历时半年选车路，最后选了奔驰C260标轴

终于提到标轴C260了。。。其实车子很早就到了，上牌费了点周折，分享下自己的半年选车路。。。 以前都是开日系车的，一路开的都是马自达，从老马三开到睿翼还是挺有感情的，上个马家合照先！

自从马六睿翼停产后，服役了8年的马六去年修个BCM等配件等了一个月，瞬间萌生了换车的想法。 老婆也一直觉得马六虽然好开，但是内饰差配置真的太低，有点忍不了（睿翼20自吸精英版，手动座椅、中控没屏幕只有豪华6碟CD机！最牛逼的是，连ESC都没有，分分钟让你漂移起步[得意]，全车最牛的配置只有两个——后视镜折叠、前后8雷达[骷髅]不愧为丐中丐版！） 然后就开始看车啦，老婆要求内饰一定要好看，毕竟在车里开车的时间远远大于车外观摩的时间，外表给别人看吧，内饰好看自己看的舒心才是王道！

基本都第三辆车了所以都是看豪华品牌，一开始想换个SUV开开，先后看了X1、GLB、Q3、XC40、XT4，当时主要想为了家用还是买个SUV方便一点，陆续试驾后盘点下这几个车对于我的问题： X1：三缸叻色宝马 PASS[憨笑] GLB：拖拉机厂内饰绝对一流，当初是今年1月看的，优惠才2w，动力也弱，综合下来超预算 PASS Q3：内饰好看，操控尚可，外形也还行，毕竟四个圈！就是祖传的”奥迪味儿“让我有点眩晕。。。[晕] XC40：买的起的也只有三缸，无奈pass XT4：内饰尚可，动力贼猛。。。开起来的感受其实挺好的，这几年美系车进步真的挺大。

当初基本就要在Q3和XT4选了，老婆突然来了句，不要为了家用只看SUV，轿车还是可以看一看嘛，其实我心里也是喜欢轿车的，一听立马毫无原则的放弃SUV又开始看轿车了。[鼓掌]

由于我是今年1月开始看车，所以时间点真的是卡的非常魔幻，等于经过了疫情前疫情后，跑了好几家4S店，又因为疫情原因我中断了一段时间看车，所以正好有了个1月看车和后来5月左右开始看车的对比。（不过只是上海地区了） 轿车在1月初的时候先看的是3系、CT5、2019款A4L（不是现在改款的那个A4L！）、XEL

先说说3系吧，这车真的又爱又恨，爱是因为，这车太适合我这种买菜外观男了，本来也是佛系开车，无所谓操控，试驾也试了，都说3系退步了，我只能说，还凑合吧，感觉够用，外观帅，内饰帅。恨是因为。。。。又贵了。。本来想买短轴325i，结果优惠少，等车久，有点超预算。 CT5这车刚看到的时候也是被超高的配置吸引了，但是这车也有个大毛病，试驾的都是顶配，但是这个顶配真的配置太高，MRC+PS4+大卡钳+LSD，我真怕买了低配车感觉就是完全两台车，顶配又太贵，而且还要等，实在下不去手。我觉得反而后来的CT4会更合适一点，不过这个是后话了等CT4再说。 A4L当初试的老款前驱车，还好试了前驱，正好和后面改款后四驱顶配版本的有了个对比，之前试这台前驱就觉得普普通通吧，典型的奥迪车，主要内饰有点老旧，老婆不是太看得上就没多考虑，关键现在奥迪贷款挺贵的，没有以前免息了，综合来讲其实不太合算。 XEL这车也是前后试了2次，2次居然是不一样的感受，我第一次试的XEL悬挂简直硬到变态，第二次是的就完全正常了，所以还是要多试驾，每家4S的试驾车情况都不一样，严重怀疑第一次试的XEL悬挂应该是坏了。

当初没有去看拖拉机厂大奔，总觉得C估计很贵，也没去了解。 主要好兄弟19年左右买了短轴C260，当初我陪他去聊得车，落地最后都要33 34左右，强奸包手续费基本一样没少，就觉得贵了所以没去了解。 然后。。。。疫情就来了，无奈中断了看车，期间宝马还给我打电话问我考虑的咋样，说现在又多优惠点了，不过我还是婉拒了。

————————————————————————————————————————————————— 疫情前后分割线 到了今年4月底5月初的样子，疫情也基本平缓了，我又出山蹭车。。哦不。。看车了，不过当初还是看看的心情去看车，主要看了C260、3系、CT4、CT5、阿尔法罗密欧Giulia、XEL、雷车ES、新款A4L、Model 3

先说C260吧 首先就是无套路了，强奸包没有，装潢包可以自己买不强制，其次金融手续费没有了，而且贷款利率很低，落地下来30w都不到，贷款还能更便宜一点，看来西安车主坐机盖是真的让大奔怕了。 然后我就迫不及待的试驾了短轴C260（正好这家4S比较大，长轴短轴都能试驾），结果大失所望。。。转弯基本极差。。一把打过去车头过去了，车尾迟迟不动，吓得我立马放慢速度不敢高速过弯。老婆也试驾了，直言这拖拉机厂什么辣鸡操控。。。简直就是没操控没动力[衰][衰]，但这里有个伏笔，事实证明，多试几家试驾车非常有必要。 我们后来换了家4S试驾，虽然是长轴，但是完全没有这个转弯问题了，所以有的4S的试驾车是绝对有问题的，要么撞过了，要么被艹坏了，大家一定要多试几家。

然后说说3系，依旧又爱又恨。 爱是真的合适，恨是自己真的穷，3系我还特意比对了疫情前后的价格，长轴略有松动，短轴不减反增，325i的价格让我望而却步，而且销售吊的一批，一副爱买不买的样子，还要给我推荐5年贷款，每年48%，抱歉。。我是穷人，我还是自己走吧[折磨][折磨]

说说A4L吧 这辆车我之前说过，正好碰上换代，新老我等于都试了下，不过新款试的就是四驱顶配，身边朋友也推荐A4L就买四驱，试驾过后真的爽，四驱那种贴地的加速感受非常爽。可惜大概因为新款吧，四驱优惠不多，算上贷款+强奸包+手续费又严重超预算，并且销售表示四驱真的没法谈价格，两驱价格都好说，就是四驱不能多让一分。

再来我就碰到了让我一见钟情的车了，对！就是阿尔法罗密欧Giulia！ ！！大马力后驱 ！！细腻的操控 ！！超大的拨片 ！！方向盘上的红色一键启动 这车真的不能试驾，一试就想买，当初差点脑子一热就要下单了。主要这车开起来太行云流水，连我老婆这种开车小白都能很好操控，再加上阿罗销售真的佛性。。。。试驾随便开，反正看他也没多少顾客的样子，2个人开了半小时，而且上海三家店都去看了一遍都试了一遍，蹭车蹭到过瘾[阴险][阴险]。 不过最后还是回归理性，阿罗最大的毛病是选配，现在在港的车子全部都有选装包，没有裸配，等于一定要买就要买带1w多选装包的车子，而且阿罗居然都有强奸包。。。真是醉了，综合落地价+贷款利率等直接超到38w多，实在是太贵。

简单说说XEL吧 很简单，多试驾！！ 我跑了3家捷豹，第一家就是那个悬挂巨硬无比，第二第三家就正常了，不过7折豹嘛。。都懂得 对！我就是去蹭试驾的[憨笑]

接下来就是CT4 CT5了 CT5没啥，还是老样子，反正蹭一圈试驾，美其名曰对比下CT4[阴险] CT4其实真的是辆好车，驾驶感受可能是我试过的里面上佳水平，只要不介意后排，这车操控动力真的无敌，一度也在我的备选方案里，关键！ 还是便宜啊。。。。 25w落地的价格，贷款2年36%的利息 还要啥自行车？？[骷髅][骷髅]

毛豆3 雷车ES 好吧，我也不装了 对。。。 我就是去蹭车的 [委屈][委屈][委屈] 哦，不过吹一波特斯拉销售，真的是蜜汁自信啊，一副：你还想啥，我们特斯拉那么牛，你还看啥奔驰宝马奥迪，赶紧订车啦~~

————————————————————————————————————————————————— 买车分割线

最后的最后我还是选择了颜值拖拉机厂[可怜] 其实买车很多是综合考虑 我考虑的点可能比较奇特，是贷款 一直觉得买车贷款是4S最大的油水来源，比如奥迪、宝马，这利率你看着比如是3%一年，但是每个月的还款是固定的利息+本金，等于还款过程中你的本金在减少，但还是同样的利息，综合来说其实这笔利息的真实利率会很高，一般超过3%肯定妥妥的高利贷了。而且基本大家都有金融手续费，其实这种就是砍头息多收点4S回本而已。。（鞭尸宝马，居然还给我推荐48%的[吐]） C260贷款真的挺划算，贷款期间只要还利息099%，本金到结束的时候一次性还款到位就行了，感觉这次奔驰金融是下血本了，这个方案的确挺给力的，余下来的钱你买理财妥妥追回利息。 最后肯定是订车啦，4S操作也是骚，直接999元网上的订单订车，然后马上匹配我要的颜色和车型，我最后选了标轴月光石灰内饰黑色，本来要等1个多月的，结果我严重怀疑他是怕我跑了。。。毕竟订车才999，才2个礼拜我的车就到了。。。。 吓得我钱都没准备，还问老婆要了点才付上首付[吓][吓]

短轴看中的就是这个18寸大轮毂，真的帅！

上牌的时候折腾了不少时间，主要还是4S拉胯，等车子上到牌已经一个月了，车子我也就一直放在店里，主要也不是太着急，而且马六也要折腾，把马六卖给了老婆的妹妹，也算是另一种方式把小马六留在了身边[快哭了] 然后开去外地上牌、清洁、保养风风光光的交接到了小姨子手中[可怜]。 终于上好牌了！上几张提车图，镀晶做完还真的挺亮的，就是以后一直要维护下了。

说下提车后的驾驶感受吧 1 操控只能说尚可，但是的确没有我们在第一家4S试驾的那辆问题车的感觉了，劈弯还是很流畅的，不会出现车身严重跟随性不足的问题。 2 油耗还是有点高的，主要最近开空调吧，加上平凡起步，我上下班比较堵一直是12-14左右，真的挺高的。 3 小排量开空调还会有2挡掉1挡的严重顿挫，这个因为我以前开16L的马三也这样，所以我倒是知道，小排量拉胯是没办法的事情，只能刹车慢一点，起步也要慢一点，我一般2000转松点油门2挡就能挂上去了，这车只能佛系开。 4 内外观就不说了，肯定是香，而且我这个改款的260短轴也算有液晶仪表、电尾门、64色氛围灯了，可能以前车子实在配置太差，现在开小奔奔感觉豪华的不行[流泪]。 5 这车坐姿我是没想到，出奇的低，椅子放到最低感觉快坐到地板上了，配合半躺的姿势，呵~[骷髅] 6 APP辣鸡，什么锁车、远程启动网络太慢，停地库的话基本拉胯，估计以后不会常用了。 上几张在地库的照片，这个颜色真是大爱啊。

———————————————————————————————————————————————— 总结 其实一直就是被奔驰的颜值折服，老婆也很喜欢奔驰，最后虽然上的是叻色15T48v，但是自己选的嘛，含着泪也要开下去，其实市区驾驶除了我说的那个掉档问题，其他还算能接受，毕竟魔都现在开车实在太堵，走走停停不断，很多马力也用不上，但是动力的线性和舒适性奔驰还是有点老底的，本来一直怕奔驰销售拉胯我还准备了备选方案CT4，没想到真的是光速到车。。。用我老婆的话就是：震惊！因为贫穷居然被迫成为奔驰车主？[可怜] 奔驰最近也的确放下了身段，价格也开始松动，要不是免强奸包+免手续费+低息的贷款我可能还是不会选择奔驰，毕竟以前的套路15800就个贴膜、记录仪、脚垫放谁都觉得不爽。 本人不是赛车手、也不是键盘车神，车子好不好开自己就去蹭车开，多开几次觉得差不多就行了，除非有特别大的缺陷其他小问题一般都是就略过了，因为最后还是会回归到价格上。 哪个价格最便宜、操控差不多、动力差不多、配置颜值差不多也就看这些，最后在自己力所能及的范围内妥协一点，让步一点去选一台最合适的车，毕竟往上加钱是无限的，以前看车总有种从QQ看到宝马7系的感觉[可怜]，限定一个范围自己去对比总能找到合适的车子。

最后的最后，只要老婆喜欢，比什么都好[色]

布时间：2021-12-09 15:42:04 作者：向乐乐

奔驰C260具备主动式胎压监测功能，四个车轮的胎压信息都会显示在仪表盘上，让你清楚的知道哪个轮胎出了问题。奔驰C260胎压灯复位教程1在恢复轮胎压力数据之前，您应该首先确认轮胎处于正常压力水平。<

奔驰c260胎压监测在哪

奔驰A级

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(81条)

奔驰C260具备主动式胎压监测功能，四个车轮的胎压信息都会显示在仪表盘上，让你清楚的知道哪个轮胎出了问题。

奔驰C260胎压灯复位教程

1在恢复轮胎压力数据之前，您应该首先确认轮胎处于正常压力水平。

2当车辆通电时，使用方向盘上的选择按钮在行车电脑中找到“维护”选项。

3在保养选项菜单中找到“轮胎”并输入，然后行车电脑会提示“用当前气压值作为新的参考值？”，然后按下方向盘上的“确定”按钮完成复位。

奔驰C260换胎教程

1首先将车辆停放在水平路面上。如果沿路换轮胎，应在车辆后方150米以上的地方放置三角标志。然后拧出轮胎的所有螺母，对角松开螺母。

2将千斤顶对准车底支撑点，然后慢慢调整千斤顶升起底盘，待轮胎悬空空后再取下。如果太紧，不能直接取下，适当踢轮胎。

3放下车辆前，手动固定螺母。最后，用工具拧螺母时，采用同样的对角拧紧方法，螺母拧紧操作应在车轮接触地面时进行。

根据轮胎磨损程度判断是否更换轮胎。

1轮胎老化主要体现在胎面花纹和胎圈上。

2胎面磨损接触极限标记，甚至低于该标记。

3轮胎部分鼓包，受力不均容易发生爆胎。

4根据轮胎钉的深度或磨损面积，判断是需要补胎还是直接更换。

5对于侧壁的磨损，不建议修复，直接更换即可。

6修理太多，轮胎强度不能满足道路行驶要求。

奔驰c260轮胎规格

奔驰C260轮胎的更换周期为6-12万公里。如果使用超过6年，即使外观没有明显损伤，也要检查。

奔驰C260采用邓禄普、马牌、普利司通等原装轮胎品牌。轮胎尺寸为225/45R18型号。

奔驰C260轮胎参数的意义

示例:225/55R1895Y

奔驰C260换胎教程

1确保汽车停在平坦坚实的路面上。如果在路上行驶时出现问题，必须在距离后方150米处放置安全警示牌。用专用工具拆下轮胎螺母，并对角松开螺母。

2找到车辆底盘的支撑点并放置千斤顶。然后慢慢将车辆举升到一定高度，然后拆下轮胎。如果太紧，不能直接取下，适当踢轮胎。

3装回新轮胎，手动固定螺母后放下车辆。最后，对角安装螺钉。拧螺丝时，不要用力过猛，等轮胎触地后再拧螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换轮胎。

1如果车轮老化，主要是在胎面和胎面花纹处。

2轮胎磨损已达到最低极限标记位置，甚至低于该标记。

3轮胎部分鼓包，受力不均容易发生爆胎。

4根据深度、面积等。，钉子可用于确定是否需要轮胎修理或直接更换。

5胎侧有裂纹，因为胎侧是轮胎最薄弱的部位，修补也没用。

6经过一定次数的修理，轮胎强度无法保证车辆的安全行驶。

奔驰2021款c260有迎宾灯。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435   ），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。

从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。

除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，梅赛德斯-奔驰排名第6位。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

奔驰C260L油箱为66升，厂商建议添加95号汽油。车辆熄火后不要锁车，直接按下油箱盖一侧就能打开。

在按中央门锁解锁时，油箱盖板会自动开锁或上锁。

1、首先按住油箱盖左侧位置打开。

2、取出油箱封闭盖。

3、将油箱封闭盖插到油箱盖上。

4、将加注枪插入燃油加注口直到限位位置。

5、油箱加满油时，加注枪会被切断一次。不要继续加油，否则油箱中的膨涨室也会充填燃油。

6、为了安全起见，建议加完油后拉出加油枪在油箱口等待5秒，让余油在油箱内滴干净。

7、把油箱封闭盖盖上拧紧，以听到卡止声为准。

8、 在关闭时，按压油箱盖的一侧，直到听到其卡止。

不吹不黑，客观评价，大家理性选择。奔驰C260的报价现在大概在30~40左右，两款C系260运动排气车都搭载15t，184马力的发动机，标配涡轮增压发动机，9档手自一体式变速箱，基本配置如上。接下来我们简单的从动力、油耗、外观、内饰、空间等方面分析一下奔驰C260是否值得购买。

首先动力方面，搭配15t发动机，所以动力不是很强劲，运动系的话会稍好一点，但是毕竟配置在这儿摆着，追求汽车发动平稳，提速快 ，推背感强的汽车发烧友就不推荐这款车了，平时行驶的时候提速会有肉感，感觉发动机上在用生命发力，噪声比较大，行驶平稳之后就好了。一般来说大家买车也不是用来飙车，都是家用，所以基本能满足日常需求。

这款车最值得购买的地方就在于它的内饰。内饰真的是很精致豪华漂亮。座椅采用的是仿皮设计，虽然不是真皮，但是柔软度，舒适度都很强。氛围灯很好看，但是短轴的260不具备这个配置。中控台豪华漂亮，科技感十足，方向盘真皮包裹，操控性很强，指哪打哪，十分顺手。坐在具有这样精致内饰的车辆里，开车时的心情也会非常好吧！

外观相对于内饰来说略逊一筹，采用流线型的设计，车头大灯标配八眼大灯，车漆较软，整辆车运动感十足，还是一贯的给人一种酷炫霸气的感觉，最重要的是，带有奔驰三叉星辉的标志性logo一下子就使整个车辆的档次上去了。

最后在空间上，虽然不是说特别宽敞，但是与大众汽车相比相对宽松一点，前排驾驶空间绝对够用，但是后排乘坐区的中间有一处大的凸起，对于向180左右的大汉来说，头部空间就有点吃力。储物的设计十分丰富，完全够用，后备箱也较为宽敞，出行储物毫无压力。

最后关于奔驰C260汽车的性价比，奔驰毕竟是一辆豪华汽车品牌，所以在性价比方面考虑较少，如果大家仅仅是用来日常家用行驶可以选择购买，毕竟内饰好颜值高，但是如果追求高性价比，还是建议大家考虑一下其他品牌吧。