神舟十二号航天员的“航天服”有哪些讲究，价值几何？你知道吗？

1992年，在豪横的美国人拒绝中国加入国际空间站项目4年后，忍辱负重的中国人开启了自己的载人航天工程。

从杨利伟一飞冲天，到嫦娥五号首次实现人类月背软着陆，到月球取样返回，到祝融号火星车驶上火星，再到聂海胜、刘伯明、汤洪波三名航天员进入天和核心舱，成为中国空间站首批“居民”…

短短三十年，中国在航天领域创造了一个个惊艳世界的伟大奇迹！

可是你知道吗？这些伟大成绩的背后是数以万计的科研团队和科研人员的辛勤付出，中国在航天领域的成功再次证明：中国***领导下的中国是能集中力量办大事的！

当6月17日，聂海胜、刘伯明、汤洪波出现在出征现场时，他们穿的航天服简直酷毙了、帅呆了！

今天，就扒一扒航天员的航天服都有哪些讲究！

一、“航天服”是系列化、功能化服装，数量多达十套

作为生命保障系统的一部分，“航天服”是保障航天员太空和地面工作生活全过程的系列专用服装以及鞋子。

“航天服”分为在轨系列，地面系列和服装配饰，共有10套之多，可谓是一场“时装秀”。

在轨系列又分为舱外航天服、舱内工作服、舱内鞋、运动服、休闲服、企鹅服、内衣、睡袋。

地面系列分为常服、地面训练服、作训大衣和常服大衣。

这些服装除了舱外航天服外都是专属的，航天员之间不能混穿。舱外航天服适于身高160cm—180cm的航天员穿戴，但手套是为每位航天员量身定制的。

由于航天服装的功能性和特殊重要性，它可不是“普通裁缝”就可以设计制作的，目前，全世界能独立完成设计、制作舱外航天服的国家只有美俄中三国，它涉及材料科学、生命科学、仿生学、力学、工程学、生物工程等多个学科。

中国的“航天华服”主要来自东华大学研发设计团队多年的创新与耕耘。

二、中国航天服的诞生与主要研究团队

中国的第一套舱外航天服有个很霸气的名字“飞天”。最早由中国载人航天工程航天员系统副总设计师李潭秋教授领衔从1998年始预研，2004年正式立项，克服重重困难，2008年研制成功，目前，已发展到第八代。

舱内、舱外航天服的主要研制单位是中国航天员训练中心航天医学研究所，责任总师是李潭秋，总设计师是刘向阳。

舱外航天服相当于一个小型“飞船”系统，研制难度非常巨大，从内到外由棉布织成的舒适层、橡胶备份气密层、复合关节结构组成的主气密层、涤纶面料的限制层、5一7层涂铝的聚脂薄膜构成的真空屏蔽隔热层、能抗温上下100度特殊纺织材料构成的外防护层等六层结构组成，自带供电、气源、制冷、空气控制等系统，单控制开关就数十个，总质量达120公斤，穿戴好要15小时。

这样复杂的一个微型“航天器”系统不是一个单位能够独立完成的，而躯干壳体是最主要的部分，由中国运载火箭总装部研制。外层防护面料由成都海蓉特种纺织品有限公司生产。总之，整个舱外航天服的研制由全国上千家科研院所和企业合力攻关完成。

除了舱内、舱外航天服，航天员的常服、训练服、运动服、内衣、鞋子等其他服装和配饰主要由东华大学科研团队领衔完成。

东华大学前身是中国纺织大学，为中国载人航天工程航天员系列服装的研制作出了许多原创性巨大贡献。

三、航天服的价值

有一次，杨利伟穿着航天员常服接受采访时说，他的一套衣服要几百万元。

杨利伟并没有夸大，据航天服总师刘向阳介绍，一套舱外航天服的制作成本价高达3000万元人民币，这还不包括前期的研制费用。

为了试验、优化，中国第一代航天服“飞天”就制作了十余套，2009年9月27日，翟志刚完成了中国人的首次太空行走，为了确保“神七”任务完成，除了“飞天”，还备份了一套俄罗斯生产的“海鹰”航天服。

由于飞船返回舱载重的限制，“飞天”航天服只能留在太空，而只带回了手套。

载人航天工程是十分烧钱的，即使技术能够达到，中小国家也“玩不起”。

四、航天服的中国元素

2021年6月16日，神舟十二号航天员与记者见面会上，聂海胜等三名航天员身着东华大学研制的航天员常服帅气亮相酒泉卫星发射中心问天阁。

这些专用服装不仅要确保实现多项特殊功能，还要融入中国特色设计元素，成为航天员亮相世界的“太空华服”。

领衔研发航天员日常系列服装的是东华大学服装与艺术设计学院院长李俊教授团队。

李俊教授介绍说，全系列航天服及配饰的款式、颜色、图案、质地等要相互匹配，与舱室环境相融，体现中国特色文化元素和时代特征。

不同类型服装，有的能够帮助航天员起到对抗失重对人体肌肉的不利影响，有的能调节航天员的情绪和心情，同时还要考虑舱内光线环境下进行摄影、摄像和图像传输后的效果，可谓是“一样菜必须满足百家胃”。

在航天员常服设计中，湖蓝色代表天空；前胸两侧“Ⅴ”型直线拼条象征胜利；拼条上部浅色条代表天际线和外太空；前肩“S”型弧线象征航天飞行轨迹。

前胸右侧航天员徽标上，湖蓝线条标志着航天员天际飞翔；五角星的数量表明了佩戴者执行载人飞行任务的次数。

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