被骗了这么多年系列，电灯竟然不是爱迪生本人发明的？

最早的电灯并不是爱迪生发明的，爱迪生只是改进了白炽灯灯丝材料让整个白炽灯能够有更长的使用寿命。而第一个发明白炽灯的人是约瑟夫斯旺，他在1860年就发明了最早的白炽灯，在1878年的时候就申请了白炽灯专利，他同样也是世界上第一个用白炽灯照亮自己居所的人。

约瑟夫斯旺最早的时候并不是从事科学发明的，而是化学专业出身，后来他被一家摄影制造公司邀请作为技术顾问，并且在作为技术顾问的时候发明了新型的照相底片，简化了当时的底片加工工艺也避免了原先胶片很多的坏处。不过斯旺虽然是一个化学家但是他最喜欢的研究领域就是如果让点产生光。

最早一批的科学家曾经使用过加热铂丝产生光能，但是铂丝的成本较高而且主要是铂丝的使用寿命太短，不能作为长期的供明装置。斯旺在他们的基础之上把铂丝换成了碳丝，但是碳丝在空气的燃烧速度一眼很快，聪明的斯旺就想到了把碳丝放到真空的玻璃罩里面所以就发明出来了半真空碳丝电灯，不过由于当时技术的落后这个产品依旧不能够达到预期的效果。

后来斯旺改进了自己的发明并在1878年（早于爱迪生一年）申请了白炽灯的专利，后续发明大王爱迪生又对斯旺的白炽灯进行进一步的研究一提高白炽灯的寿命。在爱迪生经过了上以万次的失败，在试用了上千种材料之后才发现了在当时最具有实用价值的“碳化竹丝灯” ，这种材质的白炽灯可以连续点亮超过1000个小时，大大增长了白炽灯的使用寿命。

前部阅读灯

按下灯罩-箭头-，打开前排阅读灯。再次按下灯罩-箭头-，将其关闭。前部阅读灯开关-1-有下列位置:

DOOR：按下此开关后，顶灯将自动在车门开启后亮起，并在车门关闭后持续照明约20秒渐灭，车内照明具有节电模式，最长在点亮约10分钟后会自动熄灭。

OFF：仅在按下灯罩时，灯点亮。后部阅读灯

按下灯罩-箭头-，打开后排阅读灯。再次按下灯罩-箭头-，将其关闭。

后部阅读灯开关-1-有下列位置:

ON：车内灯持续亮。

OFF：车内灯熄灭。

DOOR：中间的顶灯将自动在车门开启后亮起，并在车门关闭后持续照明约20秒渐灭。

入车照明系统

在打开任一车门时，下列车灯将点亮。关闭所有车门及启动/停止按键关闭时，这些灯光将熄灭。

1前部阅读灯（位于“DOOR”位置）

2后部阅读灯（位于“DOOR”位置）

3驾驶员侧脚部照明灯

4前排乘员侧脚部照明灯

5礼貌灯

手套箱照明灯

在打开前排乘员侧手套箱时，手套箱照明灯会自动点亮，关闭手套箱后该灯自动熄灭。

后备箱照明灯

在打开后备箱时，后备箱照明灯会自动点亮，关闭后备箱后该灯自动熄灭。

礼貌灯

在每个车门下方都安装有一盏礼貌灯，在打开车门时，礼貌灯点亮。

车门关闭后礼貌灯随即熄灭。

1灯光控制旋钮

2后雾灯按键

3前雾灯按键

4背光亮度调节旋钮

大灯自动点亮

启动/停止按键位于“RUN”或“ACC”模式，灯光控制旋钮位于“AUTO”位置时，在车外光线较暗（如夜晚或驶过隧道等）的情况下，近光灯会自动点亮。

小灯

启动/停止按键位于“RUN”或“ACC”模式，转动灯光控制旋钮至

位置时，打开前后小灯、仪表和按键背光。

前大灯

启动/停止按键位于“RUN或ACC模式，转动灯光控制旋钮至

位置时，打开大灯近光灯。

远近光切换/超车

当灯光开关处于关闭、小灯或近光灯时，向方向盘方向扳动灯光手柄可开启闪大灯，松开灯光手柄，关闭远光灯。

当灯光开关处于近光灯时，向方向盘反方向推动灯光手柄可由近光灯切换成远光灯，且组合仪表上的蓝色指示灯

亮起，向方向盘方向抬起灯光手柄可关闭远光灯。

前大灯自动高度调节系统

前大灯自动高度调节系统会根据当前行驶的状况调节得到合适的大灯光束。系统根据车速和转向盘的转向角来自动向左或向右调节大灯光束。

雾灯

当灯光开关处于小灯位置或近光灯位置时前后雾灯均可点亮。

背光亮度调节

当灯光开关处于小灯位置或近光灯位置时，整车各按键背光灯亮起。向上旋转调节旋钮，增强按键背光。向下旋转调节旋钮，减弱按键背光。

调节亮度共分3挡，每旋转一次变化一次，最高可至3挡，最低至1挡。

转向灯

向下拨动灯光手柄打开左转向灯，同时组合仪表中的绿色指示灯

闪烁。向上拨动灯光手柄打开右转向灯，同时组合仪表中的绿色指示灯

闪烁。当方向盘回正后，灯光手柄会自动回位，外部转向灯和组合仪表中的转向指示灯熄灭。变换车道闪光信号

向上或向下拨动灯光手柄半挡，表示变道，组合仪表中的转向指示灯闪烁。松开手柄后，手柄自动回位，外部转向灯闪烁三次后熄灭。