2020年4月18日，我买了一辆新宝骏RS-3，买它的原因是因为我的大宝需要上幼儿园了。如果以前有骑电动车上下班的人就能知道，没买车的时候有多么不方便。春天的时候，细雨绵绵下1个月的雨都是常事；夏天的时候，炎炎酷暑汗流浃背，外加晒的皮肤黝黑而粗糙，对女孩子来说非常不友好；秋天的时候,虽然天气凉爽了，但是时间短，下雨也多；冬天的时候，凛冽的寒风呼呼刮过，哪怕你穿的再厚重也能轻易吹去你身上仅存的温暖。大人确实可以咬咬牙挺过去，但是孩子绝对遭不住，一旦生病费时费力费钱，所以我和老公商好了就决定新增购一辆车。选车的时候就定位选择小型SUV ，始于颜值，最终被新宝骏RS一3的手机即车机吸引。之前也对此了其他品牌车，但新宝骏RS-3这个价位加上配置好，好用、高智能化和低用车成本，我怎能不选它自从买车之后，陪伴孩子的时间更多了，陪伴他们过了一个非常愉快的夏天。带她们去植物园玩耍,去田野外掉龙虾，去湘江玩沙子游泳，去动物园玩耍。
带孩子们去植物园玩耍，看花看草，追蝴蝶~
记录孩子成长的每个瞬间！
新宝骏RS一3开起来非常平稳， 有一 次去村外拿个快递开车两个孩子都在里面睡着了,小的居然站着睡觉了幸亏没摔倒,这次之后安装了一个安全座椅。
带孩子们去湘江玩沙子，游泳！
感受大自然带来的乐趣
最低油耗开到过67 ，车成本低,买车的时候送了两年的保养，养车成本也降低了，贷款两年没有利息，平时开车喜欢听歌。智能语音和车联网是非常实用的功能，也是我最看重的，因为方便和安全,如果小孩子哭闹还可以在手机投屏电视给他看,坐安全座椅都愿意了。可以聊微信，抢红包,车联网之后可以兼联所有的手机APP，,刷抖音，王者荣耀都可以,车机都可实现非常多的功能。完美解决了手机依赖症的我,击中了我这个90后女司机的心，有被暖心到，所以来分享我的用车感受。
至此，分享结束！谢谢观看！
世界上第一辆四轮汽车是戈特利布·戴姆勒发明的。
1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。
1882年，德国工程师威廉海姆戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。
1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有15马力的发动机，时速达18公里。
扩展资料
中国的第一辆自制汽车：
1956年7月13日，吉林省长春市第一汽车制造厂内，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车，从此中国结束了不能制造汽车的历史。14日，第一批解放牌汽车徐徐驶出装配线。中国汽车工业发展史也从1956年7月14日开始记录。
第一辆解放牌汽车也是中国生产的第一款卡车，绿皮，汽车的鼻尖上顶着“解放”两个字，载重4吨。当时奔驰在马路上的汽车，每两辆就有一辆是解放牌。直至1986年停产，第一代解放创造了1281502辆产量的历史，这个数字几乎是当时全国汽车产量的一半。
-汽车
-戈特利布·戴姆勒
这个世界是很美好的，同时也是很残酷的，现代社会的人刚过咿呀学语的阶段，就被拉入学习这一跑道，老师在前面拉、父母在后面催，你想不跑都不行。
上了跑道，总会分出个一二三名，也会有倒数一二三名，对于前三名的孩子而言，童年或许是美好的，但对于倒数三名的孩子而言那就不一定了，这很大程度上取决于家长的心态，如果心态不好，那可能会是经常被混合双打的噩梦。
人和人之间的差距，其实很早之前就被拉开了，投胎是个阶段、上学是个阶段，这两个阶段决定了未来更漫长的工作阶段会如何。通常情况下，在前两个阶段拔尖的会产生良性循环，将来可能“出任CEO，迎娶白富美”，至于名列倒数的当然只能在恶性循环里转圈了，可能会和我一样只能进厂打螺丝。
人是如此，企业其实也是如此，就拿韩系车目前的境况来说，它们在国内貌似就陷入了恶性循环。销量低就关注度低、关注度低又进而导致销量低，我翻了翻脑海里的记忆，发现这几年在路上还真没见过多少韩系车，见过的很多还是老款、有些年头的，其境遇可见一斑。
你可以说韩系车销量不给力，但不能说它们造车不努力，现代和起亚近些年也没少推出新车，很多方面尤其是设计方面都能看到它们的努力，比如今天要和大家聊的这款现代全新胜达，想来大家隔着屏幕都能感觉到它的努力，只不过貌似用力过了头。
一般的车型换代，我们还是能大致判断出它是什么车型的，像保时捷911这种就更简单了，而全新胜达摆在你面前，你别说能看它是什么车型了，它甚至连品牌特征都没有，因为现代以前压根没有一款长这样的车。
只要你看过一眼全新胜达的前脸，想必就很难忘记，它的贯穿式头灯组非常有特色，两边的造型有点接近“H”，中间一条灯带将两边相连接。当然，你也可以将中间看成“H”，如果这样的话，这套灯组和下包围的造型就是相呼应的，只能说这个前脸放眼整个汽车圈那也是相当炸裂的。
全新胜达的侧面设计也有点东西，悬浮式车顶的感觉营造得很明显，轮拱处往外凸出，且边缘棱线刻画得很深，这点和大众途昂有点类似。
全新胜达尾部的设计就更有东西了，硬派风格的SUV整体造型都比较方方正正，但像全新胜达这么“方”的还真不多，我强烈怀疑设计师是在切豆腐时获得的灵感。它的尾灯也很特别，一方面是造型特别，左右也是两个“H”的形状；另一方面它的布局也很特别，车型常规放置尾灯的地方应该要偏上，而通过上图不难看出，它要比大部分车型都偏下一些。
全新胜达的内饰也采用了很多平直的线条，中控屏和仪表采用了双联悬浮屏的形式，方向盘的造型乍一看和路虎有点像，屏幕下方的出风口采用了贯穿式的设计，中控部分的储物空间表现不错，还带有两个手机无线充电，空调区域的旋钮和按键显然也经过了精心的雕琢，加上不错的用料，全新胜达的内饰整体表现出色。
至于动力方面，全新一代胜达可能会搭载25升四缸涡轮增压发动机，当然，个人认为这款发动机不会引进国内，国产版本将采用20T发动机，或许会在现款胜达发动机的基础上作出一些改动。传动系统匹配8挡自动变速箱，有前驱或四驱车型可供选择。
总的来说，全新一代胜达是具有颠覆性的，它的外观“面目全非”如果不是先入为主的知道这是全新一代胜达，你可能很难将其和胜达联系起来。没有改变的一点是，全新胜达仍然是中型SUV，但它的一些设计特点使得它具备一些中大型SUV的气场了，至少我感觉从官方发布的可以看出这一点。
只不过它的设计同时也让其更加走向了极端，注定只有少部分人能够欣赏。
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悍马型军用吉普车
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一提起悍马(HUMMER)，你立即会想到那一种具有越野之王称号的车辆，尤其是在去年的伊拉克战争中及战争后，你总能从电视中看到美国大兵驾驶悍马军车巡逻于巴格达街头，或者被袭击后的现场。但在电视上看到的是军用悍马，你不可能买到，你出再高的价钱也只能买到民用版悍马。性能及外形最接近军用悍马的民用版悍马是H1型，这是一款真正的越野车，它在美国的基本售价为105万美元。如果你出不起这个价，可以买悍马H2型，这是一款现在正在中国流行的SUV，它的基本售价为48800美元。
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