我在抚顺塔峪镇开车到赫拉城多远

驾车路线：全程约1153公里

起点：塔峪镇

1从起点向正北方向出发，行驶670米，右转进入碾三线

2沿碾三线行驶35公里，左转进入荒后线

3沿荒后线行驶15公里，直行进入南花园西街

4沿南花园西街行驶620米，右转进入南花园街

5沿南花园街行驶580米，左转进入抚清线

6沿抚清线行驶13公里，稍向右转进入南昌路

7沿南昌路行驶16公里，直行进入永宁街

8沿永宁街行驶24公里，过右侧的北台SOHOB座约200米后，右后方转弯进入凤翔路

9沿凤翔路行驶320米，左转进入丹凤街

10沿丹凤街行驶250米，右转进入浑河南路

11沿浑河南路行驶170米，左后方转弯

12行驶50米，右后方转弯进入沿滨路

13沿沿滨路行驶31公里，稍向右转

14行驶90米，左前方转弯进入浑河南路

15沿浑河南路行驶37公里，直行进入沈环北线

16沿沈环北线行驶18公里，朝新宾/清原方向，稍向右转上匝道

17沿匝道行驶330米，直行进入沈吉高速

18沿沈吉高速行驶386公里，过南杂木二号大桥，朝新宾/通化方向，稍向右转上匝道

19沿匝道行驶12公里，直行进入抚通高速

20沿抚通高速行驶464公里，在永陵服务区/S201出口，稍向右转上匝道

21沿匝道行驶14公里，直行

22行驶590米，朝永陵方向，右转进入木通线

23沿木通线行驶29公里，直行进入罕王路

24沿罕王路行驶180米，过嘉禾桥约280米后，直行进入沈通线

25沿沈通线行驶14公里，到达终点

终点：老城朝鲜族村

北京首都国际机场机场拥有三座航站楼。1号航站楼为海南航空集团国内航班专用（包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、金鹿航空）；2号航站楼为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空（国际航班），以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务。3号航站楼为中国国际航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。旅客乘机前需要确认不同的航站楼．为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班，机场新建连接T1、T2、T3三个航站楼之间的路侧摆渡车。 1号航站楼于1980年1月1日启用,有十个登机口，规模相对较小。直到1999年，是北京首都国际机场唯一的一座航站楼。在2号航站楼开放之后，1号航站楼随后关闭翻新。1号航站楼在2004年9月20日重新开放，专门为中国南方航空公司和厦门航空的国内航班使用（两公司的国际航班仍在2号航站楼）。 2008年1号航站再次关闭改造。中国南方航空和厦门航空搬迁往2号航站楼。2008年6月27日起，海南航空转场1号航站楼，1号航站楼将成为海南航空集团国内航班的专用航站楼（包括海南航空、大新华航空、大新华快运、金鹿航空）。

海南航空公司(包头、长沙、长治、成都、重庆、东营、福州、广州、贵阳、海口、海拉尔、杭州、合肥、呼和浩特、佳木斯、昆明、兰州、满洲里、牡丹江、宁波、齐齐哈尔、上海、深圳、太原、乌鲁木齐、温州、乌海、西安、厦门、宜昌、银川)

大新华航空(大连、桂林、哈尔滨、南昌、南宁、三亚)

大新华快运(赤峰、乌兰浩特、潍坊、延安、榆林) 2号航站楼于1999年11月1日投入使用。2号航站楼比1号航站楼大得多。可以同时处理20架飞机的停靠。这座航站楼在1号航站楼翻新期间取代了其功能。2号航站楼同时承担国内及国际航班的服务。1、2号航站楼之间有一个乘客通道连接，通道中有数段自动传送带能减轻过长的距离对旅客带来的疲劳感。

在北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，2号航站楼一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分两期搬迁往3号航站楼。

2008年3月搬迁后仍在2号航站楼的航空公司

中国南方航空公司（杭州、长春、长沙、大连、广州、桂林、贵阳、海口、哈尔滨、牡丹江、南宁、三亚、深圳、沈阳、乌鲁木齐、武汉、西安、西宁、延吉、义乌、张家界、郑州、珠海）

中国南方航空公司(阿姆斯特丹、迪拜、广州、河内、香港、拉各斯、马尼拉、金边、首尔仁川国际机场、德黑兰)

厦门航空公司（福州、晋江、杭州、武夷山、厦门）

俄罗斯航空公司(莫斯科舍列梅季耶夫国际机场)

空中世界航空公司(基辅)

阿斯塔纳航空公司(阿拉木图)

欧洲航空公司(马德里)

法国航空公司(巴黎夏尔·戴高乐国际机场)

高丽航空公司(平壤)

AirPlusComet(马德里)

津巴布韦航空公司(哈拉雷、新加坡)

白俄罗斯航空公司(明斯克)

中国东方航空公司(常州、福州、杭州、合肥、济南、西双版纳、昆明、兰州、洛阳、南昌、南京、宁波、青岛、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、太原、乌鲁木齐、潍坊、温州、武汉、西安、烟台、宜宾、银川)

中国东方航空公司（德里、达卡、福冈、济州、名古屋、冈山、大阪、首尔、仁川、东京）

赤塔航空公司(新西伯利亚)

美国大陆航空公司(纽瓦克国际机场)

埃塞俄比亚航空公司(亚的斯亚贝巴)

联邦快递公司(杭州、南京、上海)

海南航空的国际航班(布鲁塞尔、布达佩斯、迪拜、新西伯利亚、大阪、圣彼得堡、西雅图）

伊朗航空公司(德黑兰梅赫拉巴德国际机场、东京成田国际机场)

吉尔吉斯斯坦航空公司

大韩航空公司(济州、首尔仁川国际机场、大邱)

荷兰皇家航空公司(阿姆斯特丹)

马来西亚航空公司(吉隆坡)

蒙古航空公司(乌兰巴托)

美国西北航空公司(底特律、东京成田国际机场)

巴基斯坦国际航空公司(伊斯兰堡、卡拉奇、东京成田国际机场)

菲律宾航空公司(马尼拉)

普尔科沃航空公司(圣彼得堡)

澳大利亚快达航空公司(墨尔本、悉尼)

深圳航空公司(深圳、温州、无锡)

斯里兰卡航空公司(曼谷、科伦坡)

乌克兰国际航空公司(基辅)

乌兹别克斯坦航空公司(塔什干)

越南航空公司(河内)

伏尔加第聂伯航空公司(新西伯利亚)

奥凯航空有限公司（青岛杭州） 北京首都国际机场三号航站楼(T3)主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼·福斯特建筑事务所负责设计，2004年3月26日3号航站楼T3主楼工程及监理合同的签定。首都机场开始三期扩建工程。2007年12月完工。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。三号航站楼是国内面积最大的单体建筑。其总建筑面积986万平方米。

北京首都国际机场3号航站楼由T3A主楼、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3A主楼地面五层和地下两层，T3A主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。

3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。

3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要45分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，这也将大大减少旅客等待提取行李的时间。

3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场，机场滑行道由原来的71条增加到137条，停机位由原来164个增为314个。北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。3号航站楼前新建交通中心（GTC），3号航站楼与2号航站楼之间也会建立轨道连接，东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼。

三号航站楼于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。

2月29日0:00第一批转场三号航站楼的航空公司：

山东航空公司(济南、青岛、烟台)

四川航空公司(成都、重庆、昆明、万州)

澳洲航空(悉尼)

卡塔尔航空(多哈)

英国航空公司(伦敦希思罗机场)

以色列航空公司(特拉维夫)

三号航站楼内景

3月26日0:00第二批转场三号航站楼航空公司：

中国国际航空公司

国内航线:(包头、长春、常德、长沙、常州、成都、重庆、达州、大连、大同、福州、广州、桂林、贵阳、海口、海拉尔、杭州、哈尔滨、合肥、呼和浩特、井冈山、昆明、兰州、拉萨、绵阳、南昌、南京、南宁、南通、宁波、鄂尔多斯、青岛、三亚、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、汕头、沈阳、深圳、太原、通辽、乌鲁木齐、威海、温州、武汉、厦门、西安、襄樊、锡林浩特、西宁、徐州、盐城、延吉、烟台、银川、运城、张家界、郑州、珠海）

国际航线: （安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法兰克福、福冈、广岛、胡志明市、香港、雅加达、卡拉奇、吉隆坡、科威特、伦敦、洛杉矶、马德里、墨尔本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、纽约、大阪、巴黎、平壤、罗马、塞班、旧金山、圣保罗、札幌、仙台、首尔、新加坡、斯德哥尔摩、圣彼德堡、悉尼、东京、乌兰巴托、温哥华、仰光）

上海航空公司(上海、杭州)

北欧航空公司(哥本哈根、斯德哥尔摩)

奥地利航空公司(维也纳)

汉莎航空公司(法兰克福、慕尼黑)

韩亚航空公司(釜山、光州、清州、首尔仁川国际机场)

加拿大航空公司(多伦多、温哥华)

美国联合航空(芝加哥奥黑尔国际机场、旧金山、华盛顿杜勒斯国际机场)

全日空航空公司(大阪关西国际机场、东京成田国际机场)

泰国国际航空(曼谷)

新加坡航空公司(新加坡)

芬兰航空公司(赫尔辛基)

国泰航空公司(香港)

日本航空公司(名古屋、大阪关西国际机场、东京成田国际机场、北海道)

港龙航空公司(香港)

土耳其航空公司（伊斯坦布尔）

阿联酋国际航空公司(迪拜)

澳门航空公司(澳门)

新西伯利亚航空公司(新西伯利亚、伊尔库茨克)

运动会于1928年5月17日至8月12日举行。7月28日，第9届奥运会举行了正式的开幕仪式。开始时鸣放了礼炮，同时会场上空有飞机编队飞过。场内修建的高塔上燃烧着熊熊火焰直到大会闭幕。火焰的火种取自奥林匹亚，首次采用聚光镜聚集阳光点燃火炬，然后通过接力传送，途经希腊、南斯拉夫，奥地利，德国4个国家，最后传到主办地。这是奥运会首次举行这种活动。不少史料记载，今日奥林匹克火炬传递是从这届开始的，大概缘由于此。不过，直到1934年国际奥委会才正式决定，从第十一届开始在开幕式上举行这项仪式。因此准确地说，燃烧奥林匹克火焰应是始于1936年柏林奥运会。

奥运火炬传递起源

奥林匹克火炬接力跑就起源于古雅典时这种百姓祭月活动中的一种宗教仪式。在夏至那一天，到雅典朝圣宙斯的信徒通过赛跑的方式决定点燃祭坛上圣火的人选，胜利者获得授权从大祭司手中接过火炬来点燃祭坛上的圣火。据史料记载，在公元前778年，在第一个被人所知的奥运会上，一个叫卡拉波斯的人曾赢得了这场赛跑，并获此殊荣点燃了圣火。

现代奥林匹克火炬接力是先在希腊奥林匹亚山上的赫拉神庙取得火种并点燃火炬，然后采用接力的形式将火炬从神庙传到古代奥林匹克运动的发源地雅典，最后传抵奥运会的主办城市，并在奥运会开幕时将奥运会主会场的火炬点燃。

由于冬季奥运会和夏季奥运会交替举办，所以奥林匹克圣火每隔两年便会重新点燃一次。在古老的奥林匹亚城举行的传统仪式上，一位女祭司在圣女的协助下，点燃圣火。女祭司借助一个抛物柱面反射镜采集太阳光点燃火炬。当圣火燃起后，女祭司将高高举起火炬，然后庄严地将其置入位于赫拉神庙遗迹之前的粘土坛内。圣火将被传递给第一位火炬传递使者，他所持的火炬是由奥运会主办城市精心设计的、具有特殊意义的独一无二的火炬。

每届奥运会组委会负责设计与众不同的火炬，然后制造火炬传递所需的足够数量的火炬。圣火从一个城市传递到另一个城市，直至到达主办城市的奥林匹克体育场。

奥运圣火首次出现

奥运圣火首次出现在现代奥林匹克运动会是在1928年的第9届阿姆斯特丹奥运会上。当时，东道主除了新建了一个能容4万人的主体育场外，还建造了一座高塔。在奥运会期间，高塔内一直燃烧着熊熊火焰，火种取自奥林匹亚，用聚光镜聚集阳光点燃火炬，然后通过接力传送，途经希腊、南斯拉夫，奥地利，德国4个国家，最后传到东道国主办地。这是奥运会首次举行这种活动。

1934年，国际奥委会正式决定从第十一届奥运会起举行圣火仪式，取火种仪式在奥林匹亚赫拉神殿旁进行，然后以接力形式向奥运会会场传递。柏林奥运会组委会为首次圣火传递设计了一条经过希腊、保加利亚、南斯拉夫、匈牙利、奥地利、捷克斯洛伐克和德国等七国首都的传递路线，并于8月1日抵达柏林奥林匹克体育场。火炬则是由经抛光处理的钢材料制成，在手柄部分刻有“Fackelstaffel-LaufOlympia-Berlin 1936（奥林匹亚火炬接力-柏林1936）”字样。字体上方还有奥林匹克五环和德国的鹰徽标志，字体下方绘有本次火炬传递的路线图，在火炬体顶部的平台上则写有感谢火炬手的字样。

从此奥运圣火正式进入现代奥林匹克运动会，成为现代奥林匹克运动会乃至奥林匹克精神的一大象征，同时奥运火炬也成为组委会体现举办城市、国家和民族的文化特色的载体。2004年雅典奥运会火炬就由象征着胜利的橄榄枝演化而来，在简洁中体现了希腊人对奥林匹克运动的深厚感情，并在全世界所有举办过奥运会和即将举办奥运会的城市间传递。

成为北京传递奥运火炬手需要的条件

对于每一个中国人来说,成为北京奥运会的火炬手无疑是一项至高无上的荣誉,但要想成为奥运会火炬手可没那么容易。除了要热爱祖国,热爱奥林匹克运动,实践北京奥运会理念外,还要在本行业、本地区做出突出成绩或者为推动奥林匹克事业发展做出贡献,或者在奥运会历史上取得过优异成绩,才有可能成为火炬手。

北京奥运会火炬接力中心日前已将各地的火炬手名额进行了分配,并要求各地在5月底前,将本地区的火炬手选拔方案上报至奥组委。按照北京奥组委的要求,选拔火炬手一共有三种方式:通过组织系统推荐、社会公开报名选拔及组织系统推荐和社会公开报名相结合。

从各地的情况来看,除了北京奥组委分配给各地数量不等的火炬手名额外,护跑手同样需要选拔,按照要求,这些护跑手将在在校的大、中学校学生及青年教师中产生。

按照北京奥组委的分配方案,参加火炬途经地区、城市传递的人员将由以下几部分组成:本地选拔出的选手(大约占到一半以上);中国奥委会人士(大约为百分之十);北京奥组委的代表和“奥林匹克大家庭”(所有参与奥林匹克运动的组织和个人的统称,包括国际奥委会、国际单项体育联合会及运动员、教练员等)的代表将占到百分一左右;另外就是赞助商的代表,这部分将占到近三分之一。

另外,本次奥运火炬传递的几家赞助商手中也有一部分火炬手的名额,对很多人来说,通过赞助商的选拔也许也是一次实现梦想的机会。

本次北京奥运火炬传递的赞助共有三家,分别是可口可乐、三星和联想。可口可乐公司的负责人向记者介绍,他们将在全国范围内选拔奥运火炬手,本届火炬手的选拔条件是“身边的模范”,他们要求“火炬手一定是对社会有良好影响,有很杰出的贡献。”只要是以良好风貌影响周围群众的人都可能成为可口可乐选拔出的火炬选手。

联想公司则表示将从今年6月到年底,在全国31个省市自治区,寻找最具奥运精神的“探索者”,担任奥运火炬手和火炬形象大使;他们还将在全国各高校选拔护跑手,激励大众不断突破界限,探索超越,实现可能。三星电子向记者透露,他们获得了选拔1500名火炬手的权利,他们的火炬手募集将主要配合市场营销活动展开。

历届奥运会圣火点燃仪式回顾

1964年，在日本东京第18届奥运会上，由一位19岁的青年坂井义则点燃象征和平的“奥林匹克生圣火”。由于他出生在广岛原子弹爆炸的当天，具有不同的意义。

1968年，第一次由一位20岁的女田径运动员德索特洛点燃墨西哥城第19届奥运会的圣火。

1976年，加拿大蒙特利尔第21届奥运会上，由16岁的女孩亨德森和15岁的男孩普雷方泰恩两名少年共同点燃“奥林匹克圣火”。

1984年，美国洛杉矶第23届奥林匹克运动会火炬从希腊传递到美国，由约翰逊(罗马奥运会十项全能冠军)首先点燃悬挂在体育场墙上的五环标志，再由燃烧的五环引燃主会场的圣火。

1992年，西班牙巴塞罗那第25届奥运会，由两届残疾人奥运会射箭奖牌获得者雷波洛以射箭的方式点燃主会场的圣火。

1996年，美国亚特兰大第26届奥运会由拳王阿里点燃的主会场圣火。拳王阿里(已患有帕金森氏综合症)颤颤微微地用双手点燃了圣火台下的火种，火种顺着钢丝迅速升到圣火台顶，从而点燃奥运圣火。

2000年澳大利亚悉尼第27届奥运会，土著女选手凯茜弗里曼手擎火炬点燃圣火。

2004年雅典奥运会，亚特兰大奥运会帆船金牌得主尼科拉奥斯"卡拉马纳基斯用手中的火炬点燃了纺锤形的主火炬塔，奥运圣火在奥林匹克发源地熊熊燃起。

2008年北京奥运会火炬传递日程表

时间 事件

2007年4月26日 公布北京奥运会火炬接力总体传递计划路线及北京奥运会火炬发布

2007年5月 圣火抵达珠峰测试预演

2008年3月25日 奥林匹亚采集圣火

2008年3月25日-30日 奥运圣火希腊境内传递

2008年3月30日 圣火交接仪式

2008年3月31日 圣火进入中国及火炬接力启动仪式同时开启国际传递

2008年5月 奥运圣火传回中国大陆

2008年5月 圣火抵达珠峰

2008年8月 圣火抵达北京

2008年8月8日 圣火点燃

北京奥运会火炬传递线路

火炬传递分境外传递和境内传递两部分，顺序和城市为：

国外传递路线：

阿拉木图(哈萨克斯坦)-伊斯坦布尔(土耳其)-圣彼得堡(俄罗斯)-伦敦(英国)-巴黎(法国)-旧金山(美国)-布宜诺斯艾利斯(阿根廷)-达累斯萨拉姆(坦桑尼亚)-马斯喀特(阿曼)-伊斯兰堡(巴基斯坦)-孟买(印度)-曼谷(泰国)-吉隆坡(马来西亚)-雅加达(印度尼西亚)-堪培拉(澳大利亚)-长野(日本)-首尔(韩国)-平壤(朝鲜)-胡志明市(越南)

国内传递路线：

香港-澳门—海南省(三亚、五指山、万宁、海口)—广东省(广州、深圳、惠州、汕头)—福建省(福州、泉州、厦门、龙岩)—江西省(瑞金、井冈山、南昌)—浙江省(温州、宁波、杭州、绍兴、嘉兴)—上海市—江苏省(苏州、南通、泰州、扬州、南京)—安徽省(合肥、淮南、芜湖、绩溪、黄山)—湖北省(武汉、宜昌、荆州)—湖南省(岳阳、长沙、韶山)—广西壮族自治区(桂林、南宁、百色)—云南省(昆明、丽江、香格里拉)—贵州省(贵阳、凯里、遵义)—重庆市—四川省(广安、绵阳、广汉、乐山、自贡、宜宾、成都)—西藏自治区(山南地区、拉萨)—青海省(格尔木、青海湖、西宁)—新疆维吾尔自治区(乌鲁木齐、喀什、石河子、昌吉)—甘肃省(敦煌、嘉峪关、酒泉、天水、兰州)—宁夏回族自治区(中卫、吴忠、银川)—陕西省(延安、杨凌、咸阳、西安)—山西省(运城、平遥、太原、大同)—内蒙古自治区(呼和浩特、鄂尔多斯、包头、赤峰)—黑龙江省(齐齐哈尔、大庆、哈尔滨)—吉林省(松原、长春、吉林、延吉)—辽宁省(沈阳、本溪、辽阳、鞍山、大连)—山东省(烟台、威海、青岛、日照、临沂、曲阜、泰安、济南)—河南省(商丘、开封、郑州、洛阳、安阳)—河北省(石家庄、秦皇岛、唐山)—天津市—北京市。

火炬传递的意义

在古希腊神话里，地球上的火源于天神普罗米修斯从上帝那里**火种，交给人类的。从1936年开始，圣火传递成为每一届奥运会必不可少的仪式。奥运圣火是和平的象征。从2000多年前的古奥林匹克运动会到1896年开始的现代奥运会，和平始终是奥林匹克运动的主旋律，是奥林匹克精神的内核。在神殿前取得“天火”，以橄榄枝寄寓和平，当神圣的火炬燃烧在蓝天白云之下，没有任何他物能比奥运圣火更能点燃人 们对和平的渴望和追求，也没有任何其他活动比奥运火炬在全球传递和平的意义更彰显。

2008年，奥运会来到北京，奥运圣火也来到中国，火炬传递对于中国来说，有着极其重要、深远的意义。

第一，它在火炬传递所经过的地方，宏扬了奥林匹克精神，奥林匹克五环这个标志体现着奥林匹克精神。五环标志在全世界的认知度与红十字会标志相当，是世界上认知度最高的标志之一。

奥林匹克精神不仅是一种体育运动精神，它还象征着世界和平、和谐、合作，象征着友谊和团结，这种精神已超出了体育运动范畴，成为一种普世性的认同。它将以圣火从人们手到手的传递方式，它将在万人空巷的热烈场面中向世人昭示，唤起人们的这种崇高感情。

第二，火炬传递提醒人们明年要在北京召开夏季奥运会了，这是对2008年北京奥运会最有效的宣传。看到要去北京的火炬，世界各国的人士就会想到中国，一个迅速发展中、一个正在改变在中国的人命运的中国。据一个国际组织的抽样调查，中国的世界正面认同度已达到了世界第五位，远在美国之上。因此，2001年在莫斯科国际奥委会选择北京举办2008年奥运会是众望所归。既然是众望所归，我们就要全力以赴把它办得精彩，使大家都满意。

看到这支传向北京的圣火，我国各个省市区的人民莫不欢欣鼓舞，对北京奥运会的成功充满期望，激发人们为北京奥运会作贡献的积极性。过去，被西方人污蔑为“东亚病夫”；今天，中国人以世界体育强国的身份立于世界之林，这是多么值得海内外的中国人骄傲的事，火炬传递给了人们抒发这种情感的机会。

第三，奥运火炬的传递一定会激发我国人民对体育运动深刻意义的认识，提升国人的体育意识。世界卫生组织的调查报告统计说，人类的健康和长寿中现代医疗所起的作用只占8%，其他的是多种因素，健身运动占了超过8%的比例。我们讲“以人为本”，核心是健康的生命，没有健康的生命就缺乏全面发展的人。目前，中共中央政治局在胡锦涛总书记主持下专门讨论了青年人的体育工作，可见我们的党和政府把体育工作放在了一个相当高的高度来看，因此，北京奥运会火炬在全国的传递就是对全民健身运动的全民动员。

火炬传递趣闻

跑完接力火炬归谁？花钱可以买到火炬吗？什么地方有卖？

雅典奥组委保证每位火炬手有一支，但需要自己买单，雅典奥运火炬标价为305欧元。完成接力后，火炬被收回，除非火炬手买下他（她）所持的那支火炬，否则将归雅典奥组委处理。普通大众要想拥有一支雅典奥运火炬，只有两个办法：火炬手转卖给你，或以某种特殊渠道找雅典奥组委购买。

火炬传递途中灭了怎么办？火炬手跑不动或晕倒了怎么办？

出现火炬熄灭的情况，主要是火炬手对火炬本身还不够了解。如果意外熄灭，用火种盒中的火种将火炬重新点燃，火炬接力继续进行。被选拔出来的火炬手要求有一定体力，但传递中确实有人因为兴奋或其他原因摔倒、晕倒。出现这种情况，旁边全程维护的保安马上把火炬手扶起来，帮助他继续完成剩下的路程。

奥运火炬传递可以边跑边打手机吗？

奔跑途中不得打手机、戴耳麦，要穿统一的衣服，不得自设宣传性的图案在身上，道路两旁也要按规定设置，一切都是为避免被商业利用的嫌疑。

　　奥运会火炬手传递的是奥运圣火，从希腊奥林匹亚开始，传到奥运会举办城市。

　　奥林匹克圣火是经国际奥委会授权在希腊奥林匹亚点燃的火焰。经过奥运火炬进行传递，最后抵达奥运会体育会场。

　　奥运会圣火通常于奥运会开幕前几个月在奥运会发源地——希腊奥林匹亚的赫拉神庙前点燃。圣火采集方式遵循古希腊的传统，由首席女祭司在奥林匹亚的赫拉神庙前朗诵致太阳神的颂词，然后通过将太阳光集中在凹面镜的中央，产生高温引燃圣火，这是采集奥林匹克圣火的唯一方式。整个过程庄严肃穆，没有人群围观。圣火点燃后，火种置于一个古老的火盆中由首席女祭司带到古代奥运会场内的祭坛，向等待那里的人们展示圣火，点燃第一名火炬手手中的火炬，随后。开始它前往奥运会举办城市的行程。