汽车零部件专业英语

引擎系统(Automotive Engine System)　燃烧室(Combustion Chamber)　　活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。　　压缩比(Compression Ratio)　　活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。　　连杆(Connecting Rod)　　引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。　　冷却系统(Cooling System)　　可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。　　曲轴箱(Crankcase)　　引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。　　曲轴(Crankshaft)　　引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。　　曲轴齿轮(Crankshaft Gear)　　装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。　　汽缸体(Cylinder Block)　　引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。　　汽缸盖(Cylinder Head)　　引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。　　爆震(Detonation)　　为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。　　排气量(Displacemint)　　在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。　　引擎(Engine)　　一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。　　风扇皮带(Fan Belt)　　一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。　　浮筒油面高度(Float Level)　　化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。　　四行程引擎(Four-Stroke Cycle)　　进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。　　垫片(Gasket)　　用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。　　齿轮润滑油(Gear Lubricant)　　一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。　　热控制阀(Heat-Control Valve)　　在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。　　敲击(Knock)　　随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。　　主轴承(Main Bearing)　　引擎内支撑曲轴的轴承。　　歧管压力(Manifold Pressure)　　涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。　　歧管真空(Manifold Vacuum)　　指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。　　油底壳(Oil Pan)　　位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。　　机油滤清器(Oil filter)　　一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。　　机油泵(Oil Pump)　　在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。　　爆声(Ping)　　引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致活塞(Piston)　　一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。　　活塞梢(Piston Pin)　　一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。　　活塞环(Piston Ring)　　崁入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。　　压力水箱盖(Pressure Cap)　　一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。　　散热器(Radiator)　　冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。　　火星塞(Spark plug)　　为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。　　火花测试(Spark Test)　　一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。　　增压器(SuperCharger)　　引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。　　节温器(Thermostat)为一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。　　涡轮增压器(Turbocharger)　　藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30％。　　二行程循(Two-Stroke Cycle)　　二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。　　汽门间隙(Valve Clearance)　　OHC引擎中，摇臂与汽门杆顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。　　汽门正时(Valve Tming)　　配合活塞位置使汽门开或关的正时。　　汽门机构(Valve Train)　　引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。　　减震器(Vibration Damper)　　与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

　　废汽门(Wastegate)　　涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。　　水套(Water Jackets)　　指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。　　水泵(Water Pump)　　在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。

　　悬吊系统(Suspension System)

　　钢板弹簧(Leaf Spring)　　扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片迭成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。　　圈状弹簧(Coil Spring)　　圈状弹簧为独立式悬吊装置使用最多之弹簧，以弹簧钢卷成螺旋状。　　扭杆弹簧(Torsion-Bar Spring)　　扭杆一端固定在车架上，另一端使用臂与车轮连接，车轮上下跳动时使扭杆扭转，以扭转弹力来吸收震动，构造简单占位置小，适合小型车使用，但材质要佳。　　平稳杆(Stabilizer Bar)　　平稳杆属横向装置于车架与控制臂之间，其功用可减少悬吊系统的移动及车身摇摆，尤其汽车转弯时，因离心力作用，会使车身发生倾斜，此杆抗衡扭力的作用足以减轻汽车偏外的程度。　　避震器(Shock Absorber)　　避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。　　前悬吊(Front Suspension)　　前悬吊系统使前轮可以上下移动并吸收路面震动，但是也须使车轮能左右摆动，以便汽车转向。除大货卡车外，大多的车辆已普遍采用独立式悬吊装置，左右轮互相无关系，为独立动作。　　后悬吊(Rear Suspension)　　一般车辆后悬吊系统会采用钢板弹簧，或螺旋弹簧，但现今的轿车为使乘坐舒适，亦采用独立悬吊系，与前悬吊系相同，可以使四个轮子各自独立，为减少轮胎磨损及行驶稳定，需作后轮定位。　　自动水平控制装置(Automatic Level Control)　　自动水平控制系统为专门应付汽车后部荷重的改变，没有自动水平控制的汽车若在后部加重，汽车后部就会下沈，则会改变汽车的操纵特性，使头灯上扬。

　　刹车系统(Brake System)　　主刹车系统(Service Brake System)　　汽车行驶时常用之刹车都是脚操作，故又称脚刹车(Foot Brake)。驾驶人踩下刹车踏板后即由机械或液压将刹车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用。　　驻车刹车系统(Parking Brake System)　　驻车刹车又称手刹车，为汽车停驻时，防止车辆滑行之制动装置。一般有装在传动轴之中间制动式，及直接控制后轮制动式两种。　　刹车总泵(Master Cylinder)及刹车分泵(Wheel Cylinder)　　油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。　　动力刹车器(Power-Brake)　　以引擎真空及油压操纵Booster等作用补助刹车力量的刹车。　　刹车来令(Brake Lining)　　刹车蹄片上的制动表面所张贴的摩擦材料，一般大型汽车是以铆钉固定，而小型车则用粘剂加压张贴之。　　刹车蹄片(Brake Shoes)　　受刹车凸轮或推杆的作用量被推向外展开压制刹车鼓，而起制动作用的配件，其形状似如半月形。　　鼓式刹车(Drum brakes)　　由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。　　碟式刹车(Disc Brakes)　　使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。刹车油(Brake Fluid)　　液压刹车系统所使用的液体称为刹车油，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。

　　　车体(Body)　　总长(Overall Length)　　自前保险杆至车尾最末端之长度。　　总宽(Overall Width)　　车身左右最大之宽度。　　总高(Overall Height)　　自地面至车身最高点之高度。　　轮距(Track)　　前轮胎左右中心线之距离。　　轴距(Wheel Base)　　前轴中心点与后轴中心点间之距离。　　感应烘烤(Induction Baking)　　利用静电和电磁感应所发热量来烘烤涂装面的意思。　　转向系统(Steering System)　　转向拉杆(Steering Linkages)　　此装置是被用来连接前轮转向节和转向齿轮，使方向盘转动时，可使前轮由一边摆向另一边。　　轮向齿轮(Steering Gear)　　固定在转向机轴下端的齿轮和装配在转向臂的齿轮总称。可将方向盘的旋转动作，转换成拉杆的直线运动。有二种基本的转向齿轮：回旋滚珠式和齿棒小齿轮式。　　回旋滚珠式齿轮(Recirclulating-Ball Steering Gear)　　此种转向齿轮，利用内部的循环珠，使螺母和螺杆之间的接触摩擦大大减少，让驾驶者操作方向盘轻巧方便。　　动力转向(Power Steering)　　汽车所使用的动力转向系统，基本上是经修改的手动转向系统，主要的是增加一个助力器(Power Booster)，以帮助驾驶者。

　　　汽车电系(Automotive Electric System)　　起动马达(Starting Motor)　　利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。　　电磁开关(Solenoid Switch)　　借着电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮啮合，以启动引擎。　　卤素头灯(Halogen Headlamp)　　一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯为亮。　　汽油表(Fuel Level Indicator)　　分为装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。　　机油压力表(Oil Pressure Gauge)　　通称为机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。　　压缩机(Compressor)　　空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。　　冷凝器(Condenser)　　空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。

　　储液器和干燥器(Dehydrator)　　安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒里的水份吸掉。　　冷媒(Refrigerant)　　在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。　　冷冻油(Refrigerant Oil)　　润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。　　交流发电机(Alternator)　　在汽车电系中，一种可将机械能改变成为电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。　　调整器(Regulator)　　在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。　　蓄电池电解液(Battery Acid)　　蓄电池内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。　　蓄电池电压(Battery Voltage)　　由电瓶极板数量决定，每一片极板为21伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。　　发火线圈(Coil)　　在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成为火星塞点火燃烧时所需的高电压。　　分电盘(Distributor)　　点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将产生的高电压配送到各缸火星塞。　　点火开关(Ignition Switch)　　点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。　　火花塞(Spark Plug)　　为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。　　分电头(Rotor)　　分电盘里的零件，跟着分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

　　　传动系统(Drive Line System)　FF式车辆(Front Engine Front Drive)　　表示前置引擎前轮驱动的车辆，目前小轿车多采用此种装置，它的优点是加速传动较轻快，高速行驶直线性较佳，车内空间可加大，缺点是车辆前半部较重，增加前轮的负担，且左右两根传动轴较易损坏，增加保养费。FR式车辆(Front Engine Rear Drive)　　表示前置引擎后轮驱动的车辆，它的优点是传动系统较坚固耐用，爬坡性较佳保养费较低，缺点为车内空间较小，加速较不轻快。　　离合器(Clutch System)　　将来自引擎的动力，给予传达，或予截断的机构，使用于截断与变速机构之连结使引擎起动，或使引擎处于旋转状态停车，或变速机构的齿轮之变换，或将离合器接续做车辆徐徐出发等。　　飞轮(Flywheel)　　装置在曲柄轴的一端，是铸铁制造较重的轮盘，在爆发冲程传递回转力，由飞轮一时吸收储蓄，供给在下次动力冲程，能使曲柄轴圆滑回转作用，外环的齿环可供起动时摇转引擎之用，背面与离合器片接触，成为离合器总成的组件。　　离合器片(Clutch Disc, Clutch)　　作为传递引擎动力到变速箱的媒介物。　　液压式离合器系统(Cable-Operated Control System)　　利用特殊钢绳，连接踏板与释放杆间，作为切断或接通的连杆机构。　　手动变速箱(Manual Transmission)　　需要离合器配合操纵的变速机构，可依车辆行走阻力的变化，变换引擎的扭矩，使车辆正常行驶。　　自动变速箱(Automatic Transmission)　　没有装置操作变速机的离合器机构，操纵机构是没有选择杆(Selecter)，附有P(停车)、R(倒车)、N(空档)、D(高速)、L(低速)等记号。　　速率表(Speedometer Drive)　　表示轮轴回转数的仪表，每辆汽车都必须配备，可供驾驶人员随时注意车速，通常装于驾驶室，以显示状况，另一端连接到变速箱的输出轴。　　同步啮合式变速机(Synchro-Mesh 无效 Transmission)　　一般用于手排变速箱内，在齿轮啮合前先由设置在两齿轮的摩擦圆锥体机构接触，使两个齿轮在啮合前其回转成一致后，同时啮合方式的变速箱，通常在第一档到第二档，第二档到第三档，或第三档到第四档时才有此种装置，倒文件并没有。　　行星齿轮装置(Planetary Gear System)　　属于自动变速箱内的齿轮组，如太阳系运动状况组成的齿轮，有太阳齿轮、行星齿轮、环齿轮、行星齿轮架所构成，由液压控制，由选择而可获得各种减速比。　　超速传动(Overdrive)　　使变速箱的输出轴回转数超过引擎的转速，可降低燃料消耗量，噪音，震动均随之减少的装置。一般称O/D档，即第五档，自动变速箱亦有加装此装置。　　差速器(Differential)　　传递推进轴的回转动力至后左右轮所需之差异的旋转速度，使汽车能够自由转弯行驶的一种齿轮装置。　　万向接头(Universal Joint)　　可让动力传送到成一角度的二个轴，其中包括二支Y型轭及一个叫做十字轴架的十字型构件。　　滑动接头(Slip Joint)　　有外栓槽和内栓槽与二轴连接。栓槽不但可以使两轴一起转动，且也可以允许二轴沿轴线作有限度的移动，亦即可应付传动轴的长度变化。　　传动轴(Drive Shaft)　　连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。　　四轮驱动(Four-wheel Drive)　　许多汽车及一些卡车使用四轮驱动，也就是说。引擎动力可传送到四个轮子，因此车辆可越野行驶，也可以爬陡峭的斜坡，甚至可以在崎岖不平或泥泞的地上行驶。　　车(主动)轴(Axle Shaft)　　多使用在前轮驱动汽车上，除了可传轮由变速箱来的动力到左右两前轮外，还需配合转向角度的改变。

　　钢圈与车胎(Wheel rim, Tire)　　轮胎面(Tire Tread)　　指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面设置有许多花纹。　　无内胎轮胎(Tubeless Tires)　　轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。　　内胎(Tire Tube)　　以良质的橡胶制成，充填空气支持车重，配装在外胎内部，目前小轿车较少采用，而大客货车仍普遍用之。　　轮胎尺寸(Tire Size)　　轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如347或750-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(69英寸)，装在轮圈直径13英寸(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。　　钢圈(Wheel Rim)　　大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。　　铝合金钢圈(Alumminum-Rim)　　质轻，加工容易，是一体铸成，不易变形，外观多变化，目前多采用，有省油，导热性良好，强度分布均匀，减少滚动噪音的优点。轮胎平衡(Wheel Balance)　　是前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。　　车轮定位(Wheel Alignment)　　汽车的前轮，为顾及操作容易及行驶上的安全，减少轮胎的磨损，于设计时则订定各项角度，即前束、内倾角、外倾角、后倾角，转向前展等五个项目，近年来车辆多采用四轮独立悬吊，而后轮亦做有前束及外倾角，以增加行驶的稳定及舒适性，故有后轮定位。　　偏滑测试(Side Slip Tester)　　以车子行驶1公里，车子偏向横侧之公尺数表非，即m/km，一般不得超过3-5m/km。车辆产生侧滑之原因为前束、外倾角，后倾角等调整不良之结果，所以监理站做车辆安全检查时，只需量偏滑值即可。

　　其它(Other)　　三元催化器(Three-Way Catalytic Converter)　　使用铑和其它催化转换器，用来限制废气中 HC、Co和NOx等污染物的含量。　　排气系统(Exhaust System)　　指收集并且排放废气的系统，包括排气歧管、排气管、灭音管、尾管以及共振器。　　共振器(Resonator)　　一种类似灭音管，可减少排气噪音的装置。　　蒸气液体分离器(Vapor-Liquid Separator)　　蒸发气排散控制系统内的装置，可防止液体燃油经由活性碳滤罐蒸气管流入引擎。　　电子燃料喷射(Electronic Fuel-Injection System)　　能将燃料喷入引擎，并能定时、测油的一种系统。　　氧气感知器(Oxygen Sensor)　　排气管的装置之一，可测量废气中的含氧量，并将此讯号透过电压讯号送至ECU，作为调整混合比之参考。　　传感器(Sensor)　　任何可接收及反应讯号的装置，如电压的改变、温度及压力的变化，电子燃料喷射系统中，各厂牌均使用了6至10个以上的传感器。　　电动汽油泵(Electric Fuel Pump)　　供应超额油量至分油盘以维持喷射系统的工作压力：一般装在油箱附近

框架式混凝土整平机

framework structure concrete leveling machine

自行式振动压路机

self-propelled vibratory road roller

多功能路面切纹机

multi-functional road surface engraving machine

轻型振动压路机

light vibratory road roller

混凝土路面切缝机

concrete pavement cutting machine

抹光机

polishing machine

混凝土抹光机

concrete polishing machine

振动平板夯

vibrating plate rammer

工程照明车

lighting project car

钢筋切断机

steel bar cutting machine

高频振棒机

High-frequency vibration machine

汽油机水泵

gasoline pump

汽油振动冲击夯

gasoline power vibratory rammer

电动冲击夯

electric rammer

钢筋调直切断机

steel bar straightening and cutting machine

水泵，一种用以增加液体或气体的压力，使之输送流动的机械，与“蹦”或“流”同音，为英语pump的音译，是一种用来移动液体、气体或特殊流体介质的装置，即是对流体作功的机械。人类及动物的心脏可说是天然的泵，它把血液输送到身体各个部分。

类型分类

按行业分类

石油泵、冶金泵、化工泵、渔业泵、矿业泵、电力泵、水利泵、水处理泵、食品泵、酿造泵、制药泵、饮料泵、炼油泵、调料泵、造纸泵、纺织泵、印染泵、制陶泵、油漆泵、农药泵、化肥泵、制糖泵、酒精泵、环保泵、制盐泵、啤酒泵、淀粉泵、供水泵、供暖泵、农用泵、园林泵、水族泵、锅炉泵、医用泵、船舶泵、航空泵、汽车泵、消防泵、水泥泵、空调泵、核电泵、机械泵、燃气泵

按原理分类

往复泵、柱塞泵、活塞泵、隔膜泵、转子泵、螺杆泵、液环泵、齿轮泵、滑片泵、罗茨泵、滚柱泵、凸轮泵、蠕动泵、扰性泵、叶片泵、离心泵、轴流泵、混流泵、漩涡泵、射流泵、喷射泵、水锤泵、真空泵、旋壳泵、软管泵

按用途分类

输送泵、循环泵、消防泵、试压泵、排污泵、计量泵、卫生泵、加药泵、糊化泵、输液泵、消泡泵、流程泵、输油泵、给水泵、排水泵、疏水泵、挖泥泵、喷灌泵、增压泵、高压泵、保温泵、高温泵、低温泵、冷凝泵、热网泵、冷却泵、暖通泵、深井泵、止痛泵、化疗泵、抽气泵、血液泵、抽料泵、除硫泵、剪切泵、研磨泵、燃油泵、吸鱼泵、浴缸泵、源热泵、过滤泵、增氧泵、洗发泵、注射泵、充气泵、燃气泵、美工泵、加臭泵、切碎泵

按介质分类

清水泵、污水泵、海水泵、热水泵、热油泵、稠油泵、机油泵、重油泵、渣油泵、沥青泵、杂质泵、渣浆泵、沙浆泵、灰浆泵、灰渣泵、泥浆泵、水泥泵、混凝土泵、粉末泵、酸碱泵、空气泵、蒸汽泵、氧气泵、氨气泵、煤气泵、血液泵、泡沫泵、乳液泵、涂料泵、硫酸泵、盐酸泵、胶体泵、酒精泵、啤酒泵、葡萄酒泵、巧克力泵、奶泵、淀粉泵、麦汁泵、牙膏泵、盐卤泵、卤水泵、碱液泵、熔盐泵、油脂泵、农药泵、化肥泵、药剂泵、气液泵、油剂泵、化纤泵、纺丝泵、剂量泵、油漆泵、果浆泵、纸浆泵、胰岛素泵、浓浆泵、气泵、水泵、油泵

按结构分类

单级泵、多级泵、单吸泵、双吸泵、端吸泵、自吸泵、轴封泵、屏蔽泵、微型泵、长轴泵、中开泵、高速泵

按组装分类

前置泵、立式泵、卧式泵、管道泵、潜水泵、液下泵、插桶泵

按启动分类

电动泵、气动泵、磁力泵、电磁泵、手动泵、汽动泵

按材料分类

铸铁泵、铸铝泵、不锈钢泵、塑料泵、玻璃泵、陶瓷泵、石墨泵、铸钢泵、铸铜泵、钛合金泵、铝合金泵、衬氟泵

按性能分类

防爆泵、耐磨泵、耐腐蚀泵、无泄漏泵、卫生泵、自动泵、变频泵

现将标准技术要求介绍如下：

1　压力——温度度级

多功能水泵控制阀的压力——温度等级由壳体、内件及控制管系统材料的压力——温度等级确定。多功能水泵控制阀在某一温度下的最大允许工作压力取壳体、内件及控制管系统材料在该温度下最大允许工作压力值中的小值。

11　铁制壳体的压力——温度等级应符合GB/T172417的规定。

12　钢制壳体的压力——温度等级应符合GB/T9124的规定。

13　对于GB/T172417、GB/T9124未规定压力——温度等级的材料，可按有关标准或设计的规定。

2　阀体

21　阀体法兰

法兰应与阀体整体铸成。铁制法兰的型式和尺寸应符合GB/T172416的规定，技术条件应符合GB/T172417的规定；钢制法兰的型式和尺寸应符合GB/T91131的规定，技术条件应符合GB/T9124的规定。

22　阀体结构长度见表1。

23　阀体的最小壁厚

铸铁件阀体的最小壁厚应符合GB/T13932－1992中表3的规定，铸钢件阀体的最小壁厚应符合JB/T8937－1999中表1的规定。

3　阀盖　膜片座

31　阀盖与膜片座、膜片座与阀体的连接型式应采用法兰式。

32　膜片座与阀体的连接螺栓数量不得少于4个。

33　阀盖与膜片座的最小壁厚按23的要求。

34　阀盖与膜片座的法兰应为圆形。法兰密封面的型式可采用平面式、突面式或凹凸式。

4　阀杆、缓闭阀板、主阀板

41　缓闭阀板与阀杆应连接紧固、可靠。

42　缓闭阀板与主阀板的密封型式应采用金属密封的型式。

43　主阀板与阀杆必须滑动灵活、可靠。44　主阀板与主阀板座的密封可采用金属密封和非金属密封两种型式。

5　膜片

51　膜片性能应符合表2(见下页)的规定。

52　膜片的外观质量应符合HG/T3090的规定。

53　当应用于生活饮用水时，膜片材料的安全性应符合GB/T17219的规定。

6　控制管系统

控制管系统的各元件应能承受阀门的最高工作压力，各部位不得发生泄漏。

7　材料

71　主要零部件材料的选用宜按JB/T5300的规定。

72　铜合金铸件应符合GB/T12225的规定；灰铸铁铸件应符合GB/T12226的规定，其抗拉强度应不小于200MPa；球墨铸铁铸件应符合GB/T12227的规定；碳素钢铸件应符合GB/T12229的规定；奥氏体钢铸件应符合GB/T12230的规定。

73　钢制多功能水泵控制阀铸件外观质量应符合JB/T7927的规定，铁制多功能水泵控制阀铸件外观质量参照JB/T7927的规定。

8　壳体强度

多功能水泵控制阀的壳体强度应符合GB/T13927的规定。

9　密封性能

多功能水泵控制阀的密封性能应符合GB/T13927的规定。

10　清洁度

多功能水泵控制阀的清洁度应符合JB/T7748的规定。

11　涂装

当应用于生活饮用水时，多功能水泵控制阀内腔涂装材料的安全性应符合GB/T17219的规定。外表面涂装不作规定，特殊要求在订货合同中注明。

折叠编辑本段渗漏原因和解决方法

机械密封渗漏的比例占全部维修泵的50 %以上, 机械密封的运行好坏直接影响到水泵的正常运行, 现总结分析如下。

1周期性渗漏

(1) 泵转子轴向窜动量大, 辅助密封与轴的过盈量大, 动环不能在轴上灵活移动。在泵翻转, 动、静环磨损后, 得不到补偿位移。

对策: 在装配机械密封时, 轴的轴向窜动量应小于01mm , 辅助密封与轴的过盈量应适中, 在保证径向密封的同时, 动环装配后保证能在轴上灵活移动(把动环压向弹簧能自由地弹回来) 。

(2) 密封面润滑油量不足引起干摩擦或拉毛密封端面。

对策: 油室腔内润滑油面高度应加到高于动、静环密封面。

(3) 转子周期性振动。原因是定子与上、下端盖未对中或叶轮和主轴不平衡, 汽蚀或轴承损坏(磨损) ,这种情况会缩短密封寿命和产生渗漏。

对策: 可根据维修标准来纠正上述问题。

2 小型潜污泵机封渗漏引起的磨轴现象

(1) 715kW以下小泵机封失效常常产生磨轴, 磨轴位置主要有以下几个: 动环辅助密封圈处、静环位置、少数弹簧有磨轴现象。

(2) 磨轴的主要原因:

①BIA 型双端面机械密封,反压状态是不良的工作状态, 介质中的颗粒、杂质很容易进入密封面, 使密封失效。

②磨轴的主要件为橡胶波纹管, 且是由于上端密封面处于不良润滑状态, 动静环之间的摩擦力矩大于橡胶波纹管与轴之间的传递转矩,发生相对转动。

③动、静环辅助密封由于受到污水中的弱酸、弱碱的腐蚀, 橡胶件已无弹性。有的已腐烂, 失去了应有的功能, 产生了磨轴的现象。

(3) 为解决以上问题, 现采取如下措施:

①保证下端盖、油室的清洁度, 对不清洁的润滑油禁止装配。

②机封油室腔内油面线应高于动静环密封面。

③根据不同的使用介质选用不同结构的机封。对高扬程泵应重新设计机封结构, 对腐蚀性介质橡胶应选用耐弱酸、弱碱的氟橡胶。机封静环应加防转销。

由于压力产生的渗漏

(1) 高压和压力波造成的机械密封渗漏　由于弹簧比压力及总比压设计过大和密封腔内压力超过3MPa 时,会使密封端面比压过大, 液膜难以形成, 密封端面磨损严重, 发热量增多, 造成密封面热变形。

对策: 在装配机封时, 弹簧压缩量一定要按规定进行, 不允许有过大或过小的现象, 高压条件下的机械密封应采取措施。为使端面受力合理, 尽量减小变形, 可采用硬质合金、陶瓷等耐压强度高的材料, 并加强冷却的润滑措施, 选用可的传动方式, 如键、销等。

(2) 真空状态运行造成的机械密封渗漏　泵在起动、停机过程中, 由于泵进口堵塞, 抽送介质中含有气体等原因, 有可能使密封腔出现负压, 密封腔内若是负压, 会引起密封端面干摩擦, 内装式机械密封会产生漏气(水) 现象, 真空密封与正压密封的不同点在于密封对象的方向性差异, 而且机械密封也有其某一方向的适应性。

对策: 采用双端面机械密封, 这样有助于改善润滑条件, 提高密封性能。

因其他问题引起的机械密封渗漏

机械密封中还存在设计、选择、安装等不够合理的地方。

(1) 弹簧压缩量一定要按规定进行， 不允许有过大或过小的现象， 误差±2mm , 压缩量过大增加端面比压， 摩擦热量过多，造成密封面热变形和加速端面磨损，压缩量过小动静环端面比压不足, 则不能密封。

(2) 安装动环密封圈的轴(或轴套) 端面及安装静环密封圈的密封压盖(或壳体) 的端面应倒角并修光,以免装配时碰伤动静环密封圈。

以上总结了机械密封比较常见的渗漏原因。机械密封本身是一种要求较高的精密部件，对设计、机械加工、装配质量都有很高的要求。在使用机械密封时，应分析使用机械密封的各种因素, 使机械密封适用于各种泵的技术要求和使用介质要求且有充分的润滑条件，这样才能保证密封长期可靠地运转。

由于介质引起的渗漏

(1) 大多数潜污泵机械密封拆解后， 静环和动环的辅助密封件无弹性，有的已经腐烂，造成了机封的大量渗漏甚至有磨轴的现象。由于高温、污水中的弱酸、弱碱对静环和动环辅助橡胶密封件的腐蚀作用，造成了机械渗漏过大，动、静环橡胶密封圈材料为丁腈-40 ， 不耐高温， 不耐酸碱，当污水为酸性碱性时易腐蚀。

对策: 对腐蚀性介质，橡胶件应选用耐高温、耐弱酸、弱碱的氟橡胶。

(2) 固体颗粒杂质引起的机械密封渗漏，如果固体颗粒进入密封端面， 将会划伤或加快密封端面的磨损，水垢和油污在轴(套) 表面的堆积速度超过摩擦副的磨损速度，致使动环不能补偿磨耗位移，硬对硬摩擦副的运转寿命要比硬对石墨摩擦副的长，因为固体颗粒会嵌入石墨密封环的密封面内。

对策： 在固体颗粒容易进入的位置应选用碳化钨对碳化钨摩擦副的机械密封。

a faired set of lines 经过光顺处理的一套型线

a stereo pair of photographs 一对立体投影相片

abaft 朝向船体

abandonment cost 船舶废置成本费用

accommodation 居住（舱室）

accommodation ladder 舷梯

adjust valve 调节阀

adjustable-pitch 可调螺距式

admiralty 海军部

advance coefficient 进速系数

aerostatic 空气静力学的

aft peak bulkhead 艉尖舱壁

aft peak tank 艉尖舱

aileron 副鳍

air cushion vehicle 气垫船

air diffuser 空气扩散器

air intake 进气口

aircraft carrier 航空母舰

air-driven water pump 气动水泵

airfoil 气翼，翼剖面，机面，方向舵

alignment chock 组装校准用垫楔

aluminum alloy structure 铝合金结构

American Bureau of Shipping 美国船级社

amidships 舯

amphibious 两栖的

anchor arm 锚臂

anchor chain 锚链

anchor crown 锚冠

anchor fluke 锚爪

anchor mouth 锚唇

anchor recess 锚穴

anchor shackle 锚卸扣

anchor stock 锚杆

angle bar 角钢

angle of attack 攻角

angle plate 角钢

angled deck 斜角甲板

anticipated loads encountered at sea 在波浪中遭遇到的预期载荷

anti-pitching fins 减纵摇鳍

antiroll fins 减摇鳍

anti-rolling tank 减摇水舱

appendage 附体

artisan 技工

assembly line 装配流水线

at-sea replenishment 海上补给

augment of resistance 阻力增额

auxiliary systems 辅机系统

auxiliary tank 调节水舱

axial advance 轴向进速

backing structure 垫衬结构

back-up member 焊接垫板

balance weight 平衡锤

ball bearing 滚珠轴承

ball valve 球阀

ballast tank 压载水舱

bar 型材

bar keel 棒龙骨，方龙骨，矩形龙骨

barge 驳船

baseline 基线

basic design 基本设计

batten 压条，板条

beam 船宽，梁

beam bracket 横梁肘板

beam knee 横梁肘板

bed-plate girder 基座纵桁

bending-moment curves 弯矩曲线

Benoulli’s law 伯努利定律

berth term 停泊期

bevel 折角

bidder 投标人

bilge 舭，舱底

bilge bracket 舭肘板

bilge radius 舭半径

bilge sounding pipe 舭部边舱水深探管

bitt 单柱系缆桩

blade root 叶跟

blade section 叶元剖面

blast 喷丸

block coefficient 方形系数

blue peter 出航旗

boarding deck 登艇甲板

boat davit 吊艇架

boat fall 吊艇索

boat guy 稳艇索

bobstay 首斜尾拉索

body plan 横剖面图

bolt 螺栓，上螺栓固定

Bonjean curve 邦戎曲线

boom 吊杆

boss 螺旋桨轴榖

bottom side girder 旁底桁

bottom side tank 底边舱

bottom transverse 底列板

boundary layer 边界层

bow line 前体纵剖线

bow wave 艏波

bowsprit 艏斜桅

bow-thruster 艏侧推器

box girder 箱桁

bracket floor 框架肋板

brake 制动装置

brake band 制动带

brake crank arm 制动曲柄

brake drum 刹车卷筒

brake hydraulic cylinder 制动液压缸

brake hydraulic pipe 刹车液压管

breadth extreme 最大宽，计算宽度

breadth moulded 型宽

breakbulk 件杂货

breasthook 艏肘板

bridge 桥楼，驾驶台

bridge console stand 驾驶室集中操作台

BSRA 英国船舶研究协会

buckle 屈曲

buffer spring 缓冲弹簧

built-up plate section 组合型材

bulb plate 球头扁钢

bulbous bow 球状船艏，球鼻首

bulk carrier 散货船

bulk oil carrier 散装油轮

bulkhead 舱壁

bulwark 舷墙

bulwark plate 舷墙板

bulwark stay 舷墙支撑

buoy tender 航标船

buoyant 浮力的

buoyant box 浮箱

Bureau Veritas 法国船级社

butt weld 对缝焊接

butterfly screw cap 蝶形螺帽

buttby convention 按照惯例，按约定

cable ship 布缆船

cable winch 钢索绞车

CAD(computer-aided design) 计算机辅助设计

CAE(computer-aided manufacturing) 计算机辅助制造

CAM(computer-aided engineering) 计算机辅助工程

camber 梁拱

cant beam 斜横梁

cant frame 斜肋骨

cantilever beam 悬臂梁

capacity plan 舱容图

CAPP(computer –aided process planning) 计算机辅助施工计划制定

capsize 倾覆

capsizing moment 倾覆力臂

captain 船长

captured-air-bubble vehicle 束缚气泡减阻船

cargo cubic 货舱舱容，载货容积

cargo handling 货物装卸

carriage 拖车，拖架

cast steel stem post 铸钢艏柱

catamaran 高速双体船

catamaran 双体的

cavitation 空泡

cavitation number 空泡数

cavitation tunnel 空泡水筒

center keelson 中内龙骨

centerline bulkhead 中纵舱壁

centroid 型心，重心，质心，矩心

chain cable stopper 制链器

chart 海图

charterer 租船人

chief engineer 轮机长

chine 舭，舷，脊

chock 导览钳

CIM(computer integrated manufacturing) 计算机集成组合制造

circulation theory 环流理论

classification society 船级社

cleat 系缆扣

clipper bow 飞剪型船首

clutch 离合器

coastal cargo 沿海客货轮

cofferdam 防撞舱壁

ock 后combined cast and rolled stem 混合型艏柱

commercial ship 营利用船

commissary spaces 补给库舱室，粮食库

common carrier 通用运输船

commuter 交通船

compartment 舱室

compass 罗经

concept design 概念设计

connecting tank 连接水柜

constant-pitch propeller 定螺距螺旋桨

constraint condition 约束条件

container 集装箱

containerized 集装箱化

contract design 合同设计

contra-rotating propellers 对转桨

controllable-pitch 可控螺距式

corrosion 锈蚀，腐蚀

couple 力矩，力偶

crane 克令吊，起重机

crank 曲柄

crest (of wave) 波峰

crew quarters 船员居住舱

criterion 判据，准则

Critical Path Method 关键路径法

cross-channel automobile ferries 横越海峡车客渡轮

cross-sectional area 横剖面面积

crow’s nest 桅杆了望台

cruiser stern 巡洋舰尾

crussing range 航程

cup and ball joint 球窝关节

curvature 曲率

curves of form 各船形曲线

cushion of air 气垫

damage stability 破损稳性

damper 缓冲器

damping 阻尼

davit arm 吊臂

deadweight 总载重量

de-ballast 卸除压载

deck line at side 甲板边线

deck longitudinal 甲板纵骨

deck stringer 甲板边板 体纵剖线

deck transverse 强横梁

deckhouse 舱面室，甲板室

deep v hull 深v型船体

delivery 交船

depth 船深

derrick 起重机，吊杆

design margin 设计余量

design spiral 设计螺旋循环方式

destroyer 驱逐舰

detachable shackle 散合式连接卸扣

detail design 详细设计

diagonal stiffener 斜置加强筋

diagram 图，原理图，设计图

diesel engine 柴油机

dimensionless ratio 无量纲比值

displacement 排水量

displacement type vessel 排水型船

distributed load 分布载荷

division 站，划分，分隔

do work 做功

dock 泊靠

double hook 山字钩

double iteration procedure 双重迭代法

double roller chock 双滚轮式导览钳

double-acting steam cylinder 双向作用的蒸汽气缸

down halyard 降帆索

draft 吃水

drag 阻力，拖拽力

drainage 排水

draught 吃水，草图，设计图，牵引力

dredge 挖泥船

drift 漂移，偏航

drilling rig 钻架

drillship 钻井船

drive shaft 驱动器轴

driving gear box 传动齿轮箱

driving shaft system 传动轴系

dry dock 干船坞

ducted propeller 导管螺旋桨

dynamic supported craft 动力支撑型船舶

dynamometer 测力计，功率计

ehp 有效马力

eccentric wheel 偏心轮

echo-sounder 回声探深仪

eddy 漩涡

eddy-making resistance 漩涡阻力

efficiency 供给能力，供给量

electrohydraulic 电动液压的

electroplater 电镀工

elevations 高度，高程，船型线图的侧面图，立视图，纵剖线图，海拔

empirical formula 经验公式

enclosed fabrication shop 封闭式装配车间

enclosed lifeboat 封闭式救生艇

end open link 末端链环

end shackle 末端卸扣

endurance 续航力

endurance 续航力，全功率工作时间

engine room frame 机舱肋骨

engine room hatch end beam 机舱口端梁

ensign staff 船尾旗杆

entrance 进流段

erection 装配，安装

exhaust valve 排气阀

expanded bracket 延伸肘板

expansion joint 伸缩接头

extrapolate 外插

fair 光顺

faised floor 升高肋板

fan 鼓风机

fatigue 疲劳

feasibility study 可行性研究

feathering blade 顺流变距桨叶

fender 护舷

ferry 渡轮，渡运航线

fillet weld connection 贴角焊连接

fin angle feedback set 鳍角反馈装置

fine fast ship 纤细高速船

fine form 瘦长船型

finite element 有限元

fire tube boiler 水火管锅炉

fixed-pitch 固定螺距式

flange 突边，法兰盘

flanking rudders 侧翼舵

flap-type rudder 襟翼舵

flare 外飘，外张

flat of keel 平板龙骨

fleets of vessels 船队

flexural 挠曲的

floating crane 起重船

floodable length curve 可进长度曲线

flow of materials 物流

flow pattern 流型，流线谱

flush deck vessel 平甲板型船

flying bridge 游艇驾驶台

flying jib 艏三角帆

folding batch cover 折叠式舱口盖

folding retractable fin stabilizer 折叠收放式减摇鳍

following edge 随边

following ship 后续船

foot brake 脚踏刹车

fore peak 艏尖舱

forged steel stem 锻钢艏柱

forging 锻件，锻造

forward draft mark 船首水尺

forward/afer perpendicular 艏艉柱

forward/after shoulder 前/后肩

foundry casting 翻砂铸造

frame 船肋骨，框架，桁架

freeboard 干舷

freeboard deck 干舷甲板

freight rate 运费率

fresh water loadline 淡水载重线

frictional resistance 摩擦阻力

Froude number 傅汝德数

fuel/water supply vessel 油水供给船

full form 丰满船型

full scale 全尺度

fullness 丰满度

funnel 烟囱

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