冷却塔的主要作用是将高温的水通过散热器降温，再经过水泵送回设备中循环使用。因此，冷却塔进水处需要使用水泵将冷却水抽入冷却塔进行降温，同时冷却塔排水处也需要使用水泵将降温后的水送回设备中循环使用。
值得注意的是，不同类型的冷却塔在水泵的选择上也有所不同，一些小型的冷却塔可以直接使用离心泵，而大型的冷却塔则需要使用专门设计的高流量、低扬程的大型水泵来保证冷却水的正常循环。
摘 要概要介绍了天津安佳酒店工程暖通空调工程设计，对应用在该项目中的暖通空调系统进行了详细说明，阐述了该项目中所采用的暖通空调及消防防排烟系统形式，以供类似的设计参考。
关键词酒店；空调；采暖；制冷机房；锅炉房；节能
1 工程概况
本工程为天津市滨海物业发展项目安佳酒店工程，位于天津市东疆港区滨海物业发展项目之工地。总建筑面积约12842303 m2， 主体建筑高5105米。地下二层，地上十层。
地下部分为车库、锅炉房、发电机房、冷冻机房、水泵房、洗衣房及员工餐厅、电话机房、各类后勤办公室等及宴会厅、会议厅、咖啡快餐厅等公共区。地下二层与地下一层之间设有地下夹层作为消防疏散通道。地上一层设有室内游泳池、餐厅、中庭等；地上一层与二层间设有夹层，作为机电设备层。中庭连通地下一层咖啡快餐厅至地上八层，中庭上空五层至七层设置有商务中心等功能房；二层至十层为客房，共有客房639套。
2 通风空调工程系统划分及概述
本工程通风空调工程主要由以下系统组成：冷源系统；热源系统；空调风系统；空调水系统；消防防烟、排烟系统；通风系统；厨房通风系统；蒸汽动力系统；自动控制系统。
其中，集中冷热源分别供酒店、别墅、海滨咖啡厅使用；分设冷量、热量表等计量装置进行计量。
3 冷热源设计
31 冷热负荷：
采用开利负荷计算软件进行空调负荷计算。建筑物总冷负荷 11486 kW，折算单位冷负荷指标140 W / m2。建筑物总热负荷为 6604 kW，单位热负荷指标为 80 W/ m2。
32 冷源：
321 集中式制冷系统
集中式制冷系统共选用制冷量为 2989 kW 的变频式水冷离心式冷水机组三台，及制冷量为 2989 kW的热回收水冷螺杆式冷水机组一台。热回收式冷水机组可同时制备 40℃左右的热水，供生活热水预热用。制冷机房设于地下二层。另外根据业主要求，系统设置制冷量为 2910 kW的蒸汽溴化锂吸收式冷水机组一台，作为备用机组。
322 分散式冷源
对建筑内部分需要常年使用的设备用房或使用时间比较特殊的房间，如消防控制中心、弱电机房、电梯机房、垃圾房等设置了独立直接蒸发式空调设备。上述设备室外机分别安装在屋面、地下车库、员工下车区等通风良好的位置。
323 冷却系统作为过渡季及冬季冷源
过渡季及冬季部分区域需要供冷，但冷负荷较小，这部分冷量可以通过冷却塔的冷却水与设置在制冷机房的板式热交换器通过热交换得到。
33 热源；
331 本工程热源由设在地下二层的锅炉房提供，选用两台 4 T/h蒸汽锅炉及一台 2500 KW 热水锅炉，分别为：燃油燃气两用蒸汽锅炉一台，燃气蒸汽锅炉一台，燃气热水锅炉一台。蒸汽锅炉供汽压力为125 MPa，主要提供生活热水、洗衣房、空调加湿、吸收式溴化锂冷水机组用蒸汽。热水锅炉供回水温度为 95/70℃，提供高温热水以满足酒店的生活热水需求。
332 锅炉房设置两台板式换热器，制备 60℃/50℃热水，供采暖及空调使用，换热器一次侧热媒为蒸汽锅炉提供的高温蒸汽。
4 空调风系统设计
41 总述；
酒店公共部分，如中庭、餐厅、酒店大堂、宴会厅、会议厅等区域采用全空气系统。酒店客房、管理办公室、商业区、餐厅包间的空调系统采用风机盘管加新风形式。
42 全空气空调系统；
地下二层共设有9套全空气空调系统，分别供地下一层游泳池及按摩池、首层日本餐厅、首层就坐休息区及门厅、休闲区、地下一层咖啡餐厅、地下一层通向室外停车场的门厅服务；地下一层共设有13套全空气空调系统，分别供地下一层公共区域、中餐厅、大宴会厅、500座会议厅、会前接待处、别墅泳池服务。
43 风机盘管加新风系统；
酒店客房空调系统采用风机盘管加新风形式，新风机组集中设置在机电夹层（LM），新风经过滤及处理后经新风竖井输送至各客房之风机盘管送风管。新风机组采用变频控制，两台机组互为备用，在设备检修时，可保证50%总新风量需求。
44 厨房空调系统；
5 空调水系统设计
51 冷水系统；
511 冷水系统采用一次泵变流量系统，冷冻水泵四用一备，管程为干管异程，水流量调节主要通过平衡阀实现，酒店标准层采用同程式。
512 酒店公共区及客房区空调末端采用四管制，后勤区空调末端采用两管制。
513 冷水系统采用高位膨胀水箱定压。
52 热水系统；
521 冬季供暖系统采用锅炉制备的蒸汽作为热源，经板式换热器制备 60℃热水总管汇至分水器，供给各区域各路空调水管，50℃回水经热水泵加压，至换热器与锅炉提供的蒸汽热交换再次循环。
522 热水系统采用密闭式机械循环，在地下二层设置热水泵一次泵共三台， 两用1备。
523 空调用汽设备等设备的蒸汽凝结水采用闭式进行回收，汇至凝结水箱，经除氧后，送回锅炉。
53 冷却水系统
531 本工程选用材质符合防火要求的防冻型冷却塔，在冷却塔底盘和室外管道均设电加热设施等防冻措施。按制冷机系统负荷共配用四台超低噪声横流式方型冷却塔，安装在地下一层室外地坪，并联运行。冷却塔进出水管装电动蝶阀，在制冷机房控制柜设手动控制开关，当任一台冷却塔停止运行时，需同时关闭相应的电动蝶阀。另配两台超低噪声横流式方型冷却塔用于厨房冷库系统。冬季不运行的冷却塔做放空处理。
532 冷却水系统的补水采用两路补水，一路利用市政管网的压力直接补水；另一路利用补水泵从设置在制冷机房内的补水箱供给,并在冷却塔补水总管上设置水流量计量装置。
533 有条件的冷凝水集中回收汇至地下二层冷却水补水箱，作为冷却水补水回收利用，以此实现节能的目的。
如果补水管压力够到屋顶的话，直接引补水管至楼顶。用浮球阀控制，这样比较省。
如果补水压力不足，可以加泵，投资成本和运行成本都上去了。
还可以在循环泵进口开个三通接补水管，配置补水阀。用两个浮球开关分别给开指令关指令，这是最节能最经济的方法。
太平洋汽车网冷却系水泵的作用是带动冷却液进行发动机散热，保证其在冷却系中循环流动，让水不断循环经过散热器，带走热量，保证发动机不高温。
汽车冷却系统的组成有哪些部件汽车水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置组成。冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热。汽车冷却系统的保养内容如下：
1、冷却水的选用：应选用硬度低的河冷却系统工作原理是通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。当液体流经高温发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度。液体流过发动机后，转而流向热交换器（或散热器），液体中的热量通过热交换器散发到空气中。汽车冷却系统的保养内容如下：
1、冷却水的选用：应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液；
2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换；
3、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此，在使用中应检查皮带紧度，必要时应给以调整。如不符合规定，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整；
4、定期清洗水垢：发动机使用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热，所以应定期进行清洗，清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间后，趁热放出清洗液，然后用清水冲净。汽车水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置组成。冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热。汽车冷却系统的保养内容如下：
1、冷却水的选用：应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液；
2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换；
3、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此，在使用中应检查皮带紧度，必要时应给以调整。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在空调水系统中，冷冻水泵和冷却水泵主要是完成冷冻水的循环、冷却水的循环提供的动力设备。
冷冻水泵一般多采用离心式水泵，根据冷冻水循环水量选择多台水泵并联。为了便于调节系统中负荷变化，可采用每台冷水机组对应设置一台循环水泵，补水应设置软化水系统。
根据循环水量和台数，应设置备用水泵，作为维修使用。水泵基础宜采用减振装置。水泵进出口安装避振喉，以缓冲水泵运转时引起管道的振动及噪声。
冷冻回水总管应设除污器(或在每台水泵的进口处安装过滤器)，避免系统管道内的泥沙、锈渣进入蒸发器内堵塞换热管束。
冷却水泵也采用离心式水泵，除在水泵的进口总管上安装有除污过滤器外，还需设置防止结垢的软化水设备，防止在管道系统循环中产生水垢而沉积附着在冷凝器的换热管壁上。
冷却水泵可根据循环冷却水量选用多台并联安装，并需设置备用水泵。
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