如何判断转向助力油是否需要更换呢？自己换需要注意什么？

如何判断转向助力油是否需要更换呢？自己换需要注意什么？

大多数情况下，辅助油的更换周期为3年4万公里。 但这不是绝对的，很多情况下，助力油三年不需要更换，必须根据情况出发。 增压油壶在发动机舱内，壶盖上有把手标记。

辅助油是否太脏变质、起泡、油是否变白、油是否发黑等都表明辅助油受到了污染，需要及时更换。 如果有泡沫，可以检查辅助系统的配管是否有空气泄漏。 油变白可能是由于进水引起的。 油发黑是因为液压系统过热了。 任何原因引起的辅助油变质，都必须迅速更换。 凉车转向下沉，助力泵噪音很大，必须立即更换助力油。 辅助油的更换比较简单，动手能力强的可以自己更换。 

首先用注射器吸出油底壳内的辅助油：

吸干净后，拆下油壶下面的回流管，回流管细，容易识别。 堵住机油壶的回油口，然后向机油壶加油，回油管可以放入大瓶子，也可以用别的管子导入地面容器。

车辆启动后，左右旋转，旋转到最后也不停止，则油瓶液面下降，回油管上也会出现旧油。 继续加入新油，左右转动头部，在回油管上安装回油管直到新油从回油管排出，加油到指定页面即可。 具有液压动力转向系统的车辆使用动力转向系统。 辅助油基本上与转向辅助泵一起工作，方便驾驶员转动方向盘来转动车辆。 随着模块的磨损，辅助油会被金属和橡胶粒子污染。

这种污染物持续循环会增加泵和齿轮的磨损。 这意味着动力转向系统是密封的，不会随着时间而失去。 但是，随着长时间的运转，助力油失去某些性能，具体来说就是助力泵的磨损粉增加，耐高温性能下降。 在高负荷运行中，助力泵可能会烧毁。

总结：转向系统是非常重要的部分，可以说与油有同样的重要性。 行驶中，如果因维护失误突然无法转动方向，结果会非常可怕。 请勿根据是否缺少根据进行更换或添加。 因为辅助油的性能是无形的。

转向液是液力传动油。一般情况下液力传动油都可以用，但不同牌号的传动油还是有不同的适用情况。现在也有转门为汽车开发的专用转向油，当然会更好一点。厂家指定转向油一般只指定牌号（注意只是牌号，不包其它，同一牌号可以由多个厂家生产），转向油用的不合适有可能引起转向有问题，按厂家指定的牌号用油一方面可以避免引起不必要的问题，另一方面也避免转向有问题厂家以用油不合要求做为借口。

防冻液

防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。防冻液，能使发动机以正常工作温度运转,冬天可以避免冷却液冻结，夏天可以防止锅炉开锅，对散热器和气缸有重要保护作用，全年都要使用。更换周期：1防冻液的使用年限为2-3年或10万公里，2保质期内每隔半年都需要检查液面高度，补足至正常范围。3在过期前彻底更换一次防冻液。

变速箱油

变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能保证变速箱正常工作，还有助于延长传动装置的寿命。1自动变速箱油和手动变速箱油的成分是不同的，不可混用。2变速箱油浑浊或损耗都会造成损害，导致变速箱配件不正常磨损

刹车油

刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用，我们用脚踩下刹车踏板,经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力。刹车油本身呈亲水性机油品质的下降会使发动机形成异常磨损，而刹车系统内各部件相互间的磨损比较少。车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。

助力油

现在有些车型都是电子助力的，没有助力油的，但是有一部分车型还是带有助力油的，助力油的作用就是能够减轻我们打方向时的阻力，致使我们打方向更轻松一些。它的更换周期是3年6万公里更换，助力油时间久了不利于助力泵的正常工作，严重时会导致助力泵损坏。这样就得不偿失了。油壶盖带有油尺，MIN这条线代表就是液面的最低限，MAX代表的是液面的最高限。正常液面处于这两条线中间就可以的，最高不可高于MAX这条线，最低不能低于MIN这条线。

玻璃水

作为大家接触最多的玻璃水，液位的检查相对简单，发现少了及时添加即可，车主们也可在车上常备一瓶玻璃水。这里需要特别提醒大家的是，不同品牌的玻璃水防冻能力会有差异，车主朋友需根据实际情况选择添加，例如北方的车主在冬季就应选择防冻能力更好的玻璃水。

机油

机油是发动机的“血液”，虽然目前的发动机技术有了很大的升级，还是离不开机油的辅助。市面上目前来说有三种机油，矿物机油、半合成机油和全合成机油。矿物机油的质量相对来说比合成机油的质量要低，全合成机油的质量最高。而且，这三种机油的更换周期是不一样的，矿物机油的更换周期在5000km，半合成机油的更换周期一般是在7500km，全合成机油的更换周期在10000km左右。