a6换完大宝剑轮毂为什么超出轮眉

a6换完大宝剑轮毂为什么超出轮眉,第1张

你轮毂的ET换的不合适,换的负值太大了,轮毂太靠外了所以会蹭。

这看避震行程和预压大小了,如果预压缩量比较小,避震形成也比较短,阻尼也足够大轮胎不会,直接与轮眉接触,高速行驶不会有什么安全隐患反之,上述问题都不合格,高速行驶颠簸时可能轮眉会直接与轮胎接触,就会有安全隐患。

11公斤左右。

17脆大宝剑轮毂的重量在11公斤左右,这是原厂的重量。

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

提车挂牌先办etc

关掉ESC,才是解放她天性的时候! 黄河滩区漂移了一圈拍的,有点脏

大家都知道个运的配置其实不高,无钥匙进入、液晶仪表、大屏导航、座椅加热都没有,但是我要的就是国五的四驱,Quattro才是奥迪的灵魂,别的无所谓,a4上最后的托森差速器全时四驱。然后提车接着加装了无钥匙进入。 后来的一切都要从右前轮轧了个坑鼓了个包开始说起…… 尼玛改! 选了半年的轮毂,各种大小品牌的锻造轮毂都看过,一开始想换rs4大宝剑,但是真正的原车大宝剑连4s店也没卖的,全国也没几个拆车的,市面上a4换的大宝剑百分之999都是都是国产锻造,应该质量也不错但我觉得不稳妥。原厂大宝剑只能找比较牛逼的卖轮毂的从德国订货,死贵,可能要4w,还是20寸,太大了装a4太夸张。终于终于在过年期间,看到了一个卖轮毂的老哥收了一套rs4拆车19寸原厂锻造轮毂配265/35ZR19马牌csc6性能胎,就是这款:

低调,朴实,有内涵,但银色对我来说太普通了因为原车就是18寸银色花瓣,这里再补充一点,奥迪所有非S和RS的普通车型轮毂都设计的ET值很大,看着像躲在叶子板的洞里一样,陷进去一块,很不饱满很难看,我就必须得把它改了才觉得完美。……然后,我把这款rs4的改成了亮黑色:

看到这里我都觉得辣眼睛了,突出来一块,如果降车身就一定会蹭轮眉,我甚至研究了如何外扩轮眉,但是伤车。关键是像个suv一样,而且265/35R19的胎比原车大了22%偏差稍微大点了仪表对不上,开了三天,实在忍不下去了,果断换,改成255/35R19的,(这里再补充一下:一定会有人说s4才配245/35r19的胎,我改255的不还是不合适吗?不,请参考四驱A5的19寸轮毂就是配的255/35r19轮胎,大家都知道a4a5其实啥都一样就是壳不一样,那我换255绝对没问题,比原车245/40r18只大了12%,绝对没问题)然后同时买了A4LB9专用的艾巴赫短簧,

啥也不说了开整吧

上手术台

给四驱底盘来个特写,平时也看不见

扒簧器

四轮定位

定位调了三次,早知道多花点钱去做拉线定位了

折腾了一整天,同时还利用空闲时间把车窗两条自己改成亮黑色了,不废话了大家看图吧:

我媳妇

改装前后对比非常明显,驾驶感受也是提升很大,整体感受大概总结几点: 1锻造轮毂质量轻,轮胎宽抓地好,马牌性能胎静音舒适又运动,起步更爽了; 2底盘低了操控变好了,过弯更自信,侧倾小,高速不飘,开到180感觉也不快,有机会试试开到250+; 3颜值高了开着更自信更潇洒,尤其换来的回头率让人心情舒畅有成就感。

目前为止改装内容: 1RS4拆车19寸锻造轮毂改亮黑色,数据是9J19,ET24,5112; 2265/35ZR19马牌CSC6花纹性能胎改255/35ZR19马牌CSC5花纹性能胎; 3四驱B9专用艾巴赫短簧; 4某宝17-19宽A4L黑色亮条; 5原厂座椅加热; 之后即将改装: 6原厂座椅通风; 7考虑改一套英国Milltek牛奶排气+卡布尔运动版碳纤维尾唇,不要阀门,有货源的兄弟可以推荐一下; 8刷ECU一阶,好像APR比较屌; 9刹车盘、卡钳,还没想好改啥,大家给点建议; 10中网想改亮黑色s4的,但个人感觉看别人的白车改的不好看,rs4蜂窝中网更不考虑; 11如果短簧的体验满足不了我了就上kw v3绞牙避震; 12欢迎大家补充建议; ……

大约是24斤左右。

18寸大宝剑轮毂重量大约是24斤左右,加上一个胎的重量,一个轮的重量大约在48斤左右。

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。

一定要用它配好的螺丝

二代大宝剑这款平叉的部分螺丝的螺纹和之前装的螺丝不匹配,所以在这里一定要用它配好的螺丝,千万不要用原来的硬扭,扭坏了螺牙基本报废~

电动车后轴承可以自己换,很好换,不需要拆电机。首先将轮胎从车架上面拆下来,用工具打开没有电机线的那一面,取出转子后用拉马将轴承拿出来,换上新买的轴承,重新压入转子轴上,盖好盖子,接通电源使用一下看点击能够转动。如能转动,将轮胎安装回车架即可。

刀锋轮毂和大宝剑轮毂,刀锋轮毂好。刀锋轮毂最大好处是感官刺激强烈,其次轮胎扁平度小,高速行驶发热率低,气压变化小,所以这一款轮毂更注重公路性能,非常适合城市精英,高层人士的不二之选。

没有。大宝剑轮毂只有18、19、20寸的,没有16寸的。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多,中高档轿车多选用纯电镀轮毂,价格大约800—900元。

欢迎分享,转载请注明来源:品搜搜测评网

原文地址:https://pinsoso.cn/meirong/2897941.html

(0)
打赏 微信扫一扫微信扫一扫 支付宝扫一扫支付宝扫一扫
上一篇 2024-01-07
下一篇2024-01-07

随机推荐

发表评论

登录后才能评论
保存