有梦想是好啊。作为大专生的你，以后的路还很长，要有勇敢的拼搏精神，将来去工作去创业，一步一步来，这个过程会有许多艰辛和失败，成功与否，就在于你能否坚持到底不放弃。天上不会掉馅饼，没有不付出的收获。你现在做的就是从思想和知识上多完善自己，就像是练级，现在多大点怪多积累些经验多升几级，将来到社会上PK时就会多些胜算，不要总想着一步登天~！将来你最好先参加工作，磨练自己的性格，个人的人际交往能力，品德，头脑都是以后创业很关键的能力，，以后有机会了要自己创业，一辈子上班是不会开7系的，顶多可以开3系的低端~
当你真正的成功的时候，7系只是个交通工具，就像你现在买辆自行车那么简单~
宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样？ 宝马3系 在国外定位运动轿车，而在国内被定位成低端 宝马 的代名词。首先要说，运动不运动与低端不低端没有什么直接联系，在国外 3系 也是整个宝马里的入门车型，并不矛盾。根据调查可以发现开宝马3系都是什么人群，宝马3系Li的车主偏年轻，30~39岁的车主占到了8成以上，其余为40~49岁的车主。这些车主均在置换时选择了3系，第二辆车为3系Li的车主占比为5714%，还有近3成车主已经是第四次购车。可以看出开宝马3系的人群大都是事业刚起色的中青年男性，并无穷人一说。
其实，要不是宝马想抢 高尔夫 的市场，过去就没有 1系 、 2系 这个产品系列，因此3系确实是入门级产品。当然根据配置不同，价格有高有低。而在中国，买3系的318、320的居多，325、330的较少，价格也都在30万前后徘徊，因此跟 5系 、 7系 相比，它自然是低端宝马。但在b级车中，接近30万的售价和宝马的品牌影响力足够使宝马3系成为一辆不错的豪华品牌家用车。
开宝马3系都是穷人吗？总体来看，不同豪华品牌车主的价格敏感度差不多。消费者购买 奥迪 、 沃尔沃 ，而不买 奔驰 、宝马，往往并不是因为同级别的车型价格有明显差异的原因。也就是说，买宝马3系的并不是因为囊中羞涩，拿不出更多的钱上5系、 奔驰E级 等，具体来看，购买宝马3系的车主是真“土豪”，他们的价格敏感度是最低的。显然宝马3系的潜在消费者更重视这个品牌带来的操控乐趣本身。
3系车是一种很“稳定”的车型。宝马3系的均衡设计，无论是空间、动力、运动性能、舒适性、可靠性等都是非常优秀的，尤其运动操控和油耗，这是奔驰和奥迪不能比拟的地方；宝马3系的优惠力度最大，保养也相对便宜，这是最重要的原因之一哈。另外需要说明的是，宝马3系在宝马所有车型中销量最大，保值率自然也最高。
这也导致了宝马3系有些“街车”的趋势，所以车主经济情况参差不齐，但并不能说开宝马3系都是穷人，那开宝马3系都是什么人群呢？宝马3系车主一部分是纯粹为了操控乐趣的车主，另一部分是为了面子强行上宝马3系的车主，这也导致了有些人对3系车主的印象是“穷人”。
综合来看以目前优惠后的价格，再加上它的品牌优势和好开易用的这两个主要特点，对于这一级别消费者大多很看重这两点，所以它能抓住消费者的心，让人很满意。因此它依然是豪华品牌中型车市场我觉得综合实力最好的一位选手，没有什么特别过人的本事，也没什么致命硬伤，很适合家用的一款车。并不会像一些运动型轿车一样过于激进、偏科，钻进死胡同里，宝马3系可以覆盖很大一部分消费者，包括年轻气盛的青年人，事业有成的中年人，追求品质的女性等等。
导读：第七代宝马3系上即将上市 @2019
开宝马的幽默句子如下：
1、现在就找一个去，咱不要开宝马也不要开奔驰的，咱要一个开飞机的。
2、某男子开宝马，被一辆开大众车的老太太挂了，老太太下车就破口大骂：现在的年轻人，怎么开车的？没长眼睛啊！男子不声不响的下车，道歉说不好意思，我的责任，你走吧！等老太太走后，男子拨开手机：喂，交警队吗？我被一辆大众车刮蹭了，下车找车主协商人家直接跑了，对，我这有行车记录仪。
3、我不羡慕那种开宝马，副驾驶坐美女的场景。我嫉妒的是骑个破自行车后面还他妈有个女的搂着腰，那种甜蜜，气的我吐血。我都骑电动三轮车啦，为啥还没有理我的美女。
4、开夏利的是老百姓，开帕萨特的是小康，开奥迪的是大康，开宝马的是老板，开劳斯莱斯的是司机。而我每天流水上百亿，全国各地房产无数，穿定制衣服，戴纪念版百达斐丽，知道哥开的什么吗？哥开的是玩笑！
5、我问女神：假如我今天不开宝马而是骑自行车，你还会上车么？”女神不假思索：“不会！”我愤怒的说：“势力的女人，给我滚下车！”结果女神哭着掏出手机：“喂，爸，你从哪里请来的神经病当咱家的司机。”
6、今天我那开宝马的初中班长求我了，他盯着我说：“能帮我个忙吗？”我心里暗喜哼哼一笑：“说吧，什么事。”“把菜单再给我一下，谢谢。”
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