淘宝直通车推广怎么收费

今天开始写直通车教程，先写最基础的东西，扫盲，有直通车基础的可以忽略不看

这些我都是在（运营大佬）这个地方学习到的，非常不错

直通车是什么？是广告展示位置，本来按照自然搜索逻辑，那个位置不可以给我们展示的，但是我有钱，可以插队

直通车是按点击扣分，也是淘宝收入的重要手段

手机淘宝搜索页面，正常情况下，第一、第六和第十一，后面是每间隔10个是直通车的固定位置，直通车展示带有“广告”或者是“hot”标识

这是手端，还有pc端，现在几乎没有人通过电脑购买就不说了，一些站外广告也不说，这些基本用不到

淘宝运营为什么要开直通车推广，直接做免费排名不香吗

好是好，但是你不插队有人插队啊，而且现在不做推广，根本就没有流量。淘宝运营开直通车主要有四个目的：测款测图、增加销量、增加访客、拉升权重

后续我们开直通车也必须明确目标，不同的目标，推广直通车方式不一样

淘宝直通车如何收费？很多人不明白，而且也看不懂，官方给的公式是：

直通车实际收费=下一名出价下一名权重/自身权重+001

你看，下一名出价，我们是不知道的，只有淘宝才知道，我们能控制的是什么？自身权重，也就是质量分，这也就为什么淘宝运营一说到直通车就说质量分的原因，权重越高，扣费就越低

直通车实际扣费是跟我们出价是没有关系的，但是有时候会发现，我们出价越高，扣费就越高，似乎跟这个有公式矛盾

其实我发现扣费逻辑没有错，只是因为我们权重低和千人千面的原因，系统匹配的时候会下一名出价也波动的

或者我们根本就没有必要去弄清楚怎么样扣费，只要知道现在的扣费我们能不能承受，要如何提高质量分

还有一个公式需要简单理解一下，我们的实际出价，直通车实际出价=分时折扣关键词出价（1+人群溢价）（1+抢位溢价）（1+智能溢价）

什么是人群溢价，关键词出价是1块钱，比如我的产品是大学生买最多，就可以设置当大学生搜索特点关键词A就会提高到2块钱，如果不是大学生，就保持出价不变

抢位溢价是什么，针对某个关键词A特别合适我们产品，我愿意再次提高出价，抢占更加前面的位置，可以跟人群溢价是叠加的

智能溢价是系统自动调价，系统发现老王下单的概率更加大，就会自动加价；如果发现二蛋可能不会下单，就会自动降低出价

推广就会涉及到回报率，也就是我们说的roi，最值得研究的就是盈亏平衡点，也是临界点，卖出多少是保本

Roi怎么样计算？销售额/推广成本

盈亏平衡点的公式是：1/利润率，利润率是什么？（销售额-所有成本）/销售额

看得懂吗？

不懂没有关系，有人已经软件自动化了，自己填写数据就可以

我们看直通车效果要一分为二，直通车推广能直接赚钱最好，但是直通车推广的同时也可以带来额外流量

看数据的时候应该是把这个部分加上，才合适

这也是为什么很多淘宝运营明明直通车亏钱还要推广，而且越开越兴奋

因为直通车带来付费流量，同时优化好后可以提高权重，从而得到更多免费流量

也就是淘宝运营说的直通车拉动免费搜索

现在来说下直通车计划的创建，分为智能推广和标准推广，智能推广就是傻瓜式，主要是用于辅助类的计划，广撒网，我们有很多链接，但是又不是主推的，就可以用智能推广来做，但是并不是说智能计划效果不好，很有可能效果会比标准计划还好，怎么创建，直接按照步骤就可以，没有什么需要注意的

重点说标准计划，主推、测图测款都是用这个计划来实现。标准计划可以有更多控制的权限，比如关键词、人群、抢位、创意、出价等

计划名称不重要，主要是方便我们识别这个计划是推广什么的就可以，类似取名字，日限额这个有必要认真写，这个意思是计划一天投放多少预算，超出预算就会自动暂停。如果选择不限，就是只要账户上有钱就会一直烧

投放方式也不重要，我一般是选择标准投放

高级设置这里就有投放平台，我们初期只投放手淘站内就可以

地域设置是投放哪些省份或者城市，这个很好理解，初期不投偏远地区和国外就ok，后续需要优化点击率或者是转化率再过来把表现不好的暂停就ok

还有一个是投放时间，平时我们说时间折扣就是这个位置，可以根据用户习惯来选择凌晨投放还是周末投放，然后投放的溢价是多少

接着也是重点，直通车关键词怎么选择？添加关键词首先是选择宝贝标题当中含有的词，而且是准备要突破的关键词，比如我们是做筷子，我实力不允许可能就不会添加筷子，这个产品词，竞争太大，而是会选择“分餐筷子”这种针对性更加强的二级词

而且我们前面有制作过关键词词库，选择关键词是非常容易，第一个原则就是，标题有的关键词，直通车就添加哪些关键词。目的是权重集中化，让这些关键词可以更快得到权重，获得自然展现

至于怎么样出价，首先出到行业的正常水平，然后看质量分。如果质量分是6分以下，可以删除（这里可以先不删，添加完创意标题再删，写好创意标题也可以提高质量分）

开始投放1个小时后可以看是否有展现，没有展现就提高出价，2毛2毛的提高

直通车人群怎么样添加，非标品直接添加三级人群。什么是三级人群？三个属性的人群叠加，标品可以直接添加二级人群，添加的人群就是产品最具购买潜力的人群

添加人群的时候一般只添加基础属性人群的人口属性人群，其他的很少会去添加，除非针对性很强的产品

店铺定向人群必须要加的有：店铺长期价值人，智能拉新人群、浏览过猜你喜欢的访客、浏览未购买、加入购物车、收藏过，其他的也可以根据情况酌情添加

添加不是重点，重点是测试，发现数据不好的可以删除

直通车创意如何填写？直通车创意标题可以打开智能创意，但还是需要写，因为涉及到刚才说的关键词相关性

我们可以把添加的主要关键词都写到创意标题中，就可以了，总共可以添加四个创意。如果我们不打开智能创意的话，可以把标题做得更加有吸引力，营销文案+关键词，比如：10000+好评分餐筷子……

既照顾到相关性，还具体标题党的效果，增加点击率

这样就完成直通车计划的创建，接下来就是看数据优化和调整，后面会写3-4篇关于直通车的推广和优化

教程来源：运营大佬，转载请保留出处

淘宝直通车托管有用吗？

淘宝直通车，有一定的技术含量，也是个体力活。不可避免的，每个托管公司都会把自己说的很牛逼。但其实各个托管公司的技术层面都差不多，而且到了每个公司的实际操作，分配到各个操作人员的操作效果又有差别。灵猫电商 你可以看下，做了挺久的，感觉挺强的。

决定推广效果的一个基本的因素，是店铺本身及其所在的类目行业，一个很烂的店铺和竞争激烈的行业，神仙都推不出来效果。有了这些思想准备，考虑托管效果的另外一个重要因素，就是看托管公司的操作人员跟掌柜的沟通。

操作人员充分了解掌柜的实力、策略、目的，然后共同制定总体策略，并根据效果逐步调整，持续优化，是做好直通车推广基础。剩下的事情，才是操作人员，进行技术层面的操作，技术层面的操作各个公司差别都不会大到哪里去，直通车操作，本身也就那些事。

请问大家淘宝的直通车托管有效果吗 小弟想把直通车交给代运营公司

淘宝直通车，有一定的技术含量，也是个体力活。

不可避免的，每个托管公司都会把自己说的很牛逼。

但其实各个托管公司的技术层面都差不多，而且到了每个公司的实际操作，分配到各个操作人员的操作效果又有差别。

决定推广效果的一个基本的因素，是店铺本身及其所在的类目行业，一个很烂的店铺和竞争激烈的行业，神仙都推不出来效果。不要指望托管公司帮任何一个店铺把业绩提升XX百分比、YY倍。

有了这些思想准备，考虑托管效果的另外一个重要因素，就是看托管公司的操作人员跟掌柜的沟通。

操作人员充分了解掌柜的实力、策略、目的，然后共同制定总体策略，并根据效果逐步调整，持续优化，是做好直通车推广基础。

剩下的事情，才是操作人员，进行技术层面的操作，技术层面的操作各个公司差别都不会大到哪里去，直通车操作，本身也就那些事。

所以，总结下来，选择托管公司，主要看3点：

1对待客户的态度、托管公司的责任心：

托管公司是否真正对客户负责，如果签了单，交了服务费，就不管你死活了，那你危险了。很多公司，貌似他是按照合同条款来进行操作，但是，实际操作过程中很多情况，合同条款是不可能面面俱到的细化到的。逐步调整、持续优化，是必须的。如果托管公司的责任心不够，在加上你运气差一点，你就只能听天由命，最坏的结果，就是服务费打水漂。

2看托管公司能给你带来除直通车之外其他的指导建议：

托管公司的人看过的和操作过的店铺是相对比较多的，是见过世面的。对于店铺运营上、装修上、客服、自然流量优化等各个方面，他们多多少少有一些自己的经验积累，他的这些经验，能帮助你在直通车之外的其他方面进行优化。不然，你会光烧钱，来了流量，没有成交。或者光烧直通车，免费流量没有带动起来，你损失的就不仅仅是那点服务费了。

3直通车的操作技术：

主要看托管公司给你分配什么样的操作人员。托管公司都会有一些新员工，如果分配的是新员工，托管公司的精细化管理有做的不到位，那在技术层面上出问题的可能性很大。如果是老员工，这一点上，前面已经说过，大家水平都差不多，直通车操作，就那些事。责任心有了，自然能操作到位（到位不表明你肯定能赚到钱）

淘宝直通车托管给第三方好吗？

嗯，这个需要看楼主的需求了，如果楼主自己开车技术一般，又想去开直通车，直通车托管还是非常理想的，不过第三方也会对楼主的宝贝进行稽核的，标题，详情，宝贝的款式什么的，这些做好了，开车才能开的好，既不浪费楼主的钱，点选和转化也会很好，不同的托管要求不一样，楼主可以去咨询他们的客服的，他们都会详细回答你的，望楼主采纳

我是淘宝直通车新手，敢不敢一上来就把直通车交给别人去托管呢？

如果你的店是个新店的话，建议不在一钻以下开，转化率不高的，任何东西都是需要自己去磨合。直通车一不小心就亏飞。即使有流量也不一定转化率高，建议店铺基础一点要打好。

问：淘宝直通车托管包月的靠谱吗？有经验人士指点下，谢谢

不靠谱

淘宝直通车托管效果怎么样

个人还是不建议托管。为什么这么说呢，因为真正的代运营公司的费用不是小卖家可以承担得起的，而自己把这个费用拿来自己当学费，又可以学到东西又可以有实操的经历，只要自己控制好成本。

再不行，其实刚刚开始也是不非要直通车不可，做好店铺的装修，选好款，做好价效比，后续再去做直通车后容易很多，不要太迷恋直通车，直通车只是一个引流的工具，而不是说开了直通车后你就可以赚到钱。

淘宝的直通车，托管有用吗？知道的请回答谢谢

天猫代运营成本上相对于自己组建团队会小一些，并且很快就可以实现盈利，

ロ　：781O24165

杭州理成庚就是做这块的，很有经验。

大家谁在网上用过淘宝直通车托管啊，那是骗人的吗？

如果是官方认证的，那不是骗人的。

问题是直通车托管，是你付钱他替你去推广，也就是做你可能有能力去做的事情，你付钱人家替你做事，并不是你付钱，人家保证你大赚特赚。

能大赚的话他自己可以去做了，哪有时间和精力去帮你托管，数钱还来不及啊。

淘宝直通车托管到底如何啊，怎么样做好？

禾塘月色平台2里面有应4对这4个的技术，挺厉害的

听说淘宝直通车有托管，是真的么？我也想找个

直通车花销太大了，上万效果也不一定好

淘宝直通车ROI是直通车的投入产出比，指的的直通车一段时间内花费的车费和通过直通车卖出产品销售额的比率。

直通车ROI=花费/销售金额，例如：一件衣服通过直通车推广，一个星期后台统计的结果如下：直通车花费600元，营业额1200元；那么这一个星期直通车的ROI计算：ROI=1200/600=2，ROI就是2。

投入产出比是指项目全部投资与运行寿命期内产出的工业增加值总和之比。它适用于科技项目、 技术改造项目和设备更新项目的经济效果评价指标。其值越小，表明经济效果越好。

“投入产出比”中的“投入”是指项目全部静态投资额；“产出” 是指项目全部运行寿命期内各年增加值的总和。用公式表示就是：R = K/IN = 1/N。上式中，K为投资总额，IN为项目寿命期内各年增加值的总和，N = IN/K，N值越大，项目经济性越好。

参考资料：

投入产出比

核心提示： 淘宝直通车应该说是淘宝最早的一个推广方式之一，不过对于刚开始开店的新手来说，要不要参加淘宝直通车，是一个很矛盾的事情，上车了流量是比较明显的，但是烧钱也是比较厉害的。那到底在还没有赚到钱的情况下要不要去加入直通车吗？还是来看看其他淘友的分析吧。

淘宝直通车应该说是淘宝最早的一个推广方式之一，不过对于刚开始开店的新手来说，要不要参加淘宝直通车，是一个很矛盾的事情，上车了流量是比较明显的，但是烧钱也是比较厉害的。那到底在还没有赚到钱的情况下要不要去加入直通车吗？还是来看看其他淘友的分析吧。

直通车的效果是好，可以直接展示自己的宝贝，直接带来经济效益。我做过一段时间，成交量和浏览量都是直线飙升。支持直通车。但是要说明的是，不是所有的宝贝都可以做。要有主题有创意有突出。这样才有最好的效果。

一，店铺好越坏看三个指标！

1店铺的流量，总指标

2来源构成，附属指标

3所占比例，判断指标

一个店铺的好与不好，这三个指标可以直接显示出来，总体的流量及UV和pv，Uv值反应了店铺的人气，PV值则放映了店铺受欢迎的程度。当然如果仅仅从这个指标来判断那是不准确的，因为，店铺的流量是波动的，每逢节假日或者重大事件之前，波动很严重。所以，需要个附属指标来判断，而这个附属指标就是，来源构成。这个是反应了你店铺总流量的来源渠道。每个渠道的总和构成了总UV，因此，通过来源渠道的判断基本可以判断你的店铺是不是有问题或者降权中。当然，每个渠道都不同，渠道的所占比重就成判断店铺是不是正常的一个依据。淘宝的站内推广占的比重越高。就说明，店铺的权重越高，推广的比例越高就证明，投放的广告费用就相对高昂。通过这三个指标基本可以判断，店铺是不是正常，而且还可以把握直通车和其他推广所占的比重，来维持总体的利润。同时，通过三个比例的协调发展就可以让自己的店

铺健康的提高总流量即uv

二，直通车如何去开！

我相信很多人都关系这个问题，不知道我的直通车控制多少费用比较合理，通过我的分析和总结，我发现了下面的一个很有意思的关系。而这个关系，可以让我精准控制投放费用，而且能合理计算利润。为了让大家更加自信的明白，我将一步一步给你解析关系！！

营业额-成本=利润

营业额-成本（商品成本+广告成本+其他成本）=利润，我们假设，商品成本，其他成本（人员和日成本）是固定值。其中广告成本仅为直通车成本，那么，

那么，当营业额不断增加，成本不断下降的时候，利润就会不断增加。

营业额=流量转换率客单价，如果你这样算，那么你会犯迷糊。因为，流量和转换率，都是变动的。

相反，每个店铺都有一个利润比例，比如说，营业额的15%就是利润。这个很多人都知道的。

那么，上面的公式就会变成，一下的公式只是简单的写下，亲们可以直接跳到下面加粗的地方，下面是分析过程只是方便一些人拍砖头用的。

营业额15%=利润，这样就简单了。

我之前说过，营业额等于，流量转换率客单价，那么公式就是

总流量转换率客单价15%=利润，其中，客单价基本是固定的。

那么，这三个公式里面，流量，转换率。就是动态的。回过头看第一个公式，总流量=流量构成的总和。流量构成所占的比重称之为流量比重。那么，公式就可以写成

总流量转换率客单价15%=利润，我们假设，店铺转换率，客单价是固定值，那么，流量比重越高，整体流量就越大。利润空间就越高。换句话说，直通车流量越高，整体流量就越高。整体流量越高其他值是固定的时候，成交额就越高，利润空间就越高。如果，你到这看明白了，你就发现了。原来直通车的投放费用=平均点击流量。那么，流量是固定的话，直通车的投放费用=总营业的比例。好了说了这么多，你可能晕了。我用一句话总结吧，那就是直通车的费用和你的营业额的利润比重有直接关系。如果，你想你的直通车不赔钱，那么一天需要多少的费用。在总流量和转换率，即客单价不变的情况下。

如果，你一天营业额是100元，那么，你的的利润空间是10%，你的直通车费用没有超过10元，剩下的就

是你的毛利结余。那么简单计算你的日投放金额，

就是你七天营业额的平均费用你的利润空间=日投放金额的最高值！这个可以比较简单的计算你的日投放费用。当然。有的人一定很好奇，下面的一些人，包括我在内，为什么，我的直通车一天烧几万，而且投放的宝贝都是亏钱的，我们还在不停的投放。淘宝里面有个转换数据，我从来都不看。为什么，这就是利用这个公式。

总流量转换率客单价15%=利润

总流量（来源渠道总和）转换率客单价15%=利润

我只要控制好，总流量是不断上升的，那么转换率，和客单价是不易变动的。那么我的投放就是挣钱的

因为，总流量越高，我的营业额越高。总流量是有流量渠道总和。简单理解就是我的直通车的流量越高，总体流量越高，我的营业就越高，自然我的利润就搞了。所以我们怎么投放都是挣钱的。量大无成本。

说了一大段，总结成一句话，利润决定了直通车的速度。利润越高，你的操作性就越强大。你的直通车就应该跑的更快，相反，你的利润空间越小，应该降低自己的速度。就像，如果一个产品利润是10元，你可以拿出来9元来做广告，你的利润只有2元的之后，你最多能拿出1元来做广告。这也是为什么，我和小卖家不能很好合作的原因，那就是他们没有那么足够多的资金来加满油，车当然跑不动。要么是他们没有足够多的利润，直通车不能加大马力来飞奔一个道理。

所以，你不知道自己改投放多少钱的时候，不妨用上面的公式来计算下合理的速度。亲，不要超车啊。

三，直通车应该采用更多的策略，而不是简单的roi

这年头，动不动就roi的人一定开不好车，比如，一个新店铺，你的流量，没有足够多的时候，就不要考虑roi拉，完全没有任何的意义。当你的流量足够大的时候，你才应该去考虑roi，一天日流量几十个，让你投放100元，你当然亏的死死的。这些现象经常发生到一些小卖家上面，一天投放500元，问的人都没有，急的的就像热锅的蚂蚁，我能理解你的苦衷。但是，既然投放直通车，那就一定有效果的。至少你的流量上升了，记住，没有足够多的流量的时候，就不要谈利润，一个店铺，一天100个人来问成交的比重远远没有1W个人来问的高，如果，你的店铺一天有1W个人在问，你没有成交一单，我强烈建议你买块豆腐撞死算了。我个人认为，如果你的日流量低于1000的话，基本不要考虑roi，先把日流量给拉上100

0的时候，在考虑roi，新开的店铺经常搞些特价来吸引人。广告界有句话说，投出去的广告80%都是没有用的，但是亲，别忘了还有20%，所以在投放的时候，100个流量当中，至少有80个都是无效的。要有这样的心里，才能好好开车。所以，在前期开始的时候，应该想办法提高整体流量。在想办法增加其他渠道，在保持整体流量不变化的时候，降低直通车的比重，这大概就是投资吧。当你没有足够多的流量的时候，roi实际上是个无意义的数值，你想通过直通车来挣钱，只有一个渠道，那就是你的利润空间特别的高。一个产品500个利润，你直通车可以烧400元，但是大部分的利润都是在几十块钱，所以，通过，利润来拉升roi基本没有戏，只有通过整体流量来拉升，总体利润大于单个宝贝利润的时候，你的直通车才能越开越快，流量也会飞速的上涨，等你上升的一定周期的时候，你就觉得你的直通车费用低，我的客户一天花2W，他觉得少，的原因在这里，这也是为什么，很多宝贝天天排名第一，投放的宝贝的宝贝基本不卖，还天天挂到哪里，不赔钱赔死了吗？原因也就这，因为整体的利润远远大于直通车的费用，所以，排名首页的宝贝基本不变的原因。说白了，直通车用于都是跑流量的工具，一味的追求ROI只能限制直通车，能通过大局来控制直通车才是高明的策略。直通车关键不是如何去开，而是谁去开，如何去开。！！