我记得大概是10年左右，就有卖茶小妹来加我。最火的时候大概实在12年到13年，每天都有那么23个人加我qq。当时我都在想怎么那么多的可怜人。只是后来接触过网赚才明白这里面的套路。
我相信只要是qq或者是微信上的网民，绝大多数朋友都能收到类似于上面的信息，那就是很多卖茶叶的qq美女帐号，他们能坚持3年以上每天就发那么一段楚楚可怜的推销信息。其实这些就是福建人的qq或者是微信。而坐在对面的却是一个又一个的抠脚大汉。
据了解，很多公司仅靠这些美女账号一年收入几百万的很多，那么他们是怎么运作的呢？
首先去找一些抠脚大汉每天的通过微信或者是qq去不断的加人（渠道有附近的人，通讯录，漂流瓶等等）一般的年龄段大概控制在30岁到50岁之间。因为这个年龄段的人第一；对于互联网比较了解。第二；这个年龄段比较爱喝茶叶。第三；这个年龄段比较有消费能力
其次，设定好一些楚楚可怜话术，通过软件每天进行群发。获得怜悯，进行道德绑架。进一步赛选目标客户
最后，如果有客户问单的话，就找一些抠脚大汉或者是一些美女给你进一步的装可怜，从而达到一个推销的目的
可以说着一系列的套路，着一系列的话术配合的是非常好的。记得是在15年的时候吧，那时候去外地某一个外汇公司去考察，当时仔细看了一下。套路和卖茶小妹的套路是一摸一样。
15年的上半年，有一家呼叫中心的经理请我去做策划。（呼叫中心从15年以后一直都不太好做）。我记得按照卖茶小妹的思路进行策划的。在之后的一个月里他的纯利润翻了两翻。怎么策划的呢
第一，因为这家呼叫中心是做男性保健类的。自然而然的需要男性流量比较多。因此我建议给每个员工配一个女士的微信号，陌陌号，探探号。。。。如果有条件的话还可以去注册一些像世纪佳缘，百合网等网站的vip服务。因为这些软件里面的男士比较多，能够快速的达到一个积累流量的效果
第二，每天进行朋友圈更新，进一步刺激客户。
第三，做好话术，当客户与你聊天的时候可以进行情感沟通，从而达到出大单的效果。
其实我说这些的原因我并不是建议大家这样做，只是我们做网赚这块看到太多太多这样的套路。每当看到这样套路的时候我都想告诉大家要警惕，不要上当。同时我也更想让大家明白，往往都是套路在变，而项目是不变的。一个项目往往会在多个套路下可以走很长很长时间，只是我们没有多动脑筋罢了
最后我想说的是，赚钱靠思维，思维的开拓靠学习，每天学习一点点，时间久了你也会成为大咖，那么博识先生一直也会上传更多、更详细的网赚项目以及详细教程，帮助大家开拓思维，若本文对你有一点点启发，请你转发支持一下！若本文对你没有一点用，也请你转发支持一下！对你没用，对别人有大用！
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天猫的自然堂旗舰店的自然堂是正品，入驻天猫旗舰店需要经过严格的审核，需要提交资质资料证明，如授权书、生产、经营范围的文件，经审核后，才可以入驻。
而且天猫商城有正品保障服务规范，天猫商家承诺消费者在天猫平台购买商品，在收到货后若确认该商品非“正品”，则除交易退款外，还需向消费者增加赔偿。天猫的自然堂旗舰店是品牌直销。
扩展资料：
商家未履行正品保障服务承诺的，可进行投诉。消费者投诉商品非“正品”的，应向天猫提供有效凭证，该凭证包括但不限于具备相关检测资质的质检机构出具的材质鉴定报告、品牌方出具的假冒（包括盗版）品牌鉴定报告等。
商家未履行“正品保障”服务且该商品同时符合特殊品类管理规范中的赔付情形的，消费者可选择适用“正品保障”服务赔付或特殊品类管理规范中的赔付办法。
天猫官网-自然堂旗舰店
天猫官网-天猫假一赔十规范
天猫官网-正品保障服务规范
本文所述的电商，特指在电商平台开店的商家。
和传统的实体店相比，电商的营销模式有其不一样的特点。
从表现形式看，电商主要有3种模式。
1 图文模式。产品以文字，的形式，为用户做展示说明。比如：某宝，某东，某多多等平台，一般采取这种方式。这种方式的优点是，可以快速地把产品用途、性能、形状、售后条件等关键信息，以及其精简的方式让用户了解。缺点是信息不够全面，与用户沟通不够，不容易形成共鸣，尤其是贵重物品，难以取得用户的信任。
2 短视频模式。产品以短视频的方式，为用户展示。这种方式的优点是，以动态的方式全方位展示产品在使用时的状况，和图文展示方式相比，更能让用户有直观的印象，能更好的提升用户的购买欲望。缺点是信息量小，许多有关产品的细节无法表达。
3 直播模式。产品以直播的方式展示出来。这种模式的优点是，可以和用户面对面交流，及时回复用户的疑问。产品的用途、性能、形状、材质、售后等用户关心的问题，都可以及时解决，流量转化率较高。缺点是流量获取不易，如果粉丝不多，成交效果就会大打折扣。而且，直播的产品不一定是用户真正需求的产品，用户临时激发出来的购买欲，很可能在冷静下来后会后悔，造成退货率极高。
从入驻平台的商业模式上看，电商营销模式分为以下几种。
1 平台型电商。平台型电商指的是某宝，某东，某多多这样的，提供给个人或者企业进行开店交易的平台。商家入驻这些平台后，主要是依靠平台的流量达成交易。
2 垂直型电商。经营单一类目的电商平台。比如，酒仙网，优购等。这类平台属于品类细分，主要以自营为主。商家一般以加盟的方式入驻。
3 混合型电商。这种平台一般是自营+店铺入驻的模式。自营赚取差价，收取入驻商家的佣金、服务费、广告费等。商家入驻的目的，也是依靠平台的流量达成交易。
4 闪购型电商。像唯品会，聚划算等平台。这种平台一般没有店铺，以品牌为单位做限时抢购。主要特点就是限时、限购、最低价。商家入驻的目的一般是通过活动，扩大品牌知名度。
5 导购型电商。像返利网，9块9包邮等，做流量分发的平台。商家的目的，是通过对推广者和消费者的让利，扩大销售范围，引流到店铺成交。
6 买手型电商。如美丽说HiGo、氧气等平台模式。商家通过平台上掌握潮流信息、 时尚 流行趋势的买手，帮助消费者购买商品。
7 内容型电商。类似小红书这样的平台。商家通过平台对产品的内容推广，吸引消费者购买产品。
8 服务型电商。为电商提供店铺装修、设计、摄影、客服、仓储、培训等系列服务的平台。商家通过与这些平台的合作，取长补短，提升产品价值，吸引消费者购买产品。
不管上述哪种模式，其核心目的都是通过流量转化，实现产品成交。
电商模式的划分，不一定非常科学，也不是绝对的。但是，我们要了解这些模式，掌握这些模式，才可能会在市场竞争中立于不败之地。
以上模式有遗漏的地方，欢迎朋友们补充、指正！
下一篇文章，是：打败电商系列之八：电商的进货。
欢迎朋友们共同探讨，补充，转发。
谢谢大家！
吉利银河并不是吉利汽车的一个新品牌，而是吉利品牌下专注中高端新能源的全新产品系列。但吉利汽车对待这个全新产品系列的态度，却不亚于打造一个全新品牌。
原因在于，新能源和传统燃油车，或者再直白一点，绿牌车和蓝牌车，在消费者心目中已经划清了界限。在卖燃油车的店里，贵出好几万元的同级别新能源车大概率就是陪衬；在卖新能源车的店里，燃油车更加不可能卖出去。所以，将新能源车单独拿出来，投放新的产品、铺设新的渠道、塑造新的品牌形象与认知，是摆在每一个主流品牌面前的必答题。
所以，我才会对吉利银河怎么卖车最感兴趣。
吉利银河的产品本身，事实上并不需要太过担心。从进入40架构造车时代后，吉利的新车不管是平台架构、动力系统核心技术、产品设计与工程能力都很能打，其中不乏上市即热销的爆款车型。如今的吉利银河，在吉利汽车既有的战略部署下，相信已经有了比较完整的产品谱系与产品定义的规划。
但当2023年品牌之间已经打响你死我活的决战时，相比不同品牌在产品力本身上逐渐拉近的距离，销售模式、服务品质、全程体验、品牌认知，这些对于一个新品牌，或者是一个将要被品牌主推的全新系列，显得更加重要。
于是，今天我们想讨论两个问题：吉利为什么一定要大投入去做这个全新的中高端新能源系列？这个全新系列会如何重新思考触达用户的方式？
吉利汽车为什么要做银河系列？
在2022年之前，中国的主流车企对于动力系统电气化的思考，大多是遵循传统燃油车-混合动力-插电混合动力-纯电动的渐进式路径，也认为混合动力将是未来五到十年，甚至更长时间里传统燃油车的主要替代品。
但在2022年，比亚迪用油电同价插电混动车的热销，打断了这一进程。从此，消费者对于插电混动的价格预期，不再是比同级别燃油车贵了好几万，而是一台和燃油车同价，可以直接替代燃油车的产品。此时，渐进式的动力系统电气化技术路线，在终端消费者那里已经很难再行得通了。
因为消费者需要的不只是节油，更是体验完就回不去的“电感”驾驶。当一台车型日常80%以上的工况都可以用电，长途出行又没有里程焦虑，价格还和同级别燃油车保持一致，这样的车没有理由不受到消费者欢迎。
不夸张地讲，插电混动车就是电动化时代的“燃油车”。而这一块恰恰是吉利汽车目前相对薄弱的环节。
从新能源渗透率来看，2022年吉利汽车已经达到了219%，单月最高接近30%，在以燃油车为主体的主流超大车企中，已经算是很高的数字。但这个高数字背后有两个潜在的问题：
第一，纯电动与插电混动的渗透率分别为185%与34%，相比国内整体纯电动与插电混动3:1的新车销售比例，吉利汽车的插电混动销量偏低。
第二，纯电动销量前三名的品牌是几何、极氪与睿蓝。几何与睿蓝都有大量的B端渠道，不完全针对私人市场，而极氪主攻30万元以上高端纯电市场。吉利在体量最大的15-30万元市场中，新能源话语权并不强。
所以，这就是银河系列必须要在此时推出的原因。
中国新能源市场仍然是一个朝阳市场，尤其是在主流市场，新能源对燃油车的替代有巨大的潜力可挖。但与此同时，消费者又已经把包含混动在内的燃油车与新能源车彻底认知为两个完全不同的品类。所以结论就是，新能源车需要有独立的序列、独立的品牌认知、独立的渠道、独立的营销传播。而银河系列，就是吉利汽车从产品到品牌到渠道全面加速向新能源转型的产物。
银河系列，将会重点布局15-30万元区间，衔接几何与极氪之间的新能源空白地带，将吉利汽车目前“哑铃形”的新能源销量格局转变为更加健康的“橄榄形”，更要将吉利汽车过去多年来在新能源基础技术上的积累，赋予更强的终端用户认知。
从吉利汽车的官方信息来看，银河系列未来会有“智能电混”和“智能纯电”两个序列，在设计语言、品牌形象、渠道生态层面全部重新建立。首款车型，将是今年第二季度上市的电混SUV银河L7，到2025年前已经规划了7款车型。
同时，吉利汽车的内部组织也进行了重新调整。在银河系列发布之后，吉利对于传统的“蓝牌车”成立了吉星事业部，将中国星、博系、缤系、帝豪系等销量基盘统归为吉星系列。同时，将几何品牌回归吉利品牌，形成吉利瞄准大众化、满足B端和部分出口需求的纯电产品系列。
这也是经历2022年中国新能源车市场供需两端剧变后，一家销量领先的主流大厂最快速、最坚决的变革。
吉利银河系列会如何与用户沟通？
举一个并不一定恰当但却非常有助于理解银河系列定位的类比例子，银河系列在吉利汽车中的定位，和海洋网在比亚迪中的定位非常相似。
海洋网是比亚迪带有鲜明新能源属性和年轻定位的营销网络，也是比亚迪在去年侵吞主流合资燃油车份额的重要新生力量。无论是线上下单、商超店、城市展厅，比亚迪都是首先在海洋网上先行尝试。同时，海洋网的产品，也都是原生或是只有新能源版本的车型，
但是，在海洋网两大系列纯电海洋生物系列和混动军舰系列的产品布局完善、规模上量之前，支撑海洋网发展的“基石”，其实是一款王朝网的“亲儿子”宋PLUS DM-i。
如今，吉利银河系列同样需要一款价格、定位均面向主流人群，能快速进入市场走量的基石车型，这款车型就是银河系列首发的银河L7。无论是从尺寸和潜在的价格口径来看，银河L7的直接竞品，正是宋PLUS DM-i，事实上银河L7所承担的任务，也和当年宋PLUS DM-i之于海洋网有很强的可比性。
银河L7的身上，能看得出不少与吉利在售车型相近的特征，但这并不是最主要的事情。因为如果银河系列能够在渠道层面有新的创新，比如在重点城市建立品牌中心与线下用户沟通渠道，把经销商功能解耦实现订交维分离，销售模式线上化、用户体验标准化、价格一致化，那么银河L7的产品优势就能得到最大程度的发挥，吉利的雷神电混8848、神盾电池安全系统、银河N OS等领先的核心技术，也才能在消费者心目中建立充分的认知。
用一款相对成熟的产品，加上全新的渠道模式，再加上核心技术的优势，让银河系列的第一炮打得响、打得稳，这就是银河L7承担的重任。
只有银河L7有了好的市场表现，银河系列也才能真正进入以电动原型车“银河之光”引领的新时代。这款电动原型车上所展示的设计语言、科技趋势，将会在银河系列后续的产品中逐步体现。
但还是那句话，银河L7作为首款车型，必须要有冲开银河系列的第一波口碑，要能将产品之外的全新销售服务体系跑通，要让消费者看到吉利汽车新能源转型的决心与实力。
没有宋PLUS DM-i的引流，比亚迪海洋网的后续动作不会那么从容；同理，没有银河L7的一炮打响，吉利银河系列的产品部署压力也会很大。尽管银河L7的首次亮相并没有关于价格方面的透露，但在残酷的市场现实下，相信吉利汽车应当会给出一个有竞争力的价格。
写在最后
经历了2022年中国新能源汽车市场格局的变迁后，每一家主流车企都不会无动于衷。靠着纯电动与插电混动产品的合理分布，比亚迪拿下了2022年中国本土车企的销量冠军，而此前连续五年蝉联这一位置的吉利汽车对此一定有最深的思考。结论就是，吉利汽车必须要以专注专业专心的态度，将新能源系列拉出来单干，让吉利新能源的品牌认知最大化。
当中国车企新的老大已经完成了新能源的蜕变，当中国车企多年的老大也已经下定决心转型新能源，那么老三老四的变革动作还会远吗？众多还沉浸在燃油车市场，对新能源默不作声或是有心无力的合资车企们还不有所动容吗？
2023年的中国汽车市场，没有你好我好大家好，有的只是一场掀桌子、撕破脸的决战。
本文来自易车号作者童济仁汽车评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
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