比亚迪G3车怎么样，油耗多少

我的车就是G3,2010年11月开始,到现在15000公里也许我一个人的代表不了所有,就把我的分享给你吧

G3豪雅型 15排量 三菱机头 带天窗 无钥匙启动

从买车到现在的总数据显示,平均油耗:74L/百公里

可能因为磨合的比较好吧(自我感觉,呵呵),目前档位比较清晰,也很好挂

目前也出现了几个小的问题,一是驾驶位的座位调节旋纽坏了(塑料的),去年底换了一个(3元)二是行李箱车灯处的黑布(也不知道叫什么,就是起遮挡和美观作用的,)掉不知道去哪了,还没换，换一个应该是几块钱三是雨刮使用的时候有声音,效果不是很好,因为不影响使用,也懒的换其他的倒没发现什么问题

总体来说,如果你要求不高,是值得你买的一款车当然,也得结合你手上的银子和你的爱好了,这个价位的车肯定比不上十几万和几十万的车的

最后一句话:配置是不错的,性价比比较高,是否合口味看你的了

另外，用车是有技巧的!

尊爵G3和红盒长寿烟都是低焦混合型香烟，口感都比较柔和，但具体哪种更好抽，这需要根据个人的口味偏好来决定。以下是两种香烟的介绍和价格：

1 尊爵G3：这款香烟的焦油含量为3毫克，价格相对较为亲民，一般约为8元/包。它的口感较为清香，烟雾细腻，回味甘甜，比较适合新手和女性烟民尝试。

2 红盒长寿烟：这款香烟的焦油含量也为3毫克，价格相对略高一些，一般为12元/包。它的口感相对更为浓郁，烟雾较为丰富，有一定的劲头，适合有一定经验的烟民品尝。

综上所述，两种香烟的口感都比较柔和，但具体哪种更好抽还需要根据个人口味来决定。价格方面，尊爵G3相对便宜一些，而红盒长寿烟则略贵一些。您可以根据自己的预算和口味偏好来选择适合自己的香烟。

NEXUS 5首先就不要考虑了吧，13的机子，

HTC E8联通版、G3 国际版这两款你喜欢哪款就哪款，LG的屏幕也不是那么易碎，同样也发热，个人会选择G3 火腿肠的屏占比实在太底同G3相差了10%，日版太奇葩也不要考虑了，刷个ROM其本没有，你可以多去这两个机子论坛多看看，E8个人不会去考虑，我宁愿在小米、华为、魅族这三个里面选，屏占比，配制，同样重要，魅族MX4 Pro ，华为 荣耀6 Plus这两个也是可以考虑的

小鹏汽车G3销售不错，车的外观和前面的设计都很时尚，它是非常容易辨认的。再加上庄严的前灯，气势就足够了。该车配备LED日间行车灯、前照灯高度调节、自动开关、延时关闭等，车身侧面尺寸为4495mm1820mm1610mm。这辆车采用硬线。车的侧面给人一种非常时尚大方的感觉。采用大尺寸厚壁轮胎，形状非常简洁。

车尾看起来既时尚又大气。尾灯看起来很有棱角，营造了良好的氛围。小鹏的G3内饰看起来非常锐利，充满战斗气氛。这辆车在方向盘外面看起来很好。具有手动上下调整方向盘等功能。实用性和外观都不错。看看中央控制系统。156英寸触摸式LCD控制屏幕，内部风格令人印象深刻，给人一种独特的感觉。内饰感觉很好。让我们看看仪表板和座椅。看起来它有很强的技术感。汽车采用仿真皮座椅，座椅包裹到位，支撑性好，舒适性好。

该车配备了双向可调真皮方向盘，让人在驾驶时感觉充满动力。中控台上部以软质材料为主，材质精良，做工精细。它配备了一个156英寸的液晶显示屏，显示屏清晰，设计相对年轻。前排还配备了自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅宽大，骑乘空间还可以，可以满足日常生活的需要。小鹏G3的主动/被动安全配置已完成。

移动电话无线充电、全LCD仪表板、远程停车、自动停车、上坡辅助、自动停车、前停车雷达、胎压监测、后停车雷达、牵引力控制、侧气帘、车道保持、陡坡下降、LED日间行车灯、，车身稳定性控制、制动力分配、制动辅助、防抱死制动、儿童座椅接口等。自动停车可避免长时间踩刹车或频繁拉手刹；牵引力控制使车辆在各种驾驶条件下获得最佳牵引力。

继2020 G3上市，董事长何发了长篇道歉之后，Xpeng Motors又火了，“老朋友”彻底变成了“鹏黑”。

来自网友的消息，广州、北京等地今日发生Xpeng汽车用户集体维权事件，出现“欺诈销售”、“车漆纸巾”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语。

引人关注的是，就在今天上午，小鹏G3公布了2019年第二批中国新车评价法规(C-NCAP)的测试结果，小鹏G3也宣布以922%的综合得分率获得C-NCAP测试五星评价。

“老朋友”的诉求是还车

在位于北京成寿寺地区的“Xpeng Motors北京城市服务中心”，数十名2019款小鹏G3车主举着类似标语的标语，齐声对着镜头表达诉求，表示要还车。

据位于广州、距离北京2000公里的Xpeng Motors总部称，数十人聚集在Xpeng Motors总部外，前来讨要说法。

一些安全人员出现在小鹏总部门前。总部大楼的车道旁，排着来自世界各地的Xpeng Motors维权车的长龙，车身上贴着维权标语，要求小鹏“还车”。此外，车辆上还贴有“假续航”、“车漆薄如纸”、“谁买谁后悔”的海报。

甚至有车主与几名保安发生肢体冲突，现场一度混乱。

在一家Xpeng Motors城市服务中心外，不少车主聚集拉横幅:Xpeng Motors欺诈销售，侵害消费者合法权益。

“欺诈销售，一赔三！小鹏挥手，粉丝变成狗！续电池，骗坑粉！”

“朋友和小鹏谈感情，小鹏把朋友当傻逼。”

起源于2020年小鹏G3的“大停电”

作为造车新势力在Xpeng Motors的头部阵营，其首款车型小鹏G3刚刚上市半年，就有大量老用户发起维权抗议，甚至直接要求退车。发生了什么事？

原因要从2020款小鹏G3说起。7月10日，Xpeng Motors推出了2020款小鹏G3车型。一些老车主发现，2020款小鹏G3续航能力提升很多，价格相差不大，甚至更便宜。与售价相比，耐力520车型的起步价为1598万元，与2019款小鹏G3几乎相同，但续航里程延长了169km。

这意味着小鹏G3 351km续航版上市仅半年就被淘汰，一些刚刚预订或提车的用户更加不满。一位刚刚提车的用户表示:“7月9日开始订车，7月10日发布新车型。贵2000元，续航多170公里，刹车升级，动力辅助等等。谁感觉更好？明显受骗了。”他还说升级很正常，但是隐瞒升级的需要，把旧钱卖给我们，那就不对了。

也有用户表示，小鹏销售声称要补贴涨价，敦促用户下单购买老款，但从未提及新款。结果，新车在提车后不久就上市了。

推出新车本来是好事，但由于新旧车型差别太大，直接惹怒了老车主。一款全新版本的小鹏G3 2020在微博首发，但在消息区上方的一条消息是“老用户不如狗”。不仅在微博上，在小鹏App上，许多Xpeng Motors的车主都抱怨他们最初的G3 2019版本已经绝版了。与2019版相比，G3 2020在续航能力、电池配置、自驾性能等方面都有了很大的突破。关键是价格降低了一万左右，从老版到新开放预订不到三个月。

老车主的诉求主要有三点:1。更换续航能力更高的电池；2免费更换长续航版；3直接还车。

针对上述问题，何在道歉信中表示，由于技术、安全、监管等原因，Xpeng Motors确实没有办法直接更换电池来提高其续航能力。对于给用户造成的困扰，何多次道歉。

“新朋友”也不好意思。

这时候准车主们就陷入了两难的境地。

针对已预订2019款但尚未交付的用户。据Xpeng Motors称，由于车辆已经按照合同生产，2019款G3不能直接转移到2020款G3。不过，Xpeng汽车提供了价值18万元的促销政策，同时享受五年10万公里超充五折优惠。

虽然这个“算术题”本身没有错，但是很多没提车的车主还是不买账，理由是所谓的优惠政策不能完全等同于现金减免。“以充电优惠为例。我家里有充电桩，经常遇到小鹏过冲在外面用不了的情况。我已经多次反馈充电桩问题，但始终无法解决，所以这个优惠对我来说意义不大。”一位今年5月份买车的车主说。

一位车主说:让我们第一批里程受害者多买几台Xpeng电机？换个人坑怎么样？

一些车主认为，Xpeng Motors的做法是把车主当成测试员和小白鼠。

网民们也批评了小鹏的做法。“何总的浪潮会毁了小鹏的名声。老车主会因为这件事对产品吹毛求疵。一个企业失去了名声和信誉，却看不到未来。”

因为老用户和订车的车主觉得被套牢了，才有了今天的集体维权场景，直接要求厂家退车。

与传统车企不同的是，Xpeng汽车目前采用的是全国统一零售价的直销模式，试图拉近与消费者的距离。

据悉，Xpeng汽车已融资140亿元，投资方包括阿里和富士康。此前，Xpeng Motors也表示将在近期继续寻求超过40亿美元的融资，2019年融资总额将达到300亿元。

如果这一事件得不到很好的解决，真诚的解决方案得不到及时的休息，可能会导致Xpeng Motors的声誉崩溃，然后新车P7也会受到很大的影响。至于接下来事件如何发展，Xpeng Motors会拿出解决方案，我们也会持续关注。

百万购车补贴