中国地铁最新排行榜

中国地铁排名前十是：北京地铁、上海地铁、广州地铁、深圳地铁、武汉地铁、南京地铁、成都地铁、杭州地铁、重庆地铁、沈阳地铁。

1、北京地铁：北京地铁是北京市的城市轨道交通系统，规划于1953年，始建于1965年，是世界上规模最大的城市地铁系统，亦是中国大陆最繁忙的城市轨道交通系统。北京市的首条线路运营于1969年，使北京成为中国首个开通地铁的城市。

2、上海地铁：上海地铁是指服务于中国上海市和上海大都市圈的城市轨道交通系统，是国际地铁联盟的成员之一，其第一条线路上海地铁1号线于1993年5月28日正式运营，使上海成为中国内地第三座开通地铁的城市。

3、广州地铁：广州地铁是指服务于广州市和珠江三角洲的城市轨道交通系统，其第一条线路广州地铁1号线于1997年6月28日正式开通运营，使广州成为中国内地第四座、广东省首座开通轨道交通的城市。

4、深圳地铁：深圳地铁是服务于广东深圳市的城市轨道交通，第一条线路于2004年12月28日正式开通运营，使其为中国内地第八座开通轨道交通的城市。

5、武汉地铁：武汉地铁是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其武汉地铁1号线于2004年7月28日正式开通，使成都成为中国内地第七座开通轨道交通的城市。

6、南京地铁：南京地铁是服务于南京市及南京都市圈各地区的城市轨道交通，前身可追溯到清朝光绪三十三年建造的京市铁路，其首条地铁线路于2005年5月15日开通，构成覆盖南京全市11个市辖区及句容市的地铁网络，是继上海和广州后中国第三个开通跨市地铁线路的城市。

7、成都地铁：成都地铁指的是四川省成都市的城市轨道交通系统，首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通，使成都成为中国内地第十二座开通轨道交通的城市。

8、杭州地铁：杭州地铁是指服务于浙江省杭州市及杭州都市圈各地区的城市轨道交通，首条线路杭州地铁1号线于2012年11月24日正式开通，使杭州成为华东地区第四个、浙江省首个开通地铁的城市。

9、重庆地铁：重庆地铁又称重庆轨道交通，是指服务于重庆主城都市区境内的城市轨道交通系统，其第一条线路于2004年11月6日开通观光运行，使重庆成为中国内地第九座、西部地区第一座开通轨道交通的城市。

10、沈阳地铁：沈阳地铁是指服务于辽宁省沈阳市的城市轨道交通，其第一条线路于2010年9月27日开通试运营。据交通运输部数据，截至2023年1月底，沈阳已开通运营的轨道交通线路为10条，轨道交通线路总里程为2167公里，地铁数量与重庆并列第九，也是中国轨道交通线路数量最多的10大城市之一。

以上内容参考-北京地铁-南京地铁-杭州地铁

城市轨道交通列车车型是指城市轨道交通(主要为地铁及轻轨)所使用大运量的列车车辆的类型。一般而言，世界各地轨道交通车型没有统一的标准，往往是取决于各地客流量与建设传统，依据标准定制。

中国大陆的大运量城市轨道交通主要分为使用A型、B型、As型、Ah型和Lb型车辆的地铁，使用C型和LC型车辆的轻轨，亦有行业内普遍达成共识的市域A型、市域B型、市域C型(按《市域(郊)铁路设计规范》CRH6属于市域C型车辆)、市域D型的市域铁路车辆。

城市轨道交通列车车型是指城市轨道交通(主要为地铁及轻轨)所使用大运量的列车车辆的类型。一般而言，世界各地轨道交通车型没有统一的标准，往往是取决于各地客流量与建设传统，依据标准定制。

中国大陆的大运量城市轨道交通主要分为使用A型、B型、As型、Ah型和Lb型车辆的地铁，使用C型和LC型车辆的轻轨，亦有行业内普遍达成共识的市域A型、市域B型、市域C型(按《市域(郊)铁路设计规范》CRH6属于市域C型车辆)、市域D型的市域铁路车辆。

表1来自wikipedia

根据建标 104-2008《城市轨道交通工程项目建设标准》 各类车辆主要技术规格应符合以下规定。

表2来自《城市轨道交通工程项目建设标准》

A型车辆

上海地铁11号线，来源于网络

A型车是地铁列车中型号中，宽度最大、载客量最大的车型，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用。6辆编组时单向运能可达到5-7万人次/小时，适用于市区内大客流运输，线路长度30km左右。不同线路运营速度等级有：80km/h、100km/h、120km/h。

线路实例：

北京地铁：3号线、11号线、12号线、14号线、16号线、17号线、19号线

上海地铁：1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线、16号线[注 7]、17号线

广州地铁：1号线、2号线、8号线、11号线、12号线、13号线

南京地铁：1号线、2号线、3号线、10号线

深圳地铁：1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、18号线、20号线、21号线、22号线

武汉地铁：5号线、6号线、7号线、8号线、10号线、11号线、12号线、阳逻线

成都地铁：5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线

杭州地铁：7号线、8号线、10号线

石家庄地铁：1号线、3号线

乌鲁木齐地铁：1号线

长沙地铁：6号线

郑州地铁：5号线

B型车辆

北京地铁1号线，B1型车辆，来源于网络

南京地铁4号线，B2型，来自wikipedia，作者Luoxingyang000

B型车是应用最广的地铁车型，B型列车适用于中大运量的城市轨道交通系统，B型车按照受流方式不同还可分为B1型车和B2型车，B1型车为第三轨(接触轨)供电，B2型车为接触网供电。6辆编组时单向运能可达到3-5万人次/小时，不同线路运营速度等级有：80km/h、100km/h、120km/h。

线路实例：

B1型车辆(此车型为第三轨供电)

北京地铁：1号线、2号线、4号线、5号线、7号线、8号线、9号线、10号线、13号线、15号线、大兴线、房山线、八通线、亦庄线、昌平线、燕房线

天津地铁：1号线、2号线、3号线

武汉地铁：1号线、2号线、3号线、4号线

深圳地铁：3号线

广州地铁：14号线、21号线

昆明地铁：1号线、2号线、3号线、6号线

青岛地铁：2号线、3号线、11号线、13号线

无锡地铁：1号线、2号线

B2型车辆(此车型为接触网供电)

北京地铁：6号线

天津地铁：4号线、5号线、6号线、9号线、10号线

南京地铁：4号线、S1号线、S3号线、S7号线、S8号线、S9号线

成都地铁：1号线、2号线、3号线、4号线

苏州地铁：1号线、2号线、4号线

重庆轨道交通：1号线、6号线

郑州地铁：1号线、2号线、14号线、城郊线

西安地铁：1号线、2号线、3号线、4号线、14号线

陕西城际：机场城际

沈阳地铁：1号线、2号线、4号线、9号线、10号线

广州地铁：3号线、7号线、9号线、10号线、14号线、21号线

广佛地铁：广佛线

佛山地铁：2号线、3号线

杭州地铁：1号线、2号线、4号线、9号线、16号线

绍兴地铁：柯桥线(与绍兴地铁1号线贯通运营)

宁波地铁：1号线、2号线

合肥地铁：1号线、2号线、3号线

哈尔滨地铁：1号线、3号线

长春轨道交通：1号线、2号线

长沙地铁：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线

大连地铁：1号线、2号线、3号线、12号线

东莞地铁：2号线

福州地铁：1号线

贵阳轨道交通：1号线

南昌地铁：1号线、2号线

南宁地铁：1号线、2号线、3号线

厦门地铁：1号线

济南地铁：1号线、3号线

洛阳地铁：1号线

As型车辆

重庆轨道交通5号线，来源于网络

属国内首创，As型车是在标准A/B型车的基础上，为适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小、车站埋深大等实际情况，通过优化车辆参数和动力配置研制出的一种新车型，具备爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等特点。

As型列车车体最大宽度3米，最高运行速度100公里/小时。初期、近期为5动1拖6辆编组，最大载客量为2322人;远期为6动1拖7辆编组,最大载客量为2716人;8辆编组作为未来客流需要时的预留方案，编组方式视具体情况而定。

线路实例：

重庆轨道交通：4号线、5号线、10号线、环线

Ah型车辆

杭州地铁5号线，记者 岳雁 摄

是杭州地铁杭州地铁研制的车型。集合了A型、B型车的特点，采用国际先进标准设计制造，4动2拖6节编组，超宽鼓形车体结构，车宽308米，车门宽14米，最大载客量超过2200人，是B型车的110%，能够更好地应对高峰期的大客流需求。列车最高运行时速为80公里，具有强度高、车体轻、能耗低等特点，能够实现出色的运营效率。

线路实例：

杭州地铁：3号线、5号线、6号线

C型车辆

长春轨道交通3号线，C型，来自wikipedia

C型车一般是我们说的轻轨车型，鲜见于地铁线路，适用于中小运量的城市轨道交通系统。根据我国标准，城市轨道交通中采用中型铁路系统，路面电车每小时可载客约7000人;能适应远期单向最大高峰小时客流量15～30万人次的称为轻轨。C型车6辆编组时单向运能可达到1-3万人次/小时，不同线路运营速度等级有：80km/h、100km/h、120km/h。

线路实例：

长春轨道交通：3号线、4号线、8号线

上海地铁：5号线、6号线、8号线

L型车辆

广州地铁4号线，Lb型，来自wikipedia，作者：Nissangeniss

为直线电机驱动，轮轨导向的中运量城市轨道交通系统。直线电机运载系统是一个专用系统，不能与传统的城市地铁交通系统通用，所以目前L型列车服役的线路不多。不同线路运营速度等级有：90km/h、100km/h。车体材质为铝合金或不锈钢。

L型车辆适用于两种情况：1、因为地质地貌所限，在施工架设过程中急需解决大坡度、小半径问题的线路。2、城市的郊区线、机场线、观光线因不满足高峰小时单向客流不超过3万人的要求，也适用。

线路实例：Lb型车辆

广州地铁：4号线、5号线、6号线

北京地铁：首都机场线、28号线

跨座式单轨车辆

重庆轨道交通3号线，跨坐式单轨，来自微博@重庆轨道公安

跨座式单轨车辆(例：重庆轻轨3号线车辆)，跨座式单轨列车是适用于城区地上空间的中运量轨道交通系统，采用胶轮走行，爬坡能力强，转弯半径小，噪声与振动能够被周边居民所接受。地面主干道路的隔离带即可设置线路桥墩，挤占地面空间小。运能1~3万人次/小时，运营速度90km/h。

线路实例：

重庆轨道交通：2号线、3号线、空港线

由中华人民共和国国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会于2019年发布的国家标准《城市轨道交通市域快线120 km/h ～160 km/h 车辆通用技术条件》(GB/T 37532-2019)中明确规定，市域快线车辆分为市域A型车、市域B型车和市域D型车3种类型。其主要其基本技术规格符合以下规定。市域C型按《市域(郊)铁路设计规范》，CRH6属于市域C型车辆。

表3来自《城市轨道交通市域快线120 km/h ～160 km/h 车辆通用技术条件》

市域A型车辆

成都地铁18号线，市域A型，来自wikipedia，作者Carl Cheung

线路实例：

成都地铁：17号线、18号线、19号线

杭州地铁：机场快线

福州地铁：滨海快线

武汉地铁：16号线、19号线[8]

上海地铁：崇明线

市域B型车辆

线路实例：

南京地铁：S6号线[9]

浙江轨道交通：海宁线

金华轨道交通：金义东

市域D型车辆

线路实例：

北京地铁：大兴机场线、平谷线

广州地铁：18号线、22号线

温州轨道交通：S1线、S2线

重庆轨道交通：15号线、27号线

信息来源 | 轨道运维、wikipedia、中国中车、知网、各地铁官网等

1、首先步行约10米，到达北京西站乘坐地铁7号线，经过11站到达双井，步行约200米到达双井。

2、其次乘坐地铁10号线，经过3站到达十里河，步行约260到达十里河，乘坐地铁17号线，经过3站，到达北神树。

3、然后步行约190米，到达地铁北神树站，乘坐专182路，经过4站到达迪昌工业园，步行约90米到达终点。北京西站，又称北京西客站，位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京铁路枢纽的重要组成部分。

公交线路：地铁1号线 → 地铁9号线 → 470路，全程约257公里

1、从大望路乘坐地铁1号线,经过12站, 到达军事博物馆站

2、步行约270米,换乘地铁9号线

3、乘坐地铁9号线,经过8站, 到达丰台科技园站

4、步行约290米,到达地铁丰台科技园站

5、乘坐470路,经过3站, 到达海鹰路口站

6、步行约1000米,到达外环西路26号

聚尚美品牌创始人孙岩女士在2006年留学回国后，她发现国人对形象概念是模糊的，于是聚尚美顺势而生。

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从北京南站 - 公交车站

到总部基地 - 其它

方案1:172公里,692路

乘:692(北京站东-世界公园公交总站)

上：北京南站 （ 经过15站）

下：科丰桥南

步行：至总部基地,约450米

方案2:147公里,958-981

乘:958(北京游乐园-八大处)

上：北京南站 （ 经过11站）

下：丰台体育中心（步行约150米）

换:981(上岸种植园-世界公园)

上：丰台路口 （ 经过8站）

下：海鹰路口

步行：至总部基地,约100米

方案3:142公里,458-480

步行：至开阳桥西,约100米

乘:458(北京南站-云岗南宫)

上：开阳桥西 （ 经过8站）

下：丰台北路东

换:480(丽泽桥-长丰园南站)

上：丰台北路东 （ 经过8站）

下：科丰桥南

步行：至总部基地,约450米

方案4:188公里,927路区-937支

乘:927路区(小周易村-北京西站南广场)

上：北京南站 （ 经过5站）

下：西局

换:937支(南礼士路-马村车站)

上：西局 （ 经过10站）

下：科丰桥南

步行：至总部基地,约450米

方案5:196公里,927区-937支

乘:927区(刘庄-北京西站南广场)

上：北京南站 （ 经过5站）

下：西局（步行约150米）

换:937支(南礼士路-马村车站)

上：西局 （ 经过10站）

下：科丰桥南

步行：至总部基地,约450米

方案6:161公里,63-480

步行：至北京南站(西行),约100米

乘:63(北京南站-丽泽桥)

上：北京南站(西行) （ 经过9站）

下：丽泽桥南（步行约400米）

换:480(丽泽桥-长丰园南站)

上：丽泽桥 （ 经过9站）

下：科丰桥南

步行：至总部基地,约450米

方案7:187公里,53-特7

乘:53(四方桥西-北京西站南广场)

上：北京南站 （ 经过7站）

下：达官营

换:特7(前门-世界公园公交总站)

上：达官营 （ 经过15站）

下：科丰桥南

步行：至总部基地,约450米

方案8:188公里,122-特7

乘:122(北京站东-北京西站南广场)

上：北京南站 （ 经过10站）

下：湾子

换:特7(前门-世界公园公交总站)

上：湾子 （ 经过14站）

下：科丰桥南

步行：至总部基地,约450米

方案9:187公里,997-特7

乘:997(亦庄工业园区-北京西站南广场)

上：北京南站 （ 经过7站）

下：太平桥东里（步行约500米）

换:特7(前门-世界公园公交总站)

上：六里桥东 （ 经过12站）

下：科丰桥南

步行：至总部基地,约450米

方案10:170公里,613-特7

步行：至太平街,约550米

乘:613(建欣苑-五路)

上：太平街 （ 经过8站）

下：达官营

换:特7(前门-世界公园公交总站)

上：达官营 （ 经过15站）

下：科丰桥南

步行：至总部基地,约450米

公交线路：地铁10号线 → 地铁9号线 → 快速直达专线107路，全程约228公里

1、从宋家庄步行约10米,到达宋家庄站

2、乘坐地铁10号线,经过11站, 到达六里桥站

3、乘坐地铁9号线,经过5站, 到达丰台科技园站

4、步行约330米,到达地铁丰台科技园站

5、乘坐快速直达专线107路,经过5站, 到达中核路口站

6、步行约30米,到达中核路3号院