普瑞维亚为什么叫大霸王

霸王指的是Previa的车。

这款Previa的车目前在国内已经停产。如果你想买这辆车，你可以买这辆车的进口型号。

丰田Previa推出了两款搭载24L发动机和35L发动机的动力车型，分别为24L舒适、24L豪华和35L豪华。动力方面，24L发动机最大功率125kw，最大扭矩224Nm，35L发动机最大功率202kw，最大扭矩340Nm。

配置方面，该车配备了语音电子导航系统、电动隐藏式第三排座椅、头等舱air空座椅、DVD后排座椅娱乐系统、大天窗、定速巡航控制系统、S-VSC动力转向车辆稳定控制系统、彩色倒车辅助显示屏幕、AFS智能大灯系统等舒适性配置。

相信很多车主选择这款车是因为它的宽敞空性能。这款车采用七座布局，第二排座椅可以完全放倒，让乘客在乘坐时可以平躺。

此外，该车提供的电动隐藏式第三排座椅、头等舱air空座椅、DVD后排座椅娱乐系统等一系列超豪华高端设施，同级别均无。

百万购车补贴

前段时间，网络上曝光了一组一汽丰田格瑞维亚新款车型的配置信息，新款车型将新增舒适版和豪华版两个配置，其中舒适版疑似售价为3158万元，相比现款的尊贵PLUS便宜了4万，新增的豪华版售价为3298万元。看到这里我们会认为格瑞维亚是想要来一波拉低门康，提振销量，但原有的配置却都有01-05万元不等的价格上涨，主要原因还是增加了一些配置。

首先是原本的四款配置车型名称都有一定调整，尊贵版和尊贵福祉版增加了PLUS后缀，为尊贵PLUS版和尊贵福祉PLUS版，价格上调1000元，增加了车身侧面装饰条和车内氛围灯，相当于强行帮各位选配了。尊爵版、旗舰版更名为尊爵VIP版、旗舰VIP版，价格上浮5000元，新增了数字钥匙、VIP车标、高档香薰、车身侧边饰条、车内氛围灯，也帮各位选好了。

配置方面，原先四款车型的车名都有所调整，配置也相应调整，具体看，尊贵版、尊贵福祉版更名为尊贵PLUS版和尊贵福祉PLUS版，并增加车身侧边饰条和车内氛围灯等配置；尊爵版、旗舰版更名为尊爵VIP版、旗舰VIP版，新增数字钥匙、VIP车标、高档香薰、车身侧边饰条、车内氛围灯。

至于新增的舒适版和豪华版，目前官方并未公布具体的配置信息，但是可以大概率预测到这两个配置和广汽丰田赛那的舒适版和豪华版接近，只是少许的差异。至于其它四款配置的价格和配置调整，更多是为了配合车型名称的改变，因为PLUS和VIP听上去久比赛那的尊贵、铂金更有档次，这也是很多兄弟车型之间喜欢玩的套路，但实际他们的价格配置是很接近的。

作为赛那Sienna的姊妹车型，格瑞维亚的外观并未做出太大的改变，只是在细节上进行了差异化处理。前脸的上半部分基本相同，造型犀利的前大灯视觉效果很不错。而两者主要的区别是在中网，格瑞维亚采用了蜂窝状的设计，相比赛那横条镀铬装饰，看上去会更加运动一些，并且两侧还增加了进气口的设计，整体给人感觉要比赛那年轻一点。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。车尾部分和赛那SIENNA就基本一致了，只是尾部的车型名称换成了Granvia。

内饰部分，格瑞维亚整体看上去比较大气，当然赛那被大家吐槽最多的缺乏这个价位该有的豪华感，在格瑞维亚上应该不会有太大的变化。动力部分，格瑞维亚同样搭载我们熟悉的25L混动系统，由一台25L自然吸气发动机搭配电机组成，发动机最大输出功率为192马力，系统综合输出功率为249马力，匹配一台E-CVT变速器。

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格瑞维亚是一个充满活力的国家，有着独特的历史和文化，令人惊叹的自然风光，以及安全的社会环境。

首先，格瑞维亚的自然风光令人叹为观止，从海滩到山脉，从森林到湖泊，每一处都有着独特的美景。格瑞维亚的历史和文化也非常丰富，有着悠久的历史，给人以深刻的印象。此外，格瑞维亚的社会环境也非常安全，政府积极推行安全政策，确保公民的安全。

总之，格瑞维亚的优点非常多，它的自然风光、历史文化和安全社会环境都是它的优势，使它成为一个令人向往的旅游胜地。

我认为旗舰版的最好啦，另外还有尊贵版，尊爵版的可供选择。我哥买的是尊爵版的，看起来也挺不错的，外观上和赛那非常相似，前脸是倒梯形的前格栅，内部设计是蜂网状的元素，看起来更有科技感。车内空间也很大，乘坐舒适性也好。

随着国内MPV需求的增加，也有越来越多的车企推出MPV产品，在中大型MPV市场，除了我们经常提到的“常青树”别克GL8，还有很多“新晋红人”不断涌入，其中就包括去年底上市的一汽丰田格瑞维亚。不过，格瑞维亚虽然有着丰田品牌做背书，但面临的竞争压力可不小，要想在市场中获得佳绩，还得不断在配置和价格上卷一卷。

近日，一汽丰田宣布新款格瑞维亚正式上市，共包含6款车型，售价区间为3158-4158万元。新车除了针对细节进行调整外，还增加了两款新车型，而且起售价相比之前降低了4万元，进一步拉低了整体门槛。 

新车的亮点和变化有哪些？

外观方面，作为小改款车型，新车在外形方面变动不大，基本延续了之前车型的设计风格。前脸上半部分的设计和赛那比较相似，大灯组采用了熏黑处理，风格显得足够锐利，两个大灯组中间部分还加入了黑色饰板以及银灰色镀铬条进行装饰，看上去也很有辨识度。

前脸梯形进气格栅位置偏下，采用了梯形大嘴式设计，内部还加入黑色蜂窝状结构进行装饰，视觉冲击力较强。此外，格栅两侧配备有三角形导流槽，有效增加了运动气息，底部配备贯穿式黑色饰条，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

车身侧面，新车营造出非常强大的气场，车顶线条略微带着一点弧度，而且配备有鲨鱼鳍和行李架，车身中间的线条也很丰富，勾勒出不错的肌肉感和力量感。此外，根据车型不同，新车还提供有17英寸、18英寸和20英寸三种轮毂可选，高配车型还在C柱镶嵌有金色的“VIP”徽标。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是5175/1995/1785mm，轴距为3060mm，定位是中大型MPV，与老款车型保持一致。

车尾部分，新车的设计和赛那也比较相似，车顶配备有小尺寸扰流板，熏黑的尾灯组两侧采用了分叉式设计，点亮后也极具辨识度。丰田LOGO下方还加入“GRANVIA”英文标识，彰显了其车型身份。此外，新车下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，同时加入了贯穿式镀铬条作为点缀，和前脸相互呼应。

进入车内，新车依然采用家族化设计语言，整体布局比较规整，中控区域提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。中控屏下方保留有一些实体按键，空调出风口周围还辅以镀铬元素来装饰。

​格瑞维亚高配车型配有123英寸全液晶仪表和123英寸悬浮式中控屏，科技感要更加明显，此外，还独有方向盘加热/记忆、HUD抬头数字显示、主动降噪、前排手机无线充电、面部识别等功能，而且还配备了116英寸的后排液晶屏，加上12喇叭JBL扬声器和车载定制香氛系统，带来更加尊崇的驾驶体验。

乘坐部分，新车全系都匹配了仿皮/真皮座椅，并且支持主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆等，VIP版本还支持前排座椅通风、第二排座椅电动调节/腿托调节/加热/通风等；二排座椅全部为独立座椅，并且配备了后排小桌板，也能适应更多出行场景。

此外，尊贵版、尊贵福祉版更名为尊贵PLUS版和尊贵福祉PLUS版，并增加车身侧边饰条和C柱照明灯等配置；尊爵版、旗舰版更名为尊爵VIP版、旗舰VIP版，新增数字钥匙、VIP车标、高档香薰、车身侧边饰条、C柱照明灯等功能。

动力方面，新款格瑞维亚继续搭载25L油电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩236牛·米，电动机总功率134千瓦，总扭矩270牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为59L/100km。 

准入门槛降低，哪款更值得考虑？

从全系的配置来看，新车标配L2级辅助驾驶等级、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、双侧电动侧滑门、电动感应后备厢/位置记忆、遥控钥匙、一键启动、全车无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED车前雾灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM25过滤装置。

因此，即便是入门版车型，整体配置水平也很高，而且3158万元的售价相比2022款车型入门的尊贵版（3558万元）也降低了4万元，性价比更高了。 

小结：综合来看，格瑞维亚除了细节上的调整外，最主要的就是新增的舒适版和豪华版两款车型，进一步降低自身的价格门槛，全系车型的价格跨度也拉大，预计将会提升其市场竞争力。您对这款新车还有什么看法呢？不妨一起讨论一下吧。

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总体来说，格瑞维亚和塞纳各有优势，具体选择取决于个人喜好和需求。格瑞维亚在造型、配置和舒适性方面表现更好，而塞纳在售价、知名度和空间方面更具优势。

从车身造型上看，格瑞维亚与赛那其实属于姊妹车型，按理说两车的定位应该相差无几，但一汽丰田表示格瑞维亚将会定位于“全新高端旗舰MPV”，所以这款车的定位可能会比赛那略高一点，两车之间的关系类似于是汉兰达和皇冠陆放。

格瑞维亚采用的是海外版Sienna的运动版设计，赛那采用的是海外版Sienna的豪华版设计，两款车相比格瑞维亚的前脸看起来更加年轻、动感，车辆更符合年轻消费者的审美；而赛那的造型则比较商务，车辆更符合成熟、稳重的用户气质。

赛那隶属于广汽丰田旗下，格瑞维亚则隶属于一汽丰田旗下，按照两家车企的惯例，一汽丰田车型的售价必然会比广汽丰田更贵，例如卡罗拉比雷凌贵、亚洲龙比凯美瑞贵、皇冠陆放比汉兰达贵等，因此赛那的售价大概率会比格瑞维亚便宜。

赛那的名字是根据海外版“Sienna”音译过来的，由于国内外车型能够对得上，且赛那引入国内市场的时间更长，所以广汽丰田赛那的知名度会更高。而格瑞维亚译名则对应的海外版车型是“Granvia”，这是一款类似于埃尔法的MPV，不仅知名度小，而且这四个字读起来非常拗口。

格瑞维亚配置参数

尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。新车设计依旧非常平直，车内空间方面没得挑。尾部方面，新车和赛那设计完全相似，只是“一汽丰田”尾标以及格瑞维亚的标识证明了这款车的身份。

动力方面，新车依旧采用25升自然吸气四缸发动机搭配电动机组成混动系统，其发动机最大功率为192马力，新车系统综合功率为249马力，匹配E-CVT无级变速箱。

从智能配置上来看，格瑞维亚全系标配Toyota Safety Sense智行安全，还配备了PVM全景监控系统、PKSB驻车防碰撞辅助系统等智能安全配置；从动力上来看，新车搭载THS II丰田25L双擎混合动力系统，综合最大功率为183kW；配备了前麦弗逊、后双叉臂独立悬架。

-格瑞维亚