汽车贴膜的种类

分析如下：

第一种、汽车膜是涂布与复合工艺膜，主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸。

第二种、汽车膜是染色膜，市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

第三种、汽车膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

第四种、汽车膜是金属磁控溅射膜。这是截至2018年玻璃膜的最高工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。

扩展资料

选购指标

透光度和清晰性

这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在35%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

1、隔热膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形；

2、隔热膜颜色的持久度，好的隔热膜可以保持6年以上不会褪色，依旧如新，差的用两年就会颜色暗淡、褪色。

隔热性隔热率

这是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

防爆性能

这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

紫外线阻隔率

高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。

颜色

可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。但不同的膜，颜色的形成是有区别的：染色膜通过在胶里添加色素，原色膜是使用不同颜色的原色基材，而磁控溅射膜的自然色是没有任何色素，通过沉积金属或化合物本身的颜色而形成。这样不同膜颜色的稳定时间也就不同，一般的染色膜在半年到1年就会发生较大的变化，而质量较好的原色膜会在3-5年内保证颜色一定的稳定，而自然色的磁控溅射膜的颜色稳定最高可长达10年以上。

-车膜

根据《机动车运行 安全技术 条件》明确规定：所有贴膜必须保证驾驶员前方视野和后方视野，前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光投射比不允许小于70%，所有的车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜，因此根据相关规定透光度不达标的车辆审车检验时

新交规车窗贴膜规定

依据《机动车运行安全技术条件》明文规定：全部玻璃膜务必保障驾驶人员正前方视线和后才视线，挡风玻璃及风窗之外夹层玻璃用以驾驶人员视区部位的能见光投射比不允许低于70%，全部的汽车车窗不允许贴到镜面玻璃返光遮光膜，因而依据有关要求透光性不符合标准的车子审车检测时必须 复原在出厂置。

前挡风玻璃反光贴交警队会处罚吗

除开处罚外，交警队还会继续规定当场把反光贴给撕下，前风挡是不允许用个人隐私反射面夹层玻璃的，并且挡风玻璃驾驶员视区的部位，及其驾驶员在驾车时用以观查外反光镜的部位能见光透光率应大于或等于70%，全部的汽车车窗不可贴到镜面玻璃返光遮光膜。

鉴别伪劣玻璃膜：

1、颜色：玻璃防爆膜颜色匀称温和，无波浪纹浓淡不匀的偏色，从车里向外看风景当然不掉色，而一般色膜是将颜色立即融于胶纸中，撕下顶层塑料盒子后，用劲刮黏贴面，就会有颜色掉下来，与此同时一般色膜拿着在地面上轻轻地擦洗，就会发生掉色状况；

2、味儿：伪劣膜的黏胶残余有机溶剂中苯成分高，其会造成臭味，而品质好的膜在出货前早已过去了技术专业的解决，相对性臭味较小；

3、触感：安全性玻璃防爆膜的壁厚不少于15mil，摸上去触感结实光滑，并且因为其表面历经固化解决，一般不容易刮伤表面；一般色膜因为薄厚不足，触感薄且脆，在摇晃夹层玻璃的环节中，会在膜上留有道痕。

车窗膜贴完之后几天可以开窗

车辆在贴膜后三天需要防止升降机车窗，其关键避免车窗左右贴膜边缘没有充分晾干，在开窗通风时升降机夹层玻璃后促使汽车贴膜边缘发生松动，造成 汽车贴膜不可以彻底紧贴，危害汽车贴膜的应用时间和汽车贴膜产生的隔热保温和过虑强光照或防眩目 后视镜 光的功效，与此同时汽车贴膜时车窗边沿一部分应加倍注意。

与此同时贴好膜，膜与钢化玻璃中间假如造成云雾缭绕状水雾归属于正常的状况，2-3个星期内它会当然晾干消退，贴好膜2-3星期过后能够清理，应用不起球的布等绵软物件沾有洗涤精的水擦试，留意不必夹进沙粒或锐利颗粒物，以防刮伤膜表面，与此同时也不能用羟基常液开展清理；

贴膜后常见问题

1、不能用手指甲或锐利物将膜边沿剥开，以防脏物进到；

2、工程施工后3-5日内不必摇下车窗，避免膜边沿发生卷起；

3、不必把黏贴性标识立即贴住膜上；

4、车里必备一块高吸附性的超细纤维清洁布用以日常擦洗；

5、工程施工后一个月内不要在车窗上悬架吸盘式公仔等物品；

6、贴膜后太阳膜与钢化玻璃中间造成云雾缭绕状水雾归属于正常的状况，2-3个星期内它会当然晾干消退；

7、工程施工2-3星期过后能够清理，应用不起球的布等绵软物件沾有洗涤精的水擦试，留意不必夹进沙粒或锐利颗粒物，以防刮伤膜表面，与此同时也不能用羟基常液开展清理；

8、贴膜时，要留意地方的车检法律法规，前车窗是不是空出三角形地区，绝大多数地方要求规定透光度做到70%之上才还可以经过年审。 新交规车窗贴膜规定 车窗膜贴完之后几天可以开窗 @2019

问题一：汽车膜是干什么用的 一、汽车膜的作用：

1、减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感;

2、阻隔99%的有害紫外线;

3、减少空调负荷，提高燃油效率;

4、不削弱夜间驾驶的视线;

5、发生事故时，有助于固定破损玻璃的碎片;

6、真正意义的防爆防盗性能。

二、汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。另一类是汽车改色贴膜由AAA公司引进美国STI的新型汽车贴膜产品，基本性能包括个性装饰、保护车漆、以及便于擦洗等。

问题二：汽车膜什么样的好 汽车贴膜（Autofoil）就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止车辆交通 玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。 汽车用膜自面市以来，经历过三个阶段，先后有“茶纸”，“防爆膜”，“防晒隔热膜”。“茶纸”属第一代产品，俗称太阳膜，特点为遮光性强，安装简单。缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。“防晒隔热膜”属第三代产品。“防晒”是指能有效阻隔紫外线90%以上，“隔热”是指对红外光区的有效阻隔，紫外线阻隔率约提高到90%-100%，红外线阻隔率提高到30%-95%左右，胶的粘性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。 防晒隔热膜是在基膜上电镀金属，而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。交通报告 在使用过程中，铝粉镀膜易氧化、变黑，而金属膜能在较长的时间内，颜色保持相对稳定。 为了减轻驾车时烈日长时间曝晒造成的痛苦，给汽车玻璃贴隔热膜成为车主们的第一选择。但一家家汽车装饰店看过来，品种挺多，而从外观颜色上又难以鉴别真伪，让人一下子没了主意。汽车膜的报价从几百元到几千元不等，很多新买了车的车主心里实在是犯难，应该买什么膜？价格多少合适？市场上3M、龙膜、强生、琥珀、雷朋、威固、奥斯卡、威臣等……这五花八门的品牌，也不知道哪一种好。 目前市场上汽车贴膜产品品牌主要有3M、琥珀、雷朋、威固、奥斯卡、威臣、建伍、天幕等等。 “多转几家，多问问价格、性能，就能比出来一些变化，对您的选择可能会更有好处。还有一点非常重要，好一些的膜，怎么也要1000多块钱，如果二、三百元就能贴全车，就需要您多考虑一下了”。

问题三：汽车贴膜叫雷膜那种是什么价格 你好，全车贴膜可能在2500左右，建议您去美容装潢店去贴价格可能还要便宜点。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题四：汽车贴全车膜是什么意思？ 前挡风玻璃+后挡风玻璃+车窗玻璃 都要贴

问题五：什么是汽车贴膜 汽车贴膜从字面上可以看出来是用在汽车上的，是贴在汽车玻璃上的一层膜，叫汽车贴膜也叫汽车太阳膜还叫隔热防爆膜，主要作用是隔热，隔紫外线，防爆等，现在国内99%的车子都贴了太阳膜，有的贴的进口品牌的，有福贴的国产的，进口贴膜品牌主要有龙膜、威固、3M，量子膜、雷朋等，价格根据选择的品牌以及型号不同价格不等，整车贴膜几个一千到过万不等。

问题六：汽车贴膜有什么好处？ 通俗点讲，贴膜的好处有：

一、隔热。夏天贴了膜的车子跟没贴膜的车子差别很大，贴了膜的车子空调制冷效果明显，不会感觉特别晒，开车的人感受是最明显的。

二、隔紫外线。这点女士非常有发言权，女士都爱美，紫外线对皮肤的伤害很大，经常开车，脸部会出现晒斑，红疹等，人也会变黑，贴膜后的车子可以很好防止这一点。另外贴膜后，对车内饰也有保护作用，减缓汽车电子器件老化，内饰褪色的现象。

三、防爆。这点一般不是紧急情况，丹现不了这个功能。举个例子，跑高速时，万一前档玻璃被时间砸到了，没贴膜，玻璃会碎，玻璃渣子肯定会对人体造成伤害，贴了膜的，玻璃碎了玻璃渣子会被膜牢牢粘住，保护人生安全。

四、防眩晕。通常夜晚开车是，车玻璃上都会有明显的车内物件的倒影，如果外界有光线照射，会影响开车人的视线，贴膜后的车子玻璃上的倒影不会那么明显，看外面的东西也会很清楚。没贴膜的时候透过玻璃看灯光，灯光周围会有一圈晕光，贴膜后灯光就非常柔和。

五、增加隐私效果。选择深色的膜，外面的人看不到车内的情况，但是车内的人看外面却非常清楚。

以上几点主要的贴膜好处是贴正品品牌太阳膜该有的效果，贴的假膜就没有这些好处。

问题七：有种汽车膜叫美什么 汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，多层光学膜。为便于理解，可以把汽车膜的种类分的更细些：分为以下6种：

①染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于中国台湾。

②涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。

③普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。

④纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利：6，188，512）

⑤贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。

⑥多层光学膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有005mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

问题八：汽车贴膜是什么纸？ 俗说茶纸，是很低端的汽车膜。现都贴防爆隔热膜，好十几种颜色的。

问题九：汽车玻璃贴膜有什么作用一般有什么要求 防眩光：好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度；使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全。建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

阻隔紫外线：紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。高品质的车膜可以阻隔99%以上的紫外线，不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏。

隔热：车主对此能够直接感受，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。由于汽车膜本身的吸热能力也是有限的，所以，汽车膜的隔热率一般在40攻～70%之间。

防爆与防划伤：这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能很强。防划伤是车膜的一个基本性能，就是在其保质期内正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，从而保证视野的清晰。

有了新车，多了一分逍遥自在，却也平添了不少无奈。别的不说，每天数小时的驱车驾驶，阳光中的紫外线(UV)会对皮肤造成永久性侵害，如红肿、褪皮、皱纹，严重时甚至还会引发皮肤癌。车内皮革、织物、饰品也会在短期内褪去颜色，像发黄的老照片，让人感叹岁月的无情。

这是因为普通车窗玻璃防UV只有19%，皮肤涂上防晒霜后，防UV可达975%，但是持续时间只有几小时。而高质量的专业太阳膜阻隔紫外线可达到99%，且长久不衰。

汽车膜阻挡UV的缘由，是因为其生产过程中在膜中添加了大量的紫外线吸收剂，一种专门阻隔UV波长通过的材料。LLumar龙膜的制造商美国CPFilms公司加速老化实验显示：其专业窗膜在氙灯加速试验室内经过2000个小时的暴露(等效于正常太阳暴晒3-5年)后，还能阻隔紫外线辐射的98%。

但是由于成本原因，许多膜制造商在膜中不加入足量的紫外线吸收剂；而东南亚的所有膜制造商由于生产能力的限制，只能把少量的紫外线吸收剂添加在安装胶中而不是薄膜内部，其隔UV只能达到50%左右。目前中国市场上许多太阳膜来自韩国或中国台湾，隔紫外线能力很弱，但由于其价格低廉，仍然为消费者所青睐。

现在随着中国大众对紫外线害处的认识在加强，隔紫外线数值也日益成为大众重视的指标，如何让车窗阻挡紫外线已是驾车一族判定和选择汽车太阳膜是否是优质专业膜的重要标准之一。

为了防止UV的伤害，美国市场在流行具有双层隔紫外线层隔UV达999%的专用汽车太阳膜。中国的驾车者目前虽然还不能如此深刻地理解和达到这种消费理念，但为自己的新车贴膜不再仅仅是为了装饰，而是为了保护身体健康和保护爱车的一种必需，已成为越来越多汽车拥有者的共识。

前市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜学问颇多。贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。但由于加入该行列门槛极低，致使一些不法商贩混迹其中，假冒伪劣产品泛滥，消费者>>

问题十：汽车贴膜是什么意思 就是给车再贴一层纸，一般都是为了防止太阳光，有还有些是为了不让外面的人看见车里。