蒽…因为上下班单程20公里，所以考虑买台车代步用，偶尔也能和闺蜜开车兜兜风，最开始看的国产一款颜值很高的车，但是考虑到油耗等问题，家人建议买辆日系车。看过XRV 逍客 欧兰德 浩影等等，最终在对比下提了逍客，考虑到天窗不能打开，并且自己后期想改轮毂，所以提了2019款逍客的智享版。 起初，逍客并不是首选，因为自己一直想买辆15T的车，而逍客是20L的，买车之前也看了别人发的帖子，说cvt变速箱起步非常的肉，这对于我一个急脾气的人来说，肯定不能忍啊，后来自己就去家门口试驾了一下，cvt的确很平顺，但是不肉，不肉，不肉。这也算是对逍客的第一个好印象啦～ 对比了XRV 的15T 我觉得开起来在市区没有太大的区别，但是XRV底盘比逍客低，而且内饰塑料感太强了，所以，最终，提逍客～ 家人都建议买白色的，但是自己喜欢红色的，白色和红色都要加2000，红色不是那种艳红，是深红，不会俗气～
提车～红色逍客 让麻麻帮我拍的，很靓丽的红色，蒽…符合我的气质[害羞]
车的尺寸： 长4401 宽1837 高1593 重1456吨，属于紧凑型suv，我净身高168，坐在里面很宽敞，老弟183坐在副驾驶上，头部还有1拳的余量，前排调整到我开车的座椅位置，我坐在后排上，还能翘个二郎腿。所以，空间还是不错的，缺点就是后排中间的凸起较高，如果后排坐3个人的话，中间的人应该会不舒服。不过～平时也就自己开，也没什么会用到后排的需要。 关于油耗： 刚提车的时候加了2891L的油，每L519元，共150元，后来又加了3643L，每L549元，共200元。6534L油跑了735KM，其中400KM的高速，其余的是市区上下班，这样算下来的话，百公里大概88个油左右，如果纯市区的话肯定比这个油耗还要高一点，车上显示的油耗是百公里78个油，所以是不准的。不知道开的时间长点了，油耗会不会比现在要少一点。 关于外观：刻意把车开到了我学校，红车配美美的校园～ 如下图
前脸比较犀利，其实并不喜欢日产的家族式大V脸，但是还是蛮喜欢灯的造型的
灯的特写，有点像蔑视的眼神，哈
不足的地方就是轮毂不好看了，搭配黑轮毂应该会很好看。
感觉侧面比正面要好看，后期我再改个轮毂，就完美了
底盘在同级别的suv里面算很高的了，车门都打开也不会碰到马路牙子。
大溜背的设计，后窗玻璃设计的很漂亮，蒽…我的贴纸也很漂亮～
后尾灯向外吐起，两条红色中间夹着白色，比奇峻的上红下白好看。
翘起的后尾翼很运动。
这一看就是女生开的车 哈 阳光下红色特别漂亮
关于内饰：
我很喜欢方向盘下面是平的 比全圆的方向盘更加运动和时尚。
我买的智享版，所以没有一键启动，不过开车要转钥匙才更像开车嘛。
车门和内饰都是软材质包裹的，有两个水杯孔，主副驾中间的储物盒分上下两层，上面那层可以放点零钱和小票之类的。水杯孔后面还有个小格可以放手机，电子驻车键旁边也有一个小格可以放写零星的小东西。
前排有一个USB口，可以直接连ipod，也可以充电，但是用这个USB口充电的时候就不能连蓝牙听歌了，因为会往ipod连接上蹦。USB口旁边有一个12V借口，可以买一个转换器，就能边连蓝牙听歌边充电了。
中控屏挺大的，触屏按键，操作简单，很容易上手。如果用车载自带的导航或者听歌的话，需要购买车载的流量包，买车的时候送了2G，用完就需要自己买了。
前排出风口，这是两个，主副驾驶前面还各有一个出风口。
后排有独立的出风口这点非常棒。
视野很开阔，对比轿车，SUV由于底盘高，所以视野相对来说也比较好。
后备箱的空间不大，日常够用，如果出去玩的话，这个后备箱就显得很小了。我的滑板是后备箱的常客了[坏笑]，可以随时拿出来滑着去炸街。
定制的坐垫，满满的少女心。
还有自己做的钥匙包。
我装的迎宾灯。
提车3周，我开了800Km，算是开的比较多的了，毕竟上下班来回就40Km，对于动力方面，我很满意，起步不肉，很平顺，油门和刹车的脚感都很灵敏，不用深踩，轻点就可，在高速上开到120的时候，感觉车很轻，会有一点点飘，不满意的就是后备箱不能从车内开启，然后我买的这个配置没有无钥匙进入，所以东西拿的多的时候，找钥匙开门不方便，让4S店给装了倒车雷达，但是雷达下雨天会失灵，一挂倒挡即使没有障碍物也会鸣叫。除了最高配以外，都没有车顶行李架，也没有预留孔位，即使自己加装也不行，只能用黏合剂粘在上面而起不到实际作用。目前用车感受就酱紫的～后续的～再用车一段时间以后来补充～
我是一名90后，高中刚毕业就当兵去了，现在退伍了，在一家国企踏踏实实的过着朝九晚五的生活。但是上下班一直是乘坐交通工具着实是不方便，一直想要一辆属于自己的车，有了买车的想法后我就开始看车选车。在之家逛的时候看到了北京汽车的BEIJING-X3这款车，觉得挺喜欢的，看了一下价格和配置之后真心认为这车不错，十万左右的价格还有挺高的配置，试驾之后的感觉也不错，动力很充足，最后全款提车[得意] 提车已经三个月了，这段时间的相处让我对BEIJING-X3有了更深的了解，现在跟大家分享下我的感受： 1、外观：当初第一眼就是被外观吸引的，线条适中，时尚大气，日间行车灯，侧面车身圆滑，不会像路虎一样方方正正死板……大气，回头率超高。经常有人夸这车真不赖，就是这么任性！就是这么好看！ 2、动力：油门足够强劲，高速路上都是随叫随到，超车一点都不拖沓。红绿灯的时候，稍微给点油，速度就飙升。涡轮增压的明显比自然吸气的爆发力更高，所以要注意安全驾驶！！ 我们出去自驾游，在后备箱装满东西，坐了4个大人，又开着空调的情况下，没有感觉到动力有任何减弱，这一点真的很棒！ 3、油耗：现在两千多公里，综合油耗7个油，一直加的92号油，基本上每天上下班来回跑着，路上固定有几个堵点，这个油耗很满意，毕竟不能和轿车比。 我买了BEIJING-X3是我买车做的正确的选择，今天先分享这些，后续继续更新，求版主精华鼓励。 上图：
爱车的前脸和我的脸一样，都属于霸气加帅气的类型，哈哈，我是个帅小伙，最重要的是一样的有挺拔感。
侧身的腰线，有立体感，而且还比较圆润。这车身绝对不会差，轴距，长度都有了，空间没得说。
圆润的尾部，看着很可靠有没有~
啥叫360度无死角，看看我的爱车就知道了[嘿嘿]
两千多公里没毛病，油耗也满意，城市用车而且还是SUV，9个油已经很知足了。
方向盘偏重，指向较为精准，相对来说安全系数更高。
车门采用了拼接的材质，做工很细致。
导航，倒车影像，360全景影像，音响质感都有了，最重要是支持CARLIFE，很棒！
BEIJING-X3的操控性很好，比起我朋友的某合资品牌的车舒服很多。
刹车和油门反应都挺快的。
“U”型的顶灯设计，按键啥的都很方便，轻轻松松就能操作。
车后备箱侧面还有一个储物空间，平时能放一些小东西，实用性很强。
座椅舒服，准备给车里买两个抱枕，这样更温馨一些，如果跑远道累了还可以躺车后座休息休息。
轮毂也很结实的，胎壁宽且厚实，上路后还挺踏实的。
三个月的相处还是很满意的，记得前段时间还在抖音里看到了别人发的视频里还有这款车，有时间我也注册个抖音发一发视频，哈哈，为我的爱车打call。
懂车帝里的精华帖子较其他的贴子要求更高，需要长图文内容，详细介绍。
需要的内容有：
个人介绍：生活状态、买车理由；
车辆介绍：用车时间、用车里程、用车场景（城市或高速等）；
用车感受：油耗、空间、车载功能、车辆优缺点；
用车成本：油钱费用、保养费用、维修费用等。
懂车帝原创团队和平台上海量内容创作者以及车友圈达人，共同为用户提供图文、视频、直播等多种体裁内容，可满足用户多元化、个性化的汽车内容需求。懂车帝2019年10月上线直播内容，集合全国经销商、和众多汽车内容创作者全天候为用户带来最一线汽车咨询、汽车行情、用车咨询和试驾体验等选买车信息。
不知不觉我人生第一辆比亚迪f3已经陪伴我12个年头了，期间虽然没有什么大的故障，但是小毛病却不断，三天两头有小故障（虽然不影响驾驶），像闭锁电机坏了，玻璃升降器坏了等等。毕竟就像人一样岁数大了，各种各样的故障都接二连三地出现了，驾驶舒适性远不如从前。 2019年下半年就萌生了换车的念头，刚好春节就碰上疫情，在家一关就是两个月。反正闲着没事做，就开始每天在汽车之家里面各种研究、比较。我对别克的了解也比较早，源于2008年，那时候我刚买比亚迪f3，同学家就买了凯越。虽说外形差不多，但开起来的感受就完全天壤之别，那时候我就对别克产生了好感，无数次有换别克的想法，但无奈要结婚生子买房（毕竟我们农村家庭，买辆车可不是那么容易）。直到现在不能说事业有成，但稍有存款。因为第一辆车是轿车么，这次换车就想换个城市SUV。确定了车型后，我的预算也定在20万元左右。 五月底的一个星期天，我们一家三口和哥哥一家三口直奔合肥的别克4S易和店。在路上我哥就一直说买昂科威就要上28T，20T的动力对你来说有点小，没啥感觉。然后我就瞄着28T进发了，结果销售说28T的没有现车，需要等一两个月，然后们又去了申通，销售的回答和易和一样需要等。 无奈哥哥劝我去看看别的品牌，我就很不情愿地跟他去了福特，进店就看到刚上市不久的锐际，第一眼看的确实有点心动，经过现场的一番了解才确定这锐际不是我的菜，它的内饰做工粗糙，钣金缝隙不均匀，而且福特在国内已是半死不活的，我可不想当小白鼠。 我就一心想买别克的，查导航查到还有个惠康别克4S店，途中路过一汽丰田又去看了新荣放，网上看的和实车的差距太大，中控台的显示屏就像80年代的黑白电视机，就凭这一点我就没看上了，还有他们销售那爱答不理的样子，我都不知道怎么形容了，还有广汽的皓影，拉开车门感觉车门太轻，铁皮用手一按简直太薄了，试驾了感觉隔音太差，而且价格还坚挺得很。 导航到了惠康，接待我们的销售很客气，高兴的是这里有现车，精英白色和百万纪念白色都有很多，简直太高兴了。因为我们到这里已经下午三点了，想着把车开回家，直接就谈价格，给我的报价是落地235，想着超了预算，销售接着又说可以办理两年零利息的分期（我靠，简直就是为我量身打造呀，心里暗暗的高兴），最后谈到办理两年零利息分期落地226，立马办手续提车，我是先全款然后办理的分期（为了当天把车开回家），废话不多说了直接上图。
这是提车时和销售小哥的合影，借用销售小哥朋友圈的照片。
刚上好车牌在洗车
刚上好车牌在洗车
侧面看胖头鱼，黑色后视镜，熏黑轮辋就是百万纪念版的标志看起来很有运动范。
19寸熏黑轮毂很运动
28T AWD，20T发动机+四驱，这是实力的象征
28T AWD，20T发动机+四驱，这是实力的象征
晚上车里的氛围很舒服，每个按键都有灯，档次很高，比日系的好多了，看到好多日系晚上都找不到玻璃升降开关。
刚启动就会自动连接无线网，可以收听在线音乐，在线导航，安吉星真是太好用了
360全景影像太好了，不用担心开车有盲区了，毕竟昂科威是中型SUV
中控面板很简洁，非常好用，自动空调，座椅加热，该有的都有了
安吉星太棒了，可以远程启动，不用在车里蒸桑拿了，还能远程开门关门，在APP里能看到车辆的所有状况，胎压，机油寿命，里程，都能看到
车机启动界面，高端大气上档次
酒红色真皮座椅，很软，包裹性也舒服
酒红色真皮座椅，很软，包裹性也舒服
超大扶手箱，能装下很多，长途胳膊放在上面也是很爽的
手套箱里面有绒毛，能防止里面放东西异响。
全车都有无钥匙进入，而且这车下车不用锁门，离开车几米就会自动上锁
4S送的膜我感觉太差了，自己花钱在外面贴的威固V70前挡和K27侧挡，花了5000多
后备箱很平整，自带遮物帘
炯炯有神的全LED大灯
看网上很多人说昂科威油耗高。我感觉是仁者见仁，智者见智，想要马儿跑得快，又想马儿吃得少，这是不可能的事。我认为油耗的高低是跟驾驶技术、路况等有密切的关系，外加昂科威20t的排量摆在那，提速从不拖泥带水。总之买了昂科威不后悔，虽然油耗相比较日系略微高一点，但是它能给你比日系高一个档次的享受，昂科威的隔音能和50w级别的SUV媲美了，更有强劲的动力储备，高速超车很轻松，有源源不断的动力输出。相信昂科威会陪我走过下一个十年[拳头]。 手机码字真的很累呀[微笑]版主给个精华吧[嘻嘻][嘻嘻]
[汽车之家 行业] 南通，地处江苏，与上海、苏州隔江相望，在2019年江苏省各市GDP排行榜中位列第四，所辖县市全部入围中国百强县。优越的地理位置，稳健的经济增长，南通汽车市场有着特色鲜明，合资及豪华品牌发展强劲。南通的汽车市场机会在哪？品牌如何做差异化营销？本期车商谈，我们来到了南通。
《车商谈》，是汽车之家精心打造的面向汽车经销商的分享与交流平台。每期在全国多个地区举办线下沙龙活动，并与线上内容报道紧密结合，至今已覆盖全国近200个城市，累计举办600余场沙龙活动，覆盖经销商一线管理者超过6000人次。通过对经销商焦点话题的深度洞察，《车商谈》力图赋能经销商业务发展，推动中国汽车产业进步。
30秒阅读全文： 1、南通市经济基础较好，相比其他汽车市场，具备更强复苏优势； 2、南通文峰奔驰4S店具备较高保客基盘，整体盈利压力不大，主机厂比较客观、理性，全年考核目标有信心达成； 3、跟随品牌逆势上扬的步伐，南通百恒红旗店预计今年销量会进一步提升，红旗HS5是主力车型，销售占比达60%； 4、中高端品牌市场竞争同样激烈，锁定主力车型，提升效率和体验是各家4S店共同的应对策略。
◆ 经济稳健 汽车市场复苏更具优势
不同于一线城市巨头型企业林立，南通90%以上都是小微企业，成为地方经济发展中不容忽视的力量。经济稳健决定了用户的消费能力，在南通市场，合资及豪华品牌更受当地消费者青睐。根据当地1-4月的上险量数据来看，销量排名前五的品牌分别为：上汽通用别克、东风日产、一汽-大众奥迪、上汽大众、一汽-大众。
从用户画像来看，购车预算15-20万元人群占比最高，其次是10-15万元，25-35万元用户占比16%，10万元以下用户占比极低。在产品级别偏好上，中型轿车用户最为关注，其次是紧凑型轿车和紧凑型SUV。
从线索量来看，以省份为单位，广东省一枝独秀，线索份额占比超过11%，江苏和山东处于第二梯队，线索份额占比接近8%，相比其他地区，市场进一步复苏更有优势。
通过对用户购买决策的选择我们发现，疫情下，优质的产品和服务依然是吸引用户购车的主要因素，用户对于较大费用的支出依然比较理性。除此之外，空气净化等特定功能的增加，以及疫情期间捐资捐物带来的品牌美誉度提高等，也是影响用户购买行为的主要因素。
受疫情影响，我国汽车销量在2月跌入谷底，3月开始市场逐渐恢复。具体到南通市场，参会的嘉宾纷纷表示，1月份销量正常，基本未受影响，3月10号的是一个分水岭，4月开始客流逐渐恢复正常水平。
但三季度是汽车销售传统淡季，市场压力不容忽视，而如何把握好这三个月，恰恰成为一些企业全年翻盘的机会。
◆ 三季度是重要翻盘机会
“三季度是全年最难，也是最关键的一个季度”，南通文峰奔驰4S店总经理张步进感慨，今年一季度已经受到一定影响，四季度本来就是旺季，从人力提升上看比较难有突破，三季度是挑战与机遇并存的时刻。“超越客户期待和品牌体验，进一步提升人员能力，让销量在三季度得到回升和弥补，全年就一定能赢”。
『南通文峰奔驰4S店』
南通文峰奔驰4S店建成于2009年，是南通第一家奔驰4S店，已经积累起了1万以上的用户基盘。奔驰客户的粘性高，老客户流失率较低，这在一定程度上，保障了售后的营业额，提升了店面的抗风险能力。
张步进介绍，目前在整个南通市场里，奔驰店面的竞争处于一个良性的状态。南通文峰奔驰4S店地处车管所和火车站之间，周围是一个豪华品牌的购车圈，客流量有一定保障。虽然主机厂在销量、车型、满意度等方面设置了严格考核目标，但整体比较理性、客观，他感到，压力虽然有，但有信心达成。
围绕今年的市场目标，奔驰正在展开了一系列线下活动，近期最重要的一个线下活动就是结合沪通长江大桥通车的热点事件营销。文峰奔驰4S店计划组织车队体验，打造客户体验官的相关内容进行传播。
奔驰非常重视品牌的塑造，在类似这样的重大营销活动中，主机厂从策划到执行都会参与进来，进行严格的标准和规范把控。对于奔驰来讲，每一场活动不仅是为了增加曝光，更重要的是塑造品牌的调性。
除了借助热点事件营销之外，常规车展仍旧是文峰奔驰4S店最重视的营销手段。张步进介绍，从趋势来看，线上营销投入会逐渐加大，包括网站、电台、电视台、朋友圈等，都在做一系列的传播。同时，也在通过各个流量平台吸粉，打造私域流量池。
奔驰也在尝试提升客户体验的创新方法。推出“感动之星”评比的活动，旨在激励一线团队践行“以客为先”的精神，以提升客户体验和满意度。为了响应主机厂的理念，张步进谈到，文峰奔驰4S店要求从硬件设施的布置，到客户服务体验上都要用心，要让消费者一进到店里就有归属感，有消费的欲望。
◆ 线索结合上门服务
新红旗战略发布之后，红旗正在以一种锐不可挡的态势前进。2019年，南通百恒红旗店的销量突破700多辆，是江苏地区销量第一，今年的销量还是在增长，预计全年销量达到1100辆的水平，店总陶琦向我们介绍。目前来看，在百恒红旗4S店的销量中有60%都是红旗HS5，红旗HS5是今年的主力车型，也是主机厂主要考核的车型。
『红旗HS5』
随着HS5的上市，南通百恒红旗店整个用户画像正在发生变化，目前来看，公务员和精英人群画像25%，小企业主、上班族为主占比60-70%，企业公务车市场10%左右。
谈及市场营销策略，陶琦介绍，品牌文化、品牌历史是主要借力点，南通百恒红旗店在店内设置了红旗发展的历史墙，对于每个进入店内的客户，销售人员首先会花10分钟时间讲解红旗的品牌和历史，激发用户的好感度。
但买红旗的车的用户，不仅是因为品牌文化的影响，红旗产品力也是加分项。红旗的试驾率80-90%，“我们主动要求试驾，试驾会让用户超越期待，如果进店60分，试驾之后就达到了80-90分，其余10分就靠销售顾问能力了”。
对于老客户维护，店面会定期组织优秀青年做一些分享沙龙，包括劳模、人大代表、五四青年等。以及围绕国学文化、历史博物馆、红色教育等策划线下活动，进一步塑造与用户的情感粘性。
『南通百恒红旗店组织的线下活动』
“线索结合上门”是目前百恒红旗店采取的主要营销策略。受疫情影响，消费者越来越倾向于在线上收集信息、做出判断，线下环节影响的是最终决定时刻。基于这样的判断，百恒红旗店加强了线上的营销投放，包括线索、VR展厅、精华帖、活动招募等，通过线上线索的筛选，对强意向用户且不便到店内看车的用户，会提供上门看车服务。例如，针对一些县域客户，会在当地租下一个场地，把车开到用户附近，让用户进行体验。
陶琦感到，虽然今年的客流减少一些，但实际进店客流反而更精准。南通百恒红旗店2018年5月入网，基盘客户1200左右，售后收入还比较微薄，但目前红旗的新车盈利能力要好于其他同级别品牌。
◆用效率和体验争夺客户
尽管南通汽车市场恢复较好，但竞争也非常激烈。南通文峰凯迪拉克4S店在2015年建店，店总尹杨杨谈到，去年国五清库，大幅拉升了凯迪拉克的销量，但价格下探对品牌形象有一定影响，今年主机厂要求整个价格体系要稳固住。
目前，新车销售都面临利润变薄的问题，只有具备一定的用市占率和市场规模，能拿到厂家更高的返利，才能保证盈利。这在当前的市场环境下，并不容易。随着凯迪拉克CT5的上市，这家店的销量正在逐渐上升，尹杨杨对下半年也有一定期待。
『凯迪拉克CT5』
为了提高线索的转化率，4S店正在纷纷优化用户沟通反馈机制。这家凯迪拉克4S店要求销售人员下班前，必须将网销线索都清洗一遍。道理很简单，同一个品牌两家4S店，分别给客户打电话，客户接到第一个电话的时候还是有耐心的，第二个电话肯定就是感到烦躁。所以，越来越多的4S店要求销售顾问，在拿到销售线索后第一时间联系客户。
一些4S店还要求，晚上10:00之前留言的用户，销售顾问必须第一时间回电话，10:00以后的线索可以第二天一早，8:00之前打电话过去。
尹杨杨也认为，现在的销售服务“一定要快狠准”，要求销售顾问一方面要讲效率，一方面要有耐心。
『马自达CX-5』
南通长安马自达文峰恒丰店总经理王磊介绍，疫情期间，客户50-60%都是来自线上，展厅客流大幅下滑。他谈到，马自达的销售体系管理还有一些特殊之处，首先不允许让价，这让销售顾问的签单难度更大。此外，马自达属于小众品牌，客户群体更感性，销售顾问难以把控。从他的角度来看，后续在营销策略上，要再将粉丝情节拔一拔。
别克品牌在南通的经营状况也面临一定挑战，文峰别克工农北路店副总经理张红燕介绍，目前几乎每家店都面临一定亏损，经销商整体处于比较煎熬的状态。别克GL8上市给大家带来了一定希望，目前的销售焦点放在GL8上，这款车5月销量占比达到了15%。另外，君威、君越两款关注度较高的车型，但受限于海外供应链，目前处于有需求没车的状态，随着海外疫情的稳定，这两款车也将给别克贡献一定销量。
WEY品牌在南通仅有一家店，理论上应该市场压力较小，但由于车型较少，关注度回落，对销量产生了一定影响。WEY品牌南通华驰店副总经理陈建恩谈到，正在通过精细化运营来转化客户，“对我们来讲，来店都是真爱，都会用心接触，不会轻易放手”。
编辑小结：
虽然南通汽车市场状态稳健，但汽车经销商依然感受到巨大压力，各品牌4S店都面临着各自的挑战。三季度作为传统的汽车销售淡季，但是大家都不敢放松，反倒希望通过深耕三季度，突破全年销量目标。差异化营销、效率和体验是各家店面公认的提升方向。随着疫情逐渐得到控制，线上营销与线下车展等活动相结合，三季度或许能成为今年销量翻盘的关键。（文/汽车之家 肖莹）
时间来到了9月份，车市进入到最繁忙的一段时间，不少车企都选择在9月份进行新车发布。真所谓“金九银十”是购车的旺季，因为不少朋友都会选择在这段时间入手新车。今天就让我来盘点一下有什么即将在9月份上市的新车，最近想要买车的朋友一定不能错过了。
起亚嘉华
上市时间：9月13日
起亚嘉华是一款带有美式风格的MPV车型，其拥有时尚的外观和巨大的尺寸，是丰田赛那的有力竞争者。这款车的前脸使用了无边际中网的设计理念，方阵式的中网与大灯融为一体，具有很强的整体感。而在车身尺寸方面，全新一代嘉华的长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距达3090mm，数据甚至要比赛那更有优势。
在动力总成方面，全新一代嘉华将优惠搭载一台20T涡轮增压发动机，最高输出233匹马力。与20T发动机匹配的是一台8AT变速箱，符合这个级别该有的表现。
本田思域
上市时间：9月24日
十代思域拥有一个成功的售卖周期，这款车直到现在的优惠幅度也并不算大。如今的第十一代思域已经如约而至，在十代思域获得成功的背景下，这款车所面对的挑战一样不小。相比前作，新车使用了更加扁平化的设计语言，车身线条相比现款车型简洁不少。车身尺寸方面。新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距则是达到了2735mm，相较现款车型有所提升。
动力总成方面，新车将会搭载高低功率调校的15T涡轮增压发动机。高功率版本的发动机可以输出184匹马力，传动系统则是会全系提供CVT变速箱。
高尔夫GTI
上市时间：9月25日
在各大车企纷纷进入电气化时代的同时，燃油小钢炮车型在逐渐减少。第八代高尔夫GTI被视作燃油时代的最强GTI，这款车型的粉丝对此还是非常热情的。新车拥有标志性的五点式LED日间行车灯、战斧式轮毂、苏格兰面料座椅等GTI标志性的元素。
动力总成方面，新车搭载第三代EA888 20T涡轮增压发动机，最高输出220匹马力，峰值扭矩则是达到了350N·m，与之匹配的是DSG 7速湿式双离合变速箱。
五菱星辰
上市时间：9月16日
五菱星辰定位紧凑型SUV，是五菱银标序列的第二款产品。新车使用了倒梯形的中网设计，熏黑的LED大灯则是具有不错的运动气息。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距则是达到了2750mm，尺寸与目前主流的紧凑型SUV比较接近。
在动力总成部分，五菱星辰将会搭载一台15T涡轮增压发动机，最大功率为108KW，峰值扭矩则是达到了250Nm，传动系统将会匹配6速手动变速箱以及CVT无极变速箱。
凡尔赛C5 X
上市时间：9月份内
凡尔赛C5 X被看做是东风雪铁龙崛起的希望，这款车的累计订单已经突破了7000台。凡尔赛C5 X充分展现了法国人在设计上的天赋，这款车融合了轿车、SUV等车型的元素，是一款集各家精华于一体的车型。新车的尺寸为4805/1865/1505mm，轴距达到了2785mm，这样的尺寸符合大家对中型车的期待。
动力总成方面，凡尔赛C5 X全系搭载第三代360THP 16T发动机，最高输出175匹马力，峰值扭矩为250Nm，传动系统与之匹配的是一台来自爱信的8AT变速箱。这套动力总成的表现符合这个级别该有的表现，凡尔赛C5 X还是很有性价比的。
总结：以上所提到的五款新车可谓是款款重磅，整个九月份从月初到月尾，几乎每个星期都有一款重磅新车上市。这些车型的受关注程度很高，而且都是一些实力强劲的选手。至于这些车型的市场表现如何，我们还是要等到售价正式被公布，再去观察一下市场表现。
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文/磊磊
昨日，广汽本田宣布旗下中型大五座SUV——2020款广汽本田冠道正式上市正式上市，新车此次共推出六款车型配置，厂商建议零售价分别为：
外形层面，雍容包裹着的年轻化，可谓全新冠道车型整体设计的主轴。但本田对年轻与雍容之间的拿捏却足够聪明、甚至可以说精明。虽然车顶线条采用了一些的溜背型SUV风格，但溜背下落的位置和程度却拿捏得足够巧妙，不会对乘坐空间产生明显挤占。贯穿式银色前格栅、羽翼式LED大灯，都显露出冠道颇为豪奢的型格。而大尺寸中网及梯形下进气格栅，也散发出一些黑暗骑士的魅惑。车尾处的设计，则是冠道车型外观最为精华的妙处，尾门处折纸风格的中央渐变，刻画出这款车尾部较为明晰的肌肉线条。“电吹风形”尾灯组风格与流水式转向灯犀利流畅，延伸至尾窗下方的灯带，也加持出足够错落的层次。
内饰层面，冠道做工堪称考究，大面积皮革包裹更是颇具豪感韵味。按键旋钮的手感甚至颇有些奥迪般click-click的精致。舒展大气的整体线条与风格设定，为这套内饰豪华感的叙述，构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等高档元素的堆叠排布，也在感官层面，让这套内饰的豪华属性言之有物。
乘坐空间层面，冠道确实不负本田“空间大师”的名头。头部、腿部空间宽裕，不论实际空间或是视觉观感均十分宽敞开扬。后车门接近90度的开启角度，也是皓影出色家用属性的又一标志。这个设计为日常上下车和儿童座椅的安装，提供了充分的便利。
支持4/6放倒的后排椅背和较低的地台高度，为大件行李装运创造了足够的便捷。座椅层面，冠道椅形宽大，座椅填充物舒适柔软，整体乘坐感受接近家中的皮质大沙发。
动力层面，新车搭载15T/20T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为193/272马力，分别匹配CVT与9AT自动变速箱。
操控层面，冠道是一款“豪华感”与“运动感”的兼备的舒适取向SUV。全系标配的可变转向比，的确赋予了它相当不错的“跟手”。初上手时，你会感到它的身手相比市面上绝大多数中型SUV，都会更敏捷那么一些。但随着与它愈加充分的接触，你却会发现冠道对于家用的体恤。简单地说，运动是调料，舒适才是基调。
几款车型，怎么选？
对于15T车型，我们的推荐车款是官方指导价2398万元的两驱舒享版，虽是全系低配，但主副座椅电动调节、后排杯架、8英寸中控液晶屏、蓝牙/车载电话、 CarPlay、语音识别控制系统(电话)、USB/HDMI接口、7喇叭、卤素光源、大灯高度可调、大灯延时关闭、前排车窗一键开降、全车多层隔音玻璃、自动空调、后排独立空调、电子驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压警报、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动功能、真皮多功能方向盘、换挡拨片、真皮座椅均已配齐，已属于相当不错配置级。
而对于打算购买20T车型的高端玩家，我们的推荐车款是官方指导价2928万元的四驱尊享版，毕竟买到了高配，多花点钱上个四驱也是有必要的，否则不如直接上个完全满足代步诉求，动力也确实够用的15T车款。并且就性价比来说，20T四驱中配车型相比20T两驱低配贵出13万元，不仅多出四驱系统，配置上还多出后驻车雷达、感应后备厢、车顶行李架、前排手机无线充电功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、原厂互联/映射、车联网、12喇叭、单色车内氛围灯等一套配备，足称物有甚至略超所值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
林荫大道!
我同楼主的观点相同,奥迪推俗了
其实卡迪拉克的STS很拉风!不过有些不内敛
我曾在别克的4S店实习过,林荫大道的配置的确很丰富!尤其是后排的中央扶手!很科技!!!!!
建议你别买300C,我开过,很肉!而且车里面一点都没有30万的感觉!
还有可以考虑日产的新天籁!你给的价格可以买个顶配的了!!
给你两个网站,想看什么车都可以查:
wwwche168com
wwwautohomecomcn
记住多看看媒体的试驾文章!这种文章是比较客观的!
如果还有什么问题,可以去我的博客给我留言,我是学汽车专业的,也是个兼职馔稿人
有什么问题,直接去给我留言好了,小弟不懂的可以帮你问媒体同行! 哈哈
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