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这个是很正常的现象，有可能是快递没有派送，担心超时，自己做的假，把快递扫描派送签收了，还有就是可能会被别人代收，门卫、 同事····· 要是你问了没有被别人代收了可以跟卖家联系，说没有收到货，让卖家跟快递沟通下。

1，无物流信息：如果没有任何物流信息，则表示物流公司没有扫描这个单号入系统。原因可能商家在淘宝上提交物流信息，但是并没有给物流公司送货；或者商家填写物流信息有错；或者物流公司收到物件还没有及时扫描等。

2，物流分发信息最新信息长时间不更新：如果物流已经是提示发往某地，但是物流信息好几天没有更新。原因可能是物流目的地比较偏远，中间派送时间很长；或者处于快递高峰期物流公司效率不高；或者物件派件过程丢件，一般超过10天没有更新的很可能丢件了。

3，物流派件信息最新信息长时间不更新：如果物件已经分配派件员，但是几天都没有送货上门或者派件员未联系收件人。原因可能是物流地址与****不正确；或者派件员丢失包裹；或者被他人代签后没有及时上传收件人信息等。

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首先找到聚美优品官网，点击登录，登录你的账号

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在我的订单中你可以查看详细的订单信息

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物流就可以直接查看物流信息了。

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你可以到快递之家查询，前提是你要知道你的订单号，在上边的订单信息中会有。

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当你买的东西发货时，你留下的手机号会收到聚美优品的短信通知，其中就包含有运单号码。

物流一直都是跨境电商最大的软肋，虽然近年来跨境电商发展迅猛，但物流方面却频频传出爆仓、延误、禁运的消息，且频率越来越高。尽管物流行业始终致力于开发各种新的渠道，但在面对跨境电商日益增长的发货数量和不断提高的运输要求时，却显得有些力不从心。而要加快跨境物流行业的发展，健全法律机制、建立战略联盟、设立海外仓等成为发展对策。

2019年5月，由网经社电子商务研究中心专家曹磊、张周平主编的《跨境电商全产业链时代：政策红利下迎机遇期》，由中国海关出版社正式出版。这是国内首部系统的提出、论述跨境电商全产业链发展的专著，该书系统的介绍了跨境电商的理论框架，以及目前发展现状趋势。

据悉，全书共分为上下两篇，共10个章节。全面、深入的呈现了跨境电商全产业链涉及的包括：进出口电商、物流、支付、政策、运营、人才、金融、园区等各个环节发展概况，书中共有35个典型案例深入解剖企业发展。主要特色有三点：一是首次提出了跨境电子商务全产业链的概念，并围绕各个环节给予了系统的梳理。二是详解跨境电商理论框架及现状，指出痛点帮助企业更好“突围”。三是全书35个跨境电商产业链相关的典型案例，详细了解发展概况。

入选本书的典型案例包括：出口电商领域：阿里巴巴国际站、生意宝、敦煌网、大龙网、外贸公社、eBay、全球速卖通、兰亭集势、跨境通、一达通、思亿欧外贸快车、飞书互动、卓志；进口电商领域：淘宝全球购、天猫国际、京东国际、考拉海购、苏宁国际、洋码头、亚马逊海外购、蜜芽、55海淘、聚美优品、唯品国际；跨境电商服务商领域：中邮速递、UPS、俄速通、出口易、递四方、外运发展、顺丰、PayPal、中国银联等。以下是本书精选内容抢先试读：

1、健全跨境电商物流法律机制

跨境电商作为一个新兴行业，相关法律法规还比较欠缺。良好的法制环境有利于促进跨境电商及其物流的发展，也有利于提高跨境电商物流的运作效率。随着跨境电商的快速发展，法律法规是不可缺少的一部分，无论是对跨境电商企业及其相关物流企业还是消费者，法律都会起到保障作用，从而使这一新兴市场、新兴行业能够快速健康发展。

2、建立电子商务企业物流战略联盟

在跨境电商领域中，建立电子商务企业物流战略联盟有利于降低企业物流配送成本，例如联盟成员中的多个企业共同投资或租用海外仓、边境仓等，成员企业可将货物运输至国内物流配送中心储存，海外买家下单后，物流配送中心根据发货指令发货至海外配送中心，海外配送中心再根据送货指令将货物配送至海外买家。

3、海外仓或成跨境电商难题破解“突破口”

海外仓被看成是跨境电商的一个突破，它可以解决很多传统跨境物流无法解决的痛点，如时效、成本、清关，以及本土化问题，并且随着跨境电商迅猛发展，市场体量越来越大。截止2018年33个国家、158家海外仓企业有353个仓库，从分布上看，40%的仓库是集中在美国，英、德也占了很大一部分，中东、南美、非洲等地的海外仓非常稀缺。可以说，海外仓对跨境电商物流服务无论从服务能力，还是从实际趋势，都已经显示出无可置疑的结论：海外仓是跨境电商的突破口。

现状：目前欧美发达国家在海外仓方面已经做得非常成熟，不少卖家早已布局了小语种站点国家的海外仓，可谓是战略性地深入到跨境电商领域的咽喉。随着中国跨境出口电商飞速发展，其中海外仓储也随之发生了明显改变，海外仓正在成为中国跨境电商行业越来越重要的竞争“砝码”，尤其是电商大佬们，如今正在海外仓方面纷纷发力。

目前我国规模较大的出口跨境电商大多选择在国外建设海外仓，且每个海外仓面积均在3万-5万平方米，规模较大。其中，兰亭集势、敦煌网、大龙网等知名出口跨境电商更是全球广布海外仓。相比而言，进口跨境电商则大多建立2000-3000平方米面积较小的海外仓。

早在2015年，海外仓就已经成为进口电商平台竞争的焦点。目前，京东国际、唯品会、蜜芽在内的跨境电商都称要加紧海外仓布局。

天猫国际：与菜鸟物流一起建设海外仓，打造多种跨境物流服务方式，在美国天猫国际就有两个海外仓。

京东国际：在美国、韩国、日本、澳大利亚、欧盟、加拿大、香港等地区均建立了海外仓。

考拉海购：在美国、香港建成两大国际物流仓储中心，并将开通韩国、日本、澳大利亚、欧洲等国的国际物流仓储中心。

洋码头：与其它跨境电商平台不同的是，洋码头并没有重点拓展保税仓，而是先从海外仓做起，其90%的交易都是通过海外直邮。目前已经有洛杉矶、东京、悉尼、法兰克福等十来个海外仓。

唯品国际：唯品国际除了通过全球直采之外，还表示将通过海外仓、保税仓、自有物流配送体系等为消费者节省物流配送成本。目前唯品会已经在全球11个国家和地区建立了12大海外仓。

蜜芽：正在积极寻求海外仓布局。作为母婴垂直类跨境电商，蜜芽在德国、荷兰、澳大利亚建有3个海外仓。

丰趣海淘：已经在美国、澳大利亚、日本、香港建立了7个大型海外仓库。

波罗蜜：保税、直邮两手抓，波罗蜜在海外的布局也比较早，在日本和韩国的仓库规模不小。

跨境进口电商布局海外仓主要集中在香港、美国、澳大利亚、日韩等地，新政之后，香港、日韩、东南亚地区的海外仓将受到追捧。有实力的跨境电商企业可以根据情况建立海外仓，而中小跨境电商企业则可以选择与物流公司进行协作。

模式：对于现在跨境电商来说，入驻海外仓一般有三种选择，一是亚马逊、eBay等平台上的海外仓，二是自建海外仓库，三是入驻第三方跨境仓储公司。目前，以上三种海外仓的数量和面积都在增加，此外国内顺丰、韵达等大佬也加入跨境物流市场争夺战。