现在美容行业前景怎么样？

现在美容行业前景怎么样？美容行业发展前景还是挺不错的，随着人们的生活水平的提高，以及美容服饰等时尚行为的快速发展形象设计。不再是人们印象中只有明星命才能享受的起的待遇，从原来的影视文化等专业机构走进大众生活越来越普通的人走进形象设计师为自己终点门面。

一些白领公安人士参加商务活动时需要形象设计时尚人士组织聚会时需要形象设计白领参加招聘面试更需要形象形象设计专业越来越吃香，每发传真一快速。发展的趋势全国美发行业，美容行业就业人员猛增以至于美发美容行业的不断朋友发展趋势，走向更专业的一面。

美容行业，家长，一，美，这些，现在不光说是明星会做微整，会，打玻尿酸这些一般的人稍微有些钱的，或者有些有这种意识的爱美人士的人都会加入这个行列也越来越多被大众接受，高中党，抵挡的人越来越多，美人为，整的队伍越来越庞大，因为被取，球球。前景还是非常好的。

2020中国十大移民中介排行榜

1、环球移民

环球移民创建于90年代，首批进入中国移民行业的国际化公司，早在2002年就获得了公安部第一批颁发的因私出入境资格认证。在全球拥有25家直属分公司，其中13家海外分公司、2000多名正式员工、200多名拥有海外经历的资深顾问团队、800余位从业多年的资深文案、132位专业外籍律师团队，独家的海外项目开发中心，独家投资理财机构。

环球移民是全球护照项目、海外购房移民、投资移民、创业移民的行业开拓者和领跑者，成功帮助超过个客户拿到各国签证、绿卡及全球护照，成功率在99%!各项目平均市场占有率均超过50%。

2、善浦移民

善浦始创立于2007年，致力于为中国公民提供以瓦努阿图、美国、新西兰移民留学、安家置业、海外投资及高端商旅等服务为核心业务。

善浦移民全球诚信移民服务领军品牌和中国投资诚信示范十强企业。善浦拥有成都、北京、新西兰、瓦努阿图4家全资子公司。

3、太平洋加达移民

太平洋加达移民公司创立于1995年，是国内规模最大、服务项目最全的出入境服务机构之一，太平洋加达移民总部位于加拿大第一大城市多伦多，是首批进入中国移民服务市场的国际化公司，早在2002年就获得了公安部首批颁发的因私出入境资格认证。

4、鲲鹏国际

鲲鹏移民国际成立于2009年，是中国公安部批准的专业的出入境服务公司。具有《因私出入境中介机构经营许可证》、《自费出国留学中介服务机构资格认定书》等一系列从事出国移民服务的资格。

5、侨外移民

专事出国移民定居业务的机构，成立于1999年，总部北京。经过十多年的发展，侨外集团已经帮助成千上万个家庭及个人完成移民海外、出国留学的梦想，成为享誉国内出国移民行业的知名品牌。

侨外集团的业务范围包括：为公民出国定居、投资移民、继承财产和其他非公务活动提供信息介绍、法律咨询、沟通联系、境外安排、签证申办及相关服务;其中移民、定居、留学服务涵盖了加拿大、美国、新加坡、英国、马耳他、香港、澳门等当前最具吸引力的目的地国家和地区。

6、新通移民

新通移民是全国首批通过公安部资格认定的因私出入境机构，自2005年起，连续6年被推荐为浙江省出入境行业协会会长单位，2009年，被评为建国六十周年十大品牌移民服务机构，2010年荣获中国十大品牌移民服务机构称号。我们拥有广泛的海外资源、庞大的专业团队、大量的成功案例、全国领先的签证成功率，使新通成为行业内的闪亮品牌，客户心中的移民首选机构。

新通的服务网络遍布在中国20多个主要经济发达地区和美国、加拿大、澳大利亚、英国等多个国家，为您和您家人构建了一个包括外语培训、留学规划、海外定居、投资置业等一站式服务体系。

7、金吉列

金吉列出入境咨询服务有限公司是金吉列企业集团的下属企业，首批经过公安部和国家工商管理总局批准的因私出入境中介机构，主要从事加拿大、澳大利亚的商业移民，技术移民、团聚移民和商务签证及探亲访友，留学签证等。并同时开展、组织境内外企业商务考察、国际贸易、境外商务交流等多项业务。

8、世贸通移民机构

1998年注册，19年专注投资移民，主营业务包括：美国投资移民，加拿大投资移民，葡萄牙、塞浦路斯、希腊、西班牙、爱尔兰等欧洲国家置业移民及欧盟护照项目，安提瓜和巴布达、圣基茨和尼维斯、多米尼克、瓦努阿图等英联邦护照项目，港澳投资定居以及澳洲、新加坡等国投资移民及相关投资咨询。

世贸通移民集团是拥有内地、香港、澳门三地移民资质的合法出入境移民机构，在中国设立香港、澳门、北京、上海、深圳、广州、青岛等分支机构，在亚、美、加、欧多国设有客户服务中心，在欧洲设有大型服务中心,并将服务延伸至物业管理。

9、君拓移民

首控国际君拓移民是香港主板上市公司()旗下的移民品牌，拥有多位外籍移民律师、移民专家、专家。公司提供全球20多个国家的移民咨询以及海外保险、信托、海外地产、海外商务、海外医疗等几大板块的业务。

君拓移民拟在全国五十多个城市建立分支机构，同时为中国各领域的出境的用户提供多元化服务。

10、美加金联

北京美加金联出国咨询服务有限责任公司(以下简称金联公司)于1992年成立于加拿大温哥华市，是美国上市企业、集团公司的子公司，、集团公司1988年创立于美国，1994年成功上市，2003年集团公司营业收入达到38亿美元。

美加金联留学移民(微博)集团是加拿大移民律师公会成员、澳大利亚注册移民代理，在加拿大、澳大利亚、新西兰、美国等国的政府机构中享有极高声誉。金联公司还是公安部、教育部认定的双资质权威移民留学机构。

车市上半年的大幕刚刚落下，就迎来了2020年的第一场国内A级车展。上半年各家企业由于疫情影响全年目标的完成率惨不忍睹，所以都将希望寄托在了下半年。而成都车展的开幕也拉开了车市下半年你争我夺的序幕，各家车企八仙过海各显神通，都想在成都车展上取得理想的成绩。

本人之前参加上海和北京车展的次数很多，成都车展还是第一次参加。这次受到驾仕派的盛情邀请，既来成都体会了天府之国的美食，又实地从一个普通观众的角度感受了成都车展的魅力。之前驾仕派车展报道团队已经对本届成都车展的车型有过详细的解析和对比。所以这次我就不再详细介绍车型，而是通过总结车展上的十大特点来概括这次车展的独特之处。

一．概念车少，上市车型多

本届成都车展相比于过去，无论是组委会还是厂家都务实了许多。厂家不再发布大量概念车来吸引眼球，而是将精力都投入到即将上市的新车型上。排除自主车企，跨国车企在本次成都车展称得上全球首发的车型也就只有宝马全新4系这唯一的一台。这么做的主要原因还是上半年疫情的影响，下半年的各家车企都是为了生存尽量将可以走量的新上市车型作为自己展台的主角。最典型的就是奔驰，甚至连媒体试驾会都没举办，直接将紧凑型家族GLA SUV、CLA轿跑、CLA猎装公布价格全系上市。看得出来，各家车企下半年的主基调都是为了销量而战。

二．造车新势力热度明显降低

在去年无论是上海车展还是广州车展，造车新势力的热度都是居高不下。或许是因为上海和广州都是限牌城市，也推动了造车新势力在当地的巨大发展。而到了成都车展，本身成都并没有限牌，所以造车新势力的热度明显降低了不少。主要表现在本身参展的新势力就很少，除开已经濒临倒闭的拜腾博郡等不谈，在上海车展都参展了的新特云度天际等等新势力这次都没有参展。就连公认的最著名的四大新势力之一理想汽车这次也没有参展。由此可见，既没有政策辅助又遇到市场下行的造车新势力前路坎坷，谁能最终活下来都是未知数。

三．韩系品牌发力中高端领域

本次车展，作为弱势品牌的现代和起亚不约而同的都推出了自己品牌在中国市场的国产旗舰轿车索纳塔十和全新K5凯酷。韩系品牌自从17年萨德事件之后一蹶不振，在中国市场逐渐被边缘化。索纳塔九和现款K5月销量都跌至一两百辆。所以作为韩系车重新出发树立品牌高度的换代索纳塔和K5，这次推出可以说是有背水一战的意味。

索纳塔十已经正式公布了1618-2058万的售价，而K5凯酷也将在9月上市。对于现代和起亚来说，只有将索纳塔十和K5凯酷的月销稳定在4000辆左右，才可以说品牌再次站稳脚跟不会被进一步边缘化。

四．强势品牌人气十足，弱势品牌冷暖自知

在之前的每月销量总结文章里我不止一次的提到，现在车市的趋势就是强者恒强。本次成都车展各家展台的人气对比，普通品牌里的两田一众和豪华品牌里的BBA展台人头攒动。而类似东风PSA、马自达等品牌的展台则是销售顾问比客户还多。所以放在弱势品牌面前的道路无比艰难，具体通过什么途径重振旗鼓，是新车型还是新营销？或许值得厂家好好思考一番。

五．厂家起名放飞自我

这里面最典型的就要算长城了，一口气推出了大狗、白猫、坦克300等等另类的名字。还有一款名字还没起全暂且称为“猫”的车型。初次见到这些名字，仿佛来到了动物园，这种另类的起名方式是否对销量有促进作用还需观察，或许这也是一种夺人眼球的另类营销也未可知。

除了长城，吉利也将CMA架构命名了中文名“超级母体”，五菱也发布了宏光侠概念车。这些都可以算是起名放飞自我的典范。或许是类似X7、730这些名字已经无法满足厂家的差异化需求，直接开始另辟蹊径。

可以做个调查，消费者对这种起名方式是否接受？是否会去选择购买这种命名的车型呢？

六．江淮大众重新启程

2016年江淮和大众牵手之后，迟迟没有见到双方有大的动作。从江淮大众成立至今，仅仅有一款江淮新能源换标车思皓E20X上市。后来伴随着西雅特品牌的暂缓引入以至于很多人认为江淮大众可能要黄。但随着今年大众全面入股江淮，显然江淮大众将重新制定新的品牌和车型引入计划。这次成都车展，江淮展台原本的江淮新能源车型全部换标思皓。

这预示着大众全面介入江淮的日常运营，原本属于江淮大众合资公司的思皓品牌将直接被授予江淮新能源使用。在这之后，江淮乘用车和未来大众品牌车型及MEB平台的引入也已经按计划开展。大众将以全新的方式更深度的参与中国市场，进一步扩大市场占有率。在计划完全确定之后，我会再写一篇详细解读下江淮大众和大众集团具体在中国市场的未来规划和技术路线。

七．头部自主品牌受欢迎程度明显高于其它一二线市场

成都作为新一线城市，本以为和北上广深一样，合资品牌和豪华品牌的受关注度会远高于自主品牌。但没想到，也许是因为整个西部市场包含更广阔的三四五线市场，所以头部自主品牌所获得的关注度丝毫不逊于合资品牌。吉利长安长城红旗的展台人气完全可以比肩大众两田。还有一个特别有意思的是捷达品牌，作为成都本地产，在展台和场外大幅广告都打出了“成都娃，开捷达”的口号也吸引了大批人群。以此看来，自主品牌在广阔的三四五线市场确实和消费者有远高于一二线市场的共鸣。

八．SUV市场火爆依旧

今年上半年，SUV的跌幅是小于整个车市的跌幅，连续了好几年的SUV热潮仍在持续。本次车展SUV也明显是各车企的重头戏。无论是合资品牌、自主品牌还是豪华品牌，展台上人群聚集最多的车型永远都是SUV。从6月的汽车销量看，SUV的占比继续超过轿车。按之前的预测，最终SUV的销量在整个乘用车市场的份额将超过50%。目前来看，无论是日系品牌的“一车双吃”战略还是自主品牌一贯的SUV市场强势表现都在助推SUV市场不断前进。

但我还是想说，轿车是所有衍生车系的基础。那些在上半年逐渐体力不支的车企，无一例外都是只靠一条腿走路，例如幻速猎豹众泰等等。所以总结来说，轿车与SUV均衡发展才是未来车企销量的基本保障。

九．车展闹剧还在持续

每次车展，各种维权或者经销商互殴事件层出不穷，这次成都车展也不例外。媒体日下午还未闭馆，北汽集团展台就出现了经销商维权，从而导致北汽集团展台直接全部熄灯，并让保安组成了人墙。好在之后几天未听闻有其他事件爆出。这也反映了我国汽车市场虽然规模已经名列世界第一，但是其中的乱象还是客观存在。所以未来建设一个更有秩序更规范的汽车市场还是任重道远。

十．车模**姐不太给力

这次成都车展，很多车模**姐都带上了口罩，这给专业拍车模的老法师们带来了很大的困扰。外加这次车展车模的出场时间也受到了控制，导致刘老师在首日的拍摄基本铩羽而归，以至于刘老师第二和第三天又特地去现场拍摄了两趟才勉强完成任务。对于刘老师这种敬业的精神我们应该致以崇高的敬意。

不过相比于北京上海车展的“禁模”，能在成都看到车模**姐们已经是难能可贵了。作为刘老师最重要的工作之一，还是应该给一个广阔的舞台供刘老师发挥的。

以上十点，全当第一次参观成都车展的见闻。今年下半年还有北京车展和广州车展两大A级车展。随着市场复苏和疫情好转，9月底的北京车展应该可以正常举办——这次成都车展没参展的品牌应该都是聚力于北京车展，相信北京车展会更加精彩（小编按：北京车展能否举办现在还不太确定）。到时候还是和驾仕派各位老师一起逛车展再和大家分享与车有关的那些事，同时也期待刘老师能有全新的拍摄大作和大家共同欣赏。

文｜JJ

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

泰禾集团（000732）2020年半年度董事会经营评述内容如下：

一、概述

宏观经济方面，2020年上半年，新冠肺炎疫情的突然爆发给我国经济 社会 发展带来严重冲击，2020年上半年我国国内生产总值为456,614亿元，同比下降16%。当前，国内疫情已经处于防控的稳定阶段，海外疫情仍在加速蔓延，外需的下滑有可能对国内经济运行形成一定拖累。

房地产行业方面，2020年上半年房地产行业销售、开复工等方面受疫情影响严重，销售量价均呈现同比下降的趋势。国家统计局数据显示，2020上半年全国固定资产投资（不含农户）281,603亿元，同比下降31%，房地产开发投资增长19%；全国商品房销售面积同比下降84%，商品房销售额同比下降54%。

房地产政策方面，“房住不炒”、“因城施策”依旧是房地产政策的主旋律。2月21日，央行召开2020年金融市场工作会议，部署2020年六项重点工作，就房地产而言，保持房地产金融政策的连续性、一致性和稳定性，继续“因城施策”落实好房地产长效管理机制，促进市场平稳运行；5月18日，中共中央、国务院发布“关于新时代加快完善 社会 主义市场经济体制的意见”，指出稳妥推进房地产税立法，健全地方税体系，调整完善地方税税制，培育壮大地方税税源，稳步扩大地方税管理权；5月22日，2020年全国两会上，《政府工作报告》再次重申“坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，因城施策，促进房地产市场平稳 健康 发展”；8月6日，中国人民银行发布《2020年第二季度中国货币政策执行报告》，报告指出，牢牢坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，坚持不将房地产作为短期刺激经济的手段，坚持稳地价、稳房价、稳预期，保持房地产金融政策的连续性、一致性、稳定性，实施好房地产金融审慎管理制度。

报告期内，公司继续坚持以房地产业务为核心，坚持“文化筑居中国”的品牌理念，坚持“为城市创造作品，为时代奉献精品”的高品质高附加值产品路线，深耕一、二线核心城市。

报告期内，公司继续深耕原有进驻城市的项目布局，未进行新的土地获取及区域扩张。目前公司房地产项目主要位于一线及核心二线城市，包括以北京为中心的京津冀地区、以上海为中心的长三角地区、以广深为中心的粤港澳大湾区、以福州和厦门为中心的福建区域、以武汉为中心的中部地区。

公司具有国家一级房地产开发资质，项目开发经验丰富，产品业态包含中高端住宅、高档公寓、甲级办公和城市综合体等，并已拥有一定的品牌知名度。除了高端改善型院子系产品外，还拥有大院系、园系、公馆系、府系、湾系等多条差异化住宅产品线，以及以泰禾广场为核心品牌的商业地产产品。

报告期内，公司实现营业收入2463亿元，同比下降8302%，主要是受2020年上半年新冠肺炎疫情及公司房地产开发项目结算排期的影响，无集中交付的地产项目，仅有零星项目交付结转收入，造成收入较上年同期大幅下降。报告期公司实现归属于上市公司股东的净利润为-1582亿元，同比下降20133%，主要原因为收入大幅下降造成的营业利润大幅减少，同时，2020年上半年投资收益主要由公司持有的合联营企业投资按权益法确认的投资收益产生，金额较小，较2019年同期大幅减少，此外，报告期内公司对已到期尚未还款的借款计提预计负债并支付其他违约金等约776亿元，以上因素叠加导致本报告期出现亏损。

从收入构成看，房地产开发业务仍是公司收入的最主要来源，占营业收入的比重为8690%；服务、零售和其他业务占比较小。同期，公司房地产行业的毛利率为1838%，同比下降971个百分点，主要是当期结转的房地产项目拿地成本较高，利润水平显著下降。报告期内公司房地产业务营业收入1953亿元，结转面积36,85148平方米，其中住宅地产实现销售收入1806亿元，结转面积28,93060平方米；商业地产实现销售收入147亿元，结转面积7,92088平方米。

住宅项目方面，报告期内北京金府大院、佛山院子、济南院子、句容金尊府等项目销售良好，住宅类型涵盖别墅、叠拼、大平层住宅、中小户型公寓等。公司一直坚持高品质、差异化的战略方针，不断地用追求艺术的匠心精神进行产品研发和设计，满足城市置业者多样的、不断升级的居住需求，保持着市场竞争力。同时公司积极推进产品标准化进程，受到市场的广泛认可。

在商业地产领域，泰禾集团形成独具特色的“泰禾模式”，涵盖开发、设计、招商、营运、酒店管理、智能支付等领域。

目前，泰禾集团已在北京、福建拥有了多个大型城市综合体，包括福州五四北泰禾广场、福州东二环泰禾广场、泉州石狮泰禾广场、泉州东海泰禾广场、北京泰禾中央广场等，在北京、上海等核心城市布局了写字楼、酒店式公寓、商业步行街等不同业态的商业地产项目。

报告期内，受地产整体环境下行、新冠肺炎疫情等叠加因素的影响，公司房地产项目中去化难度较大的高端住宅和商业项目占比高，在公司流动性紧张、行业调控政策持续及疫情的不利影响下，推盘节奏放缓，面临较大去化压力，同时由于公司自身债务规模庞大、债务集中到付等问题使得公司短期流动性出现困难，截至2020年6月30日，公司已到期未归还借款金额为22525亿元，截至本报告披露日，公司已到期未归还借款金额为349亿元，尚未支付的利息为4332亿元。

累计土地储备情况

主要项目开发情况

主要项目销售情况

主要项目出租情况

土地一级开发情况

□适用√不适用

融资途径

发展战略和未来一年经营计划

1、积极解决债务问题，化解债务风险

未来一年，公司将积极抓销售促回款，同时积极解决债务问题。为积极稳妥化解公司债务风险，公司已聘请专业机构开展债务重组工作，协助公司组织、协调债权人沟通意见和诉求，并就缓解短期债务偿还压力、优化资本结构提供专业意见。公司将综合各方意见形成全面债务重组解决方案，实现公司长远价值，以最大程度保证债权人的利益。

2、引进战略投资者，优化公司股权结构

公司控股股东泰禾投资集团有限公司于2020年7月30日与海南万益管理服务有限公司签署了《股份转让框架协议》，公司认为，公司控股股东此次股份转让框架协议的签署，将有助于推动公司目前进行的债务重组工作，盘活存量资产，维持正常经营，同时有助于优化公司股权结构，帮助公司不断完善公司治理，从而帮助实现公司长远价值，维护公司及股东利益。

3、提升管理水平，重视人才培养

向商品房承购人因银行抵押贷款提供担保

√适用□不适用

本公司按照房地产经营惯例为商品房购买人提供按揭贷款担保，该担保为阶段性连带担保，担保期限自公司、按揭银行与购房者签订的抵押贷款合同生效之日起，至公司为购房人办妥《房屋所有权证》并协助按揭银行办理抵押登记且将《他项权利证书》交予按揭银行之日止。截至报告期末，本公司为商品房购买人提供的阶段性担保额为26103亿元。由于截止目前承购人未发生违约，且该等房产目前的市场价格高于售价，本公司认为与提供该等担保相关的风险较小。

董监高与上市公司共同投资（适用于投资主体为上市公司董监高）

□适用√不适用

三、核心竞争力分析 1、战略致胜：高瞻远瞩，慎独坚守 泰禾集团以独到的战略眼光与专业研判，审时度势，深耕京津冀一体化区域、“一带一路”核心区、粤港澳大湾区、福州、厦门等高潜力区域，契合国家区域发展战略，享受地区发展红利。 泰禾集团兼具战略远见与战略定力，始终坚守其战略规划： 区域布局：深耕核心一线城市、全面布局二线城市，选择性进入核心城市及城市群，布局经济发达的地区； 产品定位：始终坚持品质、品牌路线，秉持“为城市创造作品，为时代奉献精品”的使命，以“做精品、造好房”的精品理念与实践得到市场的认可； 客户定位：将主要目标客户群体聚焦为消费潜力较大的中产阶级，并为其提供置业及配套的全周期服务； “泰禾+”战略：结合自身优势，聚合控股股东资源，为广大业主与客户提供“高品质产品+配套+附加值服务”的全生命周期服务配套，围绕教育、医疗、文化、生活服务等方面大力建设“泰禾+”战略体系。 2、品牌致胜：独有品牌，匠心品质 2002年，泰禾集团在北京迈出 探索 中国居住文化的第一步，随着中国院子的成功，泰禾集团逐渐建立起以院子系为代表的新中式院落精品住宅等特色产品体系，形成业内公认的中高端住宅产品，并在不断迭代与自我完善过程中，通过对中国传统文化和传统建筑的提取与活化，在房地产开发运营方面首创并坚持“文化筑居中国”的品牌理念，逐步形成泰禾集团难以被模仿与复制的独特优势。 目前公司已逐步建立“中国式美好生活”的产品体系，除院子系产品外，泰禾集团还陆续推出了大院系、园系、公馆系、府系、湾系等多条差异化产品线，已形成了集中高端住宅、高档公寓、甲级办公和城市综合体等业态的更为完整的产品体系。 3、人才致胜：依靠团队，注重人才 泰禾集团一直秉承“对人的投资是企业最重要的投资”理念，始终坚信企业的发展核心在人才。泰禾集团重视管理团队和人力资源建设，依靠团队、制度、体系来管理企业。 泰禾集团以开放、包容的企业文化，为人才搭建了自由施展才华的平台，并根据公司战略、企业文化和价值观建立了以人为本的培训体系和较为完善的激励机制，全面打造一支优秀的职业经理人队伍，形成一支高水平、高素质的骨干队伍。

华为、博世、地平线三家企业成为了车展中不多的零部件参展商，虽然都是零部件供应商，但他们的身份和体量各不相同，华为作为半导体科技巨头在看到智能汽车的崛起趋势强势杀入，博世则是传统零部件巨头正开启智能化的全面转型，而地平线则代表了中国本土初创企业初生牛犊不惧虎的挑战者形象。而在中国庞大的汽车市场，为新技术、新概念的应用提供了广阔的土壤，他们将站在同一起跑线。

文丨AutoR智驾王硕奇

2020北京国际车展，智驾君成了一个唱多中国汽车市场，同时多次唱多中国品牌的媒体人。

而支撑我们这一判断的依然即是亮相北京国际车展的三家技术公司。

在寸土寸金的北京车展中，对于观众来说相对感知度较低的零部件企业显得相对小众，但在本次车展的主会场中，主要有三大零部件厂商拥有独立的展台，分别是华为、博世和地平线。

当然这并不意味着，只有他们存在。在这背后，每一家整车背后都有无数供应商的产品，在硬件方面，博世、大陆、电装依然把持着核心科技，但在软件层面，科大讯飞、腾讯、阿里、百度都已经全面攻陷中外品牌。

但在本次车展，因为疫情，因为北京车展展馆的面积等因素，大量汽车供应商缺席了本次车展。

而华为与地平线绝对是首次独立参展北京国际车展，他们一道与博世构成了一种新兴势力与老炮的对决。

华为偏软件，地平线则软硬兼具，不止于芯片，不止于数字智能座舱解决方案。

从展出规模看，只有华为展台与整车展台连接在一起，剩余两家都布置在会场之间的通道中。

不过大隐隐于市，位置远近不代表影响力。

这三家公司在智驾君看来，在未来十年将决定世界汽车产业的格局。

博世代表的德系汽车工业恒强，但新生的华为与地平线将成为推动中国汽车工业从大到强的推手，是中国汽车人攻陷新一代智能汽车核心技术的两家底层供应商，他们能走多远，意味着中国汽车可以走多元。

软件与芯片决定了智能汽车的上限与外延，而中国汽车已在这两个领域与世界巨头消除了代差，并在部分领域具备一定的领先优势。

不造车的华为造了智能汽车最难的部分

今年风口浪尖的华为，或许不是本次车展的主角，但它成为了展馆主要区域中，唯一没有整车的展台。

从去年上海车展宣布进军汽车产业，到今年在北京车展拿出自动驾驶、高精地图、电池安全、OTA、V2X等核心技术，仅仅过去一年半的时间。

在2020北京国际车展期间，华为正式发布智能座舱解决方案。

该解决方案包含三大平台：Harmony车机OS软件平台、Harmony车域生态平台以及智能硬件平台，拟通过软件与硬件解耦，软件和应用解耦，帮助产业缩短研发周期，降低研发成本，使能新技术和新功能快速上车。

自带话题的华为展台在核心区域虽然只是一件座舱一辆透明车，但排队的人却一点也不少。

这个透明车，基本集成了华为目前在智能汽车领域中的主要技术，即智能座舱、自动驾驶、电动系统。

据华为展台技术人员介绍，这是业内首款超融合动力域解决方案，该系统通过电机、MCU、PDU、OBC、DCDC、减速器、BCU七大部件的高度集成，不仅实现了机械部件和功率部件的深度融合，还将智能化带入到电驱动系统中，实现了端云协同与控制归一。

在这辆汽车上，华为总共配置了3个激光雷达、13个摄像头（1个双目，12个单目），6个毫米波雷达，这也预示着华为在自动驾驶中的努力。

华为在车展前一天发布了全新一代MDC 210与MDC 610等系列产品及最新的生态发展计划。

华为全新一代MDC车规级级智能驾驶计算平台，基于智能驾驶操作系统AOS、VOS及MDC Core，可覆盖L2+~L4级别的乘用车、商用车、作业车等多种智能驾驶应用场景。

目前华为MDC已与产业界的50多家主机厂、Tier1、应用算法、传感器、执行器等客户及生态合作伙伴，在乘用车（L2+）、商用车（智能重卡、港口物流）、作业车（无人矿卡、无人配送）等领域，均已实现了基于华为MDC的可落地的智能驾驶。

此外智能座舱最主要的还是鸿蒙系统，相较于业界已经展示的座舱OS，鸿蒙车机OS是第一个真正为智能座舱开发的中立开放式OS，现场体验来看，逻辑清晰，反应快速，并且显示效果出众。

而华为在自己的优势项目比如V2X、5G通信、高精度地图，华为云都有产品展出。

让智驾君印象深刻的是还是华为智能汽车解决方案BU总裁王军的讲解，华为不只是展出尖端科技，并且正持续发力降低产品成本，并进行持续开发。

比如在讲解激光雷达的时候，王军表示，华为的激光雷达已达到100线，在今后两年产品售价将力争从几万美元降低到几百美金，并且达到车规级标准。

而高精地图领域，华为认为高精地图在技术上实现已没有门槛，现在已经可以达到厘米级别，只是成本太高，需要有更多的厂商参与进来，建立统一标准。

多年来一直声称不造车但总被怀疑一只脚已迈进了造车圈的化为，事实上在造车上走的是有所为有所不为的路子。

明确表示不造车的华为，已经拥有了除去底盘、轮胎、设计、座椅之外全部的造车能力，但华为仍然再次强调不造车而去赋能车，而华为本身正在成为汽车智能化的一个国产零部件供应商。

而华为的价值则聚焦在车载网络、计算平台与基础软件层，并提供开放能力和工具链，降低应用迁移和开发难度，使能车企高效开发智能车。

传统巨头博世持续技术创新与本土合作

博世的展台一如既往的将白色作为主色调，而展台前类似于小米透明电视的展示则更加突出了科技感，并且还带有触摸功能。

博世在展台展示了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化交通出行的创新技术与前沿解决方案。

在本次车展中，燃料电池堆、碳化硅芯片、智能驾舱是首次在中国展出。

“疫情不会暂停汽车行业的转型变革。尽管面临转型变革和严峻市场环境所带来的巨大挑战，博世仍将在燃料电池技术、自动驾驶和汽车电子电气架构等重要的业务增长领域继续进行投资和不断创新，” 博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部分主席 Stefan Hartung 博士表示，“今年博世集团在电气化、自动化和互联化交通领域的投入仍将保持高位，预计超过10 亿欧元。”

作为传统的零部件巨头，博世给智驾君留下的印象就是全面。

无论是混合动力或者电动车博世都能提供全面的产品组合，包括电机、电桥、电力电子控制器、车载冲配电单元、48V 系统、制动和转向系统等。

博世推出了最新研发的碳化硅功率器件。

与传统硅基材料产品相比，碳化硅在实现更高开关频率的同时，保持较低能量损耗和较小芯片面积，为电动汽车和混合动力汽车增加高达 6%的续航里程。

博世的碳化硅今年在北京车展首次展示，这也是其在全球范围内首次亮相。

此外，博世也正积极推进天然气技术的持续升级，首个天然气国六项目已于2019 年实现批量生产，本土开发的大流量燃气喷嘴总成将于今年年底量产。

另一方面，博世充分展开电气化布局，技术覆盖商用车电动化以及氢燃料电池等。

在此次车展中，博世展出了燃料电池电堆，以及电子空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等关键零部件，其中电堆是首次在中国展示。

在智能网联层面，博世将在2021 年初成立全新的博世智能驾驶与控制事业部，将统一为现有客户和新客户提供电子系统和必备软件。

该事业部专注于开发面向未来的汽车电子电气架构，统筹车辆计算机、控制单元和传感器。

这三者的流畅交互，实现完美兼容并产生优势性的协同效应，在未来汽车发展中将产生决定性作用。

应对集中处理车内信息，集成多个操作系统的需求，博世在此次车展上推出的创新产品座舱域控制器，可同时支持多个显示屏，并整合多种功能需求。

博世在自动驾驶过去近十年中，与本土主机厂在自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、自动泊车辅助、交通拥堵辅助、高速公路辅助等诸多驾驶员辅助功能上开展大量本土应用合作。

今年，博世全球首个带自动变道的高速公路辅助增强功能以及依靠智能钥匙或手机实现的遥控泊车技术已经在中国市场实现量产。

2021 年，由中国本土主导、全球合作开发的全新高速公路辅助功能以及全球首个 ADAS 商用车项目（车道保持功能）也将在中国投入量产。

在高度自动驾驶方面，此前与戴姆勒在北京落地相应的场景应用展示。

与此同时，博世也正与广汽研究院等本土主机厂商密切合作，今年，博世进一步将 EV 机器人充电与自动代客泊车技术相结合，让电动汽车在无需人工干预即可自动完成泊车和充电过程，大幅提高电动车充电桩的利用效率，从而解决电动车里程焦虑。

因此博世的优势显而易见，产品覆盖范围广，多产品之间可以完美兼容，拥有自动驾驶相关技术基础，以及强大的研发体系。

“博世在中国将继续坚持‘根植本土、服务本土’的长期发展战略，加大本土化创新与研发，结合硬件和软件的优势，助力未来智能交通出行。”博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士表示。

对于博世中国来讲，本土化的研发也将加大，将进一步适合中国快速发展的智能汽车。

地平线：拥有超过特斯拉算力的自动驾驶芯片

2019年，地平线在车展上推出了中国首款车规级AI芯片征程2，并且伴随着长安主力车型 UNI-T 于2020年6月的量产上市，这也成为全球首个上车量产的国产 AI 芯片。

而今年地平线带来了征程2的迭代产品——征程3国产芯片。

这款芯片不仅比征程2具备更高的效能和更出色的表现，而且其算力高达192 TOPS的Matrix自动驾驶计算平台也比特斯拉的自动驾驶平台算力更高、功耗更低。对于我们关心的高级别辅助驾驶、智能座舱、自动泊车辅助、高级别自动驾驶及众包高精地图定位等多种应用场景都完全不在话下。

据悉，地平线的下一代产品——更加强大的征程5也已经获得了车型定点，征程5面向高等级自动驾驶场景，可以达到96 TOPS的AI算力，同时支持16路摄像头，组成的自动驾驶计算平台具备192-384 TOPS算力，可支持L3-L4级自动驾驶。

而追势科技与地平线达成战略合作，双方将在智能泊车产品开发领域展开深入合作，共同探索和开发市场领先的自动泊车和低速自动驾驶产品，进一步推进智能泊车产品量产进程。

追势科技基于地平线征程3打造的融合自动泊车和自主代客泊车系统原型也在2020年北京车展上亮相，双方合作产品将于2021年量产面世。

地平线并不仅仅是一家智能驾驶芯片公司，它具备完整的智能数字座舱的解决方案，它们的产品也已经走出国门，应用在了合资和外资品牌的产品上。

这家即有可能在明年上市的科技公司是当之无愧的智驾独角兽。

在本次车展中，华为、博世、地平线三家企业成为了车展中不多的零部件参展商，虽然都是零部件供应商，但他们的身份和体量各不相同，华为作为半导体科技巨头在看到智能汽车的崛起趋势强势杀入，博世则是传统零部件巨头正开启智能化的全面转型，而地平线则是代表了中国本土初创企业初生牛犊不惧虎的挑战者形象。

但他们也有相同的地方，比如都在自动驾驶的领域竞速赛跑，比如都更加关注新能源车型的发展。

但从速度上来说，很显然国内的零部件品牌崛起的速度更快，他们用较短的时间在新的机遇中正在快速成长，并且从战略上来讲相对于传统零部件品牌更加激进，而向博世这样的传统巨头则是采取了更为稳妥的产品迭代方式。

智驾君盘点这三家科技公司的技术与战略，并无意评判优劣，但可以确定的是，中国本土供应商的兴起是中国汽车产业中最值得关注的事件。

而他们的出现也让行业有了更多的声音，更多的竞争，对于汽车工业的发展来说这是极为幸运的事。

今年软件定义汽车获得整个行业的深度讨论，软件、芯片、动力电池、储能技术一直接是汽车行业的高频词。

发动机、变速厢，似乎不再被人提起。

从智驾君的长期观点来看，燃油机具备长远并强大的生命力。

但是电动智能汽车的势头正处在上升期，并成为不可抗拒的潮流。

所幸，中国本土科技企业成长的速度支持了中国汽车全面四化的步伐。而中国庞大的汽车市场，为新技术、新概念的应用提供了广阔的土壤，

这一优势是任何一个国外市场无法做到的。

所于我们对未来的中国汽车市场充满信心，对于未来的中国汽车产业同样信心满满。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东材 科技 （601208）2020年半年度董事会经营评述内容如下：

一、经营情况的讨论与分析

2020年上半年，受全球新冠肺炎疫情蔓延、国际金融局势趋紧、中美贸易摩擦升级等消极因素影响，世界经济指标萎缩下行。面对复杂严峻的外部环境，我国统筹推进疫情防控和经济发展各项工作，持续深化供给侧改革，促进经济结构转型升级，大力推行疫情防控的财政扶持政策，加快推进制造业复工复产，经济运行稳步复苏，主要经济指标在第二季度实现恢复性增长。根据国家统计局数据显示：2020年上半年度，国内生产总值约456,614亿元，较上年同比下降16%；其中，第一季度同比下降68%，第二季度同比增长32%，市场预期总体稳定向好。就化工新材料行业来看，受益于我国5G通讯/光电显示等新兴行业高速发展，国内多条特高压项目建设开启，高性能光伏组件的需求日益，相关配套材料的国产化进程明显加快，为公司的产业转型和业务开展带来了难得的发展机遇。

本报告期，公司紧密围绕董事会年初制定的“战略落地谱新篇，创新实干促增长”总体工作方针，持续推进产品结构调整，推动提质降本增效、严控各项期间费用支出，整体运营能力和综合盈利能力均得到有效提升。2020年上半度，公司实现营业收入875亿元，同比增长463%；实现归属于上市公司股东的净利润227亿元，同比增长73100%；实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润6,18921万元，同比增长21432%；实现基本每股收益03630元，同比增长73066%。

二、可能面对的风险

1、外部经济环境与市场风险

随着中美贸易摩擦升级、全球新冠肺炎疫情持续蔓延，海外客户出现停工停产现象，市场预期的不确定因素增加；公司所处的行业属于完全竞争市场，随着海外企业的产能向大陆转移，国内竞争对手密集投放产能，技术水平快速提升，公司所面临的行业竞争逐年加剧。

针对上述风险，公司将实施差异化产品策略，依靠传统的技术优势、品牌优势及客户群资源优势，占据传统绝缘领域的竞争优势地位；加大研发技术投入，持续优化产能结构，严控采购制造成本，不断提升产品质量和盈利能力，以应对日益激烈的市场竞争态势。

2、产能利用不足的风险

随着投建项目陆续投产，公司的产能大幅增加，新增产能否顺利实现预期目标，很大程度上将取决于公司技术研发能力和市场营销能力。如果市场需求不及预期，或者研发、销售部门的配套能力不足，都可能导致新增产能开工不足，新投建的产业化项目无法实现预期效益。新增的固定资产折旧将摊薄公司的整体盈利水平，为公司经营带来一定的负担。

针对上述风险，公司将加快推进三新（新客户开发、新产品推广、新领域拓展）项目开发，加大高附加值产品的技术投入和市场推广力度，为新增产能的消化做好充分准备；并依托技术创新、精益制造和品质管理，不断优化产品结构，提升产品的综合竞争能力。

3、原材料价格波动的风险

公司的主要原材料为聚丙烯、聚酯切片等大宗化工原材料，原材料成本占产品总成本的比例较高，其采购价格与国际原油价格密切相关。受全球宏观经济形势和石油价格波动的影响，公司主要原材料价格变动存在较大的不确定性，很大程度上决定产品的生产成本，进而影响公司经营业绩的稳定性。

4、人力成本上升和人才流失的风险

随着中国经济的快速发展，城市生活成本上升，具有较高专业水平和丰富业务经验的高素质人才，工资薪酬呈逐年上升趋势，公司面临人力成本上升导致利润水平下降的风险。在激烈的人才市场竞争下，公司对高素质人才的需求日益迫切，且无法杜绝核心人才流失的风险。

针对上述风险，公司将充分运用内部培养和外部招聘方式，为公司的生产经营配备高素质人才；并不断完善薪酬考核制度和员工激励机制，建立公司员工和股东的利益共享机制，稳定现有管理团队及核心员工，最大程度减少优秀人员流失，保障公司的可持续发展。

5、安全生产和环保风险

公司生产过程中需要使用易燃、易爆、有毒物质，若操作不当或设备老化失修，很可能导致严重安全事故的发生。化工新材料行业是国家环保监管要求较高的行业，国家相关部门高度重视化工新材料行业的环境保护监管，环保违规的风险居高不下。

针对上述风险，公司建立了完善的ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业 健康 安全体系，加大安全环保设施的建设投入，不断提升安全环保管理和三废处理能力，切实降低安全环保和安全生产风险。

6、汇率波动风险

受到国际经济、金融局势变化的影响，汇率波动变化对公司原材料、设备进口和产品出口均会造成一定风险。

针对上述风险，公司将主动利用银行或金融机构提供的金融工具规避和降低汇率波动带来的损失，提高公司自身控制汇率风险的能力。同时，通过选择有利计价货币、在合同中订立货币保值条款及适当调整产品价格的方式防范汇率风险。

三、报告期内核心竞争力分析

（一）技术创新平台优势

公司是国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、全国企事业知识产权第一批优势培育企业；拥有国家认定企业技术中心、博士后科研工作站、国家绝缘材料工程技术研究中心、发电与输变电设备用绝缘材料开发与应用国家地方联合工程研究中心，创新平台建设在国内行业内首屈一指。公司长期与清华大学、四川大学、中国科学院过程工程研究所、中国科学院成都有机化学研究所等国内知名高校和科研院所，开展产学研联合研发和科研平台共建，不断提升研发创新能力和品牌综合竞争力。

公司全资子公司江苏东材的技术中心被认定为“江苏省企业技术中心”，公司在成都天府新区建设的“成都研发基地”已进入试运行阶段，将助力高端技术人才的引进和前沿创新技术的研发，推动公司的技术创新平台升级。

（二）技术创新能力优势

公司一贯重视技术创新和产品研发，明确技术创新的核心定位，并积极 探索 产学研联合培养模式，建立创新技术人才在企业、高校及科研院所之间的流动机制，不断提升企业的整体技术创新实力。集团技术中心认真贯彻公司的发展战略，紧抓新产品研制、项目申报及市场推广工作，多个项目通过公司立项/输出评审，并实现小批量试制和市场销售。2020年上半年，公司积极参与中国国防科学技术工业委员会的科研项目，申报的两项省级 科技 项目通过鉴定（验收），“绵阳 科技 城人才计划项目”通过市级项目立项。公司上半年共申请专利11项，获得专利授权4项；截止2020年6月30日，公司共申请专利225项、已获授权发明专利126项，其中包含实用新型专利8项，为公司产业化转型升级提供了有力的技术支撑。

（三）制造技术优势

公司拥有从日本、德国等发达国家引进的高端生产设备和先进生产技术，并结合公司多年积累的生产经验对进口生产线进行消化、吸收和再创新，对生产设备、制造工艺进行大胆地技术改造升级，不断拓展设备的应用能力，提高生产效率，制造技术水平在国内同行保持领先。

（四）质量及标准优势

公司坚持“忽视质量就是砸自己的饭碗”的质量理念，先后通过ISO9001质量管理体系认证、ISO10012测量管理体系认证、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业 健康 安全管理体系认证，车用材料通过IATF16949质量管理体系认证，检测中心通过CNAS认可。公司主要产品已通过美国UL认证和欧盟SGS环保测试，符合欧盟RoHS、REACH环保要求，并主导制定了多项国家标准及行业标准，被四川省认定为第一批“四川省技术标准创制中心”、“四川省AAAA级标准化良好行为企业”。公司从原材料采购、生产制造、市场销售到售后服务的全过程，均严格执行国家标准和行业标准，以确保产品质量的稳定性，在行业内拥有良好的质量口碑和品牌形象。

宠物食品行业基本概况

“它经济”，也就是宠物产业， 在发达国家已有百余年的历史，目前已成为一个相对成熟的市场。 伴随着一只宠物的完整生命周期， 行业内形成了一条完整的产业链，

包括繁育、训练、食品、用品、医疗、美容、保健、保险、趣味活动等一系列产品与服务。

截至2016年，中国宠物市场上占比最大的两项为宠物食品与宠物医疗，分别占总产值的34%与23%，宠物食品板块作为宠物产业中最大的子行业，占据了宠物市场规模的三分之一以上，另外就绝对量而言，与美国这类成熟市场相比还有很大的成长空间。

宠物食品是指专门为宠物提供的食品，介于人类食品与传统畜禽饲料之间，其作用主要是为各种宠物提供生命保证、生长发育和健康所需的基础类营养物质，具有营养全面、消化吸收率高、配方科学、饲喂方便以及可预防某些疾病等优点。按照功能来划分，宠物食品主要可分为：宠物主食、宠物零食和宠物保健品等。

我国宠物产业进入蓬勃发展期

据前瞻产业研究院发布的《宠物行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示，2017年我国宠物市场规模达到1340亿元，

预计2018年我国宠物市场规模将达1515亿元，预计在2010-2020年期间将保持年均309%的高增速发展，到2020年时市场规模将达到1885亿元。人均GDP的提升、宠物饲养比例的提高、宠物消费意愿的增强等因素，将持续推动宠物产业的发展。

专业宠物食品市场普及率极低，提升潜力巨大

在中国大陆地区，专业宠物食品还没有被大多数宠物主所接受，很多宠物主的喂养观念还停留在喂食剩菜剩饭或自制宠物食品的阶段。相关调查显示，即使是宠物产业发展相对靠前的大城市，专业宠物食品的渗透率尚不到5%，不足发达国家的10%。

中国宠物食品市场规模在2020年将接近千亿

近年来，我国宠物食品市场规模增长迅速。2016年中国宠物食品市场规模占中国宠物总体市场规模的34%，预计未来宠物食品市场规模占比会继续保持稳定，预测宠物食品市场规模在2020年将接近千亿级达到957亿元

收购是扩大市场份额的重要手段

7月4日拟以1500万新西兰元的价格收购宠物食品品牌ZEAL的持有方100%股权。业内人士指出，目前已有多家上市公司收购海外宠物食品企业。宠物食品市场处于爆发前夜，收购是扩大市场份额的重要手段。

标的自主品牌具有较高知名度，其产品在多个国家及地区销售情况良好，与公司积极开拓国内市场的战略具有很强的关联性。本次收购有利于公司拓展市场，培育新的利润增长点，进一步提升公司品牌知名度。

中宠股份拥有“顽皮”等多个自主宠物食品品牌，在湿粮、肉干零食领域知名度较高，2017年国内市场收入占比近15%，增速达到43%。此次收购新西兰宠物食品品牌ZEAL，有助于丰富公司产品线，进军高端宠物食品市场。

随着行业成熟度提升，需求越来越细分，仅靠单一品牌单一产品难以获得足够大的市场份额。随着国内宠物食品企业的发展，未来可能还会有更多的收购事件发生。

内资品牌逐步崛起，打破外资垄断可期

在中国宠物食品市场发展的萌芽期，国外宠物食品公司就凭借着多年的发展经验以及充足的资金优势进军中国市场，树立了品牌和忠实客户。如今，抢占先机、发展成熟的外资宠物食品品牌在中国市场上占有很大优势，市占率超6成，产品主要集中在主粮领域。

创新营销方式，电商渠道是突破口

随着我国电子商务的崛起，电商渠道凭借其便捷性和产品种类多样化成为了宠物主购买宠物商品的重要途径。以“双十一”、“双十二”、“618”为首的各类电商购物节使得消费者形成了线上购买的消费习惯。736%受访宠物主表示会采用线上渠道购买宠物商品。

以差异化产品占领市场

大众干粮市场中外资品牌的优势促使国内企业转换思路，避开硬碰硬的正面对决，采取曲线求国的差异化竞争道路，主要的差异化体现在两个方面，一是经营品类的差异化，选择零食、湿粮领域为突破口，二是产品定位的差异化，比如主打高端天然粮。

在宠物主粮占宠物食品消费比重逐年下降的发展趋势下，宠物零食板块逐渐崛起，而中国宠物食品公司在宠物零食板块的强劲竞争力将有望助力中国品牌打破宠物食品市场外资品牌占优的格局。

2020年社交电商十大平台有：云集、未来集市、蜜芽、全球自选、粉象生活、有品有鱼、每日城团、洋码头、大时代喜兔和悟空掌柜，具体内容如下：

1、云集

云集成立于2015年，是一家由社交驱动的精品会员电商，为会员提供美妆个护、手机数码、母婴玩具、水果生鲜等全品类精选商品。拥有超过4500万普通用户和700万付费会员，单日销售额最高超过87亿元。

2、未来集市

未来集市利用大数据社群运营与商学院 [3] 培训体系推进社交，为用户群体提供产品化与内容化的综合服务。主要产品形态是移动端app，适宜碎片化时代的应用场景，通过社交分享，链接资源。内包含水果生鲜、美妆个护、母婴用品、居家日用等类目商品，一站式满足消费需求。PC端、手机APP、微信均可下单。

3、蜜芽

蜜芽的前身蜜芽宝贝 ，是中国首家进口母婴品牌限时特卖商城。由全职妈妈刘楠于2011年创立，希望创造简单、放心、有趣的母婴用品购物体验。“母婴品牌限时特卖”是指每天在网站推荐热门的进口母婴品牌，以低于市场价的折扣力度进行特卖。

4、全球自选

全球自选是一个集购物、社交、创业于一体的社交电商新零售创业平台。产品类目囊括美妆护肤、百货家居、母婴用品、服饰配件、数码家电和休闲零食等。全球自选采用S2B2C模式，即从产品制作工厂直接采购，工厂到消费者直接通道，平台与生产厂家签订发货协议，从源头发货，并且节省了中间的运输、管理和仓储费用。 

5、粉象生活

粉象生活目前业内领先的一站式电商导购优惠返佣平台。是目前业内领先的一站式电商导购优惠返佣平台。是淘宝京东拼多多等第三方推广合作伙伴之一，汇集了饿了么美团外卖、肯德基快餐、滴滴出行等30多个平台的优惠，由来自雅虎阿里巴巴等历任高管团队创立运营，技术实力业内首屈一指。

6、有品有鱼

有品有鱼是小米有品旗下社交驱动型精品生活会员电商平台，秉承小米价值观，通过社交渠道让更多的用户体验到高品质、高颜值、高性价比的商品，提升生活品质。注册成为有品有鱼用户即可购买平台商品，而且还可以通过分享赚取佣金。

7、每日城团

每日城团就是一个团购可以省钱，分享就能赚钱的社群团购平台。可以说是一个手机超市，里面有几千种商品，吃喝拉撒睡玩应有尽有，产品大多来自国内外热门大牌和一些平价的品牌，也有垂直小众品牌，甚至微商爆款都有卖，统统厂商直供，没有任何中间环节，一件享受批发价。

8、洋码头

洋码头从海外大量引入海外零售商直接对接国内网络购物消费者，允许海外零售商可以针对国内消费者进行直销直邮。跨过所有中间环节，降低了中国市场的进入门槛。提升国内消费者海外购物的消费体验和服务标准。

9、大时代喜兔

一家 社交新零售平台 ，专注于家庭消费和个人轻创业领域，采用自营+品牌直供的模式，与源头直接合作，为小伙伴们提供居家、服饰、美食、美妆、母婴等全球好货。

10、悟空掌柜

广州水熊科技有限公司旗下的悟空掌柜平台，整合了优质供应链资源，以“因需定产、快速周转”为使命，用互联网及大数据技术为供给侧赋能；严选安全优质、高性价比的商品，协助仓储、跟踪物流，全程数据监控，实现将一亿人不知道的好东西送到TA面前的使命。 

扩展资料：

社交电商的核心特点：

1、 没有囤货，通过分享裂变赚钱，不用自己负责售后，其它都有平台来完成；

2、平台往往设定付费会员制，这样实现了会员既是消费者又是平台推广者的双重角色，卖货赚钱，自购省钱；

3、都是通过社交圈分享传播，无论是分享海报，商品链接分享还是推荐码，推荐二维码等；

相比于传统的微商，社交电商的特点不需要自己管理后台，资金由平台统一管理，消费者购物也是由平台统一负责，解决了传统的无管理模式。