发动机加油时嗡嗡响怎么回事

车身发出异响，通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中车门与车框摩擦或者抖动，或者是有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，出现了这样的异响就需要尽快去检查下确定故障点，更换老化的部件来解决。

加油门异响声音不大如果在车内听不到，通常是阀门或喷油器的声音。有一种区分的方法，就是怠速时给点油，看看频率有没有变化。如果频率不变，就是电磁阀的声音，如果频率有变化，应该是阀门处的异响。

如果冷车发动机开始加油，发动机的声音会比热车大。这声音均匀，柔和，不刺耳，很正常。

首先要自己检查发动机机油，因为如果长时间不换油，或者机油变质，缸阀与导管、液压挺杆之间的摩擦会增大，导致汽车加油阀异响。

根据这个声音，我们可以判断是汽车半轴的问题，因为在长期的扭转疲劳和冲击力下，汽车半轴容易弯曲、扭曲和断裂，花键齿磨损或歪斜，导致汽车在加速到一定速度范围时，车头会有规律的抖动，并伴有咔哒声，松开油门后抖动消失或减轻。

另一种可能是发动机皮带松了，皮带会打滑，产生嗡嗡声。皮带一旦打滑，就会导致摩擦和高温，导致皮带越来越长，打滑更严重，从而陷入恶性循环。在这种情况下，你应该去修理厂调整皮带。如果车辆已经使用了一段时间，也应该考虑更换皮带。不要等到皮带断了才后悔。

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这可能是阀门的声音，也可能是皮带或惰轮的声音。遇到这种情况请仔细检查。它是汽车的心脏。这台发动机由许多零件组成。发动机使用时间长了难免会出现一些异响和故障，所以车友只要在出现异常后及时修理即可。所有的汽车发动机都有配

发动机加油嘎啦嘎啦响

这可能是阀门的声音，也可能是皮带或惰轮的声音。遇到这种情况请仔细检查。

它是汽车的心脏。这台发动机由许多零件组成。

发动机使用时间长了难免会出现一些异响和故障，所以车友只要在出现异常后及时修理即可。

所有的汽车发动机都有 配气机构 ，而且大多数都设计有双顶置凸轮轴。这种发动机有两个凸轮轴，一个凸轮轴负责控制进气门，另一个凸轮轴负责控制排气门。

凸轮轴和气门长期使用后，会有一定的磨损。磨损后凸轮轴和气门的间隙会变大，然后发动机会有一些异响。

气门异响是正常的，里程长的发动机气门一定程度上会有一些异响。

发动机有皮带，可以带动空压缩机，转向助力泵，发电机等。

偶尔发动机皮带会有一些异响。

如果皮带异常，可能是皮带本身或惰轮的问题。

快速加速时的异常噪音也可能来自变速器系统。遇到此问题后，建议车友及时到当地4s店或专业维修店进行检查保养。

发动机加速噪音大

发动机加速噪音大的原因有很多。比如空滤芯脏，火花塞旧，点火线断，汽油不干净等等。，或者汽油 滤清器 、气化器、油泵等有问题。，这会导致发动机加速时噪音增大。

建议及时去4S店或专业汽修店，让专业技术人员使用读码器通过读取故障码来确定问题。最后根据具体问题具体分析，对症修复。

附几种常见情况:

1踩油门发现加速不明显，动力不足，发动机歇斯底里。最有可能的时间是发动机热、冷或缺油的时候。

2发动机有嘶嘶声，就像蒸汽或者空气体从发动机里冒出来一样。一般听到这个声音后，发动机会很快失去动力。也许发动机过热了。检查 冷却系统 。

3发动机有踢踏声，像铅笔敲桌子的声音。当声音增加时，发动机转速增加。可能的原因:发动机内有灰尘。建议换油，过滤。

发动机加油嘎啦嘎啦响 @2019

2011年的海马普力马，16手动7座，跑了10万公里，《我的车停放一个晚上，早上一打火发动机赫拉赫拉的响2秒，2秒之后都不响啦，感觉好像没有机油的声音》我刚换的机油和齿轮油，还把机油底给拆卸来清洗啦，你们的车有这现象吗2011年的海马 普力马 （ 查成交价 | 车型详解 ），16手动7座，跑了10万公里，《我的车停放一个晚上，早上一打火发动机赫拉赫拉的响2秒，2秒之后都不响啦，感觉好像没有机油的声音》我刚换的机油和齿轮油，还把机油底给拆卸来清洗啦，你们的车有这现象吗 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 估计十有八九是启动机发出的声音，比如铜套磨损导致瞬间扫镗。 由于发动机内部部件多，且结构复杂，引起发动机异响的原因通常比较难判定(如某一部件发生松动)，建议您回专营店检查以确保车辆安全。 @2019

楼主的问题是不是:冷车难启动，而且还容易熄火，但是跑了一段时间水温上来后就一切正常了根据您的描述更换了节温器还清洗了节气门，但是故障依旧存在。现在的故障不是机械方面的问题了，您应该在电子元器上检查检查，比如:水温传感器，发动机电子喷油传感器和EMS。当发动机的温度通过传感器传送给发动机EMS(发动机管理系统)时，由于温度过低EMS会控制发动机的电子喷油系统，如果传感器损坏冷车的时候传送的信号就会出断点，会导致电子喷油系统的喷油断断续续，导致您所说的上面的问题，当热车的时候传感器的信号传送正常，就一切正常了。希望能帮到你!