新车磨合保护剂有必要加吗

新车磨合剂是一种常见的发动机磨合剂，主要用于磨损期期间发动机的润滑和清洁分散作用。它可以有效防止发动机气缸、滑靴、早期磨损等情况的发生。在新车的磨损期中，必须尽快让发动机各摩擦面处于良好的配合状态，以确保发动机的磨合效果。优质的磨合剂一般由抗氧化剂、缓蚀剂和多种粘度改进剂组成，能对发动机进行一定的保护作用。而劣质的磨合剂则可能只是简单的防磨剂，这反而会延长磨损期时间，不利于新车的磨合。建议在新车的磨损期中适当添加磨合剂。它还有以下作用：1、能够提高发动机的磨合质量，确保发动机的磨合效果；2、可以有效稳定汽车初始润滑油的粘度参数，防止发动机中各部件因表面粗糙而相互磨合，导致润滑油粘度降低；3、磨合是指在机器装配后使用前，有效使对方正常稳定运转的措施，也叫跑步。在机械零件的磨损过程中，一般主要包括磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。随着机器的启动，磨损率逐渐减少，这主要是由于磨擦副表面的微观凹凸，开始工作时实际接触面积较小，接触应力较大。

磨合保护剂是润滑油添加剂，对磨合期间的新车有很强的保护能力，除了防止发动机在磨合期间拉动气缸、履带板等严重损伤发动机的现象外，新车发动机的磨合保护剂还有耐磨、减道阻力、低油耗油等磨合保护剂的作用：1、耐磨性：发动机磨合保护剂可以保护发动机高速运行中的内部部件，降温降噪，延长发动机寿命；2、松节油：因为提高了机油润滑性，减少了零部件之间的摩擦，提高了机械效率，降低了油耗；3、减阻：发动机磨合保护剂可以降低发动机内部部件作用的摩擦阻力，改善汽车低温起动时的效率；4、清洁：发动机习惯了保护剂独有的清洁分散作用，可以溶解和清洁活塞环、节气门等部位的碳和胶体，有效保护发动机精密部位的权利。

防磨剂可以在发动机金属表面形成抗压强度高、耐磨性好的保护层，从而减少发动机零部件的磨损或腐蚀，抑制胶体、油泥等沉积物的形成。抗磨剂号称有这么好的效果，但也有人说最好不要用。为什么不能用？相信很多朋友对此都有很大的疑惑。让我们一起来看看。

不可否认，高质量的发动机防磨剂产品确实起到了一定的作用，但目前市场上的保护剂和防磨剂产品太多，质量参差不齐，甚至有的是假冒伪劣产品，有的用了还有效，但过了一段时间，可能会出现不好的情况，这就需要车主去判断和购买高质量的正品。

发动机抗磨剂的优缺点

优质磨合剂由抗氧化剂、缓蚀剂和一些粘度改进剂组成。它可以在金属表面形成一层长期的保护膜，不会和润滑油一起沉积在油底壳中。它可以减少汽车冷启动时的磨损，防止发动机氧化腐蚀，对发动机有一定的保护作用。

不足之处

劣质产品多为简单抗磨剂，在磨合期间不适用于新车，有后遗症，依赖性强，不定期保养后期容易出现问题。如果增加新车，减少摩擦可能会延长磨合期，不利于新车的磨合。有些产品用了是有效的，但是一段时间后可能会出现不好的情况，需要注意。

我们都崇尚爱情的美好，希望有情人终成眷属。许多情侣在刚开始谈恋爱的时候很甜蜜，可是时间一长就开始发生变化，这就是“磨合期”，有的能安全度过磨合期，有的则干脆一拍两散。

爱情初期，我们我们会被对方的某一个点所吸引，外貌、谈吐、或是不经意的一个动作。就开始情感的投入。事实上，每个人心中似乎有一个梦中情人的形象。她可能是与你心有灵犀，长得不算漂亮，但是很温柔贤惠，或者是像辣妹子一样的泼辣，又或者是长得像明星般的漂亮。

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在一起一段时间后，热恋时的激情逐渐变淡，双方的距离拉近了。距离产生的美消失了，有不少恋人恋爱期很甜蜜，双方都感觉很好，为了尽快奔现，就选择了婚前同居，但一同居就出现了不少问题，导致发生矛盾，不明白为什么。

你发现真正的我，我发现真正的你，幻想破灭了，我要把你变成我头脑中想象的人！想要将TA改造成你的理想情人。你不断地向TA提出要求，心想如果TA爱我，就一定会顺从。

但每个人都想做自己，不愿意被改造，于是，冲突开始了，彼此的差异难免会使生活在一起的双方产生不习惯、不适应现象。但是，改造对方是对TA的压制和否定，不管你的愿望多好，都会让对方痛苦。

无论恋爱或者婚姻，双方一定是平等的，没有谁高高在上，也没有谁卑躬屈膝，现实生活中的恋爱不像偶像剧，像灰姑娘最终和王子在一起了，这些只能发生在童话故事里。

想要维护好亲密关系，互相理解，互相支持，彼此尊重，互相信任，这些都是必要的。

关于付出，也一定是平等的，如果单方面的付出，久而久之一定是会累的

所以平等对待感情，才会让支撑彼此走得更长远。

当你学会接纳和适应那个真实的人，终于感觉到，真心相处而生出的爱，才是最踏实、最真切的爱。如此，才能达到互相熟悉，配合默契的程度，最终收获幸福美满的婚姻。

新车磨合保护剂是：

1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；

2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；

3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。

新车首保加了磨合剂，磨合剂是一种添加剂，不会对车有什么害处。

发动机添加剂长期使用能有效护理发动机内部金属表面，降低磨损，偶尔使用一两次也是没用的。

真正的发动机添加剂含有大量的石墨烯或液态钼，能够满足赛车下赛道的性能要求，价格昂贵。

按时更换机油就完全能满足民用车的性能需求，再加这些所谓的添加剂就是浪费了。

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豪爵铃木GW250是一款品质不错,实用性比较高的跨骑摩托,它所使用的动力总成,采用一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机属于中高转速调教的机型，所以按照它的特性润滑油的更换周期，最好应该保持在4000km左右。

但因为每款车型所使用的环境不同，使用频率不同，机油品质不同，所以在这个数值上还应该适当加减。

其次，如果当前这款车处于磨合期，那么5000km后在更换润滑油肯定是不合适的，这样很容易就会造成发动机出现过度磨损现象。

因为发动机的过度磨损主要来自于高温，超负荷，润滑不畅，而磨合期如果润滑油更换周期过长，就会降低润滑油的润滑效果。

众所周知任何一款发动机，磨合期内因为发动机装配工艺的问题，会产生大量的铁屑，在这样的前提下如果不及时，将润滑油更换掉，就会很容易造成二次伤害,所以GW250磨合期内一定有缩短换油周期。

除此以外润滑油的更换还和加入时间有直接关系,虽然说使用公里数是一个标准,但在使用频率比较低的前提下，单纯的以公里数为标准也是不合适的，这里面的原因有二。

1时间跨度久，5000km对于使用频率比较高的车友来说，可能很容易会达到，也就一两个月的时间，而对于有些车友可能就需要，半年或者一年，甚至于会更久。

2润滑油变质，虽然润滑油不像食品那样很容易变质，但只要开封的润滑油加入发动机，它也是容易出现性能下降的，正常情况下加入发动机的机油半年后，基本上就不能用了。

在这样的先决条件下，单纯的以公里数为标准，更换润滑油也是不适合的。

通过以上的介绍可以看到，GW250出了磨合期,使用高品质全合成润滑油,每5000km更换一次润滑油没有问题，但如果是磨合期或者使用频率比较低，这种做法就是不正确的，它很容易会造成发动机出现过度磨损，所以摩托车润滑油的更换，一定要根据实际情况，不能单纯的只看公里数。

摩托车作为机械产品，是由很多工程师参加设计 制造的，工程师在设计产品的时候，都会考虑的。车体部分要考虑到车架的强调以及扛疲劳性等，电器部分要考虑安全范围及防水等。发动机部分考虑的就多了 材料 降温 润滑等，包括了冷却液及润滑油。

根据工厂的硬性指标，首保1000公里，二保及后期5000公里，这是硬性要求。意思就是按要求做，可以确保发动机的正常工作及性能发挥。

摩托车初装油在打企业来说，据我所知是含有磨合剂成分，虽然零部件加工精度达到要求，但装配后还是要深度磨合，尤其是气缸与活塞同气门与机座，为了更彻底和短时间完成，史发动机尽快达到设计工况要求，添加特殊成分的磨合剂。如果处装油不按要求换掉，而继续长时间使用，会适得其反，加速了机器部件的磨损。

二保及以后的润滑油，铃木建议使用SN级别的全合成润滑油，每5000公里更换，为此豪爵专门提供了由壳牌生产的专业润滑油。我是用户，现在车以行驶60000公里，偶尔会6000+公里换一次，因为有时候长途没有合适的机油，偶尔有一些不知名企业的产品本人新不过。

机械产品最好按说明书使用，不要总听别人的什么经验，工程师是吃这碗饭的，比经验靠谱。 建议使用豪爵的SN级机油。

看用的什么油了。全合成机油，用到六七千都没什么问题，矿物油，乖乖按保养手册来吧，别和钱包过不去。

低转机器，机油要求相对较低，五千公里换不算晚。

保养手册要求是5千一换，所以只要是正规机油，用个6千都正常

全合成机油可以

严重影响发动机损坏了

      抗磨剂可以在发动机金属表面形成一层具有高抗压强度和耐磨性良好的保护层，从而降低发动机部件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥等沉淀物的生成。抗磨剂宣称有如此之好的作用，但却有人说最好别用，为什么抗磨剂不能用？相信很多朋友对此存在很大的疑惑，下面就来一起看看吧。

      不可否认的是优质的发动机抗磨剂产品确实有一定的作用，但就目前来看，市场上有太多保护剂、抗磨剂产品，品质不一，甚至有一些是三无假冒伪劣产品，一些使用时有效果，但一段时间后可能会出现不良情况，这需要车主去判断、选购优质正牌的产品。

发动机抗磨剂的弊与利

利

      优质的磨合剂由抗氧化剂、缓蚀剂以及一些黏度改善剂组成，能在金属表面形成一层长期的保护膜，不会随润滑油沉积到油底壳，能够在汽车冷启动时降低磨损，防止发动机氧化和腐蚀，对发动机有一定的保护作用。

弊

      劣质产品大多就是简单的抗磨剂，磨合期新车不适用，有后遗症，有依赖性，不定期保养后期容易出现问题。如果新车添加后，减少摩擦反而可能会造成磨合期延长，不利于新车磨合。一些产品使用时有效果，但一段时间后可能会出现不良情况，这些都是需要注意的。