2019高考地理高频考察知识点总结 不看后悔系列

为了同学们可以更好的复习高考地理知识，我整理了高考地理高频考察的知识点，希望对大家有所帮助。

高考地理必考知识点

1宇宙的基本特点：由各种形态的物质构成，在不断运动和发展变化。

2天体的分类：星云、恒星、行星、卫星、彗星、流星体、星际物质。

3天体系统的成因：天体之间因相互吸引和相互绕转，形成天体系统。

4天体系统的级别：地月系－太阳系－银河系（河外星系）－总星系。

5日地平均距离：1496亿千米。

7太阳系八大行星的位置 水金地火（小）、木土天海。

8八大行星按结构特征分类 类地行星（水金地火）巨行星（木土）远日行星（天海）。

9纬线和纬度，低纬、中纬、高纬的划分

连接东西的线。每1个纬度为1111千米；

10经线和经度

连接南北的线。相对的两条经线组成一个经线圈。

11东西两半球的划分

西经20°和东经160°的经线圈。

12南北方向的判断

有限方向，北极为最北，南极为最南。

13东西方向的判断

无限方向，沿着自转方向为向东，逆着自转方向为向西。

14东西经的判断

沿着自转方向增大的是东经，减小的是西经。

15南北纬的判断

度数向北增大为北纬，向南增大为南纬。

16春分日（3月21日）太阳直射点在赤道，晨昏线与经线重合。

17夏至日（6月22日）太阳直射点在北回归线，晨昏线与经线交角最大。

18秋分日（9月23日）太阳直射点在赤道，晨昏线与经线重合。

19冬至日（12月22日）太阳直射点在南回归线，晨昏线与经线交角最大。

20二十四节气

春雨惊春清谷天夏满芒夏暑相连秋处露秋寒霜降冬雪雪冬小大寒

21五带的名称和范围

热带、北温带、南温带、北寒带、南寒带。

高考地理答题答题技巧有哪些

(1)高考地理首先要分点作答，答题条理清晰，抓住主次，逻辑性强。从背景资料直接提取的答案放前面。高中地理题目在答案中非常强调抓问题的主要方面，所以对影响地理事物诸多因素中，要抓住最主要的因素，切中要害，实在没有把握怕抓不到，则主次一起抓，多多益善，但要注意把最精彩、最重要的尽可能放在前面，以免给阅卷老师造成主次不分、回答问题不着边际的不良印象。注意题目分值，高中地理分值高要注意扩展答题要点，扩展中不能与题目矛盾，不能出现错误表述。

(2)高考地理答题文字尽量少而精，注意突出关键词，注意“不问不答、多问多答、先问先答”的答题规范。但如果没把握，怕把知识点漏答，根据目前高中地理综合题的评分标准，则不如多答。

（3)高考地理答题尽量具体详细。如果没有把握的话，可作适度模糊处理。如“旧金山沿岸洋流对气候的影响”可答为沿岸寒流降温减湿，不必具体指出洋 流名称。

重生宠文真的太甜了，希望那种甜甜的爱情，这些推荐的小说都是已经完结的，最近不知道追什么小说的美眉们赶紧行动起来吧！

特别好看的重生宠文小说推荐

1、《我的老公是大佬》作者：紫青悠

简介:之前看过男主番外第一章的宝宝就不要再订49章了！ 前世，方晴被母亲逼着嫁给了一个有权有势的大佬，别人都羡慕她嫁了个优秀的老公，只有她觉得这样的婚姻何其不幸，因为她根本就不爱这个男人。 婚后她依然放不下她的初恋，甚至婚内出轨，为了所谓的爱情抛弃了婚姻。 直到被爱情彻底背叛，伤痕累累躺在医院她才醒悟自己的执念多么可笑。她更没想到，那位因为她颜面尽失的大佬前夫却还在最后一刻为她支付医药费。 手术失败，方晴想要弥补已经来不及，可是一睁眼却回到十五年，她的婚姻才刚刚开始。 方晴觉得这一世她应该对这位从来没有正眼看过的老公好一点，嗯，那她就好好抱紧他的大腿做她的大佬妻吧。

ps:我个人觉得紫青悠大大写的重生文都很宠很好看，除了这本之外还有很多，大家可以去找找哦。

2、穿成豪门大**》作者：紫青悠

文案一:

前一世成乐乐就是季辰宇豢养的一只金丝雀，他强制又霸道，限制她的自由控制她的一切，她对他只有服从，而且她必须随时随地满足他的各种“需要”。一场意外，成乐乐变成了言可欣，她高兴到几乎晕厥，终于可以不用再面对那个性格阴晴不定的变态了。只是她没想到，纵使换了个人生这个变态依然阴魂不散，不过为什么眼前这家伙变得不太一样了。那个强制霸道，腹黑又恶毒的季辰宇什么时候变得这么温柔听话了。

文案二:

前一世，成乐乐遇人不淑，落在一只腹黑鬼畜手里，逃离不成反遭意外，再睁眼她就变成了言可欣。言可欣不仅出生尊贵而且长得漂亮，人生本应该像开挂一样。可谁能想到这位豪门大**从小就受尽欺凌，被未婚夫背叛，被小三母女抢走了所有财产，被剥夺了梦想，被毁掉了名声，被踩在脚底当做别人成功的踏脚石。不过在成乐乐看来，这些跟伺候那个性格阴晴不定的变态比起来根本不算什么。将逼死母亲的小三母女扫地出门，拿回母亲辛苦经营的一切，踹掉渣男，扭转名声，她要活得恣意又潇洒，成为最顶级的名媛。

3、《再度沦陷》作者：海魔粉

简介:顾暖风在叶青城无度宠爱的婚姻里依然对前男友林孝钧念念不忘，在叶青城同意离婚的时候，顾暖风遭到报应被无良的林孝钧二度抛弃 万念俱灰，选择自杀的顾暖风苏醒后发现回到了十八岁刚结束高考的时候，面对重来的人生，她想好好生活，去真心真意的爱值得珍惜的人。

ps:虽然说后来男二的确有点可怜，但我还是心疼男主多一点，但和其他重生文有一些不同，女主一开始是重生到刚认识的，后来女主回到了重生前，但还是成功和男主在一起的。

4、《漂亮的他不说话》作者：江小绿

简介:木棉暗恋的那个男孩，叫林慕安，生的十分漂亮。他总是独来独往，几乎不与人交谈，沉默又阴郁。 让人心生畏惧，又让人情难自已。 木棉最好的朋友徐静也喜欢他。 所以木棉从来不敢对别人说。 可是有一天，徐静表白了，全校知道了，她退学了，林慕安自杀了。 木棉重生了。 你站在深渊，茕茕孑立，沾染着满身黑暗。 我踩着祥云，披荆斩棘，引你入万丈红尘之上，别怕—— 荣辱浮沉，我来渡你。 “你以为你是观音菩萨啊？” “小变态，我是你一个人的女观音。”

《重生之名门独宠》

简介：为了所谓的爱情，冯云希踹了自己的金主，放弃了自己的前途，结果遍体鳞伤。重来一回，她只想老老实实的待在自己的金主身边，不去作什么幺蛾子，谁知道却让她家的金主给捧在了手心里。

ps:真的很庆幸女主的重生改变了男主啊。

5、《备胎逆袭记》作者：紫青悠

他是巨星，也是她一直以来的男神，十年来，她一直痴心付出，任劳任怨，直到最后才发现他只将她当做备胎，而他的心中早就有不可取代的白月光存在。大彻大悟之后她回到十五年前，这一世她决定再也不要自卑，努力活出属于自己的精彩，不管他多么惊采绝艳都不会喜欢上他，更不会成为他的备胎。重生一世程雪才发现，原来那个心狠手辣，冷酷残忍的男人一直默默温暖着她。

6、《重生之这次好好爱你》作者：落落日

简介:前世的谢双琪先认识了唐荣信，对他口中嘲讽的瘫痪弟弟安叶礼只有厌恶。成为了他的妻子，却还和他的哥哥唐荣信来往频繁。直到他去世之后，才知道这个隐忍宽容的男人对自己的爱恋。今生的谢双琪想要纠正所有的错误。对这个隐忍宽容的男人由心疼变为心动，改变了安叶礼的死亡。两个人最终甜蜜的一起走下去。

ps:这是我看的第一本重生文，所以印象挺深刻的。

7、《哑妻》作者:郦优昙

文案1:

女主阮梦前生太爱男主卫宫悬,甚至不关注自己儿子卫小宝,没有心计,被恶毒女配顾茗惜完虐。但是,重点来了,重生后,阮梦只想要儿子出生,好好疼爱儿子,男主卫宫悬却爱上了女主阮梦。当女配顾茗惜出现的时候,男

主没有一丝犹豫的继续宠女主,女配就一炮灰。

文案2:

胖女主重生后的故事,前世全心全意的爱着自己的文夫,连自己的亲生儿子都不顾,却却最后换来文夫的背叛与不屑,重生后女主对爱情不再狂热,一心期盼未出世的儿子,反而引来文夫的爱恋及其他男人的兴趣。

8、《庄主别急嘛》好像又叫《庄主有毒之神医仙妻》作者：水千澈

简介:一朝醒来，她竟穿成唐门庶出**，还没弄清楚处境，就强被穿上嫁衣，代妹出嫁。 这个身子倾国倾城，却生来病魔缠身，走几步都得喘几声？不怕！她随身带着药修至宝，养好身体不过小case。 什么？自己要嫁的男人传说是怪物？连娶了十二任新娘全死于非命？修炼魔功？吸食女子阴气？还吃人肉？ “呵。”一声笑。她没有说过吗？她见过的怪物可比这强多了。 新房相见，她意外的发现眼前这个被被外界传为怪物的男子，不但生得绝色，安静的让人揪心，最关键的他还是最利于她修炼的毒体，随时随地散发的气息都诱惑着自己将他“吃”掉。 “你会杀我吗？” “我会对你很好。” “我要做什么？” “呆在我身边。” 然后，她为保命交换自由，呆在这个男人身边，白吃白喝，白拿白花，还外加不时“吃”一“吃”男人来修炼。 炼药师大会，女子旗开得胜，风华绝代，惊乱众人眼目。从此之下，世人才惊觉传说中的废材才是真正的绝世天娇。随之而来的原情人求合，娘亲家人求助，高手来求药… 男女感情 “我喜欢这花，你给我吗？” “我的就是你的。” “那要是别人的呢？” “抢过来给你。” 然后，只要她看上的，他化身强盗。 … “在想什么？” “想以后弄一个和雪鸢山庄相比的势力。” 然后，她决定抢回属于自己的，他随身相助。 … “唔，这菜好吃。” “喜欢？” 然后，为了她合口的，他出入厨房。 … “他说让我做他的皇后，说这天下之大莫非王土，一人难斗千军万马，我逃不出他的手掌心。” “…” 然后，为了不让她颠簸流离，为了她行走万里无阻。他争江山，统天下，一切尽纳手中，让世人再不敢打她注意。 … 最后？最后他就成了出得了厅堂，入得了厨房，打得过流氓，斗得过情敌的完美夫君啦啦啦～

ps:女主每次想吃男主身上毒气的时候都好可爱啊，虽说看简介的时候觉得其实并不宠，但事实上超级宠的，是古代宠文中我目前最喜欢的。

9、《穿越之美满人生》作者：紫青悠

前世的夏安安是个两百斤的大胖子，青梅竹马的初恋说好了要照顾她一辈子最终却跟貌美如花的闺蜜跑了。快到三十了还嫁不出去，夏安安觉得她这辈子要做好孤独终生的准备了。一觉醒来夏安安穿越到另一世的“自己”身上，这么白这么美，这真的是自己么？而且她还有一个事业有成的老公和一个萌到分分钟融化人心的小包子，人生简直不能太美满了好么？不过她怎么听说这一世的自己好像不喜欢这个老公和孩子，夏安安气得捶胸顿足，这一世的自己你傻了么？你老公为你劳心劳肺你竟然不爱？你儿子乖巧可爱你竟然不喜欢？！脑袋被门夹了吧？面对这个默默为她付出却因为“她”的抗拒每天跟她说不上几句话的老公和这个总是眨巴着一双无辜的大眼睛一脸苛求母爱的小包子，夏安安决定要改善一下她的婚姻生活……本文是甜到腻的宠文……羞嗒嗒

10、《重生之甜宠娇妻 》作者：夜半栖蝉

沈青若是毅勇侯府大房的嫡女，好在爹娘和祖父母都算疼爱，只可惜这二房三房的姐妹们见她太受宠，心里头总是有些嫉妒，时不时的要使点小绊子让她难受。沈青若也不太放在心上，她是重活过一世的，还怕斗不过几个小姑娘吗？说到这里，又想起了上辈子的伤心事，赵舒彦不是口口声声说爱她到死吗？然而，在她重病缠身之时，他却和几房小妾饮酒作乐。上辈子沈青若凄凉死去，因而，这辈子她打算再也不要爱上赵舒彦，好在她遇上了那个对的人。他是世人眼里心狠手辣，冷面毒舌的王爷，唯独对她宠的不行。沈青若：既然娶了我，这辈子就只能和我在一起。萧琤：不是这辈子，是下辈子，下下辈子

肯定正规呀！

先说说路尚控股集团哪顷的硬实力，路尚控股集团目前在职员工4000余人，全国子公司180余家，业务遍布全国30余省市，集团本部拥有订单事业部、支付事业部、互联网广告事业部、通讯事业部、AI驾培事业部、银行金融事业部、互联网新零售事业部、数字魔方网络科技有限公司等八大事业部，公司前身最早可以追溯到1981年，至今已经有41年的肆凯历史了，集团公司总部位于河南省郑州市，这里交通便利，人才济济，为公司的发展奠定了坚实的基础。

再说说路尚控股集团的软实力，目前公司实行7小时工作制，周末双休，国家法定节假日，带薪年假，带薪病假，员工生日会、员工李雹陆关怀等全都有，员工至上，是公司的核心原则。

综上，路尚控股集团的实力还是很强很正规的。

 作者： 罗逸然

纽博格林北环，一条无数次引得性能怪兽们竞相追逐和被车迷顶礼膜拜的传奇赛道，于2019年迎来其最新挑战者——奥迪RS Q8。7分422秒，奥迪RS Q8大幅刷新了一年前奔驰AMG GLC 63S 在此创造的7分493秒的记录，将“纽北最快量产SUV”的金腰带揽于麾下。

与此同时，奥迪在今年陆续发布了包含RS Q3、全新RS 7、全新RS 5在内的6款RS新车，以及多款RS纪念版车型，与创造纽北新记录的RS Q8一起发起强大攻势，向于2019迎来25周岁的奥迪RS系列致敬。

更为重要的是，随着RS系列的迅速扩容，奥迪将着力向外界展现自己的运动基因，并以此来充实自己于科技之外的品牌形象。这也是2019年，于市场销售之外，奥迪的另一条主线。

事实上，2019年，奥迪或许已注定丢掉了中国豪华市场的销量冠军。然而，如何挽救在消费者心目中已有裂隙的品牌力，并给既有品牌形象注入新活力，应是奥迪未来数年内于销量之外的第一要务。

塞翁失马、焉知非福。所以，那顶根本看不见的销量“王冠”的旁落，对奥迪来说或许是件好事。

座次首易

中国汽车市场有详细的产销数据统计始于2010年前后。从那时开始直到2018年，奥迪连续8年占据着豪华品牌销冠位置（实际上之前也是，只是没有详细数据），实为该细分市场的王者。

不过，从2017年开始，奥迪的“王座”已有不稳迹象。2017、2018两年上半年奥迪都无缘半程冠军，在老对手奔驰和宝马的夹击中，只能凭借着下半程的绝地反击来捍卫“王者”地位。其中，去年12月，奥迪创造了一个月抹平与奔驰7000台销量鸿沟的奇迹，让自己的入华30年庆典依旧在“歌舞升平”中度过。

当落后成为习惯，即便是博尔特也无法保证逆转无虞。或许验证了中国“事不过三”的谚语，2019年的奥迪看起来将首次与销冠无缘。

截至11月，奥迪今年累计销量达到618596台，而目前暂列第一的宝马（含MINI）则累计售出655783台。两者将近4万台的差距，让奥迪几乎已经宣布了夺冠无望。而时下奥迪方面较为沉寂的状态，也与一年前同期时，奥迪给经销商打“鸡血”的新闻屡屡见诸报端形成了鲜明对比。

事实上，从9月开始，奥迪便开始疯狂地“补作业”。至11月，奥迪连续三个月月销量超过6万台，11月其销量更是创造了67402台，同比增长达168%的单月记录。

站在现在来看，彼时的奥迪或许依然想要翻盘，而更为关键的则是，在这个占品牌全球销量超过三分之一的最大单一市场，保住销量基本盘和市场份额，对股东、企业以及经销商能够有所交代。

虽然奥迪于今年1-11月依然录得了累计销量同比增长35%的成绩，然而同期豪华细分市场作为寒冬车市中的“傲梅”，却保持着同比108%的强劲增速。

所以，虽然跑赢了整体大盘，却拖了细分板块指数的后腿，2019年的奥迪难言出色。

更为确切的说，虽然奥迪仍然处于细分市场第一集团，但是其角色已经悄然改变。从引领者到追赶者，这样的转变不仅仅在于销量，更在于产品、品牌。

一个时代

如同往常一样，2018年3月，狼堡按时发布了大众集团2018年财报。其中，关于奥迪品牌的数据显示， 全球销量达到1813万辆，与2017年的1878万辆相比，下滑了35%。而中国市场作为其最大单一市场，在销量达到663万台，同比增长109%的同时，销量权重进一步提升，达到了35%，已然超过了三分之一。同时，2018财年奥迪的营收为592亿欧元，相比于2017的598亿欧元有所下降。不难看出，销量与营收呈强正相关性。

无独有偶，据2019年奥迪前三季度财报显示，1-9月，奥迪全球销量共为1357102辆，较去年同期的1407672辆下降了约36%，而同期中国市场销量自去年同期的483001辆上升至491040辆，同比增长17%，并创下了新的销量纪录。

同时，尽管在德国本土、英国等主要市场的交付量都出现了不同幅度的下滑，以及美国、加拿大为主的北美市场销量表现也不如去年。但是依靠着中国市场，奥迪的营业利润达32亿欧元，较去年同期的29亿欧元反而有所增长。

很明显，中国即奥迪的命脉。

毫不夸张的说，奥迪是中国豪华汽车的启蒙者，甚至说其定义了豪华市场亦不过分。凭借着对这个市场的前瞻判断和锐意进取，很长一段时间内，奥迪都过着“独孤求败”的滋润日子，这来源于它的先发优势，以及愿意满足中国消费者需求的态度。

奥迪先出招，奔驰、宝马跟进接招，这是那些年的常态。无论是国产还是加长，奥迪始终在引领行业。

时过境迁，水流花落，如今的德系三强之间的态势已不复往昔。从2017年开始，面对奔驰全新E级、C级、GLC以及宝马全新5系的强势攻势，奥迪20年来所积累的产品数量和质量优势已经消耗殆尽。与之随行的还有奥迪的品牌形象在不同年龄消费者心目中愈发割裂，并不统一。

翻开数年的奥迪销量数据，即可看到这样一个事实，即奥迪A6L占据着奥迪中国单年销量的25%左右，堪称奥迪在华市场的中流砥柱。而随着2017年，宝马全新5系的面世，上代奥迪A6L（C7）首次面临着前所未有的强劲挑战，宝马5系以极为运动的外观设计，一改行政级轿车以往留给消费者的刻板商务印象，吸引了很多年轻消费者。而面对如此强劲对手，2018年下半年急于夺回销冠宝座的奥迪，选择扩大A6L的终端优惠幅度，和上代Q5L一起，10万元以上的优惠幅度比比皆是。

从结果来看，奥迪此举当然很奏效，成功逆袭奔驰。但是当2019年1月，全新A6L（C8）开始登陆市场时，连续数月销量都难以破万，这也直接拖累奥迪上半年销量再一次处于落后位置。而下半年即使A6L在逐渐扩大优惠幅度，但是没有达到上代车型的同等让利比例时，市场依旧表现地不温不火，直到近两个月A6L开始出现大幅优惠，终于助推其销量恢复到了往日的热销状态。

大幅让利销售的弊端是显而易见的，于利润和品牌力俱有损伤。而之所以让奥迪出现不大幅优惠便难卖车的状况，一方面源于其在国内市场顺风顺水太久，不敢勇于走出舒适区。

2010年，当宝马与国内推出第六代宝马5系时，奥迪并没有选择以最快的速度于2011年引入第7代奥迪A6，而是选择让依旧热销的六代车型继续坚持一年，而这样的情况就一直延续至今了，国内的奥迪A6L总比宝马5系换代要晚2年，而在这2年间，面对对手大幅提升的产品力，想要维持销量，那么降价销售就是唯一的办法了。

同样的事情也出现在Q5L身上，2017年全新Q5已然在国外开售，可奥迪选择在2018年下半年才引入，无形中浪费了宝贵的新车登陆缓冲期，当GLC-L和全新国产X3来势汹汹，奥迪Q5L自然只有大幅降价优惠这一条路可选了。

另一方面，则源于奥迪品牌的形象。从历史来看，由于客观上品牌成立时间的先后，奔驰的豪华和宝马的操控都已经在消费者心目中根深蒂固。而奥迪能够重新回到主流豪华阵营，则完全有赖于上世纪80年代，其统治WRC赛场的辉煌经历和大名鼎鼎的Quattro四驱系统。在欧美消费市场，这逐渐树立了其运动激情的品牌形象。

可是，众所周知的原因导致奥迪的产品在中国很长一段时间都与“官车”联系在一起，由此就给消费者带去了强烈的公务和商务的品牌形象。随着市场年轻化以及公务市场的萎缩，奥迪急需刷新其在中国的产品和品牌形象。在豪华和运动两大属性都被对手先入为主后，科技成为了奥迪的选择。

然而，让奥迪始料未及的是，科技本就无法成为一个品牌的独有标签。因为在汽车界，除了早期机械优势之外，到如今，在任何与未来科技有关的技术方面，车企都无法建立有效的技术壁垒，也就无法形成自己独有的竞争力。

于是，当奥迪已经带着“灯厂”的标签被年轻人调侃十年后，其最大的产品特致到如今似乎就真的只剩下“灯厂”了。

所以，与老辈消费者心目中的“官车”不同，奥迪在当下年轻人心目中的印象是愈发模糊的，这也导致了其产品难以维持高溢价，只能以价换量。

那么，在销量和品牌力之间如何取得平衡，这或许是当下奥迪面对的最大挑战。而2019年则有望作为奥迪在中国另一个新时代的开端，即跳出舒适区，继续提升销量的同时，重构品牌形象。

从奥迪入华的第31年开始，再合适不过了。

只为更年轻、更强大

这两年，奔驰和宝马攻势不断，从产品到经营销售，动作频繁。宝马继续增强在合资车企中的话语权和控制权，而奔驰则凭借着这代产品强劲的实力，在赢得消费者芳心的同时，也奠定了其品牌力的强势地位。

此消彼长，奥迪这两年处于被动接招的状态。

不过，在销量层面对品牌入华30周年有了一个体面交代之后，进入今年的奥迪似乎不再聚焦于销量，而是轻装上阵，开始于企业经营管理和产品投放上有了新的策略和动作。

是时候轮到奥迪再出新招了。

前不久，一汽奥迪销售公司正式获批和奥迪A7L确定国产排期的消息陆续爆出，正式于年尾开启了奥迪变革的大幕。

这宣告着一汽大众奥迪即将正式更名为一汽奥迪，而在变更名字的同时，一汽奥迪将在财务、人事层面拥有更强的自主权，从而显著提升管理和经营效率。而将于2020年8月正式国产的A7L，则在丰富奥迪国产产品阵容的同时，进一步增强奥迪在中国的自主权和话语权。

这即是奥迪的下一轮攻势，扩大在华合资公司数量，并投放更多国产车型，来应对市场的年轻化和电动化趋势。可以预见的是，当A7L国产后，“A5L”甚至更多特色运动车型的陆续国产也将成为可以预见的事情。不过，随着奔驰率先引入了国产AMG，奥迪应当迅速跟进并扩大S-Line系列的国产阵容，一举抢占即将大幅增长的性能车细分市场。

而更为重要的是，奥迪通过引入国产性能车型，在培育相关市场的同时，可以在潜移默化中树立自己清晰的品牌形象。不仅仅依靠今年这样的RS攻势，因为其对于中国受众依然太过遥远，而是要让S3、S4们能够以更加合理的价格走进年轻人的购物车，让那些少年们自小就留下奥迪梦。

可以预见的是，随着产品优惠幅度的到位，以及上汽奥迪新产品的加入，奥迪在2020年或将重拾荣光。不过，在如今这个效率时代，已经很难拉开明显的领先优势了，两位老对手也势必会推出和采取相应产品和策略来应对，正如紧跟e-tron的EQC。

那么，对于奥迪更加重要的则是在稳步提升销量的同时，将目光从对手身上适度收回，以我为主，推出更多富有运动激情和科技潮流的国产新车，让奥迪全新的“未来运动者”形象快速走进更多人的心里。

从某种意义上来说，2019年失冠的奥迪将失之东隅，收之桑榆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在2018年的成都国际车展上，哈弗品牌全新的F系列正式发布，正式开启了一个年轻化的时代。作为哈弗品牌的延伸，哈弗F系列开始去关注更为细化的市场需求。

在2019年正式成为过去的时候，哈弗F系列也在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。在我看来，哈弗F系列的2019年，更是开启了中国品牌的新时代。

所以，在完成了一系列的盘点之后，我决定单独来盘点一下哈弗F系列的2019——对于哈弗F系列而言，2019年才是奠定品牌根基的开局之年。

在2018年11月，哈弗F7正式上市，在经过了2018年11月和12月的两个月市场准备之后，自进入2019年，哈弗F7的销量开始迅速攀升。

在2019年1月，哈弗F7以15057辆的单月销量为2019年引来了开门红。

截止到我写下这篇文章的时候，哈弗F7在2019年前十一个月已经累计完成销量130437辆，而2019年哈弗F系列的累计销量大概率的情况将会突破18万辆。

我并不是一个唯销量论者，在我看来，哈弗F系列在2019年开启的中国品牌新时代，是源于下面的这几件"小事"。

在2019年5月，长城汽车位于俄罗斯图拉州的哈弗工厂正式投产，这也是中国汽车企业首个在国外市场独资设立的整车制造基地。

随着哈弗图拉工厂的投产，哈弗品牌以及长城汽车的国际化战略也正式得以落地。而在哈弗图拉工厂投产的首款车型，就是哈弗F7，随后，哈弗F7x也在俄罗斯实现了本体化的生产。

在俄罗斯市场实现本土化的生产之后，在今年7月，哈弗F7在俄罗斯市场就迎来了365%的销量井喷。

在俄罗斯市场与大众途观等车型站在同一个细分市场的维度里展开了竞争，也成功的打开了中国品牌在当地市场的局面。

可以这样讲，在俄罗斯市场销售的哈弗F系列车型，才真正的找到了自身的市场对应关系——它本来就是途观这一级别的产品，只不过在中国市场，它的定位被主动"降级"了。

而能够在海外市场与真正的竞争对手实现硬碰硬的市场竞争，也足以从一个侧面印证了哈弗F系列的产品力。

未来，哈弗品牌还将以图拉工厂为依托，进一步拓展东欧市场，毫无疑问的是，哈弗F7将成为这市场拓展的关键。

在几年前，国家制定了制造业"走出去"战略，其中一个重要的环节就是汽车产业的"走出去"。从内向型的产业体系向外向型的产业体系转变，才是中国汽车工业进入良性循环的关键。

纵观全球一流的汽车产业大国，无一例外的都是以海外市场为依托的产业体系。哈弗品牌在经过了多年的发展之后，已经在中国市场实现了立足。

作为一个成熟的企业发展的必然，哈弗F系列走出去的战略，在这个时候也就少了很多"急功近利"的思维。

在以拓展海外市场为前提的产品力设定下，以哈弗F7为代表的哈弗F系列车型在产品定义上也明确了"全球车"的定位。从车内的布局，动力的匹配等细节的层面出发，针对不同国家和地区市场的用车习惯进行了高冗余度设计。

使之在满足了中国消费者使用需求的前提下，也迎合了海外用户的用车诉求。举个最简单的例子，哈弗F7的内部空间布局，在俄罗斯市场就可以很好的迎合斯拉夫人的身体比例特征，以舒适性备受这一市场的好评。

全球化和走出去，是哈弗F系列在2019年留给我的第一个印象，也由此开创了中国品牌走出去的新时代。可以肯定的是，有了哈弗F系列开的好头，哈弗品牌的国际化战略将会进一步稳定的推进下去。

在2019年4月，哈弗F7x正式上市。相比于已经登场的哈弗F7，哈弗F7x衍生出了Coupe型SUV的上装，实现了品牌的细分化发展。

从对应关系上来看，哈弗F7x之于哈弗F7，就像是宝马X4之于宝马X3。在Coupe型SUV的跨界定位下，哈弗F7x开始走进了细分化的小众车市场。

小众车的出现，同样是一个品牌发展到一定阶段之后的必然产物。在这个阶段，小众车登场的目的已经不再是去追求一个傲人的销量，而是要借助小众车的亮相，来吸引到更高层次的消费人群，实现品牌形象和品牌溢价的上扬。

有了这个明确的定位，在2019年11月，哈弗F7x性能版正式亮相。相比于普通版车型而言，哈弗F7x性能版重新定义了细节的设计。

在动力方面，性能版哈弗F7x接触了变速箱在1-3档的扭矩保护，使得20T涡轮增压发动机450牛米的最大扭矩可以更为快速的释放。

另外，性能版哈弗F7x还提供了一套四驱系统，使得车辆的抓地力大幅提升。

作为高性能的特征，哈弗F7x性能版还重新调校了排气声浪，并增加了弹射起步的功能。从数据上来看，哈弗F7x零到百公里加速时间也被缩短到66秒。在哈弗F7x性能版的身上，专注于公路操控表现的性能开始被具化出来。

如果我们把这个剧本对应到国外的汽车品牌上时，就不难发现，哈弗F系列正在以哈弗F7x的推出为依托，进入到了一个专注于某一项产品性能的阶段，并通过对于某一种小众化性能的提升，来强化品牌的厚度——就像那些国外的成熟品牌那样。

这样的改变，在唯销量论的本土品牌里，又一次开创了一个新的时代。

值得注意的是，在2019年11月，随着哈弗F7x的推出，哈弗F7和哈弗F5也正式推出了2020款的车型。

相比于老款车型而言，2020款车型针对市场的反馈重新调整了配置，并新增加了全新的配色。

于是，在2020款的哈弗F7以及哈弗F5上，我们也看到了哈弗F系列更加年轻的一面。快速的应对市场的变化，并针对市场的需求推出对应的车型，同样是哈弗F系列定义中国品牌新时代的重要一环。

总的来说，在2019年，哈弗F系列的表现让我们依稀看到了成熟的中国汽车工业在未来应该有的样子——一个具备国际化竞争力的，且全面发展的产业体系。

其实回过头来看，哈弗F系列在2019年的这一整年时间里所开创了多个第一，实际上也是长城汽车进入到一个新的发展阶段之后的必然。

随着哈弗F系列车型的推出，长城汽车也实现了朝着国际化品牌发展的阶段。无论是哈弗F系，还是哈弗品牌，再或者是长城汽车，未来，值得看好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可以的。两者在功能上是没什么区别，所以主要看外形。

卡西欧手表是日本三大品牌之一，多年来以真正多功能的G-SHOCK手表著称于世。卡西欧手表所代表的活力、年轻、时尚、多功能的品牌形象已深入民心。

将高、精、尖的先进科技结合新型液晶技术，恰当地运用于腕上时计，不断地提高腕上时计的发展水平——卡西欧一贯以来所倡导的“腕上科技”精神在中国国内也被得以沿袭和传播。

扩展资料：

卡西欧手表有两大类别，一种是运动休闲形象的跳字表；一种是年轻时尚的指针表。一年四季会因应季节的变化推出当季的特色产品和新品。

CASIO手表中，专为时尚女性而设计的Baby-G系列一向以时尚、叛逆、性感的风格著称。

从1994年诞生的第一款Baby-G开始，在延续G-SHOCK抗震防水的标志性功能外，更是注入充满时尚元素的设计，受到世界各地潮流人士的热捧。　

宝马摩托发布了2019款的K1600系列。整个2019' K系列包括了K1600GT、K1600GTL、K1600B、K1600 Grand America 共四个车型。K1600系列搭载一副水冷四冲程直列六汽缸、DOHC每汽缸四汽阀的发动机，排汽量1,649 cc，最大动力输出160匹。车体的各式豪华装备可谓应有尽有。新的2019系列，主要是采用了新的车身颜色，以及将过去属于选装的HSC Pro（Hill Start Control Pro，坡道起步控制系统，在坡道变化大于5%的时候、系统会自动激活制动系统），变成了现在的标准配置。而 K1600B、K1600 Grand America采用更低的座位高度（降低了30mm 至最新的750 mm），而高度为780mm的鞍座则变成了可选的配置。在中国市场，现行2018款K1600系列的四个车型都有供应，官方的起步价分别为3469万元（K1600GT）、369 万元（K1600GTL）、3568 万元（K1600B）、3568 万元（K1600B）、3767 万元（K1600 Grand America）