欧洲卡车模拟2伊比利亚DLC新增沿海城市预览

马拉加

收起马拉加阿尔赫西拉斯奥良毕尔巴鄂

欧洲卡车模拟2的伊比利亚DLC中将新增一些沿海城市，具体都有哪些呢下面就给大家带来欧洲卡车模拟2伊比利亚DLC新增沿海城市预览，以供玩家参考。

在拥有接近5,000公里长海岸线的伊比利亚，多数的大型城市位于沿海地区。这里酷暑时期的气温可飙升至40摄氏度，因此海风便成了自然的空调，让当地居民在最炎热的月份仍感到凉爽。

马拉加

坐落于地中海沿岸的马拉加是西班牙第五大城市。这里以其晴朗的天气、动人的海滩和带有公寓高楼的城市文化中心而闻名世界。马拉加还拥有一座大型海港 - 马拉加港，这是西班牙历史最悠久的不间断运作的港口，同时也是地中海地区最老的港口之一。从游船到货轮，马拉加港全天不间断运转，运出和接收来自世界各地的货物。

（观察者网 讯）9月22日，由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计，沪东中华（造船）有限公司为法国达飞集团建造的23000箱双燃料超大型集装箱船中的首制船“达飞雅克·萨德”号在上海长兴岛造船基地顺利命名交付。它也成为全球最大的以液化天然气（LNG）为动力的集装箱船。

这艘中国船舶集团拥有完全自主知识产权的大型集装箱船有多厉害？

它是名副其实的海上“巨无霸”，比目前世界最大航母还要长60多米，可承载22万吨货物；它还使用了我国自主研发制造的全球最大功率的双燃料动力主机，以液化天然气（LNG）为主燃料，在全球是首创。在这背后，离不开设计团队和造船厂的“技术攻关”。

全球首艘23000箱双燃料超大型集装箱船“达飞雅克·萨德”号 中国船舶七O八所公众号图

据中国船舶七O八所介绍，全球首艘23000箱双燃料动力集装箱船总长3999米，型宽613米，货舱深度335米。 长度比目前世界最大航母还要长60多米 ；甲板面积达23978平方米，相当于35个标准足球场。

23000集装箱货运轮的长度长于世界最大航母 中国船舶七O八所公众号图

这艘船一次能装下23000只标准集装箱，可承载22万吨货物。为了满足巨大的装箱量，船的货物绑扎系统进行了前期优化设计，最终应用了当今集装箱船领域先进的绑扎桥形式， 货仓加甲板堆箱层数达24层，相当于22层大楼的高度。

货仓加甲板堆箱层数达24层，相当于22层大楼的高度 中国船舶七O八所公众号图

23000箱系列集装箱船的核心设备—— 主机采用的是中国船舶集团全资WinGD公司研制的发动机，配置了目前全球装机功率最大的WinGD低速双燃料发动机W12X92DF ，既能使用燃气又兼顾燃油，无论远海航行还是近海航道航行，均可依靠天然气来提供动力。

长期以来，集装箱船是航运业温室气体排放的主要来源。知名航运咨询机构克拉克森研究（Clarksons Research）去年11月发布的一项报告显示，在各种类型的航运船舶中，集装箱船由于船速较高，每年产生碳排放量为182亿吨，占航运碳排放总量的22%；散货船碳排放量为158亿吨，占总量的19%；油轮碳排放量为114亿吨，占总量的14%。

为满足双燃料动力，“达飞雅克·萨德”号特别安装了一个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，用以装载LNG（液化天然气），为船舶提供 “绿色动力”。与同型燃油集装箱船相比，这艘船单航次二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少近85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%。

船外涂装有“LNG POWERED”字样，代表这艘船以液化天然气为动力 达飞集团图

设计这样一座堪称“超级工程”的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，技术难度非常大。

由于这艘船采用薄膜式燃料舱，舱内无法像常规燃料舱一样做结构加强，液化天然气舱注满后舱壁变形会引起相邻货仓的集装箱吊装困难。中国船舶及海洋工程设计研究院设计团队经过多轮讨论，最终创新设计了新型的集装箱导轨，保证任何装载情况下的集装箱正常吊装。

集装箱船货舱火灾事件时有发生，目前常规的灭火方式有时并不能有效控制火情，在各方充分探讨下，设计团队在原有常规的CO2和喷淋灭火方式基础上，开发出了新型货舱灌水灭火系统，新增一套灭火系统，为船舶的正常营运保驾护航。

建造过程中的技术难度也非常大。MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱围护系统不锈钢波纹板的焊接长度达9公里，焊接中不能有一个漏点。在该型围护系统次屏蔽密性试验中，沪东中华做到了代表世界最高水平的“零漏点”，建造质量受到船东方高度赞誉。

航行中，安全可靠的燃气供给系统全面工作，将液化天然气输出、气化、调压，提供给主机和发电机燃烧获得充沛动能。18600立方米液化天然气转化为动力，可确保23000箱双燃料动力集装箱船航行20000多海里，轻松覆盖一次欧洲到远东的往返航程。

达飞海运集团是一家法国集装箱承运公司，由黎巴嫩裔法国人雅克·萨德（Jacques R Saadé）于1978年所成立，是世界上第三大集装箱运输公司，往来于150个国家的400多个港口的170航线上，总部位于法国马赛。达飞集团此次选择以创始人雅克·萨德先生命名这艘新旗舰，极具象征意义。

2017年9月19日，中国船舶集团与法国达飞轮船签署9艘23000箱双燃料超大型集装箱船超大型集装箱船建造合同。“达飞雅克·萨德”号是该项目首制船，还有8艘姊妹船分别由中国船舶集团旗下沪东中华和江南造船（集团）有限责任公司承建。

“达飞雅克·萨德”号及其8艘23万标准箱姊妹船将在法国国际注册处（FIR）注册。它们将以法国首都巴黎地标性建筑和其他著名场所和机构的名称（香榭丽舍大道、皇家宫殿、卢浮宫、里沃利大街、蒙马特高地、协和广场、特罗加德罗花园和索邦大学）命名。

“达飞雅克·萨德”号将于9月23日在亚欧航线（FAL）上开启首航，这是达飞集团在亚洲和北欧之间的标志性航线。它将先后开往各大标志性港口：韩国釜山；中国天津、宁波、上海和盐田；新加坡；欧洲的南安普敦、敦刻尔克、汉堡、鹿特丹、阿尔赫西拉斯；马来西亚的巴生港。该航线每周提供一次服务，在84天的航程中停靠13次。这艘船投入运营后将部署在亚欧航线，成为海上丝绸之路的重要纽带。

就在7天前，韩国也交付了一条“超大型天然气集装箱船”。韩联社9月16日报道称，现代三湖重工业交付给新加坡EPS集团的船长366米、宽51米、深299米，配备双燃料发动机、超大型液化天然气燃料箱和天然气供应设备。但这艘船搭载的标准箱只有148万箱，比“达飞雅克·萨德”号少了近1万箱。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

2月21日最新消息，中国货船满载煤炭驶离美国，在直布罗陀水域发生爆炸，已造成4名船员受伤，伤者都在接受治疗。该船悬挂香港特别行政区区旗，直布罗陀警方就此事展开调查，爆炸原因尚不清楚。

有关信息

“开普敦”号是一艘2020年下水的散货船，身长25496m，宽4305m。事故发生前，曾在美国装满煤炭，运往阿尔赫西拉斯。从巴尔的摩港出发后，一直风平浪静，指导到达直布罗陀海峡，发生了爆炸，有数名船员受伤，爆炸虽然严重，但是没有造成火灾，该船也在发货所能事故后，离开了直布罗陀。

货船爆炸

在海上行驶途中，货船爆炸，十分危险，不但会造成经济损失，而且危害船员生命安全。当船上载有易燃、易爆、危险品等物品时，一定要做好防火、防爆工作，不可粗心大意，因为一旦遇到事故，将无法及时逃生，那么我们该如何避免类似事故？

货船爆炸事故时有发生，我们该如何避免呢？

确保操作手册完善、全面，且满足相关监管要求。全体船员要按照操作手册上的要求严格执行，做好全面监管工作；进行相关培训，满足监管要求。在出行前后都要进行相关培训，设施人员掌握工作要求和工作方法，服从监管；散货船作业前要保证接地线的正确接地。接地线要正确接地，能避免因电线问题引起的火星；确保船舶附近会产生火花的工具和机械被移除，一定要保证易燃易爆危险品等远离这些能产生火花的工具和机械；确保油舱正确通风或鼓风机正常工作；在货舱作业时或排期操作期间，要尽量减少人员，以免蒸气被点燃。

遇到危险该如何处理

要分清是什么样的危险，什么程度的危险，如果发现明火，请立即扑灭；如果发现爆炸，要立刻远离，必要时弃船，并拨打报警电话；如果遇到大风大浪，要听从船长的指挥，谨慎驾驶。

欧洲基本港包括荷兰的ROTTERDAM，德国的HAMBURG，BREMENHAVEN，比利时的ANTWERP，ZEEBRUGGE，法国的LE HAVRE，英国的FELIXSTOWE，SOUTHAMPTON，THAMESPORT。这些港口都是船东第一挂靠点。

输欧货物要提供ENS数据海关申报，费用以及时间操作应该注意哪些？ 答：ENS（ENTRY SUMMARY DECLARATION）中文简称欧盟入境摘要申报。

从2011年1月1日起，所有欧盟进口货物、经停欧盟港口、或经欧盟转运的货物都需提前申报舱单，欧盟海关要求承运人在开船前48小时提交货物ENS申报，而实际操作中，承运人的ENS截止时间为截关前48小时，经由承运人申报ENS，费用标准为USD25/BILL。

扩展资料：

港口的功能可归纳为以下四个方面：

1、物流服务功能。港口首先应该为船舶、汽车、火车、飞机、货物、集装箱提供中转、装卸和仓储等综合物流服务，尤其是提高多式联运和流通加工的物流服务。

2、信息服务功能。现代港口不但应该为用户提供市场决策的信息及其咨询，而且还要建成电子数据交换（EDI）系统的增值服务网络，为客户提供订单管理、供应链控制等物流服务。

3、商业功能。港口的存在既是商品交流和内外贸存在的前提，又促进了它们的发展。现代港口应该为用户提供方便的运输、商贸和金融服务，如代理、保险、融资、货代、船代、通关等。

4、产业功能。建立现代物流需要具有整合生产力要素功能的平台，港口作为国内市场与国际市场的接轨点，已经实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通，是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点。

——欧基港