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measurement尺码,即货物所占体积;{CBM}=CUBIC METRE以立方米算。都是海运提单中所用的术语。
海运提单简称提单,是船方或其代理人签发的,证明已收到货物,允许将货物运至目的地,并交付给托运人的书面凭证。它是承运人和托运人之间的契约证明,在法律上具有物权证书的效用。
海运提单的作用:
1.货物收据。
提单是承运人签发给托运人的收据,确认承运人已收到提单所列货物并已装船,或者承运人已接管了货物,已代装船。
2.运输契约证明。
是托运人与承运人的运输契约证明。
承运人之所以为托运人承运有关货物,是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系,双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
3.货权凭证。
提单是货物所有权的凭证。谁持有提单,谁就有权要求承运人交付货物,并且享有占有和处理货物的权利,提单代表了其所载明的货物。
海运提单作为货权凭证,只要具备一定的条件就可以转让,转让的方式有两种:空白背书和记名背书。但提单的流通性小于汇票的流通性。其主要表现为,提单的受让人不像汇票的正当持票人那样享有优于前手背书人的权利。具体来说,如果一个人用欺诈手段取得一份可转让的提单,并把它背书转让给一个善意的、支付了价金的受让人,则该受让人不能因此而取得货物的所有权,不能以此对抗真正的所有人。相反,如果在汇票流通过程中发生这种情况,则汇票的善意受让人的权利仍将受到保障,他仍有权享受汇票上的一切权利。鉴于这种区别,有的法学者认为提单只具有“准可转让性”Quasi-negotiable。
海运提单填写内容:
⒈货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积以及运输危险货物时对危险性质的说明。
⒉承运人的名称和主要营业所。
⒊船舶名称。
⒋托运人的名称
⒌收货人的名称。
⒍装货港和在装货港接受货物的日期。
⒎卸货港。
⒏多式联运提单增列接收货物地点和文件货物地点。
⒐提单的签发日期、地点和份数。
⒑运费的支付。
⒒承运人或者其代表。
CBM是英文cubic meter的缩写,意思是立方米(立方数),读作lì fāng mǐ,它是体积单位,符号m³((这个字符的Unicode编码是33A5)),等于每边长为一米的一个立方体的容积,等于一立方米。
扩展资料:
体积单位:
1、1立方米(m3)=1000升(liter)=35315立方英尺(ft3)=6290桶(bbl)
2、1立方英尺(ft3)=00283立方米(m3)=28317升(l) 1千立方英尺(mcf)=28317立方米(m3)
3、1百万立方英尺(MMcf)=28317万立方米(m3) 10亿立方英尺(bcf)=28317万立方米(m3)
4、1万亿立方英尺(tcf)=28317亿立方米(m3) 1立方英寸(in3)=163871立方厘米(cm3)
5、1英亩·英尺=1234立方米(m3) 1桶(bbl)=0159立方米(m3)=42美加仑(gal)
6、1美加仑(gal)=3785升(l) 1美夸脱(qt)=0946升(l)
7、1美品脱(pt)=0473升(l) 1美吉耳(gi)=0118升(l)
8、1英加仑(gal)=4546升(l)
如果货物可以装进集装箱,分两种:整柜、拼箱。如果是整柜则货物的CBM不是十分重要;如果是拼箱,那么所要付的钱直接和CBM有关。
如果货物无法装进集装箱,则需要选择散货船,而散货船的收费标准一般为“计费吨”,即吨数和方数哪个大按哪个计算,若货物的方数大于吨数,那么所要付的海运费即为货物的CBM X 船公司报给你的价格。
参考资料:
参考资料:
参考资料:
CBM是CUBICMETER的缩写,指的是立方米,是衡量商品体积大小的国际标准单位。
在外贸中,CBM是指运输箱子、集装箱内有效空间的体积,用它可以测量货物的体积并计算运费。
一般来说,外贸公司将1CB的容积作为计算运费的标准,也就是说如果把货物塞进1m的空间里都不会出现堆叠现象,那么将收取1CBM运费。
CBM还可用于计算货物的重量,一般将6000千克视为1CBM重量。
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