“四季”的日语。

はる haru 春 なつ nacu 夏 あき aki 秋 ふゆ fuyu 冬

きんいろ kiniro 金色 あかい akai 红い あおい aoi 青い しろい shiroi 白い くろい kuroi 黒い きいろい kiroi **い あい ai 蓝 はいいろ haiiro 灰色 みどり midori 绿 むらさきいろ murasakiiro 紫色 ちゃいろ chairo 茶色 だいだいいろ daidaiiro 橙色 ふじいろ fujiiro 藤色

うえ ue 上 した shita 下 ひだり hidari 左 みぎ migi 右

おととい ototoi 一昨日 きのう kinou さくじつ sakujicu 昨日 きょう kyou 今日 あす asu あした ashita 明日 あさって asatte明后日 きん kin 金 もく moku 木 みず mizu 水 つち cuchi 土

ひ hi 火

かみなり kaminari 雷 でん den 电 あめ ame 雨 ゆき yuki 雪 こおり koori 氷 くろがねとはがね kuroganenohagane 鉄と钢

AYC：主动偏航控制系统。\r\n主要作用：AYC是通过动力分配来实现的，多配在四驱车上，AYC是增加外轮动力同时降低内轮动力。\r\n\r\n汽车上其他的装置系统：\r\n电路系统AFS：自适应照明系统 \r\nAYC：主动偏航控制系统 \r\nASC：自动稳定和牵引力控制 车轮打滑控制\r\nABS：防抱死制动系统\r\nASR：防滑系统\r\nASL：音量自动调节系统 排档自动锁定装置\r\nAUX：音频输入端口\r\nADS：自适应减振系统\r\nACC：自适应巡航控制系统 车距感应式定速巡航控制系统\r\nAWD：全时四轮驱动系统\r\nACD：主动中央差速器\r\nAMT：电子自动变速箱 电控机械式自动变速器\r\nAll-Speed TCS:全速段牵引力控制系统\r\nACIS：电子控制进气流程系统 丰田可变进气歧管系统\r\nABD：自动制动差速系统\r\nAGF：亚洲吉利方程式国际公开赛\r\nAUTO：自动切换四驱\r\nASC+T：自动稳定和牵引力控制系统\r\nABC：主动车身控制\r\nAXCR：亚洲越野拉力赛\r\nARP：主动防侧翻保护\r\nAFM：动态燃油管理系统\r\nAPEAL：新车满意度 中国汽车性能、运行和设计调研\r\nAT：自动变速器\r\nAsian festival of speed：亚洲赛车节\r\nAOD：电子控制按需传动装置\r\nAACN：全自动撞车通报系统\r\nARTS：智能安全气囊系统\r\nAWS：后撞头颈保护系统\r\nAIAC：奥迪国际广告大赛\r\nAVS：适应式可变悬架系统\r\nAudi AAA：奥迪认证轿车\r\nATA：防盗警报系统\r\nALS：自动车身平衡系统\r\nARS：防滑系统\r\nASPS：防潜滑保护系统\r\nASS：自适应座椅系统\r\nAQS：空气质量系统\r\nAVCS：主动气门控制系统\r\nASF：奥迪全铝车身框架结构\r\nA-TRC：主动牵引力控制系统\r\nAHC：油压式自动车高调整\r\nAMG：快速换档自动变速箱\r\nAHS2：“双模”完全混合动力系统\r\nAI：人工智能换档控制\r\nAPRC：亚太汽车拉力锦标赛\r\nARTS：自适应限制保护技术系统\r\nACU：安全气囊系统控制单元\r\nAP：恒时全轮驱动\r\nAZ：接通式全轮驱动\r\nASM：动态稳定系统\r\nAS：转向臂\r\nAPC：预喷量控制\r\nActive Light Function：主动灯光功能\r\nACE：高级兼容性设计\r\nAudi Space Frame：奥迪全铝车身技术\r\nAWC：全轮控制系统\r\nASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统

mac mini使用的是笔记本处理器，楼下没知识就不要开荒腔，台式机酷睿i5和i7当中只有i5 4570T是双核心，其它都是4核心，而且台式机i5是不支持超线程的，从官方提供数据就可以判断，笔记本处理器i5全是2核心4线程，i7存在4核心和两核心。