汽车轮胎有多少种类

　轮胎的发展已超过500年的历史，最早的车轮为木质材质并没有轮胎，随着人们对车轮舒适性及通过性的要求越来越高，轮胎就此出现。目前市场上的轮胎品牌多种多样。百路驰、倍耐力、邓禄普、飞雳士、固铂、固特异、韩泰、回力、锦湖、马牌、米其林、玛吉斯、普利司通、三角、优科、豪马、横滨等使我们常见的轮胎品牌。每一个品牌的轮胎类型都有不同的侧重点，它们分为以下几类：节油轮胎、降噪轮胎、越野轮胎、全天候轮胎、雪地轮胎等。

　早期的汽车采用普通斜交胎，它的特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶。随着子午线轮胎的不断改进，斜交轮胎将基本上被淘汰了。

　子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂，而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。

　子午线轮胎与普通斜线轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿;缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本较高。

　节油型轮胎

　节油轮胎也称地滚组轮胎，如大众高尔夫蓝驱车型配备的就是节油型地滚组轮胎。在负载不变的情况下滚动阻力值平均降低21%~24%的轮胎。由于每减少3%-5%的滚动阻力就能节约1%的燃油消耗，因此，如果一部车使用四条节油轮胎，平均可降低约5%的汽车燃油量。

　由于滚动阻力的原因，轮胎所造成的燃油消耗量约占整个轿车燃油消耗量的20%，在卡车中，这一比例则提高到1/3。而根据国际能源署的数据，目前全球汽车保有量83亿辆，其所排放的二氧化碳占全球二氧化碳总排放量的18%。世界可持续发展工商理事会则预计，到2030年，汽车排放的二氧化碳排放量将翻一番。在这种情况下，节油轮胎就成为选择轮胎的首选。

　节油轮胎优点其中的一项课题就是减少轮胎的滚动摩擦以达到节省汽车燃油的目的。轿车轮胎全系列产品含硅，在保证驾车安全的同时，一定程度上减少车辆油耗。硅含量高的轮胎有着优异的抓地力，其产生的能量损失也较少，同时降低滚动阻力，减少车辆的燃油消耗，实现比普通轮胎更胜一筹的省油效果。另外一项就是不同类型花纹的轮胎，燃油消耗率也有所不同，折线花纹轮胎比一般花纹要省油。

　降噪型轮胎

　降噪轮胎在长时间驾驶过程中都能保持安静。封闭式胎肩设计能有效阻止声波的传播从而使内部和外部的感知噪音降到最低水平。均匀的花块设计使轮胎花块在接触地面时更为柔和，从而降低花块撞击地面的噪音。垂直花块边缘设计可缓慢地减少花块的刚性变形，降低花块之间蠕动，能有效避免轮胎在长期磨损后因为花纹的不均匀磨损产生的噪音。

　降噪轮胎的设计保证了在各种行驶条件下最优化的操控性能及更短的湿地刹车距离，从而能保证车辆行驶稳定。此款轮胎具有大量的尖锐边角设计，可牢牢地抓住地面从而产生更大的抓地力。此款轮胎与地面接触部分含有多个刀槽，能给人更多安全感，并且在任何驾驶状况下都具有最大化的抓地力。

　降噪轮胎中的成分含有高混合比例的硅胶，可有效减少内部分子间的摩擦力，减少效能损失和滚动阻力。坚固的`橡胶材料分布在花块底部，可降低由于路面不平所引起的花块移动，从而降低整个轮胎的震动。能非常有效的降低油耗。

　越野轮胎

　越野轮胎花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越野花纹的抓着力大。在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的15倍。

　越野轮胎花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。

　越野轮胎提速慢，最高时速受限制，费油，胎噪大，所以如果不是特别需要，一般不建议使用越野轮胎。

　全天候轮胎

　全天候轮胎是最常见的轮胎之一，节油轮胎和地滚组轮胎属于全天候轮胎。全天候轮胎性能较平均，加速减速性能也出于平均水平。

　全天候轮胎结合了夏季胎和冬季胎的优点，创新的胎面配方能够确保轮胎在四季不同的气候条件下均有较好的抓地和排水性能，并且具有良好的耐磨度。同时，胎面花纹的独特设计可以使轮胎自如应对干、湿、冰、雪等各种不同路况。在我国中部和北部的大部分地区，冬夏季气候分明。消费者需要选择合适的轮胎来应对不同的气候条件，尤其是冬季低温状态下。对于那些不想随季节变换而更换轮胎的车主来说，全天候轮胎必将是一个最佳的选择。调查结果同时显示，85%的车主希望享用真正的全天候轮胎。

　雪地轮胎

　雪地轮胎一般针对冰雪路面及四季严寒地区使用。Z型立体细沟槽破开水膜，微型吸水孔暂时储水，锯齿状胎块边缘增强抓地力，整体提升了冬季胎的性能，以适应不同路况和需要。胎块与边缘的增加，能更好地抓住冰雪地面;横向排水沟槽也同时增加，借此提升了冰面及雪地的抓地性能与牵引力。在冰雪路面行驶时，胎块底部的水滴状设计能更好地控制压力分布，提高胎块刚性，由此车辆在转向和制动时更加稳定。

　提示：在您购买新车时所配的轮胎为原厂轮胎，原厂轮胎并非最佳轮胎，它是厂商出于成本和性能的折中方案。在轮胎到达使用寿命后，用户可根据个人需求更换相应品牌的不同类型轮胎。

 

太平洋汽车网沃尔沃xc60越野模式底盘会升高。首先启动车辆发动机，否则无法升降；之后点击调节底盘升降按钮，然后通过中控仪表盘选择底盘的高度即可。车辆采用了前双叉管式独立悬架，后多连杆独立悬的组合，也是同级别常见的搭配。

首先启动车辆发动机，否则无法升降；之后点击调节底盘升降按钮，然后通过中控仪表盘选择底盘的高度即可。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘升降作用：

1、底盘升降可使汽车有更大的使用范围，在平路或高速时可把底盘降低，来增加汽车的稳定性，在坑洼道路时可把底盘升高来提高车辆的通过性。

2、加高底盘能够适当提高车辆的通过性（包括路障和浅水），对车辆来说，是相对实用的配置。

3、降低底盘能够降低车辆的风阻系数（略省油）。

4、降低底盘，悬架行程的缩短也会带来更好的侧向支持力，提升车辆的公路性能（不易倾覆）。

损坏原因：托底、异物撞击底盘，由于托底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。

腐蚀，环境真的是越来越恶劣了，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

1、风挡：保证驾驶员不受气流和外来撞击物的伤害。

2、雨挡：开车时遇下雨，想打开窗户怎么办，最好的办法就是用晴雨挡。

3、沙石挡：车头扰流改变气流路径。

4、下雨天有些人不想开冷气时，只需开启一点点的玻璃缝隙，车内外的温差较小，车内的挡风玻璃表面就不会起雾。

5、对于车内异味，车窗只需开启2~3公分，异味就可被吸出车外。

6、下雨时空气闷热想开窗透气，或想抽烟，晴雨挡就可开窗又不被雨淋湿。

扩展资料：

注意事项：

定期检查雨刷，雨刷是造成前挡风玻璃损坏的主要来源之一，一方面雨刷经过长时间的使用老化，雨刷的摇臂末端若直接摩擦到挡风玻璃上面，这样不但刮不干净雨水，反而会刮伤玻璃，此外雨刷粘附灰尘摩擦前挡风玻璃，易在玻璃上留下一些细小的刮痕和细纹。 

清洗前挡风玻璃，尽量使用指定的风窗清洗液，清洗液中加入了溶解油污、改善玻璃润湿界面的成分，利于养护玻璃，当玻璃上出现积雪、结冰、泥浆块、干硬鸟粪等障碍物时，切忌使用雨刮，否则会损坏雨刮片、雨刮马达和玻璃。

前挡风玻璃出现了细小裂痕，在经济条件允许的情况下下建议更换玻璃，若经常高速行车，为保证自身安全则建议车主一定要更换前挡风玻璃。

-越野车

-风挡

-晴雨挡

开越野车不少年了，改装越野车也有不少时间了，同时也结识了很多喜欢越野活动的朋友，大家在对待越野车改装这个事情上有很多不同的想法，也有很多共同的需求和误解，这里我集中写点东西，有改装想法的朋友，在动手前可以看看，理顺一下思路。第一动手前要明确改装的目的，也就是要提升哪方面的性能。轮胎为先，绝不妥协。轮胎是车辆性能最主要的展现者，因此改装的根本在于轮胎。车辆的四驱能力再好，越野能力再强，动力再大，刹车再好，都要通过轮胎来表现。因此明确的改装目的以后，第一见事就是要选择合适的轮胎。越野轮胎有很多中，为适合不同的路面状况设计不通的花纹，沙地、泥地、碎石路、各种轮胎花纹都有自己的特点，这个特点又是矛盾的，加强了一方面性能，另外的性能相对要削弱，因此选择轮胎一定要和自己要走什么样的路段结合起来。另外轮胎尺寸的选择也是很重要的一个因素，比方说我要提高车辆的通过能力，就要升高车辆底盘加大最小离地间隙，我们车辆的最近离地点不是变速箱，而是前后桥的牙包，想提高这个间距的唯一办法就是更换大尺寸的轮胎。因此大多数越野在改装轮胎的时候都会选择比原车尺寸更大的轮胎，大尺寸的轮胎在沙地和泥地路况也有更好的性能表现。第三底盘改造是系统工程，全就一个字！底盘的改造有两个目的，一个是为适应更艰苦的路况，另一个是为了适应大尺寸的轮胎。原车底盘设计有很大一方面因素是为了城市路况的舒适性设计的，这样的悬挂往往偏软，在越野路况就不能表现出好的附着力和车身稳定性，因此底盘悬挂的改装就要从加强悬挂系统的表现力开始着手，更换适合的弹簧、减震器、胶套、支臂、护板等配件，以加强悬挂系统的可靠性。第二，在更换大尺寸轮胎以后，原车悬挂的行程就不能满足大尺寸轮胎的需要了，因此要加大底盘悬挂的行程就是必然的了。这里一定要注意，底盘的改装是一个严肃的系统工程，配件之间的匹配是关键的，改装部件是不是全也是很关键的，只有全面的改装才能适应身高以后的悬挂系统需要，否则就会带来这样的问题，还有可能影响行车安全。第四动力和刹车系统改装越野车的动力改装也一般的车辆不太一样，小车的发动机动力改装目的是为了竞速，改装时考虑功率多一些，改装方法主要是以涡轮增压或者机械增加等手段为主，而越野车对发动机的扭矩参数更看重，尤其是发动机低转速的扭矩。从根本上讲，能显著提高发动机低转扭矩的方法只有更换大排量的发动机，我们国家目前法律是不允许车主擅自更换发动机的，因此这方面能够做的工作就比较少了。市场上流行很多号称可以加强动力的改装产品，包含一些，火花塞，缸线，小涡轮等等，这些产品往往忽悠的成分更大，想靠这些东西提高发动机的原厂设计性能是不现实的，不过说实话对于工况不好的发动机来说，的确可以改善不良的工况，因此有些人会感觉这个产品有些效果。对于越野车的动力改装，我的看法是应该及时保养维护发动机，使其能够保持良好的工况，就够了。和动力改装相对的就是刹车的改装，对于越野车来讲，刹车的改装其实比动力改装更重要，大尺寸的轮胎，绞盘、保险杠等沉重的越野附件都会加大车辆的刹车距离，因此改善刹车效果是必须的。一般在不改变刹车系统结构和工作原理的情况下，比较好的方法就是更换专业的改装刹车盘片，很多专业生产高效刹车盘片的厂商都有专门给越野车设计的刹车盘片，这些产品具有更好的性能。如果换了刹车盘片依旧感觉不够用，还可以更换刹车总泵和分泵，更换高压力的刹车总泵和多通道分泵可以大幅度提高刹车性能。采用这样改装方法的时候有一个事情不能忘，就是要注意原车的刹车油管是不是能够适应高压力，如果设计值不够，也要更换相应的刹车油管。选择盘片也要注意要选择专门给越野车设计的产品，小车的改装盘片一般是划线打孔通风盘，这样的刹车盘在越野车上使用，在高强度工况下容易发生变形，因此给越野车设计的刹车盘片一般是打孔不打透，以增加强度。第五越野附件以实用为主越野附件主要包括下列几类：防护用附件：前后侧保险杠，底盘护板，防滚架，救援脱困类附件：绞盘，沙板，千斤顶，拖车绳，承载类附件：顶筐，拖车，油桶，载物箱辅助灯光系统：远射灯，散射灯，雾灯，后照灯，搜索灯，辅助设备：GPS，电台，音响野营用户：帐篷，睡袋，炉具，照明用品等。在选择这些产品的时候我的建议是：要不不买，买就一定买质量可靠的产品。越野车在野外生存需要这些设备的帮忙，一旦选用的产品质量不过关，不但不能帮忙，还会添乱。现在市场有很多产品着实是不太厚道，只靠低廉的价格来占领市场，一些不太懂行的车主花了不少冤枉钱，这里我也要向这些商家说一声，用良心把活干好，消费者是愿意多掏钱支持你的！最后还要提醒车主，改装车辆不要忘记社会公德，本身越野车在路上就是优势群体，大规模改装后的越野车，尤其是那些改装了前后坚固保险杠的车辆，在路上甚至可以说给其他车辆带来了一些威胁，因此加强自身性能的同时也要考虑其他车辆和行人的感受。另外，在注重个性化展示的同时，也不要忘了注意审美方面，十分夸张的花瓜不但让内行人笑话，还是没文化的表现，恰到好处的改装和装饰才是车主品位的展现。最后，在现在能源紧张的时代，驾驶一辆高能耗的越野车整天在城市里横冲直撞是不值得提倡的，我们提倡在城市里更多的使用公共交通工具，让我们的越野宝贝在广大的原野上去挥洒自己的风采吧。说了这么多其实越野车的改装现在市场上较多的都是越野车的附件改装类似于前后侧保险杠，底盘护板，防滚架等等

登山户外鞋指南

How to choose your VEGAN boots

你穿了什么？

当你挑选登山户外鞋时，你会注意标签成分吗？你有想过这双鞋怎么来的吗？或是当它被穿坏时，会造成环境负担吗？

要判断一双鞋是否符合Vegan理念（不包含任何动物性成分），可以从三个部分来看：鞋面成分、黏着胶成份以及染色。

选择Vegan鞋款需要留意什么？

合成材质取代动物皮革

重量较轻、穿着较舒适，但可能比动物皮革不耐刮。要注意有些是动物及合成材质混合，若不确定务必直接询问品牌。

黏着胶成份

最容易被忽略的其实是黏着剂，或许使用了动物骨头来源！标签上或许无法判断，若没有特别标示此双鞋是Vegan，建议询问品牌最准确。

合成染色或动物来源染色

这部分也是比较被忽略的，一样若是标签不明，请直接询问品牌。

当然在挑选登山户外鞋时，也要思考自己会在哪种情境下穿上它，平缓的林道？崎岖的岩石？需要加上冰爪的雪地？

没有最好的登山鞋，只求尽量寻找到最适合每个人的需求！

如何寻找一双Vegan户外/登山/野跑/攀岩鞋？

说实在话，在户外用品店找到Vegan鞋款的机率相当低，我曾经询问店员为什么不进非动物皮的鞋子啊？

店员说，他们认为还是动物皮革比较耐用、耐磨，由于我也只是户外新手，基本上都还是走设置完善的步道而已，不太会遇到太困难的地形，对此我也无从发表意见。

于是开始上网搜国外的信息，毕竟Vegan的概念是从英国发源的，跟吃素的宗教观大不同呢！

搜寻网络信息，关键字：Vegan hiking / backpacking / trail running / climbing / mountaineering Boots

1Cool of the world 每年都会分享几双鞋款，资料简洁、表格清晰，推荐！

2善待动物组织PETA网站也有提及，其中写道，大型户外用品经销商REI和Zappos网站都能筛选出Vegan鞋款，相当省事！

搜寻几双有兴趣的鞋款，直接询问代理商及国外网站

国内有进货当然最方便，我会优先询问代理商，但由于Vegan观念不盛行，除此之外我也会找到国外的窗口。

例如：您好，想请问Mammut Ducan High GTX® Women这双有动物性成分吗？（包含黏胶成分）谢谢！

Mammut回应：您好，这款鞋款非皮革制品，鞋底也是橡胶大底搭配弹簧钢中底喔

好像有点答非所问

Mammut官网回应：We are sorry to inform you that we give no guarantee for vegan shoes Our shoes without leather may be considered vegan but as there is only a word of mouth guarantee from our glue supplier that there are no animal products in the glue we can’t give you a 100 % guarantee That’s also why you can’t find a selection of vegan shoes in our range

诚实回答无法保证是零动物成分

Vegan鞋款推荐

大部分鞋款国内没进，只能搜寻性能及评价后，到该品牌试穿类似款式、确认尺寸，再上网比价及订购。若刚好有出国计划，在欧美国家买通常都会比较便宜，或可以询问看看国内代理商是否有代订服务。

网购推荐：西班牙TREKKINN、美国AMAZON、美国REI

Arc’teryx

Bora Mid GTX （重装登山鞋）

Norvan VT 2 GTX（越野鞋）

Norvan LD 2 GTX（越野鞋）

Salomon

X Ultra 3 Mid Gtx W High Rise（轻量户外鞋）

Salomon-X-Ultra-3-Mid-Gtx

LOWA

Innox (新款Pro) GTX Mid（轻量户外鞋）

Irox GTX Mid （重装登山鞋）

Innox EVO GTX Lo WS（越野跑鞋）

Merrell

品牌网站有特别列举Vegan-friendly鞋款

Fiery Gore-Tex（轻量户外鞋）

Moab 2 Vegan Hiking（轻量户外鞋）

Trail Glove 5（越野跑鞋）

La Sportiva 多种选项，网站有特别列出

Ultra Raptor GTX（越野跑鞋）

HELIOS 20（越野跑鞋）

Trango Cube GTX（硬底鞋）

Trango TRK GTX（轻量户外鞋）

Stream GTX（轻量户外鞋）

Adidas

Terrex Swift R2 Mid GTX（轻量户外鞋）

adidas Terrex Swift R2 Mid GTX

Mammut

T Aenergy GTX High Rise Hiking Boots（轻量户外鞋）

Vivobarefoot

Magna Trail（休闲户外鞋）

Primus Swimrun Boot SG（休闲户外鞋）

希望以上整理对你有帮助！由于鞋款会每年更新，如果有推荐的品牌/鞋款，或是资料有误，欢迎留言跟我们分享哦！

一、作用：打蜡主要是为了防护漆面，美容车辆，保持光洁如新。 系统地说，打蜡具有上光、防水、防酸雨、防紫外线、防尘、防静电的等功能，跟其他漆面保养项目封釉、镀膜、镀晶相比，价格更加便宜，经济实惠。 更重要的是，不需要专业工具，自己就能动手操作。 二、步骤 1、彻底洗净漆面：清洗汽车，在打蜡前需要将汽车清洗干净，并且保持车身干燥，这样才能确保打蜡的效果。一定要确保各个部位彻底清洗干净，并擦干。 个人洗车没有专业工具，一般很难洗干净。最好去洗车美容店完成。 2、开始打蜡：在相对开阔无风的区域，使用打蜡海绵蘸取车蜡，均匀地呈鱼鳞状画圈涂抹。（没有严重划痕，基本不用做抛光，定期打蜡就可以保持好） 3、晾干车蜡。打完蜡静候5-10分钟，待车蜡自然晾干，不再黏手时即可进行下一步。 4、擦拭抛光。用超细纤维毛巾擦除车身干燥后多余的车蜡，进行抛光，直至车身呈现亮丽光泽即可。同样画圈擦拭，避免毛巾硬边划到车漆。 5、检查收工。检查车身是否有残余车蜡，车牌、车灯、车门的残留车蜡及时彻底清理干净。 这样，一台光洁如新，光亮照人的车子就呈现在眼前了。 三、打蜡相关事项 1、时间 打蜡用时：一辆车彻底做好打蜡要两个小时左右，熟练了一个半小时搞定。虽然辛苦，但看着自己光亮照人的爱车，自己干很有成就感。 保持时间：1-3个月。就看自己的辛勤与爱护程度，勤快的可一月一次，尤其南方地区。另外，进口蜡保持时间长，洗车十次八次对蜡不会完全消除蜡的效果。 2、地点：地库、安全的路边、宽阔地面。避免太阳直晒。 3、产品：一定要使用品牌的。 目前市场上最多的是龟牌，其实是一种中低端的产品，一般几十块钱。 建议使用德国Sonax、或英国Autoglym皇冠、或美国美光等，都是最少几十年历史的世界品牌。一瓶或一罐也就一百多到两三百。自己打蜡可用几十次，平均下来并不贵，因此不差那点钱。 好的品牌使用放心且效果的确好，只要是正品就没问题（我们曾把七八个品牌的蜡用在一辆车的不同部位上，进行横向对比过，效果的确差异很大）。 固蜡效果好于液态蜡，当然价格也贵一点。 购买渠道：淘宝、京东都究。美容店仅毛巾就分十多种。 5、投入与产出。 自己打蜡投入每次不足十元，产出的是满满的成就感。

不论是柴机油还是汽机油，最好不要用在摩托车上，它们成分差别很大，会对摩托车造成损害，只是短时间内还感觉不到。

油箱上的孔是平衡油箱内与大气压力的，堵上后油箱内的压力不能及时排出，燃油消耗时也会使油箱内形成负压，导致出油不畅。

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只要尺寸一样都可以使用，轿车轮胎花纹一般较细小，越野车用的轮胎花纹块偏大，越野车或SUV里分为公路胎和山地胎、泥雪地胎。一般多在城市里使用，偶尔去郊区游玩公路胎足够应付，如果是要远行，中间穿越山川峡谷可以使用山地越野，如果要去你泥地、雪地这样的极恶劣地区可以使用泥雪地胎。注意，越野性能越强的轮胎在公路上的油耗大、启动慢且抓地力并不强，所以选择适合自己的轮胎很重要。世界知名品牌轮胎，如马牌、倍耐力、普利司通、邓禄普、米其林；其中越野性能多以马牌和倍耐力为佳！也要看你是什么越野车，像些普拉多这些的话，普利司通的也可以。花纹以粗花为好，花纹越粗，则抓地力越好，越野性能就好！如倍耐力的ATR、邓禄普的AT2/AT3，规格的话，需要看你的是什么车，一般来说都是16-20寸的轮胎居多！

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