柴油车尿素是什么成分？

柴油车尿素是什么成分？ 车用尿素是指尿素浓度为325%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。以下是关于车用尿素的相关资料：1、介绍：重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。2、使用说明：车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前的技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。 @2019

含氮量为45%-46%。

车用尿素的化学式为H2NCONH2、别称，AUS32、是一种无色透明的液体，略有淡淡的氨水气味，长时间在-5℃下会出现结冰现象。作为柴油车尾气处理用添加剂，是消除柴油燃烧后尾气中有害成分当氧化物的还原剂，使柴油车尾气排放达到国四、国五、欧五标准。其与车装SCR催化还原系统一起作用，将柴油发动机排放的有害氮氧化物气体转换成无毒无害的水蒸气和氮气，从而消除对大气的污染。

性状，无色或白色针状或棒状结晶体，工业或农业品为白色略带微红色固体颗粒，无臭无味。含氮量约为4667%

车用尿素由325%的高纯尿素和675%的去离子水组成。

正常情况下，车用尿素对人体是无害的（接触到皮肤后只需通过大量的肥皂水或清水冲洗即可，但切记不能入眼、吞服），但如果在高温条件下车用尿素便可能游离出氨气（NH₃）。

而NH₃则会对接触到的人体皮肤组织有着腐蚀和刺激性作用，如果长期接触氨气，则可能出现皮肤色素沉积或者皮肤溃疡等症状。（一旦出现这种情况应当立即就医，以免造成更加严重的后果）。

柴油车加车用尿素主要是为了减少柴油机排出废气中的氮氧化合物（NOx）。车用尿素通过柴油车选择性尾气催化还原系统（SCR）均匀的喷射到车辆的排气之中，在高温下车用尿素迅速分解出氨气（NH₃），并同时与NOx发生催化还原反应，最后生成无害的N2和H₂O排出。

汽车的车用尿素是什么

车用尿素是一种柴油机尾气处理液，也称为汽车尿素、车用尿素、汽车环保尿素、柴油车尾气净化液。它是一种透明无色的液体，主要成分为尿素和去离子水。车用尿素通常储存在车辆的专用储液箱中，供SCR（Selective Catalytic Reduction）技术中使用。

SCR技术是什么

SCR技术是一种利用尿素溶液进行氮氧化物减排的技术。该技术将车用尿素喷入柴油机排放的尾气中，通过SCR催化剂将氮氧化物转化为氮和水蒸气，从而减少对环境的污染。SCR技术是目前柴油车尾气净化的主流技术之一。

车用尿素的作用是什么

车用尿素的作用是通过SCR技术将柴油车尾气中的氮氧化物转化为无害的氮和水蒸气，从而减少对环境的污染。车用尿素在车辆的专用储液箱中，随着尾气的排放，喷入尾气中进行反应，将氮氧化物转化为无害物质，从而实现减排的目的。

车用尿素的价格和使用注意事项

车用尿素的价格相对较低，但是需要注意的是，车用尿素不能直接添加到柴油中，否则会对柴油机造成损害。同时，车用尿素的储存和使用也需要注意一些细节，如储存温度不宜过高、不宜长时间暴露在阳光下等。

总之，车用尿素是SCR技术中必不可少的消耗品，它通过将氮氧化物转化为无害物质，实现了柴油车尾气的净化和环境的保护。在使用车用尿素时，需要注意一些使用和储存的细节，以确保其正常使用和效果。    

如果不是开货车这一类的柴油车，估计很多人根本都没听过车用尿素这种东西，汽油车也用不到。车用尿素的作用主要是将柴油机工作产生的氮氧化物（NOx）转化成无毒的氮气（N2）。降低排放气中NOx的含量，使其符合国家排放标准。

车用尿素，也称为柴油机尾气处理液，是SCR处理系统中必须要使用到的消耗品。车用尿素为浓度在318%-332%之间的无色透明液体，主要有325%高纯尿素和 675%的去离子水组成。

车用尿素是怎么喷尿的？

车用尿素配合的是SCR系统（选择性催化还原技术），当柴油机将燃烧后的气体排出燃烧室时，控制器接收到指令，就会让尿素泵从尿素箱抽取尿素液体，通过喷嘴喷入排气管道，与废气均匀的结合，最后再通过SCR专用的催化过滤器，此时就能将柴油机主要的排放污染气体NOx以及颗粒过滤清除。

为什么柴油机不用三元催化器？

柴油机与汽油机的排放物不一样，柴油机排放物含有较多的NOx，此时用三元催化器已然达不到要求。为此，欧洲研发部门推出了SCR技术，有效过滤排放气体中的NOx。汽油机不用加尿素也正是因为排放气中NOx不及柴油机多，三元催化装置可以达到净化要求。

柴油车不加尿素的后果

1、 年检时如果被工作人员发现没有加尿素，不但过不了审，还会面临相应的处罚。

2、尾气排放不达标，污染环境，祸害子孙后代环境，成为千古罪人。

3、 长期没有尿素溶液的循环，喷嘴会堵塞，尿素泵干烧损坏，管路结晶等，最后导致整套SCR系统报废。

4、 ECU检测到车主没有添加尿素，会限制扭矩，汽车会使不上劲。有的车主为此会刷程序逃避限制，这种做法一样会成为千古罪人。

国四不用加尿素？

很多人发现自己购买的国四柴油车没有尿素罐，根本不用加。这是因为部分国四柴油车采用的净化系统与国五不一样，采用的是EGR系统。要么就是假国四，很多经销商会节省成本，EGR和SCR系统都没有装。

车用尿素是当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

1可兰素

国内第一家专业生产车用尿素品牌,质量稳定可靠,自建销售渠道遍布全国

2悦泰海龙

中石化旗下品牌,多见20kg产品,渠道就不用说了,各个中石化加油站都有。产品质量不稳定,价格较低。

3昆仑之星

中石油旗下品牌,渠道相比中石化较弱,但产品质量还不错,价格适中

希望对你有所帮助，望采纳，谢谢

车用尿素的成分是325%的高纯尿素和675%的超纯水。用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染。一般情况对人体没有危害，高温环境下尿素溶液可能会游离出氨气，氨对接触的皮肤组织都有腐蚀和刺激作用，长期接触氨气，部分人可能会出现皮肤色素沉积或手指溃疡等症状。

扩展资料：

车用尿素发展现状

SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。

在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为DEF(DieselExhaustFluid)。主要代表有BlueDEF等。

目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。

在国内，对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。