其实每个车系都有每个车系的特点，网上的许多评论都带有主观的偏见！
说说我买车的经历吧！因为这段经历中接触的品牌和试驾的车辆相对较多，更能说明我的直观感受！
拿到驾照有5年了，之前开过同事的帕萨特，公司的大通和手动档朗逸，老板的奥德赛，同学的别克英朗，感觉迷迷糊糊，分不清好坏，好多车标也认不出！
去年开始就在网上看车的信息，APP也下载了三个，休息的时候就开始搜索车型信息，年底的时候跟老婆提了一下买车的事情，被果断拒绝[捂脸]！后来妥协让我自己拍牌，拍到牌照就可以买车！
于是下载国拍APP申请标书，自己在网上模拟操作，期间把往年的视频都看一遍并认真做了概率统计，制定适合自己的策略，给自己一年的时间来操作！
幸运的是今年1月份第一次就拍到沪牌额度[捂脸]！标书在手，不得不买车了！
然后在网上和APP上疯狂看车，分析销量排行榜，我比较喜欢SUV，第一眼就看到哈弗H6常年第一，于是以此为基础分析竞品车型，吉利博越，奇瑞瑞虎，crv，荣放，还有荣威的，大众途观等等，最后定下4个国产的车型去预约试驾，吉利，奇瑞，荣威的年前都试驾了，过完年又试驾了新款H6，还有哈弗初恋！然后开始纠结了，不知如何选择！其实试驾车都是新车，只要没有特别糟糕的点新人基本挑不出毛病！
后面就是网上查车型投诉排行，基本销量靠前的投诉量也靠前，国产车配置高，关于车机电气的投诉很多，日系车机油乳化，德系车双离合变速箱和发动机漏机油，美系车顿挫，异响，韩系车拉缸等等，没有不出问题的车！又是迷茫中！
期间在喜马拉雅听音频，有双离合不推荐，三缸机不推荐，推荐车也是要看一年的行驶公里数，学了一些关于车的尝试！
后面跟朋友特意去了4次车展，朋友喜欢轿车，我们就全部去看看，BBA的也去感受了下，后来发现雪佛兰探界者很便宜[捂脸]，然后查资料，查投诉，把每个投诉内容都看了看，越看越心动，还去了两个4S店试驾了下！
接着出差3个月，看车的事就告一段落，人也冷静下来！也想了以后用车的很多事情！走在路上大部分车标都能够认出了，研究过的车型基本配置也能想的出来！
7月份回到家后又想了想，这次不是想着车，而是想有车以后的生活，更注重车的用途！
平时上班一个人开车，SUV太大了，换轿车吧，大众朗逸不喜欢，太大众了，日系车？好贵！偶尔带老婆孩子出去玩，空间不能太拘束，别克英朗吧，我自己开过，都懒得试驾了，然后发现跟英朗三大件一样的雪佛兰科鲁泽[捂脸]，这货怎么跟英朗三大件一样？试驾去！
试驾完还是什么都说不出，外观好看点，最主要的是便宜！后面回来考虑了一周时间！于是带着老婆去砍价订车了，选择了13T 三缸版！
8月25号提车，平平淡淡的！贴膜的时候师傅也开科鲁泽，聊了聊后期保养的事！
总结：
每个车都可能会有问题，没有车是不出毛病的！
技术在更新，家用车10w公里应该问题不大，关键看售后服务！
车只是工具，更注重有车以后的生活！回归买车的本质！
最后作为雪佛兰科鲁泽车主简短的说一下体验，三缸机感觉还可以，跟电车没得比！加速可以，顿挫有的，油耗没法和日系比，但是也差不了多少！
最重要的是，快乐的开车，开心的生活！
13年买了爱唯欧，开了9年10万公里，就换过一个氧感器花了500多，现在油表感应器不准 其它都挺正常，省油，也从没把我丢路上，所以今年还是换了通用的凯迪拉克
2O14年底买的最后一批景程，18手动乞丐版，最近小毛病越来越多，所以果断换车
13迈锐宝，8年，没毛病
19款迈锐宝XL20T锐联版！入手22个月，行驶里程46000公里。
这辆XL是自己第三台车，用车十几年来算是对 汽车 小有了解，很清楚没有十全十美的车，也不迷信某一个品牌或某一车系，任何品牌都有好车也有垃圾车。适合自己才是最好的。买大宝就是为了买一部动力好、操控佳、有点运动性开着不无聊又能满足家用的中型轿车，同期还考虑过君威GS和速派380T，最后还是觉得迈锐宝性价比高。
用车近两年来对这台迈锐宝非常满意，也打破了对美系车的固有印象。首先对动力非常满意，241匹马力350牛米扭矩比之前开过的车动力都好，可谓是随叫随到。其次是油耗，这车四万六千公里油耗没清过零，综合93升，80％市区，而且是在堵城山城，得益于可变缸技术，高速巡航可低至6升/百公里。再次是配置和质量，我买的是次顶配，远程启动非常方便，解决了冬冷夏热上车时的尴尬。两年来除了换机油保养没维修过任何部件，比之前开的本田质量还稳定，操控非常顺手，不像5米长的大车，空间虽然没有些车那么夸张但很适中，后备箱但是挺大。要说不足可能舒适型稍差点，悬挂硬，轮胎噪音有点，但运动型车不都这样？追求舒适型车不建议购买。
总之通过这台车让我对美系有了根本的改变，通用也好福特也罢，历经百多年的造车 历史 ，真不是一些青毛头能比的！
7月底提一台迈锐宝xl 15T锐联版，目前近三千公里，动力家用没问题，高速很稳，唯一不太满意的地方就是后排空间不太大。
14年爱唯欧，从来没修过，换了右侧后尾灯泡。7万公里了，还在服役中，今年换了两个前减震。爱唯欧别看小，还是全球车型呢，非常结实，只是国内不认。
你们家有几个乙
我的第一部车是科鲁兹，开到5年时，毛病太多了，有一次高速抛锚，果断卖了，一点不值钱，才卖1万5
世界的雪佛兰，你说怎样？！
现在金融危机老百姓的钱全都花在了买汽车上了。因为现在买房子有点不合算。一般老百姓都把钱花在了轿车上。说实话我也有点不太相信，如果现在去4S店里去买车，你先要把这辆车的钱全部付清，然后在等2个月提车。我刚开始认为是刚出来的新车销量好，来不及生产，所以要等2个月提车。现在我朋友买了辆BWM750LI才知道，现在基本上买汽车都要把你买的这辆车的钱付清后再等2个月提车。我3月份和我朋友一起去的BWM4S，因为他要把新车开会来，所以叫我给他送过去。那天他就是为了把BWM750LI开回来，还特地去银行办了张本票。在车上的时候对他说现在买车的人很多，不过买这种车的人还是少。毕竟是豪华车。价格贵。到了4S点就看了下BWM750LI的操作，因为他前几天在看过了，只是还不会操作，所以就看了下。看好了就去付钱，随知道付钱的地方排了好长的一个队。整整等了3个半小时才付到款。高高兴兴就想要把车开回去了，随知道告诉我们付了钱等2个月来提车。我一下字闷了，我说为什么啊，店员对我说买BWM7系列的人太多，来不及生产，还给我看了一大叠的发票，都是BWM7系列的。当时我才知道现在上海人真是有钱，一辆BWM750LI毕竟要208万，不是个小数目呀，还买的人那么多，看来中国的老百姓真是有钱啊。我现在也是开的AUDI，A8L，60，W12，quattro，专享尊崇型。去年金融危机刚来时买的，那时候也要285万
不过这个车开起来是舒服，稳定性相当好。现在马路上的车也越来越多了，所以证明了中国的老百姓是有钱，对金融危机没有影响。
不过这好车也有个烦恼，外面没有停车的地方不赶开出去，在路边一停，没有素质的人就会在车上划上几刀，这个一划就是几万元RMB。现在买了这辆A8L后双修日没有时间出去玩了，几乎每个星期都是给别人结婚开采车。比以前开辆ES350的时候忙多了。目前好多人喜欢AUDI不喜欢BWM，我也不知道为什么。
大概AUDI派头大吧。
外观上：迈锐宝是典型的美国车，看起来线条硬朗，肌肉感十足。个人觉得没必要改装硬件的外观，本身已经足够力量了。如果说想和大多车区分开，可以用贴纸在车身，机盖，尾箱上拉出跑道，或其他图案。很便宜，不想要了就撕掉。
性能上：我的车子是20顶配版。动力上觉得带动这么重的车没问题，但这车真心不是用来竞速的。就是个规规矩矩的家用车。也只能说换个大轮毂什么的来增加视觉效果了。跑不快，但是也可以改改排气，让声音听起来像是跑车。建议RES中尾端，便宜，价格亲民，性价比高。
总的来说，这个车子就是家用的，我是觉得改动必要性不大。它是个让你觉得安全，舒适的车子，不像GOLF这种改装后飞快的街道车。这车转速一般也就1千多到2千之间，踩踩油门也就3千出头。20的我的油耗一直在12个左右，改装排气一般2500甚至3000后才出效果，如果说追求刺激，这车也不会有太大的乐趣。
听听歌，休闲休闲，让它带你静静的体会一下喧嚣中的宁静，相信你会有不一样的感受。选择了它，就从了解它开始，你会爱上一个原汁原味的大宝的。
孙小羽
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