
符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向,技术上成熟安全可靠。
在我国完全适用,具有较好的经济效益和社会效益。
在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料,可节省石油资源,减少汽车尾气对空气的污染。
--乙醇燃料
--汽油
95号和92号汽油的本质区别:
汽油的主要成分是异辛烷,95号和92号汽油的本质区别是两者异辛烷的含量不同,92号汽油异辛烷含量为92%,同理95号汽油的异辛烷含量为95%。而异辛烷含量越高,汽油的纯度越高,汽油的抗爆震性能越好,也就是说95号汽油更容易被精准控制它的燃烧。就像是血统更纯正的马性格更温顺,更容易被训练一样。
所以一般来说95号汽油的使用车型都是一些发动机压缩比更高的车,因为发动机的压缩比越高汽油燃烧越容易产生爆震,为了降低它的爆震影响,所以一些压缩比较高的车都用95号汽油。
一般来说使用95号汽油的车压缩比大于95,比如经典的大众EA888发动机。而使用92号汽油的发动机压缩比在85-95之间,不过马自达的发动机是意外,它虽然压缩比高达13:1,照样可以使用92号汽油。
92号和95号汽油加一起的处理方法:
1、车辆不能进行激烈的驾驶。
2、把当前油箱抽干净后重新加入与车辆对应型号的汽油。
3、使用辛烷值添加剂,其可以提高燃油的辛烷值来增加抗爆性。如果推荐使用92号汽油,混入了95号汽油,对发动机影响不大;如果推荐使用95号汽油,混入了92号汽油,会对发动机产生影响。
两种标号的燃油,抗爆性不同,混用可能引起发动机的爆燃,长期将92号和95号汽油混合在一起使用,会直接导致汽车发动机的严重损坏。
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