驻马店自驾游到舟山龙头跳旅游区优选线路推荐

驻马店驾车到龙头跳旅游区的总里程为1018公里，一共得开13小时17分钟，油费大概是407元左右，过路费为476元左右

从驻马店到龙头跳旅游区途径道路概况

自由街 → 交通路 → 农业路 → 东明路 → 前进大道 → 中华大道 → 高速南连接线 → 京港澳高速 → 新阳高速 → 滁新高速 → 蚌合高速 → 长丰枢纽 → 滁新高速 → 滁淮高速 → 施集枢纽 → 滁州西环高速 → 全椒西枢纽 → 沪陕高速 → 张店枢纽 → 南京绕城高速 → 南庄枢纽 → 宁宣高速 → 骆家边枢纽 → 沪武高速 → 桂庄枢纽 → 长深高速 → 南庄兜枢纽 → 南庄兜互通立交D匝道桥 → 南庄兜枢纽 → 京杭运河特大桥 → 杭州绕城高速 → 沪昆高速 → 红垦枢纽 → 杭州湾环线高速 → 杭甬高速 → 甬台温高速(北仑支线) → 大碶枢纽 → 穿山疏港高速 → 柴桥互通 → 大昆线 → 杭沈线 → 羊白岭隧道 → 杭沈线 → 海宾路 → 杭沈线 → 轮渡线 → 台涨线 → 田岙隧道

从驻马店到龙头跳旅游区路线详情

从起点向正西方向出发,行驶40米,右转进入自由街。用时1分钟

沿自由街行驶190米,右转。用时1分钟

行驶310米,调头进入交通路。用时1分钟

沿交通路行驶710米,右转进入农业路。用时1分钟

沿农业路行驶490米,左转进入东明路。用时1分钟

沿东明路行驶380米,右转进入前进大道。用时1分钟

沿前进大道行驶490米,左转进入中华大道。用时1分钟

沿中华大道行驶615公里后，进入高速南连接线。用时3分钟

沿高速南连接线行驶370公里后，进入京港澳高速。用时2分钟

沿京港澳高速行驶40公里,朝S38,汝南,泌阳,新蔡方向,右前方转弯。用时3分钟

行驶410米,朝S38,合肥,汝南,新蔡方向,靠左进入新阳高速。用时1分钟

沿新阳高速行驶10586公里后，进入滁新高速。用时1小时19分钟

沿滁新高速行驶18328公里后，进入蚌合高速。用时2小时21分钟

沿蚌合高速行驶108公里,朝S12,长丰,定远,滁州方向,靠右进入长丰枢纽。用时8分钟

沿长丰枢纽行驶16公里,直行进入滁新高速。用时1分钟

沿滁新高速行驶97公里,朝定远,滁州,南京方向,靠左。用时7分钟

继续沿滁新高速行驶68公里,靠左。用时5分钟

继续沿滁新高速行驶142公里,朝S12,定远,滁州,南京方向,靠左进入滁淮高速。用时11分钟

沿滁淮高速行驶6280公里后，进入施集枢纽。用时32分钟

沿施集枢纽行驶560米,直行进入滁州西环高速。用时1分钟

沿滁州西环高速行驶142公里,靠左。用时11分钟

继续沿滁州西环高速行驶25公里,朝全椒,南京,合肥方向,靠左。用时1分钟

继续沿滁州西环高速行驶98公里,朝G40,G42,南京,和县方向,靠左进入全椒西枢纽。用时7分钟

沿全椒西枢纽行驶16公里,直行进入沪陕高速。用时1分钟

沿沪陕高速行驶3500公里后，进入张店枢纽。用时21分钟

沿张店枢纽行驶510米,朝G2503,G42,大胜关大桥,长江三桥方向,靠右。用时1分钟

继续沿张店枢纽行驶580米,直行进入南京绕城高速。用时1分钟

沿南京绕城高速行驶2900公里后，进入南庄枢纽。用时20分钟

沿南庄枢纽行驶720米,朝禄口机场,溧水,高淳方向,靠左。用时1分钟

继续沿南庄枢纽行驶60米,朝禄口机场,溧水,高淳方向,靠右。用时1分钟

继续沿南庄枢纽行驶400米,直行进入宁宣高速。用时1分钟

沿宁宣高速行驶2626公里后，进入骆家边枢纽。用时18分钟

沿骆家边枢纽行驶510米,朝常州,G25,杭州方向,靠左。用时1分钟

继续沿骆家边枢纽行驶13公里,直行进入沪武高速。用时1分钟

沿沪武高速行驶24公里,朝G25,常州,G4221方向,靠左。用时1分钟

继续沿沪武高速行驶19公里,朝宜兴,杭州方向,靠右进入桂庄枢纽。用时1分钟

沿桂庄枢纽行驶950米,直行进入长深高速。用时1分钟

沿长深高速行驶20580公里后，进入南庄兜枢纽。用时2小时37分钟

沿南庄兜枢纽行驶40米,朝G2504,G60,G92,嘉兴方向,靠左。用时1分钟

继续沿南庄兜枢纽行驶130米,直行进入南庄兜互通立交D匝道桥。用时1分钟

沿南庄兜互通立交D匝道桥行驶80米,直行进入南庄兜枢纽。用时1分钟

沿南庄兜枢纽行驶910米,直行进入京杭运河特大桥。用时1分钟

沿京杭运河特大桥行驶100米,直行进入杭州绕城高速。用时1分钟

沿杭州绕城高速行驶2646公里后，进入沪昆高速。用时19分钟

沿沪昆高速行驶810米,朝萧山东,金华,G92方向,靠左。用时1分钟

继续沿沪昆高速行驶93公里,朝G92,机场,宁波,台州方向,靠右进入红垦枢纽。用时7分钟

沿红垦枢纽行驶350米,朝宁波方向,靠左。用时1分钟

继续沿红垦枢纽行驶11公里,直行进入杭州湾环线高速。用时1分钟

沿杭州湾环线高速行驶11210公里后，进入杭甬高速。用时1小时26分钟

沿杭甬高速行驶2127公里后，进入甬台温高速(北仑支线)。用时16分钟

沿甬台温高速(北仑支线)行驶64公里,朝北仑,轮渡,白峰轮渡方向,靠左。用时5分钟

继续沿甬台温高速(北仑支线)行驶59公里,朝北仑,舟山轮渡方向,靠左。用时4分钟

继续沿甬台温高速(北仑支线)行驶93公里,朝S20,穿山,轮渡,白峰轮渡方向,靠右进入大碶枢纽。用时7分钟

沿大碶枢纽行驶930米,直行进入穿山疏港高速。用时1分钟

沿穿山疏港高速行驶1385公里后，进入大昆线。用时5分钟

沿大昆线行驶140米,靠左。用时1分钟

继续沿大昆线行驶70米,靠右。用时1分钟

行驶260米,右转进入杭沈线。用时1分钟

沿杭沈线行驶40米,右转。用时1分钟

继续沿杭沈线行驶570米,直行进入羊白岭隧道。用时1分钟

沿羊白岭隧道行驶300米,直行进入杭沈线。用时1分钟

沿杭沈线行驶4153公里后，进入台涨线。用时28分钟

沿台涨线行驶2016公里后，到达终点。用时15分钟

4431 概况

泌阳凹陷位于南襄盆地南部，是中新生代断陷盆地，它经历了晚白垩世—古近纪断陷阶段和新近纪坳陷阶段，周边均受断裂控制，形成西北高东南低的箕状断坳型凹陷。

泌阳坳陷古近系核桃园组沉积时期是凹陷湖盆发育的鼎盛时期，深凹区既是沉降中心，也是沉积中心，沉积了一套巨厚的生油岩系。泌阳凹陷泥页岩主要发育在深凹区，与较深—深湖相吻合，分布范围广，面积约400km2。通过前期对泌阳凹陷已钻井的录井、测井资料分析统计发现，纵向上页岩单井累计厚度大，泌270井最高达620m，泌159井601m；且单层净厚度大，分布范围广，初步优选4层纯页岩段。

1)泌270井2040～2110m页岩，平均厚度35m，最大厚度70m，累计厚度大于30m，分布面积124km2。

2)泌270井2309～2325m页岩，平均厚度30m，最大厚度80m，累计厚度大于等于30m，分布面积118km2，该套页岩泌130井常规测试折算日产油07吨，水019方，累计产油036吨，水009方，该层目前已提出压裂测试方案，准备进行压裂生产。

3)安深1井2230～2350m页岩，平均厚度60m，最大厚度120m，累计厚度大于等于30m，分布面积152km2。

4)泌100井3200～3360m油浸页岩，平均厚度大于60m，最大厚度110m，累计厚度大于30m的分布面积137km2。该层在泌100井见泥岩为油浸显示，泥岩中薄层砂岩均有荧光或油迹显示，气测全烃值001↑3%。

4432 有机碳含量

整个泌阳凹陷核三上页岩TOC分析值中有机碳含量最高(表443)，深凹区有机碳含量均在2%以上(表444)。有机碳的分析结果表明，泌阳凹陷有机质丰度多大于1%，最高＞10%，属于较好到极好烃源岩的范畴。

表443 泌阳凹陷核桃园组纯页岩有机碳统计表

表444 泌阳凹陷老井纯页岩有机碳统计表

双河地区有机碳含量最高，最高值为双河-江河地区之间的泌32井，其值为18%，毕店、安店有机碳含量次之，为16%左右。安棚、梨树凹、赵凹地区的有机碳含量小于10%，一般为05～09%，有机碳含量较低，在高庄、付湾、杨楼、侯庄地区的有机碳含量低于05%，有机碳含量最低。杨楼辫状河三角洲前缘、古城三角洲前缘、前三角洲、浅湖相区有机碳含量最高，安店、安棚深湖区有机碳含量较低。

4433 有机质类型

核三段为泌阳凹陷的主力烃源岩，主要为褐色、褐灰色、黑色页岩和灰色泥岩。核二段为泌阳凹陷的次要烃源岩，由于其埋藏深度较浅，只有在中部深凹带等区域才进入生油窗。烃源岩有机质丰度越高，生成烃量越大，越易形成异常高压并产生微裂隙，也就越容易排烃。

烃源岩干酪根的元素组成(H/C和O/C比值)是划分干酪根类型的最有效参数，研究结果表明烃源岩的干酪根类型以Ⅱ1型为主，Ⅱ2型次之，少量Ⅲ和Ⅰ型。

4434 有机质成熟度

泌阳凹陷深凹区核三段底部有机质热演化程度RO为08～17%，核三上段底部为RO为06～11%，热演化处于成熟-高成熟阶段。原油密度0756g/cm3，颜色为透明的稻**。天然气甲烷含量较高，为70%～92%，C2+为7%～21%，C1/C1-5074～094，反映出天然气具有较高的成熟度，其类型为凝析气。根据有关文献得知，美国 Michigan 盆地泥盆系 Antrim页岩 RO为04%～06%；Appalachian盆地泥盆系 Ohio页岩 RO为04%～13%；Illinois 盆地 New Albany页岩 RO为04%～10%。对比美国三个泥盆系盆地热演化程度可知，泌阳凹陷热演化条件适中。

4435 生气及生油条件

从图433可以看出，就泌阳凹陷总体而言，核桃园组烃源岩的沉积发育经历了早期快速沉降，而后缓慢成熟演化的特征，而双河地区核桃园组烃源岩在廖庄组沉积后期又经历一定程度的抬升过程。这种快速埋藏而又在高地温梯度条件下长期稳定热演化的地质过程，对烃源岩的成烃是非常有利的。

图433 泌阳凹陷东南部核桃园组烃源岩埋藏热演化史

位于凹陷东南部深凹区核三下段烃源岩在核三段沉积末期即进入成熟门限，在36Ma即已全部进入生油窗，核一段末期(29Ma)进入成油高峰阶段，廖庄组沉积中期(18Ma)就开始有部分烃源岩进入高演化阶段(凝析油气阶段)。核三上段烃源岩在核二段沉积开始时进入成熟门限，廖庄组沉积末期开始进入成油高峰阶段。核二段底部在廖庄末期进入成熟门限。核三上段现今处于生油主阶段范围内。由于古近系剥蚀厚度较小，现埋深为最大埋深。

4436 泥页岩储层特征

(1)泥页岩岩矿特征

泌阳凹陷深凹区页岩全岩X衍射分析表明，页岩石英、碳酸盐岩(方解石、白云石)含量、长石等脆性矿物含量高，脆度大，具备进行页岩油气储层压裂改造的条件。Chevron公司的勘探和新业务总经理格里·弗莱厄蒂总结理想的含油气页岩特征为页岩小于黏土含量小于30%，且含高含量的硅和碳酸岩，泌阳凹陷深凹区页岩同样具有这种特征。如泌365井27343m页岩，石英、碳酸盐岩、长石等脆性矿物含量694%；泌354井2563～2570m页岩，石英和碳酸盐岩含量699%，泌页HF1井2415～2415页岩段脆性矿物总量达66%。

(2)泥页状泥质灰岩

页状泥质灰岩方解石含量较高，黏土矿物次之，石英、长石含量较低从薄片上看，泥晶方解石纹层与富有机质纹层频繁互层，纹层清晰，界限明显(图434)。这种岩性应该指示着沉积水体相对较浅，范围大的沉积环境。

图434 泥页状泥质灰岩岩石学特征

(3)灰质页岩

方解石含量25%～50%，有纹层状构造发育(图435)，浅色层主要为微晶方解石，暗色层主要由石英、长石颗粒以及黏土矿物组成，含丰富的有机质常形成于水流闭塞的湖泊环境中，通常指示水深较大。

(4)泥岩

块状灰质泥岩：黏土矿物、石英和长石总量大于50%，方解石含量25%～50%。纹层状构造不发育，方解石以隐晶状态与黏土矿物混杂分布(图436)，该类岩相发育较少。块状灰质泥岩代表着水体相对动荡、沉积速率较快的沉积环境。

(5)块状白云质泥岩

成分以泥晶白云石为主，含量25%～50%，次为泥质，其间散布着粉砂。

(6)白云质页岩

黏土矿物、石英和长石总量大于50%，白云石含量25%～50%，浅色层主要为微晶白云石，暗色主要由黏土矿物、石英以及长石颗粒组成，富含有机质(图438)。在测井曲线上表现为异常高阻，主要分布在主力页岩层底部。这种岩性常形成于水流闭塞的湖泊环境中，通常指示水深较大。

(7)粉砂质页岩

陆源粉砂碎屑含量较高，可达30%～50%，以石英和长石颗颗粒为主，黏土矿物含量也较高，普遍大于30%，碳酸盐岩含量较低，一般低于20%。多为粉砂质泥岩层与微晶方解石互层(图437)。这种岩相指示陆源输入相对变强，每一个粉砂层代表着一次陆源碎屑输入的事件。ASI井区页岩天然微裂缝较发育，可见高角度缝、水平层理缝，部分裂缝被方解石、石英等矿物充填(图444)。另外，页岩储层的微孔隙主要是指基质孔隙，利用扫描电镜可观察到ASI井页岩微孔隙发育，主要以晶间孔的形式存在(图439)。

4437 泥页岩物性

利用核磁测井资料，通过岩心实测数据标定解释，安深1井2488～2498m井段平均孔隙度483%，平均渗透率000036μm2，表明该井泥页岩储层物性较好。

图435 灰质页岩岩石学特征

图436 块状灰质泥岩岩石学特征

图437 粉砂质页岩岩石学特征

图438 白云质页岩岩石特征

泥页岩作为储层，其特征介于煤层与致密砂岩之间，孔隙大小一般为纳米级。页岩孔隙按演化历史可以分为原生孔隙和次生孔隙；按大小可以分为微型孔隙(孔径＜01μm)、小型孔隙(孔径＜1μm)、中型孔隙(孔径＜10μm)和大型孔隙(孔径＞10μm)。鉴于孔隙种类对泥页岩储集类型、含油气特征等有重要影响，因此，将孔隙类型划分为有机孔隙和无机孔隙两大类，有机孔隙是有机质在热演化过程中形成的孔隙，这类孔隙需要借助分辨率较高的氩离子抛光扫描电镜等先进的技术手段进行观察；无机孔隙则可进一步划分为晶间孔隙、晶内孔、溶蚀孔隙。泌阳凹陷深凹区样品分析测试结果表明，主要的孔隙类型为微米级晶间孔和纳米级的有机孔隙，根据泌页HF1井氩离子抛光扫描电镜分析，泥页岩孔隙一般在30～1700nm不等，平均为500nm，属于小型孔隙(图440)。

图439 安深1井微孔隙、微裂缝薄片及扫描电镜照片

4438 泥页岩含油特征

泌阳凹陷安深1井、泌页HF1井获得工业油流，另外部分老井也有油气显示。老井复查表明泌阳凹陷深凹区泌LOO、泌159、泌196、泌204、泌270、泌289、泌354、泌355、泌365等多口井从核二段、核三上、核三下泥页岩均见到显示，全烃值范围0094～10833%，显示段泥页岩厚度范围10～140m。位于深凹区的泌270井全井核桃园组发育多套泥岩、页岩，单层最大厚度近70m，全烃值最大2%，气测异常明显。泌69井从1145～3153m泥页岩见荧光显示385m/10层；泌100井泥岩从3208～3493m见油浸显示73m/12层；泌129泥岩从1100～1756m见油浸显示99m/27层。围绕安深1井页岩油层周缘井进行了系统复查，钻遇有该层的老井均见油气显示，其中试油的井均获油气(表444)，安深1井在页岩段大型压裂后稳定工作制度下求产，日产油248～267m3，日产液量404～412m3，表明该井区页岩油藏具有较好的勘探潜力。

图440 泌阳凹陷深凹页岩油气储集空间照片

表444 泌阳凹陷深凹区页岩层油气显示统计表

续表

安深1井是位于河南省桐柏县安棚乡的一口风险探井，构造位置位于南襄盆地泌阳凹陷深凹区。2010年8月27日完钻，完钻井深3510m，完钻层位为古近系大仓房组。2011年1月23日，对安深1井2488～2498m(5号层)页岩井段实施大型压裂；2012年5月17日成功实施了安深1井2270～2305m(3号层)页岩井段大型压裂。

2011年1月23日，对安深1井2488～2498m页岩井段实施大型压裂，共挤入液量228056m3(含中途试压863m3)，其中前置液111663m3、携砂液112479m3、顶替液3051m3，19个段塞加砂，加入粉陶100m3、陶粒6521m3，平均砂比669%，最高砂比1239%。施工压力414～541MPa，施工排量90～1073m3/min。裂缝模拟结果表明，体积缝主轴长485m，次轴长195m，高度63m。井温测试结果表明裂缝项界位于2468m，底界位置由于受井底沉砂没测到。

安深1井于2011年1月23日开始控制放喷排液，1月26日，当井口压力下降至34MPa开始见油花，1月27日日产 053m3油流，2月4日转抽，截至2011年3月9日转试采之前，累计排液79274m3，返排率3232%，累计产油5558m3，最高日产油达468m3。3月16日投入试产，日产油稳定在02t，日产水04t，每日燃烧天然气5～109m3，稳定生产200多天。截至2012年1月31日，投产阶段累计产液1882t，累计产油477t。

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驻马店到岳庙的沿途需要驾驶779公里，耗时9小时1分钟，油费预计311元左右，需缴费418元左右

从驻马店到岳庙途径道路概况

自由街 → 交通路 → 农业路 → 东明路 → 前进大道 → 中华大道 → 高速南连接线 → 京港澳高速 → 新阳高速 → 滁新高速 → 蚌合高速 → 长丰枢纽 → 滁新高速 → 滁淮高速 → 施集枢纽 → 滁州西环高速 → 全椒西枢纽 → 沪陕高速 → 张店枢纽 → 南京绕城高速 → 南庄枢纽 → 宁宣高速 → 骆家边枢纽 → 沪武高速 → 桂庄枢纽 → 长深高速 → 上塘高架路 → 上德立交 → 德胜快速路 → 石德立交 → 秋石高架路 → 风情快速路 → 风情大道 → 山阴路 → 萧杭路

从驻马店到岳庙路线详情

从起点向正西方向出发,行驶40米,右转进入自由街。用时1分钟

沿自由街行驶190米,右转。用时1分钟

行驶310米,调头进入交通路。用时1分钟

沿交通路行驶710米,右转进入农业路。用时1分钟

沿农业路行驶490米,左转进入东明路。用时1分钟

沿东明路行驶380米,右转进入前进大道。用时1分钟

沿前进大道行驶490米,左转进入中华大道。用时1分钟

沿中华大道行驶615公里后，进入高速南连接线。用时3分钟

沿高速南连接线行驶370公里后，进入京港澳高速。用时2分钟

沿京港澳高速行驶40公里,朝S38,汝南,泌阳,新蔡方向,右前方转弯。用时2分钟

行驶410米,朝S38,合肥,汝南,新蔡方向,靠左进入新阳高速。用时1分钟

沿新阳高速行驶10586公里后，进入滁新高速。用时1小时10分钟

沿滁新高速行驶18328公里后，进入蚌合高速。用时2小时5分钟

沿蚌合高速行驶108公里,朝S12,长丰,定远,滁州方向,靠右进入长丰枢纽。用时7分钟

沿长丰枢纽行驶16公里,直行进入滁新高速。用时1分钟

沿滁新高速行驶97公里,朝定远,滁州,南京方向,靠左。用时6分钟

继续沿滁新高速行驶68公里,靠左。用时4分钟

继续沿滁新高速行驶142公里,朝S12,定远,滁州,南京方向,靠左进入滁淮高速。用时9分钟

沿滁淮高速行驶6280公里后，进入施集枢纽。用时28分钟

沿施集枢纽行驶560米,直行进入滁州西环高速。用时1分钟

沿滁州西环高速行驶142公里,靠左。用时9分钟

继续沿滁州西环高速行驶25公里,朝全椒,南京,合肥方向,靠左。用时1分钟

继续沿滁州西环高速行驶98公里,朝G40,G42,南京,和县方向,靠左进入全椒西枢纽。用时6分钟

沿全椒西枢纽行驶16公里,直行进入沪陕高速。用时1分钟

沿沪陕高速行驶3500公里后，进入张店枢纽。用时19分钟

沿张店枢纽行驶510米,朝G2503,G42,大胜关大桥,长江三桥方向,靠右。用时1分钟

继续沿张店枢纽行驶580米,直行进入南京绕城高速。用时1分钟

沿南京绕城高速行驶2900公里后，进入南庄枢纽。用时18分钟

沿南庄枢纽行驶720米,朝禄口机场,溧水,高淳方向,靠左。用时1分钟

继续沿南庄枢纽行驶60米,朝禄口机场,溧水,高淳方向,靠右。用时1分钟

继续沿南庄枢纽行驶400米,直行进入宁宣高速。用时1分钟

沿宁宣高速行驶2626公里后，进入骆家边枢纽。用时16分钟

沿骆家边枢纽行驶510米,朝常州,G25,杭州方向,靠左。用时1分钟

继续沿骆家边枢纽行驶13公里,直行进入沪武高速。用时1分钟

沿沪武高速行驶24公里,朝G25,常州,G4221方向,靠左。用时1分钟

继续沿沪武高速行驶19公里,朝宜兴,杭州方向,靠右进入桂庄枢纽。用时1分钟

沿桂庄枢纽行驶950米,直行进入长深高速。用时1分钟

沿长深高速行驶20730公里后，进入上塘高架路。用时2小时20分钟

沿上塘高架路行驶1025公里后，进入上德立交。用时6分钟

沿上德立交行驶630米,朝德胜快速路(东),秋石高架路,S2,绍兴路方向,靠右。用时1分钟

继续沿上德立交行驶520米,朝德胜快速路,秋石高架路方向,靠右。用时1分钟

继续沿上德立交行驶320米,直行进入德胜快速路。用时1分钟

沿德胜快速路行驶730米,朝秋石高架路方向,靠左。用时1分钟

继续沿德胜快速路行驶15公里,朝秋石高架路(北),G2504,绕城北线,临平方向,右前方转弯进入石德立交。用时1分钟

沿石德立交行驶210米,朝秋石高架路(南),西兴大桥,市民中心方向,靠右。用时1分钟

继续沿石德立交行驶300米,直行进入秋石高架路。用时1分钟

沿秋石高架路行驶1106公里后，进入风情快速路。用时7分钟

沿风情快速路行驶19公里,朝滨康路,金城路方向,靠左。用时1分钟

继续沿风情快速路行驶12公里,从滨康路,金城路出口离开靠右。用时1分钟

行驶340米,直行进入风情大道。用时1分钟

沿风情大道行驶710米,左转进入山阴路。用时1分钟

沿山阴路行驶720米,靠左。用时1分钟

继续沿山阴路行驶380米,靠左。用时1分钟

继续沿山阴路行驶290米,右转进入萧杭路。用时1分钟

沿萧杭路行驶210米,到达终点。用时1分钟

驻马店到楚布寺的总里程为3335公里，一共得开46小时59分钟，油耗费用估计1334元左右，需缴费942元左右

从驻马店到楚布寺途径道路概况

自由街 → 菜市街 → 解放大道 → 富强路 → 中华大道 → 白桥路 → 京港线 → G107辅路 → 新阳高速 → 许广高速 → 沪陕高速 → 田王立交 → 西安绕城高速 → 六村堡立交 → 福银高速 → 青兰高速 → 兰州南绕城高速 → 京藏高速 → 曹家堡枢纽互通立交 → 西和高速 → 京藏高速 → 京拉线 → 京藏高速 → 京拉线 → 小干沟桥 → 京拉线 → 三岔河大桥 → 京拉线 → 昆仑山桥 → 京拉线 → 秀水河桥 → 京拉线 → 北麓河大桥 → 京拉线 → 雅玛尔河桥 → 京拉线 → 沱沱河大桥 → 京拉线 → 通天河大桥 → 京拉线 → 拉萨北路 → 拉萨中路 → 拉萨南路 → 京拉线 → 那曲大桥 → 京拉线 → 京藏高速 → 青藏公路

从驻马店到楚布寺路线详情

从起点向正西方向出发,行驶40米,右转进入自由街。用时1分钟

沿自由街行驶190米,右转。用时1分钟

行驶300米,左转进入菜市街。用时1分钟

沿菜市街行驶500米,右转进入解放大道。用时1分钟

沿解放大道行驶170米,左转进入富强路。用时1分钟

沿富强路行驶540米,右转进入中华大道。用时1分钟

沿中华大道行驶170米,靠右。用时1分钟

继续沿中华大道行驶970米,左转进入白桥路。用时1分钟

沿白桥路行驶664公里后，进入京港线

。用时3分钟

沿京港线行驶27公里,靠右。用时2分钟

继续沿京港线行驶480米,朝确山方向,靠左。用时1分钟

继续沿京港线行驶130米,直行进入G107辅路。用时1分钟

沿G107辅路行驶150米,右前方转弯。用时1分钟

行驶540米,朝沪陕高速,泌阳方向,靠右

。用时1分钟

行驶350米,直行进入新阳高速

。用时1分钟

沿新阳高速行驶5773公里后，进入许广高速

。用时38分钟

沿许广高速行驶25公里,朝G40,桐柏方向,靠左

。用时2分钟

继续沿许广高速行驶106公里,朝G40,南阳,西安方向,靠右进入沪陕高速

。用时8分钟

沿沪陕高速行驶49965公里后，进入田王立交

。用时6小时51分钟

沿田王立交行驶970米,直行进入西安绕城高速

。用时1分钟

沿西安绕城高速行驶2636公里后，进入六村堡立交

。用时21分钟

沿六村堡立交行驶760米,朝G70,咸阳东,乾县,机场方向,靠右

。用时1分钟

继续沿六村堡立交行驶980米,直行进入福银高速

。用时1分钟

沿福银高速行驶19345公里后，进入青兰高速

。用时2小时40分钟

沿青兰高速行驶39296公里后，进入兰州南绕城高速

。用时5小时11分钟

沿兰州南绕城高速行驶5760公里后，进入京藏高速

。用时42分钟

沿京藏高速行驶11882公里后，进入京藏高速

。用时1小时32分钟

沿京藏高速行驶3800公里后，进入曹家堡枢纽互通立交

。用时29分钟

沿曹家堡枢纽互通立交行驶23公里,直行进入西和高速

。用时1分钟

沿西和高速行驶5763公里后，进入京藏高速

。用时47分钟

沿京藏高速行驶25409公里后，进入京拉线

。用时3小时32分钟

沿京拉线行驶677公里后，进入京藏高速

。用时3分钟

沿京藏高速行驶47150公里后，进入京拉线

。用时4小时59分钟

沿京拉线行驶3271公里后，进入京拉线

。用时27分钟

沿京拉线行驶3803公里后，进入京拉线

。用时20分钟

沿京拉线行驶2167公里后，进入三岔河大桥

。用时17分钟

沿三岔河大桥行驶19公里,直行进入京拉线。用时1分钟

沿京拉线行驶6066公里后，进入京拉线

。用时49分钟

沿京拉线行驶13807公里后，进入北麓河大桥

。用时1小时46分钟

沿北麓河大桥行驶43公里,直行进入京拉线。用时3分钟

沿京拉线行驶3010公里后，进入京拉线

。用时23分钟

沿京拉线行驶172公里,靠右。用时14分钟

继续沿京拉线行驶310米,直行上雅玛尔河桥。用时1分钟

沿雅玛尔河桥行驶260米,直行进入京拉线。用时1分钟

沿京拉线行驶5681公里后，进入京拉线

。用时12分钟

沿京拉线行驶4393公里后，进入京拉线

。用时23分钟

沿京拉线行驶36574公里后，进入拉萨北路

。用时5小时7分钟

沿拉萨北路行驶13公里,直行进入拉萨中路。用时1分钟

沿拉萨中路行驶13公里,直行进入拉萨南路。用时1分钟

沿拉萨南路行驶19公里,靠右。用时1分钟

继续沿拉萨南路行驶160米,直行进入京拉线。用时1分钟

沿京拉线行驶729公里后，进入京拉线

。用时5分钟

沿京拉线行驶5909公里后，进入京藏高速

。用时49分钟

沿京藏高速行驶22252公里后，进入青藏公路

。用时2小时51分钟

沿青藏公路行驶2374公里后，到达终点

。用时19分钟

我也很喜欢用国外的护肤品，之前听朋友推荐在一个微信小程序叫做“众妆优选”，还不错，比淘宝好一些。

我这个朋友是做进出口贸易的，对外贸这块比较熟悉，她给我介绍了过“众妆优选”这个平台，它是背靠青岛金王，有全球贸易货品供采资源优势，这个在“正品”上面还是有保证的。它的种类也比较齐全，欧美日韩大牌、还有一些小众的牌子护肤品也有卖。

我到现在在“众妆优选”微信小程序上买了十几次化妆品了，客服回复快，物流也很快，基本是一两天内发出，体验很好。

不得不说在抄袭山寨的争议声中，网易严选毕竟还是火了。

当今互联网行业，电商之争早已尘埃落定，一个游戏公司敢来分一杯羹，还取得了不错的成绩（作为为一个以长期投资为家庭主要收入的人，请原谅我只关注股票市场的反应，笑）：

20016年6月30日，网易严选的业务利好股票大涨，市值突破250亿美元创新高，华尔街投资者看好网易严选这匹电商黑马。

网易2016年Q3财报数据显示，邮箱、电商及其他业务的净收入为208亿元（主要得益于各项网易电商产品的收入增长，毛利率335%），同比增长1072%，在Q3总营收中更是占比高达226%，成为继网易游戏后第二大营收主力。

 

1  网易严选产品分析

先说说产品优点，据说丁老板是网易严选最初的规划者，也是最大的产品经理（买手，笑~）。

个人感觉网易严选就像是用做LOFTER的心做电商产品，小资情调十足，更像一个家居生活馆。

作为天猫淘宝京东的熟客，想必大家早就熟悉这种界面打开方式——纷杂的、很Low的广告语，几乎毫无打开的欲望，除非你有明确的想法，否则想找到一件质优价廉的商品实在是如同大海捞针。

再对比下网易严选，必须要说——在装逼这件事上，它赢了。

使用App过程中，细心的人会发现与我们点开一个商品详情页，需要等待loading不同，它贴心地将过程作为了交互动画，瞬间令人耳目一新。

综上，虽然我不敢断言网易严选随着规模扩大，在电商这片红海中能否有与投入相匹配的回报，但它至少做到了一点：定位明晰，网易严选的价位并不算高端（ODM特质）、其产品的风格也是针对略带小资情调的年轻用户。

再说缺点，这里所谓的产品缺点并不是目前的问题，而是长远看会影响产品发展的问题——用户沉淀。

据称网易严选主要由网易的邮箱部门发起，据说目前大部分流量都来自于网易邮箱和门户等自有流量。我曾是个在美食类App购物的人，而且多次购物，虽然偶有不愉悦的体验，但不得不说每当有活动时，我都会很关注，因为我是这个App的用户，每当App有推荐活动时我往往都会关注。

换句话说，没有用户基础的电商，发展起来是存在一定困难的（关于考拉海购和秀品稍后再细说，用户群不匹配），所以除掉它提供的商品质量外，如何宣传、运营将是网易严选的主要问题。

2 网易为什么做网易严选

事实上，网易除了严选之外，还有考拉海购（自营直采跨境）和秀品（与品牌商合作，拥有买手团队）两个电商平台。

乍一看同一公司旗下三个电商平台有些多余，但事实上能看出来网易在电商领域重点针对细分市场颇为用心。

虽然品类有重叠，但考拉侧重母婴用品，秀品则更侧重服饰包括奢侈品，而网易严选作为无品牌商品，在价格层面则梯度更向下，即我们开始提到的具有小资情怀的青年。

 

3 网易严选到底算不算抄袭？

网易严选上线时的风波将ODM这个词儿带入公众视线，即便不违反法律，但也的确让公众在情感上难以接受，以至于网易后来公开发表道歉信。

ODM，简单地说就是：制造商提供整体方案给国外大牌采购方（含设计、制造），售卖时打上采购方的LOGO，但产品外观、面料等相关知识产权是归属制造商的，所以通常情况下不存在侵权，没有山寨抄袭之说。

但事实上，这并不能完全规避风险，因为还有一种可能是——采购方在签合同的时候明确了细节条款，禁制将同款产品卖给第三方贴牌。随着网易严选产品未来越来越多，如何审视制造商与其他公司签署的合同将会带来更为繁复的工作。

目前网易严选选择的产品很多都是跟国际大牌相近，大牌的溢价是其自身品牌，如果将来他们为了保护自身利益，将跟制造商的合同更加明晰化、严格化，网易又将何去何从？

没了“大牌同款”这个噱头，又将如何吸引开头提到的那群小资情调用户呢？

小结：个人还是更希望看到网易严选能够通过用户沉淀，抛开“大牌同款”，用心选择更多高品质的国内制造商，扶持制造商的同时，为用户提供更多优质低价的良品。

电商不易做，且行且珍惜（笑）

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