实体店经营困难，许多人认为是电子商务的竞争与分流，导致实体店客人减少、销售下滑。
这种看法有一定道理。
比数据：目前零售线上线下似乎冰火两重天。国家统计局数据显示，今年前5月全国网络零售同比增长385%，高出全国5000家重点零售企业34个百分点。
比人气：靠逗双十一地逗双十二地这类网购狂欢节，天猫、京东等聚合了大量逗粉丝地。有的电商一天的销售额甚至超过某些实体店一年的进账。年轻人逐渐习惯逗轻点鼠标，轻松购物地的生活。
但是，把实体店的困境都归结于电商冲击，并不全面。
逗电商是一个因素，但绝不是唯一因素。地商务部政研室主任沈丹阳说。
从宏观看，随着我国经济增速放缓，居民消费增速也在趋缓。2014年全国社会消费品零售总额实际增长109%，比上年同期减缓06个百分点。今年前5月，社会消费品零售总额同比名义增长继续下滑至104%。消费增速下降，给实体店经营带来压力。
从微观看，技术进步、消费升级以及移动互联、电子支付等新应用，引发购物习惯和零售模式的革命性变化。模仿型排浪式消费不再时兴，个性化多样化消费渐成主流，零售渠道更多元，一些实体店关闭、退出，不足为奇。
对于关店潮的尴尬现状，业界主要有几种观点：
——周期论。
逗各行各业都有发展周期，实体商业也不例外。地中国人民大学贸易经济系主任王晓东说。上世纪90年代初到本世纪前10年，是实体店最风光的时期，百货公司、连锁超市争相跑马圈地。前几年房地产市场火爆，一些配套商业搭顺风车，也步入建设快车道。但由于不愁销售，很多商场成了名副其实的逗无所谓地商场：建设前未经过合理规划，在建时很少考虑购物体验，建成后千店一面、高度雷同。
在沈阳市中心，有华润万象城、夏宫城市广场、华府天地、大悦城，还有恒隆、嘉里、百联……总面积近千万平方米的购物中心，让沈阳人均零售商业面积接近发达国家水平。然而，快速扩张和同质化，使沈阳不少大型商城都受困于客源不足。
井喷式发展后，实体商业过渡到增速更平稳、竞争更残酷的成熟期。逗潮退才知谁裸泳地，一些内功差的商场相继出局。逗洋百货地的在华窘境，也不只是水土不服的问题。逗全行业在为当初的疯狂埋单。地
——需求论。
逗腰包鼓了，眼光高了。实体店的变化，说到底是一场消费需求主导的变革。地裴亮说，以前，实体店在消费过程中处于优势甚至垄断地位，即便购物环境和体验不理想，消费者也没的选。随着消费升级，对实体店的需求不仅是货品齐全，还要环境舒适；不仅是质量放心，还要售中、售后服务贴心；不仅是购买商品，还要看**、尝美食、玩亲子游戏……而且，不同群体的关注点出现分化。面对层出不穷的新需求，实体店不得不做出调整迎合，其中一部分企业仍逗找不着北地。
今年逗五一地前后，上海南京路永安百货迎来97周年纪念日，商场精心策划了逗买197送197地活动，可顾客并不买账。某高校教师周红告诉记者：逗促销没什么新花样。你看，一件普通的长袖衫，竟然标价1499元，打完折还比网店贵几百，挑选余地也不大，总是那几个牌子，我和朋友逛了一圈，很失望。地
——成本论。
逗过去，零售企业增加的经营成本，可以通过提价，一部分转嫁到消费者身上。现在，商品价格更透明，要转嫁这部分成本难上加难。地北京好邻居连锁便利店有限责任公司总经理陶冶说，逗提价受阻，一些管理滞后的实体店只好闭店止损，进行升级改造，以求优化流程。地
租金和人工费增加是零售企业成本上涨的大头，一线城市商场员工的工资成本翻了几番。对净利润率平均水平在2%—3%的零售业，这是一个绕不开的挑战。
——模式论。
逗实体店日子难过，零售模式落后也是大问题。地陶冶说，曾几何时，大卖场挂出打折海报就能坐等顾客进门，现在要利用二维码等互联网手段主动出击；以前百货店可以引厂进店搞联营，现在要主打定制化、特色化。从卖商品到卖服务、卖体验，从固守逗三尺柜台地到全渠道营销，商家的经营模式日趋开放、求新，那些反应慢、适应晚、手段旧的企业，一不留神就会栽跟头。
可见，一些实体店或关或转，是经济结构调整的必然结果，是消费需求嬗变的直接体现，也是商业模式升级的内在要求。既有零售业发展的客观规律，也有多种因素的共同作用。
机遇
从逗单脚站立地到逗双腿走路地
是难免淘汰还是逆势而上看
逗实体店业绩下滑是大势所趋地逗实体店在劫难逃地逗实体店将沦为网店的试衣间地……冷风飕飕的实体店，被诸多逗看空地论调持续环绕。
逗不是消亡期，而是调整期、转型期。地商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍认为，经过一轮调整，淘汰的多是不适应市场竞争的企业，留下来的会释放更强的生命力。
——从消费需求看，实体店市场潜力仍可观。
逗逛街是一种生活方式、精神消费，不是落伍的休闲。地上海市消费者保护委员会副秘书长唐健盛说，有的消费者喜欢逗宅地在家上网购物，但有的消费者更喜欢到商场边逛边买，后者能满足集购物、娱乐、休闲、饮食、出游于一体的社会性需求，以及消费者面对面选购、拥有和使用商品的即时性需求。
逗网上消费和实体店消费，感觉完全不同。地北京大悦城策划部主管李英伟说，网络是平面化的二维空间，实体店是现实生活中的3D世界。一些商品在网上未必受到关注，一旦摆在实体店里，却能一下子产生逗吸睛地效应。逗在实体店，顾客有一个真切接触商品的空间，这本身就是实体店的价值。特别对于女性群体，逛街的乐趣妙不可言。地
逗我们店每款衣服和鞋子都只有一个号，几周就上一次新货，撞衫率很小，引来很多追求个性化的回头客。地北京崇文门新世界商场某女装店店员张菁菁说。正在这儿逛的某杂志社编辑白茜告诉记者：逗我今年35岁了，一些所谓的线上‘爆款’并不适合我。穿衣讲品位、有特点，会给职场形象加分。地
——从全行业发展看，实体店有望触底回升。
逗优胜劣汰是市场法则，有进有退是经营常态。地万达商业管理有限公司常务副总经理王志彬说，以综合性购物中心为例，全国看确实存在总体过剩，但满足个性化潮流、被消费者点赞的购物中心，远未达到需求。经历阵痛的实体商业，将以更稳健的方式前行。家乐福中国区总裁唐嘉年表示：逗大卖场在中国还是有新机会的，特别是三四线城市的市场在走高。地
实际上，即便是一些风头正劲的电商，走过一定发展阶段后，也开始注重实体店的作用。在北京的王府井、前门大街，聚美优品实体店客流不断。逗布局线下实体店，把消费者吸引到店内，给他们带来独特体验。通过与消费者的互动，培养品牌忠诚度。地聚美优品总裁陈欧说。
——从技术层面看，实体店能够逆势而上。
逗我们可以线上线下两条腿走路。地北京首商集团董事长傅跃红说，在营销端，引入互联网概念，同步使用官网、微信、微博、客户端、电子互动屏等渠道，将优惠信息第一时间传递给消费者；在销售端，探索开设网店，比如，首商旗下燕莎商城的微店，不同季节有不同主题活动，逗线上推出、线下取货地，顾客较满意。
记者在调查时发现，寒流之中有亮点，不少店铺经营良好，实体店分化趋势明显。
从业态看，超市、便利店好于百货。据中国连锁经营协会透露：2014年，以经营超市为主的快消品百强企业销售增长65%，门店增加5%，比百货业高。值得注意的是，便利店销售增长较快，全国排名前55家的便利店门店数增长78%。
从企业看，朝阳大悦城近5年一直稳增，2014年销售额跃上20亿元台阶，比上年增长30%；同年，永辉超市的销售额和利润增速高于20%。沃尔玛全球总裁董明伦说，截至去年底，沃尔玛在华连续8个季度实现大卖场品类中的市场份额增长。北京SKP（新光天地）连创佳绩，去年以75亿元销售额位列全国重点商场/购物中心第一名，坐稳逗最赚钱百货地的交椅；万达百货2014年新开店24家，累计99家，收入256亿元，同比增长653%，成为零售业的明星。
逗实体店销售额目前占全国零售总额的90%，从业者占第三产业就业人口的约1/5，无论是促消费还是稳就业，实体店仍将担当重要角色。地商务部原部长助理黄海说。
惠民生，实体店不可或缺。实体店即到即买，方便直接。应急救灾、保障供应、稳定市场，实体店责任在肩，尤其是在广大农村地区，实体店支撑着基本民生消费。黄海认为：逗电商再怎么发展，实体店的独特优势和作用都不可忽视。地
新生
从逗千店一面地到逗各展所长地
是固守原位还是加快转型看
逗实体店是否错过了转型最佳期看地有人提出疑虑。
逗创新和转型，任何时候都是最佳期。地北京华联投资控股公司董事长吉小安说，实体店只要紧贴市场需求创新，就能收到回报，要有这个信心。当然，越早创新和转型的企业，越容易掌握先机。正如欧洲营销之父夏代尔所言：逗要么创新，要么蒸发。地
北京王府井百货集团名誉董事长郑万河认为，背靠广阔的消费市场，中国零售逗蛋糕地足够大，没有哪家企业可以独占市场。实体店必须坚持逗内容为王地，蹚出一条新路。创新的方向，是消费者需求变化的方向；转型的手段，是利用好逗互联网+地和大数据。
——打好体验牌。
走进北京通州区万达广场，只见商店里人潮涌动、餐馆门口排大队、院线座位爆满。万达下足逗体验地功夫：店铺装修逗一店一色地，环境更养眼；200余家品牌入驻，常逛常新，一站式满足不同消费层次的购物需求；配套儿童游乐园、3D**院、特色餐厅，全方位提供吃喝玩乐各种项目。
逗生意好不好，体验说了算。地郑万河说，消费的新常态，就是人们很少为买而买，大多带有多重休闲目的。去哪儿逛，不单看物品种类多不多、价格够不够实惠，像停车是否便利、看**是否舒适、就餐是否可口等因素，都会对消费者决定产生很大影响。逗体验的好坏取决于服务，国内的服务性消费供给有巨大开拓空间。地
——打好融合牌。
逗不是你死我活，而是取长补短。地王晓东说，线上和线下各有优势。激烈的竞争会倒逼线上线下互相学习、深度融合、共生双赢。
逗实体店与网店并不冲突，实体店不仅不会衰亡，还会借助‘互联网+’重获新生。地国美电器总裁王俊洲说，以逗全零售战略地为目标，国美建立了线上线下（O2O）通用的支撑服务平台，经营持续向好。线上，通过全品类拓展、增强价格竞争性、挖掘应用大数据等，提升知名度和客户黏性；线下，打造体验式卖场，在互动中提升消费者满意度。今年，国美还要再开160家实体店。
逗互联网是一个炙热的火球，有人飞蛾扑火，有人浴火涅槃，永辉愿接受烈火的锤炼。我们已开通门店无线网，开发了自助购物收银、商品追溯系统，以及支付宝、微信支付等付款方式，同时试行微店和实体门店的结合。地永辉超市信息中心总监吴光旺说。逗线上线下要差异化，各有侧重，谁也取代不了谁。像万达购物中心强调趣味性、便利性，就有不错的聚客效应。地王志彬说。
看国外，一些转型较早的实体店把握了主动权。美国零售电商10强中，有8家是搞了O2O的传统企业。著名的梅西百货建立网上销售系统，把店铺转化为配送中心，依靠其在全美800多家门店，与电商巨鳄亚马逊的物流网络抗衡。黄海说：逗融合不是简单的‘互联网+商业’，而应是‘商业+互联网’，商业这个‘核’不该变也不会变。地
——打好模式牌。
逗传统百货业是和品牌商联营，通过扣点方式盈利，其实相当于经营铺位，而非经营商品，利润率低、话语权弱。地郑万河指出，在互联网和行业内部的双重竞争下，百货业应加快调整模式，逗不当二房东，做真正的零售商。地
超市已走在前头，北京京客隆、好邻居以及上海城市超市、福州永辉培养了一批买手，自主采购，自营品牌。近日，南北两大老牌零售企业上海百联和北京王府井百货联手，与国际专业供应链管理企业利丰集团成立合资公司，从传统百货转向自营模式，买断运作，扩大自有与授权品牌的开发采购。
——打好定位牌。
在上海闵行区七宝镇顺恒广场，城市超市的一家新店引人驻足：自制的面包、咖啡，专业合作社供应的海鲜、蔬菜，新西兰的奶粉、曲奇……鲜美食品琳琅满目。这家超市经营近万种商品，其中80％为进口货，每周空运、海运各类生鲜和杂货，
是上海最具规模的专营进口食品的超市。
逗我们卖的不是单纯的商品，而是一种生活方式。地上海城市超市总裁崔轶雄认为，传统商业是逗普商地，销售对象是全体消费者；现在，同质化、大路货不灵了，市场细分化，商业多元化，想逗通吃地所有消费者的商业企业，会越走越窄、越走越难。
定位精准才有出路。去年下半年以来，无印良品、优衣库等专业店在中国加速扩张，其定位明确、价格合理，专门瞄准城市新生代，每开一家，总是人声鼎沸、受到热捧，目前正乘势而上，新门店频频闪亮登场，其办店经验值得传统百货店借鉴。
实体店转型，要靠自身努力，也离不开良好的竞争环境。
逗不怕竞争，就怕不公平竞争。地北京超市发连锁超市公司总裁李燕川说，逗不了解互联网时，心里打鼓。但等到熟悉了、会用了，线下企业反而欢迎竞争。现在的主要矛盾不是竞争，而是线上和线下在某种程度上处于不公平竞争，不利于线下零售业的平稳转型。地
以进口香水和化妆品为例，税务方面，线下运营进口关税、消费税、增值税一个都不能少。线上运营却有种种优惠，零售电商尚未同等征税；监管方面，对线下运营管得严，比如食药监的卫生许可证、各地工商质检部门的检查抽样等，而线上运营的监管就比较宽松。此外，实体店要给员工缴五险一金，许多网店却没这道硬杠。李燕川认为，税费、监管应更加到位，避免对线下企业越位、对线上企业缺位，依法营造公平透明的环境，让线上线下平等竞争、健康发展。
采访中，多家实体店负责人表示，学好用好互联网等新技术、实现经营方式跨越，需要时间，但不是迈不过的坎。一旦掌握了互联网技术，线下企业将在消费体验、价格、售后等方面展现优势，完全有能力与线上企业较量。商务部政研室副主任吴频说，逗互联网+地对传统商业是全面穿透，各种业态都能找到自己的生长点，关键在于会不会跨界、怎么跨界。
吉小安说，电商赶上了好时候，但实体店不必妄自菲薄，逗实体店不行了地是一个伪命题，传统商业融入互联网时代会形成新的生产力，促进整个三产的换代升级。
郑万河认为，国内零售业将迎来上升的窗口期，
逗就像当年中国入世，大家担心外资超市进入是‘狼来了’，但回头看，外资超市让竞争更充分，带动国内零售业上了一个大台阶。今天，电商来了，这绝不是实体商业的末日，而是实体商业又一个更高的新起点。地
裴亮说，实体店正面临大洗牌，可能呈现购物中心引领行业、便利店沿社区分布、专业店和精品店风生水起、线上和线下一体化发展的新格局。逗我相信，实体店不仅有未来，而且是充满希望和活力的未来。无论哪种业态，那些主动转型、敢于创新、实力较强的企业，一定能成功突围，赢得未来。地
实体店经营困难，许多人认为是电子商务的竞争与分流，导致实体店客人减少、销售下滑。
这种看法有一定道理。
比数据：目前零售线上线下似乎冰火两重天。国家统计局数据显示，今年前5月全国网络零售同比增长385%，高出全国5000家重点零售企业34个百分点。
比人气：靠“双十一”“双十二”这类网购狂欢节，天猫、京东等聚合了大量“粉丝”。有的电商一天的销售额甚至超过某些实体店一年的进账。年轻人逐渐习惯“轻点鼠标，轻松购物”的生活。
但是，把实体店的困境都归结于电商冲击，并不全面。
“电商是一个因素，但绝不是唯一因素。”商务部政研室主任沈丹阳说。
从宏观看，随着我国经济增速放缓，居民消费增速也在趋缓。2014年全国社会消费品零售总额实际增长109%，比上年同期减缓06个百分点。今年前5月，社会消费品零售总额同比名义增长继续下滑至104%。消费增速下降，给实体店经营带来压力。
从微观看，技术进步、消费升级以及移动互联、电子支付等新应用，引发购物习惯和零售模式的革命性变化。模仿型排浪式消费不再时兴，个性化多样化消费渐成主流，零售渠道更多元，一些实体店关闭、退出，不足为奇。
对于关店潮的尴尬现状，业界主要有几种观点：
——周期论。
“各行各业都有发展周期，实体商业也不例外。”中国人民大学贸易经济系主任王晓东说。上世纪90年代初到本世纪前10年，是实体店最风光的时期，百货公司、连锁超市争相跑马圈地。前几年房地产市场火爆，一些配套商业搭顺风车，也步入建设快车道。但由于不愁销售，很多商场成了名副其实的“无所谓”商场：建设前未经过合理规划，在建时很少考虑购物体验，建成后千店一面、高度雷同。
在沈阳市中心，有华润万象城、夏宫城市广场、华府天地、大悦城，还有恒隆、嘉里、百联……总面积近千万平方米的购物中心，让沈阳人均零售商业面积接近发达国家水平。然而，快速扩张和同质化，使沈阳不少大型商城都受困于客源不足。
井喷式发展后，实体商业过渡到增速更平稳、竞争更残酷的成熟期。“潮退才知谁裸泳”，一些内功差的商场相继出局。“洋百货”的在华窘境，也不只是水土不服的问题。“全行业在为当初的疯狂埋单。”
——需求论。
“腰包鼓了，眼光高了。实体店的变化，说到底是一场消费需求主导的变革。”裴亮说，以前，实体店在消费过程中处于优势甚至垄断地位，即便购物环境和体验不理想，消费者也没的选。随着消费升级，对实体店的需求不仅是货品齐全，还要环境舒适；不仅是质量放心，还要售中、售后服务贴心；不仅是购买商品，还要看**、尝美食、玩亲子游戏……而且，不同群体的关注点出现分化。面对层出不穷的新需求，实体店不得不做出调整迎合，其中一部分企业仍“找不着北”。
今年“五一”前后，上海南京路永安百货迎来97周年纪念日，商场精心策划了“买197送197”活动，可顾客并不买账。某高校教师周红告诉记者：“促销没什么新花样。你看，一件普通的长袖衫，竟然标价1499元，打完折还比网店贵几百，挑选余地也不大，总是那几个牌子，我和朋友逛了一圈，很失望。”
——成本论。
“过去，零售企业增加的经营成本，可以通过提价，一部分转嫁到消费者身上。现在，商品价格更透明，要转嫁这部分成本难上加难。”北京好邻居连锁便利店有限责任公司总经理陶冶说，“提价受阻，一些管理滞后的实体店只好闭店止损，进行升级改造，以求优化流程。”
租金和人工费增加是零售企业成本上涨的大头，一线城市商场员工的工资成本翻了几番。对净利润率平均水平在2%—3%的零售业，这是一个绕不开的挑战。
——模式论。
“实体店日子难过，零售模式落后也是大问题。”陶冶说，曾几何时，大卖场挂出打折海报就能坐等顾客进门，现在要利用二维码等互联网手段主动出击；以前百货店可以引厂进店搞联营，现在要主打定制化、特色化。从卖商品到卖服务、卖体验，从固守“三尺柜台”到全渠道营销，商家的经营模式日趋开放、求新，那些反应慢、适应晚、手段旧的企业，一不留神就会栽跟头。
可见，一些实体店或关或转，是经济结构调整的必然结果，是消费需求嬗变的直接体现，也是商业模式升级的内在要求。既有零售业发展的客观规律，也有多种因素的共同作用。
机遇
从“单脚站立”到“双腿走路”
是难免淘汰还是逆势而上？
“实体店业绩下滑是大势所趋”“实体店在劫难逃”“实体店将沦为网店的试衣间”……冷风飕飕的实体店，被诸多“看空”论调持续环绕。
“不是消亡期，而是调整期、转型期。”商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍认为，经过一轮调整，淘汰的多是不适应市场竞争的企业，留下来的会释放更强的生命力。
——从消费需求看，实体店市场潜力仍可观。
“逛街是一种生活方式、精神消费，不是落伍的休闲。”上海市消费者保护委员会副秘书长唐健盛说，有的消费者喜欢“宅”在家上网购物，但有的消费者更喜欢到商场边逛边买，后者能满足集购物、娱乐、休闲、饮食、出游于一体的社会性需求，以及消费者面对面选购、拥有和使用商品的即时性需求。
“网上消费和实体店消费，感觉完全不同。”北京大悦城策划部主管李英伟说，网络是平面化的二维空间，实体店是现实生活中的3D世界。一些商品在网上未必受到关注，一旦摆在实体店里，却能一下子产生“吸睛”效应。“在实体店，顾客有一个真切接触商品的空间，这本身就是实体店的价值。特别对于女性群体，逛街的乐趣妙不可言。”
“我们店每款衣服和鞋子都只有一个号，几周就上一次新货，撞衫率很小，引来很多追求个性化的回头客。”北京崇文门新世界商场某女装店店员张菁菁说。正在这儿逛的某杂志社编辑白茜告诉记者：“我今年35岁了，一些所谓的线上‘爆款’并不适合我。穿衣讲品位、有特点，会给职场形象加分。”
——从全行业发展看，实体店有望触底回升。
“优胜劣汰是市场法则，有进有退是经营常态。”万达商业管理有限公司常务副总经理王志彬说，以综合性购物中心为例，全国看确实存在总体过剩，但满足个性化潮流、被消费者点赞的购物中心，远未达到需求。经历阵痛的实体商业，将以更稳健的方式前行。家乐福中国区总裁唐嘉年表示：“大卖场在中国还是有新机会的，特别是三四线城市的市场在走高。”
实际上，即便是一些风头正劲的电商，走过一定发展阶段后，也开始注重实体店的作用。在北京的王府井、前门大街，聚美优品实体店客流不断。“布局线下实体店，把消费者吸引到店内，给他们带来独特体验。通过与消费者的互动，培养品牌忠诚度。”聚美优品总裁陈欧说。
——从技术层面看，实体店能够逆势而上。
“我们可以线上线下两条腿走路。”北京首商集团董事长傅跃红说，在营销端，引入互联网概念，同步使用官网、微信、微博、客户端、电子互动屏等渠道，将优惠信息第一时间传递给消费者；在销售端，探索开设网店，比如，首商旗下燕莎商城的微店，不同季节有不同主题活动，“线上推出、线下取货”，顾客较满意。
记者在调查时发现，寒流之中有亮点，不少店铺经营良好，实体店分化趋势明显。
从业态看，超市、便利店好于百货。据中国连锁经营协会透露：2014年，以经营超市为主的快消品百强企业销售增长65%，门店增加5%，比百货业高。值得注意的是，便利店销售增长较快，全国排名前55家的便利店门店数增长78%。
从企业看，朝阳大悦城近5年一直稳增，2014年销售额跃上20亿元台阶，比上年增长30%；同年，永辉超市的销售额和利润增速高于20%。沃尔玛全球总裁董明伦说，截至去年底，沃尔玛在华连续8个季度实现大卖场品类中的市场份额增长。北京SKP（新光天地）连创佳绩，去年以75亿元销售额位列全国重点商场/购物中心第一名，坐稳“最赚钱百货”的交椅；万达百货2014年新开店24家，累计99家，收入256亿元，同比增长653%，成为零售业的明星。
“实体店销售额目前占全国零售总额的90%，从业者占第三产业就业人口的约1/5，无论是促消费还是稳就业，实体店仍将担当重要角色。”商务部原部长助理黄海说。
惠民生，实体店不可或缺。实体店即到即买，方便直接。应急救灾、保障供应、稳定市场，实体店责任在肩，尤其是在广大农村地区，实体店支撑着基本民生消费。黄海认为：“电商再怎么发展，实体店的独特优势和作用都不可忽视。”
新生
从“千店一面”到“各展所长”
是固守原位还是加快转型？
“实体店是否错过了转型最佳期？”有人提出疑虑。
“创新和转型，任何时候都是最佳期。”北京华联投资控股公司董事长吉小安说，实体店只要紧贴市场需求创新，就能收到回报，要有这个信心。当然，越早创新和转型的企业，越容易掌握先机。正如欧洲营销之父夏代尔所言：“要么创新，要么蒸发。”
北京王府井百货集团名誉董事长郑万河认为，背靠广阔的消费市场，中国零售“蛋糕”足够大，没有哪家企业可以独占市场。实体店必须坚持“内容为王”，蹚出一条新路。创新的方向，是消费者需求变化的方向；转型的手段，是利用好“互联网+”和大数据。
——打好体验牌。
走进北京通州区万达广场，只见商店里人潮涌动、餐馆门口排大队、院线座位爆满。万达下足“体验”功夫：店铺装修“一店一色”，环境更养眼；200余家品牌入驻，常逛常新，一站式满足不同消费层次的购物需求；配套儿童游乐园、3D**院、特色餐厅，全方位提供吃喝玩乐各种项目。
“生意好不好，体验说了算。”郑万河说，消费的新常态，就是人们很少为买而买，大多带有多重休闲目的。去哪儿逛，不单看物品种类多不多、价格够不够实惠，像停车是否便利、看**是否舒适、就餐是否可口等因素，都会对消费者决定产生很大影响。“体验的好坏取决于服务，国内的服务性消费供给有巨大开拓空间。”
——打好融合牌。
“不是你死我活，而是取长补短。”王晓东说，线上和线下各有优势。激烈的竞争会倒逼线上线下互相学习、深度融合、共生双赢。
“实体店与网店并不冲突，实体店不仅不会衰亡，还会借助‘互联网+’重获新生。”国美电器总裁王俊洲说，以“全零售战略”为目标，国美建立了线上线下（O2O）通用的支撑服务平台，经营持续向好。线上，通过全品类拓展、增强价格竞争性、挖掘应用大数据等，提升知名度和客户黏性；线下，打造体验式卖场，在互动中提升消费者满意度。今年，国美还要再开160家实体店。
“互联网是一个炙热的火球，有人飞蛾扑火，有人浴火涅槃，永辉愿接受烈火的锤炼。我们已开通门店无线网，开发了自助购物收银、商品追溯系统，以及支付宝、微信支付等付款方式，同时试行微店和实体门店的结合。”永辉超市信息中心总监吴光旺说。“线上线下要差异化，各有侧重，谁也取代不了谁。像万达购物中心强调趣味性、便利性，就有不错的聚客效应。”王志彬说。
看国外，一些转型较早的实体店把握了主动权。美国零售电商10强中，有8家是搞了O2O的传统企业。著名的梅西百货建立网上销售系统，把店铺转化为配送中心，依靠其在全美800多家门店，与电商巨鳄亚马逊的物流网络抗衡。黄海说：“融合不是简单的‘互联网+商业’，而应是‘商业+互联网’，商业这个‘核’不该变也不会变。”
——打好模式牌。
“传统百货业是和品牌商联营，通过扣点方式盈利，其实相当于经营铺位，而非经营商品，利润率低、话语权弱。”郑万河指出，在互联网和行业内部的双重竞争下，百货业应加快调整模式，“不当二房东，做真正的零售商。”
超市已走在前头，北京京客隆、好邻居以及上海城市超市、福州永辉培养了一批买手，自主采购，自营品牌。近日，南北两大老牌零售企业上海百联和北京王府井百货联手，与国际专业供应链管理企业利丰集团成立合资公司，从传统百货转向自营模式，买断运作，扩大自有与授权品牌的开发采购。
——打好定位牌。
在上海闵行区七宝镇顺恒广场，城市超市的一家新店引人驻足：自制的面包、咖啡，专业合作社供应的海鲜、蔬菜，新西兰的奶粉、曲奇……鲜美食品琳琅满目。这家超市经营近万种商品，其中80％为进口货，每周空运、海运各类生鲜和杂货，
是上海最具规模的专营进口食品的超市。
“我们卖的不是单纯的商品，而是一种生活方式。”上海城市超市总裁崔轶雄认为，传统商业是“普商”，销售对象是全体消费者；现在，同质化、大路货不灵了，市场细分化，商业多元化，想“通吃”所有消费者的商业企业，会越走越窄、越走越难。
定位精准才有出路。去年下半年以来，无印良品、优衣库等专业店在中国加速扩张，其定位明确、价格合理，专门瞄准城市新生代，每开一家，总是人声鼎沸、受到热捧，目前正乘势而上，新门店频频闪亮登场，其办店经验值得传统百货店借鉴。
实体店转型，要靠自身努力，也离不开良好的竞争环境。
“不怕竞争，就怕不公平竞争。”北京超市发连锁超市公司总裁李燕川说，“不了解互联网时，心里打鼓。但等到熟悉了、会用了，线下企业反而欢迎竞争。现在的主要矛盾不是竞争，而是线上和线下在某种程度上处于不公平竞争，不利于线下零售业的平稳转型。”
以进口香水和化妆品为例，税务方面，线下运营进口关税、消费税、增值税一个都不能少。线上运营却有种种优惠，零售电商尚未同等征税；监管方面，对线下运营管得严，比如食药监的卫生许可证、各地工商质检部门的检查抽样等，而线上运营的监管就比较宽松。此外，实体店要给员工缴五险一金，许多网店却没这道硬杠。李燕川认为，税费、监管应更加到位，避免对线下企业越位、对线上企业缺位，依法营造公平透明的环境，让线上线下平等竞争、健康发展。
采访中，多家实体店负责人表示，学好用好互联网等新技术、实现经营方式跨越，需要时间，但不是迈不过的坎。一旦掌握了互联网技术，线下企业将在消费体验、价格、售后等方面展现优势，完全有能力与线上企业较量。商务部政研室副主任吴频说，“互联网+”对传统商业是全面穿透，各种业态都能找到自己的生长点，关键在于会不会跨界、怎么跨界。
吉小安说，电商赶上了好时候，但实体店不必妄自菲薄，“实体店不行了”是一个伪命题，传统商业融入互联网时代会形成新的生产力，促进整个三产的换代升级。
郑万河认为，国内零售业将迎来上升的窗口期，
“就像当年中国入世，大家担心外资超市进入是‘狼来了’，但回头看，外资超市让竞争更充分，带动国内零售业上了一个大台阶。今天，电商来了，这绝不是实体商业的末日，而是实体商业又一个更高的新起点。”
裴亮说，实体店正面临大洗牌，可能呈现购物中心引领行业、便利店沿社区分布、专业店和精品店风生水起、线上和线下一体化发展的新格局。“我相信，实体店不仅有未来，而且是充满希望和活力的未来。无论哪种业态，那些主动转型、敢于创新、实力较强的企业，一定能成功突围，赢得未来。”
继生态圈理论之后，共享经济在这两年火遍了互联网界，滴滴出行尽管受到政策层面的影响，但依然挡不住估值飙升和融资疯狂的现实。这几天，聚美优品陈欧3亿投资深圳共享充电宝企业，无疑让共享经济的火热程度又提升了一个级别。
支付宝4月29日宣布，跟6家共享单车达成合作。今后骑行ofo小黄车、永安行、Hellobike、小蓝单车、优拜单车、funbike单车这6家共享单车，可以直接打开支付宝扫一扫单车二维码进行解锁。现在这项便捷服务已经支持全国600万辆共享单车，覆盖50个城市。
很多人都惊呼，支付宝是要统一共享单车了。一些“不明真相”的群众甚至说，你看，小企业永远没有出头的机会：不是被打败就是被收购。
我以为，到一定程度的时候，被收购没什么不好。当然，就本次事件而言，围观群众怕是想多了，免押金基本上影响不到共享单车的基本格局，更可能是支付宝通过免费给自己和合作伙伴挖了一个“大坑”。
免押金改变不了市场格局
支付宝免押金模式的好处，在这里我就不细说了，对消费者是找车方便、降低门槛；对共享单车企业而言，则是丰富消费入口，引流扩大新客户。但这些好处，实际上很难改变目前的市场格局，尤其是一、二线市场的竞争状况。
目前来看，一线市场主要还是摩拜单车和ofo占据主流，摩拜单车的大股东是腾讯，ofo的后面是阿里，实际上也是腾讯和阿里的PK。
共享单车免押金，看这次马云挖的“坑”有大多？
无论从哪个方面说，ofo要抢市场，只能去抢摩拜单车的市场才有实际意义。
摩拜单车保有量和用户人群已经有很大的基数，要想通过一个免押金手段去抢这些用户难度很大，而且押金是可以退的；ofo单车本身设计缺陷，人为破坏严重，用户负面体验和反馈很多。就算ofo免了99得押金，获得了一点流量，从根本上还是改变不了市场基本面。
免去押金并非好事
押金是共享单车盈利模式中重要一环，如果被取消，接下来可能会产生诸多负面的影响。我说的免去押金不是好事，并不是去推测用户破坏共享单车会更加肆无忌惮，但这也是有可能的。
第一，从更深层次来说，免去押金之后，与支付宝合作的这些企业将失去一个“资金池”，单靠骑行的那点收入很难维持公司的运营，至于要盈利就难上加难了。
第二，大家都知道，单靠烧钱、补贴的商业模式肯定是行不通的，那么，失去了收取押金这个手段之后，故事又该怎么讲，盈利逻辑要怎么说？
第三，共享单车的模式，是分时租赁来变现，主要通过收取押金回收资金，实现现金流和进行扩张。有人算了一笔账，按照每人押金200元计算。一辆车平均吸收6人的押金，那么就有1200元留在这辆车上，车辆成本最多需要200元。于是，一辆单车从市场上拿回来1000元，如果投放1000万辆，就是100亿资金沉淀。
继生态圈理论之后，共享经济这两年火遍了互联网界，滴滴出行尽管受到政策层面的影响，但依然挡不住估值飙升和融资疯狂的现实。这几天，聚美优品陈欧3亿投资深圳共享充电宝企业，无疑让共享经济的火热程度又提升了一个级别。
支付宝4月29日宣布，跟6家共享单车达成合作，今后骑行ofo小黄车、永安行、Hellobike、小蓝单车、优拜单车、funbike单车这6家的单车，可以直接打开支付宝，扫一扫单车二维码进行解锁。现在这项便捷服务已经支持全国600万辆共享单车，覆盖50个城市。
如果失去了这些，共享单车的商业模式又将是什么？市场的拓展，快速的车辆投放、运营、维护、推广的资金靠什么？是故事和情怀，还是理想和梦想？
我想，应该还是无休止讲故事融资、烧钱吧。
免押金的“坑”有多大？
2017年，随着低碳环保的出行，
戴威的ofo和胡玮玮的摩拜单车等单车品牌
得到了空前的响应
中国许多城市开始疯狂流行开来
至少在小编所在的天府之城——成都
相当火热，遍地的ofo和摩拜单车等品牌
但是，使用单车之前是要交付押金的
这就让很多市民有些不能接受
当人们还在讨论押金的去向问题时
近日，
"马云爸爸"就相当霸气的做了一件大事
那就是，统一了共享单车，一统单车江湖
支付宝近日正式公布：ofo、永安行、摩拜单车、小蓝等共享单车品牌
与蚂蚁金服达成合作
自4月29日起，用户只需通过支付宝扫一扫就可以解锁单车
不需再交付高额的定金了
除了上面的市场表面“坏事”之外，跟用户购买和使用心理相关的不好之处也很明显。也就是说，支付宝给行业，特别是合作企业挖了一个“坑”。
没有押金，几乎就让共享单车失去了一个很好的“抓手”。就跟前两年很火的“臭美”APP一样，加盟的理发店不能开会员卡，这一招就毁了臭美的商业模式，我写了一篇文章叫做《臭美乌托邦》。
果然，现在你看看臭美现在还有几个理发店加盟？搞不下去的原因是：“臭美”让理发店失去了通过会员卡控制和联系会员的手段，这是理发店的有力“抓手”。
道理也一样，免押金就是让共享单车失去了一个很好的抓手。
有了这个押金，你可以搞活动、赠送，名正言顺的占用了这个押金，只要参加了活动，充值、赠送在账户里有余额，你的押金是退不出来的，很天才的设置。基本上，消费者也不会因为299元、99元的押金而增加多少负担。
共享单车免押金，看这次马云挖的“坑”有大多？
有人说，APP太多了，是一种负担，你用得着在手机上装10多了共享单车的APP吗，有两个市场主流的不足够了吗？下载一个，注册一下，交了押金可以随时退出，根本没有什么大影响。随着竞争的加剧，大多数的共享单车都会被兼并或者面临消亡的命运，所以，你不需要那么多APP。
对了，微信不是还有小程序吗？！
至于支付宝说，他们找到了当前很多共享单车的痛点，我也只能说基本是伪痛点，因为共享单车的最大痛点“好借好还”已经被解决了。我并不否认这是一个方法，以用来增加新客户和作为老用户的入口，但根本上还是起不到颠覆市场格局的作用。
文章开头提到的共享充电宝，我认为也是基于一个伪痛点造就的伪共享经济商业模式。你说有没有外出手机充电这个需求呢？我想是有的，而且是大需求，也是刚需，高频······但实际上，基本上每人都有一个充电宝，现在的充电宝体积不大，容量不小，价格也不贵，带在身上又何妨？但一辆自行车，你能随时带在身上吗？
借一个充电宝，不但要押金，还要租金，还要找到固定的地方借，固定的地方还，对于这种繁琐的程序，还不如带个充电器和充电宝便捷。
小结
我不认为支付宝推出的免押金是统一共享单车的好模式，甚至是一个好手段都谈不上。这种所谓类似纯互联网免费模式，并不是在所有时候都能见效的。
瓜子二手车广告说的，去中介化也只是一个美好的愿望。很多时候，没有中间商，你可能去买到更贵、更加没有保障的产品或者是你根本不想要，跟你需求背道而驰的东西。
失去了押金这个模式，研发、生产、运营、推广、市场拓展的良性互动和盈利模式怎么办？市场投放、日常维护、维修怎么办？没有投放区域覆盖、规模和数量的保证，方便又从何而来？支付宝是不需要押金了，可是车找不到了；车找到了，又不能骑，那这个免押金有何意义？
说到增强粘性，我认为是对新用户降低了一定的门槛，但长远看，用户粘性是更低了。
当我打开支付宝，看到首页共享单车选项，其中ofo在深圳区域还是不能免押金骑行，很多城市都不行。看来，这种方式对有一定用户群的存量市场用处不大，风险不小，支付宝合作单位还是很慎重的。
1，按照服务分类：国内快递、国际快递、同城快递。
2，按照运输方式分类：航空快运（由于运输方式的快捷，已经成为快运的最常用方式之一。），公路快运（是运输量最大的快运方式），铁路快运（运量大、安全、准时），水运快运（适合大宗物品的运输，尤其是有时间紧迫性需求的大宗特殊物品的运输）。
3，按照服务对象分类：特快专递（门到门或桌到桌服务，速度更快，多是紧急的小物品，以文件和小包裹为主），一般快递（速度和安全系数都一般，适合一般物品）。
扩展资料
快递主要特点：快递行业作为邮政业的重要组成部分，具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著等特点。
它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。
-快递业
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