汪梦云，这个来自新疆的90后女孩，已经游历过50多个国家，既是追牧文化公司的CEO，也是大型旅游类IP《环球梦游记》的创始人和制片人，已经出品过300多期旅游视频栏目，全网总点击量破45亿，全网粉丝破500万。本科毕业于杭州师范大学播音主持与艺术专业，曾经她是浙江经视主持人，2015年决定辞职创业，踏入旅行这块领域，将自己的旅行经历拍成视频，从此把自己的爱好变成了事业。
2018年8月2日，汪梦云荣登2018年福布斯中国30位30岁以下精英榜单。
在她看来，创业是一种生活方式，并没有那么容易。虽然国内创业只有百分之二到三的项目能够活过三年，但是选择了创业之后，拓展了自己人生的广度。吃苦要趁早,经历很多之后就会发现什么都不是事儿了，增加自己的格局，也激发了自己的潜力。
聚美优品的没落
聚美优品的创始人陈欧，是一位80后的创业者，他的聚美优品在成立短短四年就在纽交所上市，当时的陈欧只有31岁，是纽交所历史上最年轻的一位CEO，聚美优品也成国内电商品牌重要的组成部分。然而于聚美优品快速成长相对应的，是聚美优品快速的陨落。电商行业进入快速发展阶段，淘宝、京东这样的巨头电商，其平台涉及的领域越来越全面，开始向聚美优品主打的美妆业渗透，而小红书和考拉网购这样的新兴电商平台，风头强劲，而聚美优品由于假货风波遭到了用户的抛弃，市场份额迅速收缩，市值暴跌，连CEO陈欧本人的身价也跌的所剩无几，聚美优品就此没落。
ofo“输给了”曾经“强大的”自己？
从估值高达20亿美元，到10亿押金退不出来，到1000万人在线等待，小黄车面临巨额的供应商欠款、无法返还的用户押金、几乎无望的继续融资、濒临断裂的资金链、大规模的裁员和业务收缩。
究其原因，ofo的危机始于2017年年底，原因是资金危机。
2017年，摩拜和ofo的投资人都意识到，彼此很难打败对方，所以转而力推两家合并，但遭到戴威强烈反对。最终，天使投资人朱啸虎将手中的ofo股份“清仓”，全数出售给阿里和滴滴。
2017年下半年开始，ofo的融资开始停滞。
2018年，ofo面向阿里的融资计划流产。
同时，ofo又通过抵押动产（单车）的方式获得阿里177亿元贷款，但这需要签对赌协议，ofo需要在一年内盈利1000万元。从目前的情况看，这几乎不可能。
据媒体统计，自2015年成立以来，ofo在短短3年里，共获得10轮融资，平均每36个月完成一轮。截至2017年E轮融资，ofo的估值已达30亿美元（约193亿元人民币），而2016年4月，ofo的估值仅为1亿元人民币，但极短的时间里，ofo的估值涨了近200倍。
2017年3月，ofo平台上日订单就已经突破了1000万，成为继淘宝、滴滴、美团之后，中国第四家日订单过千万的互联网平台。
业内人士估算，整个共享单车领域这几年已经烧掉了超过百亿美元，但是，也有数亿用户形成了使用共享单车的习惯。
共享单车的存在肯定有价值，政府和行业都不会看着它灰飞烟灭。不过，现在是资本寒冬，滴滴也遭遇危机，上市计划搁浅，内外部因素一起形成了ofo今天的局面。ofo从一开始就没有琢磨透盈利模式。在资本的推动下，又采用了过度扩张的策略，最终积重难返。
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