如果是变速箱里面的故障，除非是离合器卡死是不会熄火的。
如果把熄火和异响联系起来分析的话，应该是发动机内部的机械故障，如时规链断裂或机油泵链断裂、曲轴轴承损坏等
最好再说明一下具体的情况，如：可否再次启动，启动后有何异常，火花塞跳火是否正常等。可以帮助深入分析。。。
店里说正常，声音太大了，五菱之光比他都声小。哪里出了问题，知道的兄弟告诉下。有河北唐山的车友有同样问题的，约下一起去店里说正常，声音太大了，五菱之光比他都声小。哪里出了问题，知道的兄弟告诉下。有河北唐山的车友有同样问题的，约下一起去 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 有我的是赫拉赫拉的 老毛病，至今也没看见有处理好的，说什么的都有。从新车开始就有，通病吧 踩下离合器就是切断发动机与变速器之间动力传输的过程，动力不传输到变速器声音就消失，说明故障点在变速器侧。一般多为曲轴后端轴承或分离轴承响。 同病相连 老乡，离合器分离轴承的面大。应该是沙沙的响，或是唰唰的 检查变速箱轴承，离合器控制不当容易造成变速箱轴承损坏，去修理店看看。 @2019
楼主的问题是不是:冷车难启动，而且还容易熄火，但是跑了一段时间水温上来后就一切正常了根据您的描述更换了节温器还清洗了节气门，但是故障依旧存在。现在的故障不是机械方面的问题了，您应该在电子元器上检查检查，比如:水温传感器，发动机电子喷油传感器和EMS。当发动机的温度通过传感器传送给发动机EMS(发动机管理系统)时，由于温度过低EMS会控制发动机的电子喷油系统，如果传感器损坏冷车的时候传送的信号就会出断点，会导致电子喷油系统的喷油断断续续，导致您所说的上面的问题，当热车的时候传感器的信号传送正常，就一切正常了。希望能帮到你!
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