领克06优缺点真实车主

领克06优点是外观价值高、强大的力量、低油耗、丰富的配置。

1、外观价值高

LINK旗下的车型都很懂年轻人的审美，LINK 06也是。不仅前脸个性十足，车身侧面和尾部在线条的勾勒下也非常运动。车身活泼时尚，配有大量橙色装饰条，能吸引年轻人的注意力。

2、强大的力量

G 06搭载15T涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱。其中车辆最大马力177匹，峰值扭矩255牛·米，车辆在起步加速和高速超车时具有良好的动力性能，实测0-100KM/H加速仅需8秒多。

3、低油耗

G 06官方NEDC百公里综合油耗66升。据车主反馈，在城市道路行驶时，百公里油耗仅为每天75L左右，对于一款动力强劲的SUV来说还是比较省油的。

4、丰富的配置

即使是最入门级版本的雷克萨斯06也配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、主驾驶座椅电动调节、后排座椅电动放倒、1025英寸中控液晶屏、车联网、6扬声器、LED远近光灯、后视镜加热等配置，可以满足大部分消费者的用车需求。

车主真实评价

喜欢的风格就是一些比较特立独行，比较小众然后又比较潮流的东西，而领克06的外观设计在第一眼就很打动我。就像官方的说法，自成一派的都市对立美学设计，大灯跟日间行车灯分开的分体式前脸，辨识度十足，而且领克06前脸的橙色饰条确实是蓝色车身的点睛之笔，简直绝配。

另外，领克06的前大灯和尾灯的设计也很炫酷，细节到位，点亮之后的颜值也是拉满了。而且，领克06的双色车身和这个撞色轮毂的设计也深得我心，给整车增添了运动感和新鲜感。我平时开06上街，回头率还挺高的，喜欢个性设计的，领克06绝对能满足你。

-领克06

领克01是柯灵汽车旗下的一款紧凑型suv。官方价格为1798-2018万元。定位于中高端紧凑型suv市场。凭借其高价值的外观和内饰，拥有不错的销量和口碑，那么领克01真实口碑我们来看看汽车百科里的用户真实评价。

领克01真实口碑

领克01的外观始终在线，大气不失个性，内饰堪比豪华车，材质质感好，乘坐舒适性好，即车响应慢，除后备箱外空间宽敞，储物空间设计合理，动力加速性强，换挡平顺足以满足日常出行，即城市路段耗油，但综合口碑出色。

领克01动力配置

领克01的动力系统搭载了高、低功率的20T涡轮增压发动机。这款发动机最大输出功率160kw和187kw，峰值扭矩325N·m和350N·m，传动方面匹配8速自动手动变速箱，操控性好，动力性强。

领克01安全配置

在安全性方面，领克01的所有车型在配置上都是一样的，前后乘客座椅都标配了6个安全气囊、前排侧气囊和前后头部气囊。胎压显示、前排安全带未系提醒、儿童座椅界面、疲劳驾驶提醒等日常功能都齐全，安全驾驶辅助系统可以说应有尽有。

领克01真实口碑还是不错。可以看出，虽然价格有点高，但这款车的性能没什么好说的，尤其是入门级车的配置，除了动力调校不佳，其余安全配置和功能配置几乎和顶配车型一样，性价比非常高。

百万购车补贴

      新的事物诞生必将遭到质疑，领克自然也不例外，作为吉利与沃尔沃合作成立的高端自主汽车品牌，领克无论是品牌定位、风格设计、还是技术应用都被许多人吐槽。不要领克，垃圾造型垃圾三缸发动机垃圾双离合可以说领克大到整个品牌，小到车上的一颗螺丝钉都被人狂黑不止。领克真的这么差吗？站在中立角度，应该如何评价领克呢？

      

领克的家族设计真的丑吗？

      外观设计这种东西都是见仁见智，笔者第一次见到领克的时候越是觉得丑，而且认为或多或少都有抄袭保时捷，但看了第二次、第三次之后慢慢就觉得其实还不错。所以我个人给领克的外观评价是：符合这一品牌时尚的定位、独特且有足够的辨识度。

      而且在领克出来之后，很多国产品牌纷纷学起了这种双层前脸、分体大灯的设计，可以说这种设计风格就是当下的主流。领克这一设计的好处就是无论轿车还是SUV都适用，这样的设计其实是很好的。

      

风口浪尖的三缸发动机和双离合

      领克用三缸发动机是意料之内的事，可能仍然还有很多消费者对三缸发动机心存芥蒂，但无法改变的是，三缸机已经是当下的主流。关于三缸机的问题，不止《》，很多其他媒体都已经验证过所谓的震动不过是心里作祟罢了，总之，只要你对三缸机还介意，就千万不要勉强买。

      

      同样被妖魔化的还有双离合变速箱，笔者特意上《车质网》查了一下领克的投诉情况，发现被投诉的重点基本都不在发动机、变速箱、以及底盘，而是车机系统被投诉得比较多。有沃尔沃的技术支持，领克的三大件还是有所保障的，而且领克出现的问题和诸多自主品牌差不多，都是多媒体这种电子设备容易坏。

      

领克03+给消费者打足了气

      消费者对于自主品牌的顾虑，往往是担心技术不成熟以及质量差，我想领克也是深谙这一道理，所以推出领克03+消除消费者的担忧。

      

      领克使用领克03+组建了领克Cyan Racing车队，征战WTCR世界房车锦标赛。众所周知，参加这种比赛对于企业的技术、资金都是重大的考验，而领克03 TCR赛车不仅发挥出色，而且2019年还拿到过9个分站冠军、8个车首冠军、以及赛事年度总冠军。

      

领克适合什么收入的人开

      领克自称是高端汽车品牌，而没有用到“豪华”，也算是有自知之明。领克只是在自主品牌圈子里的高端品牌，全系产品的售价在10-25万之间，面对的自然就是中低端市场。

      领克的售价不算贵，适合工作稳定或者小有成就的年轻人开，如果你的收入在满足正常吃喝之后还有5千剩下，买领克不会有太大的负担和压力。

      领克作为自主品牌，也具有性价比高的优势，只是作为一个新品牌，其在二手车市场上的保值率并不算高。但对于年轻人来说，买到一辆自己喜欢的车比什么都重要，所以保值率如何其实无关紧要。

      

      总的来说，领克是一个很有个性的汽车品牌，其产品整体售价中等偏低，适合年轻消费者。目前领克拥有领克01、领克02、领克03、领克05、领克06多款产品，除领克03以外，其他全部都是SUV。

我是去年十月份入手的06，到现在满打满算还差两个月就一年的时间了，当初为什么要选择入手06呢？

优点：   

1 外观好看  

我最开始就是被他的外观吸引了，06的设计还是比较符合年轻人的审美的，前脸分体式的大灯跑在路上辨识度还是比较高的，而且侧面的线条简洁流畅搭配上橙色的装饰条，更是满满的小细节。

2 实用性

经过这一年的接触发现06其实还是挺省油的，虽然我平时只是上下班通勤使用，但是油耗百公里在7-8左右，相对于朋友们堵车十几个油耗来说，我还是很满意的。不仅如此它的配置也很丰富，比如自动驻车，自动泊车，全景天窗和双温区空调等，不过我最喜欢的还是自动泊车功能。当时我刚拿到驾照就买车了，驾驶技术还没有这么成熟，平时出门最为难的就是倒车停车，但是06的自动泊车帮我度过了最“艰难”的时候，只需要点击自动泊车方向盘就可以自动旋转识别车位最后停好车，根本不需要自己手动操作。

缺点：

就比如当时买车的时候以为只需要等一个星期就可以拿到新车，没想到等了大概半个月吧才通知去提车，还有中控功能比较少，日常能满足，想要娱乐一下就不行了。

楼主在问06为什么这么便宜？这不是优势吗，谁会嫌它便宜啊。对于真正想要买车的人来说，这才是真正的优势。如果要硬说06为什么这么便宜的话，其实只能说是和其他十几万的suv相比，06的配置和性价比高一些。因为06的市场定位是年轻人，但是初入职场的我们并没有太多的资本去买相同配置而且价格很贵的车，甚至现在和我同龄的95们后买车还需要爸妈的资助，所以相比较之下同等的配置为什么不选择我们的国产06呢？其实领克就是用我们年轻人能接受的的价格带给我们安全并且智能化的驾驶体验。

从提车到现在第一次经历过年，到明年4月份我的小蓝就满1周岁了，陪着我这这么久真心是兢兢业业没有让我失望过，年前还是给你发帖留念下，说说这么久对你的感受

最满意的一点

最满意的外观我觉得想买的都是颜值控，领克颜值给我个人感觉，两极分化比较严重。喜欢的觉得太美、太骚。另一种就是觉得丑的一逼。至于一般般好看的在我提车这么久也有过但是不多。人各有爱嘛。到现在也有经常有人围着我的车看。其次动力随叫随到，这个不用怀疑，虽然是T4低功率版本。这个提速已经可以满足你日常所有需求。领克01全车LED光源，几年内绝对所有车企主流光源，告别蜡烛灯从领克开始。近光、远光亮度很好，没有散光现象。沃尔沃技术加持，目前自动辅助刹车在市里开级别调到最低，自动刹车警示对人型感应最为灵敏，看来还是对行人的安全做到最好，同时也是给我们车主在发生事故时损失降到最低，毕竟人命关天。期间刹停一次，报警提示辅助刹车5次以上。再者领克01，这个价位pro版本以上标配电动尾门，高级的一逼。个人出了颜值动力以外最喜欢的功能配置。最后耀蓝的白色内饰没有我们想象的那么容易脏，到现在快一年了没有任何问题都是正常驾驶，内饰依旧很干净，我感觉两个月左右自己简单洗一次基本就可以了。

最不满意的一点

两驱版本和四驱版本虽然都是20T，最不满意的就是耀蓝属于两驱高配，却没有四驱的单边双出排气筒。目前内饰颜色不可选，不可加装原厂360，前雷达。建议厂家对提车后的车主提供加装服务。原厂更加放心。本人苹果X手机，目前CarPlay还没有使用过，我这人比较懒。平时都无线充电。

空间

本人家庭没有体型较大的，朋友180斤体重坐驾驶位和后排依然感觉空间够用。毕竟领克01属于紧凑车型。空间完全够用

储物空间：领克01唯一也是比较弱一点的就是前排储物空间，放置物品的位置较少，比如发票，油卡，小物品之类的东西。这里自己可以在某宝买点放物品的挂件，可以完美解决。

全家出游时：前排乘坐人员没有感觉疲劳，后排中间位置确实反应超过半个时感觉到不适。如果长途 旅游 建议4人最佳人数。因为领克01座椅包裹性比较强，导致后排两人为最佳人数。

乘坐空间：本人173，体重130斤，驾驶位置调到最舒适，后排可以翘二郎腿。家里体型中等不是全家超重体型。领克01空间完全OK。

放行李：后排可以全部放倒，基本与后备箱平行。空间较大

油耗

目前19589公里有13000公里左右跑的高速，其他路段为市区大部分时候算是比较拥堵路段。目前油耗93升百公里。个人比较认可这个油耗。比较满意。

城市路段表现：市区比较拥堵的路段，建议关掉自动启停，可以启用跟车功能，这样可以缓解你的疲劳。

高速路段表现：因为有10000以上的公里的高速路，只说一下个人的观点和代表所有人的观点。高速提速不错120如果提车动力比较充足。试过一次100加速。有一定推背感。有机会老铁们可以试下

保养

到了21000就要三保了。因为5000公里要跑长途做了首保，12000在新疆做了二保，这个直接浪费掉了8000公里。不过还是要准时保养的，对车子好，它才能对你好。

领克这款车很不错的，值得购买。

领克01有“纯、型、耀、劲”四种风格的车辆配置，不同风格匹配不用消费者个性，共设计了12款轮辋、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”及装饰件。

外观，集车身前脸 “北极之光”，尾灯设计“能量晶体”、引擎盖下沿和车窗上沿加入的独特“都市天际”装饰线于一身。

内饰，除了均有偏向驾驶座一方的102英寸智能中央触控屏和1025英寸全液晶仪表盘、真皮电子换挡杆外，还有多种风格的内饰板面设计、真皮方向盘设计。

动力方面，领克01搭载同属Drive-E系列的VEP4 20T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，百公里耗油两驱车型为65L，四驱车型为69L/100km，0-100km/h加速成绩分别为77s和79s。

配置方面，领克01配备了17项智能驾驶辅助技术，包括AEB紧急自动刹车系统、行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统。

FCW前方碰撞预警系统、盲点监测系统、RCTA后方交通预警系统、LKA车道保持辅助系统、智能远近光控制、交通限速标识识别、360°全景泊车影像等诸多主动安全配置及智能驾驶技术。

智能互联方面，领克01具有车主账户个性化功能，系统可以最多设置7个账户，每个账户可以设置独特系统背景、页面布局和主题色等，当驾驶者切换账户时，车辆的各项设置，甚至包含座椅设置，也将随之改变。

远程APP控制功能，提供包括远程启动发动机、远程寻车功能、远程车况检测和远程车门锁控制等在内的四大功能；并承诺终身免费数据流量 。

领克是一辆非常不错的品牌，国产中的顶端者

领克是由吉利和沃尔沃共同打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前领克旗下总共有4款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混合版。主打大众市场的吉利借助沃尔沃的名号打造的领克汽车究竟怎么样呢？各位车主有没有后悔买入呢？下面我们就来一探究竟吧。

领克01

上市时间：2017年11月

类型：紧凑型SUV

售价：1588-2208万

领克01作为这个品牌的开山之作，上市之前就一直被炒作成国产高端市场的希望，但上市之后的表现并没有像外界所期待的那般热门，至今还没有迈过月销过万这道坎，整体的表现和WEY的VV7相比还是稍逊一筹。在外界看来，领克01的吸引力主要来自于其使用的沃尔沃平台以及高颜值，实际驾驶体验其实并没有什么亮点可言，整体性价不并不高。

根据车质网反馈的数据，领克01目前面临的投诉主要集中在发动机功率不足和油耗、变速箱顿挫和系统升级问题上，其中系统升级带来的弊端有成为工性的趋势，目前厂家还没给出合理的答复和解决方案。

领克02

上市时间：2018年6月

类型：跨界轿跑 SUV

售价：1228-1928万

领克02其实和领克01是同源的，主要差别主要体现在一些配置、内饰细节和动力调校上面。虽然在售价上低于领克02，但其实这两款车并没有档次之分，只是它们针对的目标人群不同而已。作为一款轿跑SUV，领克02瞄准的消费人群要比领克01更为年轻，对标车型是奔驰GLA、大众T-ROC探歌等。

领克02发布的时间也不过半年左右，目前的累计销量在2万多辆，也就月入3千辆的水平，并不算出彩，如果想要在市场站稳脚，后期还需蓄力。而根据车质网反馈的数据来看，目前领克02在车身附件及电器类故障问题上比较明显。

领克03

上市时间：2018年10月

类型：紧凑型三厢轿车

售价：1168-1518万

领克03，是领克品牌的第三款车型，同时也是该品牌旗下首款轿车。外观方面，领克03的外观设计延续家族式设计风格，整体造型主打年轻、运动；内饰方面，则和领克02采用相似的布局；动力方面，前期采用15T直喷直列三缸发动机，后续还将推出20T和插电混动车型。

值得注意的是，此次领克03的上市的地方选择在日本东京，从这我们就不难看出领克品牌要进军全球市场的决心。但领克03目前最主要的任务还是要先征服国内市场，我们也期待它的后期发力。

领克01 PHEV

上市时间：2018年7月

类型：插电混合紧凑型SUV

补贴后售价：1998-2298万元

领克01插电混合版其实就是基于燃油版打造而来的，该车搭载一套由15T发动机和电动机组成的插电混动系统，其它部分与燃油版车型区别不大，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。据悉，车辆的油耗水平为17L/100km。

作为为数不多的自主品牌插混SUV中的一员，领克01 PHEV将要面对的竞争对手主要有比亚迪唐DM和WEY p8，想要突围也是具有很大挑战的。

写在最后

领克汽车占据的资源的还是比较优越的，一方面有沃尔沃的技术提供支持，另一方面又有吉利汽车积累的大众市场保驾护航，这是很多新兴品牌所不具备的。而领克发展的速度也确实非常快，从创立至今也不过两年多的时间，却已经有SUV、轿车和新能源的产品线，可谓是十分惊人。不过单从产品力来说，领克目前还不具备在高端市场站稳脚的实力，毕竟还只是一有背景没硬实力的“新秀”，想要成长的话还有好长一段路要走。